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mapinfo-大氣環(huán)境容量測(cè)算模型(留存版)

2025-08-12 08:53上一頁面

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【正文】 K農(nóng)村或城市遠(yuǎn)郊區(qū)3/52/5城市及近郊區(qū)3/52/5(2)當(dāng)1700 kJ/s<Qh<2100KJ/s時(shí),式中: Vs——排氣筒出口處煙氣排出速度,m/s; D——排氣筒出口直徑,m; △H2——按(1)方法計(jì)算,no、n1; Qh ,U——與(1)中的定義相同。km2 ;Qmki第i功能區(qū)內(nèi)某種污染物所有中架點(diǎn)源(幾何高度大于或等于30m、小于100m的排氣筒)年允許排放的總量,104t。 因?yàn)檫@樣可以使用數(shù)字地圖數(shù)據(jù),CAD制圖和/或航片真實(shí)直觀地設(shè)置您的污染問題?!癆DMS城市”。4 模式類型模型是一個(gè)三維高斯模型,以高斯分布公式為主計(jì)算污染濃度,但在非穩(wěn)定條件下的垂直擴(kuò)散使用了傾斜式的高斯模型(Carruthers et al.,1991). 。 NO + O3 (4) NO + O3 174。(2)能處理多重來源,包括點(diǎn)、立體、線、面和露天礦等各類源。主要有以下兩點(diǎn):(1) 根據(jù)紊流經(jīng)過時(shí)增加的煙流擴(kuò)散系數(shù)。包含了數(shù)據(jù)預(yù)處理、后處理功能,由程序內(nèi)部選擇計(jì)算方法。程序按輸入?yún)?shù)的情況自動(dòng)選擇有風(fēng)、小風(fēng)靜風(fēng)、正常排放、非正常排放、點(diǎn)源、面源、體源、區(qū)域面源、線源(CALINE4模式)和顆粒物沉降等模式進(jìn)行計(jì)算。4 其它模塊與項(xiàng)目預(yù)測(cè)不同,模型預(yù)測(cè)按工業(yè)源擴(kuò)散(代表點(diǎn)源、面源和體源)、公路交通汽車尾氣擴(kuò)散(代表線源)和區(qū)域面源擴(kuò)散(代表城市區(qū)域面源)分成三個(gè)獨(dú)立的程序模塊,再將薰煙、海岸線薰煙以及其它特殊模式分別孤立開來,由用戶按需要自已選擇計(jì)算模塊。大氣擴(kuò)散參數(shù)可以任意選擇。(3)輸入計(jì)算點(diǎn)資料在實(shí)施總量控制的區(qū)域,劃分計(jì)算網(wǎng)格,把環(huán)境管理的控制點(diǎn)和需要進(jìn)行計(jì)算輸出的各節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)輸入表格中,確定計(jì)算輸出的所有點(diǎn)位。C=a1 X1+ a2 X2+ a3X3+ε(2)初步技術(shù)路線城市總?cè)济毫浚焿m排放量)排放方式大氣擴(kuò)散條件線性回歸,確定回歸系數(shù)得出煤煙塵貢獻(xiàn)濃度與燃煤量(排放量)、排放方式、擴(kuò)散條件的線性關(guān)系式(1)源解析結(jié)果驗(yàn)證及修正,得出較合理的評(píng)估公式(2)所需資料(1) 采暖期、非采暖期的城市總?cè)济毫?、煙塵排放量及排放方式(包括高、中、低架源的分布等);(2) 影響大氣擴(kuò)散的氣象資料:城市通風(fēng)量、降雨量等;(3) 城市大氣顆粒物的同步監(jiān)測(cè)資料;(4) 部分城市現(xiàn)有的大氣顆粒物源解析結(jié)果。(1)確定基本氣象參數(shù)從以下界面中輸入擴(kuò)散參數(shù)、氣溫、氣壓等基本參數(shù),確定后存盤。2 技術(shù)特點(diǎn)整套軟件有以下特點(diǎn):(1)科學(xué)性。等值線圖也接受評(píng)價(jià)底圖,可將地圖(評(píng)價(jià)底圖)輸入EIAA,讓EIAA將曲線直接繪制在評(píng)價(jià)底圖上??梢苑奖憷L制各種玫瑰圖。(略)第五部分EIAA環(huán)評(píng)助手簡(jiǎn)介“EIAA大氣環(huán)評(píng)助手”是寧波環(huán)科院六五軟件工作室開發(fā)的軟件。(4) AERMOD不支持露天礦各類源。OSPM已被單獨(dú)驗(yàn)證過。11 水平擴(kuò)散水平擴(kuò)散從當(dāng)?shù)氐?在煙羽平均高度)計(jì)算出的的渦流水平參數(shù)演算出來。ADMS生成的輸出數(shù)字文件為 (.csv) 文件格式。 適用于區(qū)域空氣環(huán)境評(píng)價(jià),并與地理信息系統(tǒng)相連接。 它對(duì)研究大氣質(zhì)量管理措施特別有用,例如計(jì)算先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn),低排污區(qū)對(duì)污染狀況的影響,燃料的改變,限制車速的設(shè)計(jì)對(duì)空氣質(zhì)量的影響等。m2;βki 第i功能區(qū)某種污染物的點(diǎn)源調(diào)整系數(shù),;βk 總量控制區(qū)內(nèi)某種污染物的點(diǎn)源調(diào)整系數(shù),;Cki ,但使用日平均濃度限值,mg 各類功能區(qū)內(nèi)某種污染物排放總量控制系數(shù) 由式(4)計(jì)算: (4)式中: Aki第i功能區(qū)某種污染物排放總量控制系數(shù),104tS)α1下風(fēng)距離,mA0~10001000B0~10001000B~C0~10001000C0~10001000C~D0~10001000D0~10001000D~E0~10001000E0~10001000F0~10001000表 垂直擴(kuò)散參數(shù)冪函數(shù)表達(dá)式數(shù)據(jù)擴(kuò)散參數(shù)穩(wěn)定度等級(jí)(P附件二:大氣環(huán)境容量測(cè)算模型簡(jiǎn)介說明:本部分內(nèi)容是“重點(diǎn)城市大氣環(huán)境容量核定工作方案”中提到的各推薦模型的簡(jiǎn)介,主要目的是為了使各城市了解各模型的功能和基本原理,同時(shí),了解如選用該模型,都需要準(zhǔn)備哪些輸入數(shù)據(jù),以便各城市根據(jù)本市的實(shí)際情況,提前準(zhǔn)備。S)α2下風(fēng)距離,mA0~300300~500500B0~500500B~C0~500500C0C~D0~20002000~1000010000D1~10001000~1000010000D~E0~20002000~1000010000E0~10001000~1000010000F0~10001000~1000010000(3) 丘陵山區(qū)的農(nóng)村或城市,其擴(kuò)散參數(shù)選取方法同工業(yè)區(qū)。a1m3。ADMS城市可以作為一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)使用,也可以與一個(gè)地理信息系統(tǒng)聯(lián)合使用。 ADMS Urban (ADMS城市) “ADMS城市”是ADMS模型系列中最復(fù)雜的一個(gè)。這種文件格式用微軟Excel 的電子數(shù)據(jù)表或在如Windows計(jì)事本中可以很容易地打開。12 化學(xué)轉(zhuǎn)化化學(xué)模塊可以計(jì)算大氣中的一氧化氮(NO),二氧化氮(NO2),臭氧(O3)和揮發(fā)性有機(jī)化合物之間的化學(xué)反應(yīng). 化學(xué)反應(yīng)使用了GRS (Generic Reaction Set)機(jī)理. 包括的化學(xué)反應(yīng)式主要有(1) ROC + hu 174。第四部分 ISCAERMOD模型軟件簡(jiǎn)介ISCAERMOD大氣擴(kuò)散模型是由美國(guó)Lakes環(huán)境公司開發(fā)、美國(guó)環(huán)保署(EPA)推薦的大氣擴(kuò)散模型軟件,有界面已經(jīng)漢化的版本。(5) AERMOD包括另外兩種輸出文件。是以HJ/ 導(dǎo)則大氣環(huán)境、JTJ00596公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)規(guī)范大氣部分、中國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)培訓(xùn)教材等文獻(xiàn)中推薦的模型和計(jì)算方法作為主要框架,內(nèi)容涵蓋了導(dǎo)則中的全部要求,并進(jìn)行了適當(dāng)?shù)赝卣古c加深??梢暂斎肴我鈧€(gè)點(diǎn)源、面源、體源、線源和區(qū)域面源,同時(shí)考慮任意多個(gè)污染物。全部圖形均以矢量方式打印和保存。軟件采用國(guó)內(nèi)外最新資料,針對(duì)我國(guó)國(guó)情建立一套模型,經(jīng)過多年的實(shí)際應(yīng)用,保證了計(jì)算方法的科學(xué)可靠。其中有風(fēng)時(shí)擴(kuò)散參數(shù)提供12組選項(xiàng),用戶可根據(jù)實(shí)際情況選擇,也可填入實(shí)測(cè)值。所需時(shí)間:一個(gè)月。(2)輸入氣象條件根據(jù)不同的計(jì)算模型,按提示格式填入相應(yīng)的數(shù)據(jù),包括不同等級(jí)的風(fēng)速、各個(gè)風(fēng)向的頻率,以及各類穩(wěn)定度的靜風(fēng)頻率。本套軟件采用常規(guī)的氣象統(tǒng)計(jì)資料和地方大氣污染源調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料為準(zhǔn),經(jīng)過簡(jiǎn)單的分析處理,就可以計(jì)算總量控制計(jì)算。對(duì)每一個(gè)預(yù)測(cè)計(jì)算方案,可以按各關(guān)心點(diǎn)給定的控制濃度,以總量控制的原則對(duì)各污染源進(jìn)行平權(quán)削減分析,給出各污染源的平權(quán)污染削減方案。2預(yù)測(cè)方案、參數(shù)選項(xiàng)和預(yù)測(cè)計(jì)算可以用已輸入的環(huán)境參數(shù)、污染氣象和污染源,構(gòu)造各種各樣的預(yù)測(cè)計(jì)算方案。在采用“項(xiàng)目預(yù)測(cè)”模塊時(shí),每一個(gè)環(huán)評(píng)項(xiàng)目建立一個(gè)獨(dú)立的“*.Prj”文件,用以保存該項(xiàng)目中用戶輸入的所有數(shù)據(jù)、所有方案組合以及所有方案的計(jì)算結(jié)果。 ISCPRIME模型ISCPRIME模型專門針對(duì)當(dāng)煙流經(jīng)過兩個(gè)建筑物時(shí)產(chǎn)生氣流下洗的基本特點(diǎn)而設(shè)計(jì)。1 各模型的功能 ISCST3模型ISCST3擴(kuò)散模型的核心是高斯煙流模型,它有如下的一些功能:(1)ISCST3擴(kuò)散模型可以用來模擬大氣主要污染物和有毒物質(zhì)及危險(xiǎn)廢棄污染物質(zhì)的連續(xù)排放。 NO2 (3) NO2 + hu 174。在地表水平的單一點(diǎn)源和煙羽中心線變量的XY繪圖工具也包括在模型里。這可以闡明不同污染源對(duì)空氣質(zhì)量的影響,包括道路附近的污染濃度高峰值。 我們推薦將ADMS
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