【正文】 采樣值寫入FIFO 時(shí)，THS1206 向DSP 發(fā)出中斷請(qǐng)求，并連續(xù)讀取8 個(gè)采樣值到RAM。同時(shí)毫米波多譜勒頻移大, 不僅可以測(cè)量目標(biāo)的距離, 還可以測(cè)量目標(biāo)的相對(duì)速度, 因較好的穩(wěn)定性和適應(yīng)性特點(diǎn), 毫米波雷達(dá)成為最有發(fā)展?jié)摿Φ钠嚪雷怖走_(dá)。2 TMS320VC5416簡(jiǎn)介TMS320VC5416 DSP STARTER KIT（DSK）是TI 公司向DSP 應(yīng)用者提供的DSP 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)和應(yīng)用評(píng)估工具。TMS320VC5416 DSK 主要包括一塊VC5416 目標(biāo)板和一個(gè)運(yùn)行于PC 機(jī)的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境－Code Composer Studio? IDE。4基于DSP 的毫米波雷達(dá)系統(tǒng)毫米波波長(zhǎng)為1～10mm。閃存用來(lái)存放主程序，系統(tǒng)加電后將其裝載到DSP 內(nèi)部RAM 中運(yùn)行。5 參考文獻(xiàn) [1] 黃艷國(guó)，吳翠琴，許倫輝. DSP 在毫米波汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)中的應(yīng)用[A].自動(dòng)測(cè)量與控制, 2007,26 (7): 6369.[2] 黃艷國(guó)肖定華許倫輝. 基于DSP 的毫米波汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)[B].DSP 開(kāi)發(fā)與應(yīng)用, 2008: 69223.[3] 朱珂. 汽車防撞系統(tǒng)與毫米波雷達(dá). (10):工業(yè)儀表與自動(dòng)化裝置, 2003, (3): 8084.[4] 陳海寧，陳照章，梁品，姜子晴. 基于DSP的汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn).儀表技術(shù)與傳感器, 2009, (3): 8486.[5] 龍憲惠, 劉煒. 高性能數(shù)字信號(hào)處理芯片TMS320VC5402 在( 自然科學(xué)版), 2011, (4): 514517.[6] 賀樂(lè)廳, 孫利生, 等. 汽車防撞雷達(dá)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的研制[J].工業(yè)儀表與自動(dòng)化裝置, 2003, (3): 1416.12 / 12。為保證FMCW連續(xù)波的線性度，采用VCO 壓控震蕩電路得壓頻曲線線性度，經(jīng)天線向外輻射。對(duì)FMCW（調(diào)頻連續(xù)波）汽車?yán)走_(dá)，發(fā)射波頻率按周期性三角波變化[2]，設(shè)發(fā)射波和回波時(shí)間差td，則：2R＝Ctd (1)式中：R 為目標(biāo)距離；C 為光速。用戶應(yīng)用Code Composer Studio（CCS） 完成程序的編寫，再經(jīng)過(guò)編譯和連接等過(guò)程