【正文】 f. 必須根據(jù)起重臂臂長(zhǎng)，正確確定配重?cái)?shù)量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡上安裝一塊 重 的平衡重，注意嚴(yán)禁超過此數(shù)量。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)底，以保持機(jī)身水平。 三、汽車吊起重機(jī)施工要 求 司機(jī)必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號(hào)（旗號(hào)或手勢(shì)）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號(hào)（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時(shí)，對(duì)其他人員發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。 c. 注意吊點(diǎn)的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長(zhǎng)度適當(dāng)，質(zhì)量可靠的吊具。 c. 將爬升架上的爬爪放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié) MQ 的第二節(jié)（從上往下數(shù)）上部的踏步上，再調(diào)整好爬升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié) MQ 的間隙（間隙為 2～ 3mm）。 c. 用 4 件銷軸將塔頂與回轉(zhuǎn)塔身連接，穿好并充分張開開口銷。在載重小車后部設(shè)有 3 個(gè)繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力 一邊，繩卡問距為鋼絲繩直徑的 6～ 9 倍。 1 接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn) 當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后，在無風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸線的垂直度，允差為 4／ 1000：再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確（詳見有關(guān)章節(jié)），同時(shí)檢查 各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)予以排除。 10 使用的工具和材料，應(yīng)每日進(jìn)行回收，作業(yè)人員隨身攜帶工具包，手工工具應(yīng)有防掉落保護(hù)繩。松馳起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩把起重臂緩慢放下。 1 吊裝起重臂總成 起重臂總成包括起重臂、起重臂拉桿、載重小車和變幅機(jī)構(gòu)，起重臂拉桿安放在起重臂上弦桿的拉桿固定架上。 7 吊裝回轉(zhuǎn)塔身 將吊具掛在回轉(zhuǎn)塔身四根主弦桿處，拉緊吊索。 4 吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié) M 和 2 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) MQ a. 將吊具掛在標(biāo)準(zhǔn)節(jié) M 上，將其吊起，安裝到已埋好的固定基礎(chǔ)上的預(yù)埋支腿固定基節(jié) M 上，再將 2 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) MQ 安裝到標(biāo)準(zhǔn)節(jié) M 上，或?qū)?2 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) MQ 己安裝好的底架固定式的基節(jié) II 上，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) MQ 用高強(qiáng)度螺栓連接牢靠。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑 10%和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換新繩； 2起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個(gè)支腿返回原位。 1 目 錄 一、編制依據(jù) ........................................................................................................... 2 二、工程概況及現(xiàn)場(chǎng)情況 ...................................................................................... 2 三、汽車吊使用前的準(zhǔn)備 ......................................................................................