【正文】 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 20 第四章 主要零件的工藝設(shè)計(jì) 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。對工件的螺紋部分，要采用襯套或墊銅皮，以防夾傷螺紋。 4. 重復(fù)定位精度差，尺寸不夠穩(wěn)定， 輔助時(shí)間占用過長，生產(chǎn)效率過低 。 4） 銑削過程中回轉(zhuǎn)體要保證不因銑削力而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。因此，工件插入夾頭后限制了除沿其軸線方向的移動和繞其軸線的轉(zhuǎn)動外的其它 4 個(gè)自由度，若加工帶有軸肩的工件，當(dāng)裝夾時(shí)工件的軸肩與夾頭端面接觸時(shí) ，則限制了除繞其軸線的轉(zhuǎn)動外的其它 5 個(gè)自由度。內(nèi)孔 及 外圓表面本身的尺寸、形狀精度及表面粗糙度等 均有較高的技術(shù) 要求。 小錐度心軸 MQ6025A 45 磨 （研） 找正外圓磨（研） Ad 內(nèi)孔至尺寸精度 要求。 在夾具的制造過程中，同樣也遇到了不少設(shè)計(jì)之初在工藝上沒有考慮到的問題。 陜西廣播電視大學(xué)機(jī)械制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 26 第 六 章 結(jié)論及 夾具 圖片 圖 61 夾具實(shí)物 圖 62 夾具工作狀態(tài)圖 致 謝 本文撰寫過程中承蒙石鳳蘭老師、及 王輝高工、 曹明明 高 工 的大力幫助與指導(dǎo)，本文的寫作過程中同事趙芳，同學(xué)蘇琳等也在資料查找，問題探討等方面給予的大力的幫助，并提出了很好的意見和建議，使得本文得以順得成稿，在此表示衷心的感謝 ! 向本文引用、轉(zhuǎn)載和查閱過 的資料文獻(xiàn)的作者表示感謝。并利用主軸套筒進(jìn)給。 保證夾持部分的硬度和彈性 35 清理 吹砂 去熱處理后氧化皮及其它附著物。 4） 完成分度后即可進(jìn)行下一工位的銑削操作。 210mm（不夾工件時(shí)） 重量：約 16kg 最大 工件 夾持直徑： φ 36 mm 工件被夾持 部分伸入夾具內(nèi)最大長度： 80 mm 工件被夾持部分伸入夾具內(nèi)最小長度：不得小于 10 mm 零件或心軸在彈簧夾頭夾緊情況下 ， 距夾頭端面 5mm 處的徑向跳動量不大于 夾具工作原理 彈簧夾頭在夾具中的定位原理 通過彈簧夾頭與回轉(zhuǎn)體內(nèi)孔間一段長 22 mm 圓柱面間φ 48H7/g6 的間隙配合限制了夾頭的 2 個(gè)移動自由度和 2 個(gè)轉(zhuǎn)動自由度 ； 夾頭下端環(huán)面與回轉(zhuǎn)體 4 上 孔 的 臺階面接觸 ， 限制了夾頭上下移動的自由度 ； 由于夾頭下端 有一 寬 的小槽，當(dāng)小槽卡入回轉(zhuǎn)體 4 上的圓 柱銷 29 時(shí)， 最后 一個(gè)繞其軸線轉(zhuǎn)動外的自由度也被限制了。 根據(jù)已知的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)據(jù)，夾頭的設(shè)計(jì)如圖 2－ 1 所示： 圖 21 彈簧夾頭 回轉(zhuǎn)體的設(shè)計(jì) 回轉(zhuǎn)體是 該夾具設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵零件， 它是夾具中與定位、夾緊及分度裝置均有關(guān)聯(lián)的一個(gè)重要零件。另外， 采用襯套裝夾時(shí)存在裝卸繁瑣 、 操作麻煩 、 工件易因襯套變形而不易取出 ，以及 襯套在卸下工件時(shí) 易 落入分度頭主軸孔 中等問題。 2 選題的原因 有較高的生產(chǎn)實(shí)用價(jià)值，通過該設(shè)計(jì)可以對自己所學(xué)的機(jī)械設(shè)計(jì)、加工工藝方面的知識做一個(gè)比較全面的整理，有助于加深自己對機(jī)械設(shè)計(jì) 概念 的 理解和 認(rèn)識，提高機(jī)械設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)的能力 。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 20 夾具的操作原理 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 19 夾具主要技術(shù)參數(shù) 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 11 分度裝置的設(shè)計(jì) 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。（上交開題報(bào)告）審課題。設(shè)計(jì)中首先著重考慮了設(shè)計(jì)的可行性，在此基礎(chǔ)上完成功能性設(shè)計(jì)和工藝性設(shè)計(jì)，最后統(tǒng)籌考慮設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 1 2 選題的原因 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 26 致謝 178。178。178。178。178。178。 27 陜西廣播電視大學(xué)機(jī)械制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 具有通用特性的多 邊形零件銑床夾具結(jié)構(gòu)與工藝設(shè)計(jì) 引言 我廠某車間主要承擔(dān)飛機(jī)及汽車剎車系統(tǒng)中液壓附件 的生產(chǎn)任務(wù)。先將兩把銑刀的內(nèi)側(cè)距離調(diào)整為多邊形對邊的尺寸 S（ 即 S＝ｄ）。 設(shè)計(jì)的初步構(gòu)想 由于在對較短的多邊形銑削時(shí)， 多采用在 臥式銑床上用三面刃銑刀銑削以及切槽時(shí)亦多在臥式銑床上進(jìn)行的特點(diǎn) ，故夾具主體擬采用立軸式設(shè)計(jì)?，F(xiàn)車間里主要采用 X6132 臥式萬能銑床銑削此類零件， X6132 銑床的主要技術(shù)參數(shù)如下： 工作臺面尺寸（長 寬） 320mm1250mm 工作臺最大行程： 縱向（手動 /機(jī)動） 700mm/680mm； 橫向（手動 /機(jī)動） 255mm/240mm； 垂向（手動 /機(jī)動） 320mm/300mm 工作臺進(jìn)給速度（ 18 級）： 縱向、橫向 ~1180mm/min 垂向 8~394mm/min 工作臺快速移動速度：縱向、橫向 2300mm/min；垂向 770mm/min 主軸錐孔錐度 7： 24 主軸轉(zhuǎn)速（ 18 級） 30~1500r/min 主電機(jī)功率 在對夾具座體結(jié)構(gòu)及尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，主要考慮了以下各項(xiàng)具體因素和要求： ? 零件 （彈簧夾頭）的 最大尺寸規(guī)格 ? 回轉(zhuǎn)體的結(jié)構(gòu)尺寸 ? X6132 銑床工作臺 臺 面 的 規(guī)格 ， 銑床垂向 升降距離 ? 工作臺 T 型槽的尺寸規(guī)格 ? 回轉(zhuǎn)體 的的形狀及與夾具體的配合聯(lián)接關(guān)系 ? 分度 裝置布局與 安裝 的合理性 ? 分度 裝置中的分度 轉(zhuǎn)盤可根據(jù)等分?jǐn)?shù)要求便捷地進(jìn)行更換 根據(jù)以上 因素進(jìn)行綜合考慮，夾具 座 體 選用 ZG270－ 500 鑄鋼件毛坯，整體 鑄造成形后，再通過機(jī)械 補(bǔ)充加工來完成其制造過程 ，具體 的設(shè)計(jì)方案如圖 27 所示： 陜西廣播電視大學(xué)機(jī)械制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 12 圖 27 夾具 座 體（底座） 零件圖 陜西廣播電視大學(xué)機(jī)械制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 13 分度裝置的設(shè)計(jì) 2． 3． 1 分度裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 分度裝置是實(shí)現(xiàn)本夾具實(shí)現(xiàn)多邊形銑削的關(guān)鍵所在，工件定位夾緊后需要通過分度裝置來完成工位的轉(zhuǎn)換，以實(shí)現(xiàn)不同等分工件的精確等分問題。最后再將鎖緊螺母 1 與回轉(zhuǎn)體 4 通過 螺紋旋合， 完成 加工前的調(diào)整。 92mm, 自定心三爪卡盤 C6140 5 粗車 各按圖車全部，注意： 尺寸 ??車至 ?? 16? 以下內(nèi)孔 Ad 采用鉆、鉸留余量 ~， 16? 以下內(nèi)孔 Ad 采用鉆、車留余量 0. 5~ 其作 各 Ra 表面均 留 1mm 精車余量 保證 各部同軸度小于 其余至尺寸。 M2120 20 銑 銑端面齒符圖 萬能分度頭 X6132 25 磨 磨外圓錐面，保證符合圖紙要求 特制小錐度心軸 M1432 30 車 車 M64179。大大縮短了加工的過程中的輔助調(diào)整時(shí)間，使批量生產(chǎn)時(shí)的生產(chǎn)效率提高了 3~5 倍。 設(shè)計(jì)總結(jié) 在設(shè)計(jì)中通過參考相關(guān)資料，查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)中盡量選用和執(zhí)行最新的國家標(biāo)準(zhǔn)。 1 M6179。 25 mm 封閉槽及下部 179。 2） 將 要銑削的工件插入彈簧夾頭的定位孔中， 抬起手柄 25 逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)至便于施力的角度，壓下手柄將止動塊 27 卡入鎖緊螺母 1 下部的齒槽中，順時(shí)針方向扳動手柄即可帶動鎖緊螺母旋緊一段螺距； 再抬起手柄逆時(shí)針 方向調(diào)整至便于施力的角度，重復(fù)旋緊操作直至壓縮彈簧夾頭將工件夾緊為止。具體設(shè)計(jì)如圖 28 所示。同時(shí)由于采用彈簧夾頭 夾緊時(shí)，可大大增加夾緊力的接觸面積，減小接觸表面的 應(yīng)力，從而避免因夾緊力過于集中而夾傷工件。再銑一刀，若其中有一把銑刀切下了切屑，則說明對刀不準(zhǔn)。 這 一 類零件的品種、規(guī)格多，但在一批次的產(chǎn)品中某一零件的數(shù)量并 不大（多為幾十件 至 上百件） 。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。 25 夾具設(shè)計(jì)與制造過程中遇到的問題及解決方法 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 19 彈簧夾頭的定位原理 178。178。178。178。178。178。178。178。178。 17