【正文】 TDLMJL2（甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司）1．所檢驗(yàn)的水泥沒有出廠合格證，僅有出廠檢驗(yàn)單；2．投標(biāo)承諾高工6人，工程師5人（持部證11人）。3．投標(biāo)承諾高工9人，工程師10人。（五）TD10標(biāo)（福建省第二公路工程公司）1．粗集料試驗(yàn)原始記錄中的試驗(yàn)日期與試驗(yàn)報(bào)告日期相同，試驗(yàn)資料有造價(jià)嫌疑。目前全線底基層、基層施工全面展開，基層雙層單幅2公里，但路面材料備料較滯后。二、各標(biāo)段存在的問題（一）TD1標(biāo)（中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司）K139+240董家磨大橋防震擋塊距梁側(cè)20cm，防震效果差，支座安裝方法不當(dāng)，在支座頂填塞多層鋼板。2．跨隴海鐵路大橋在跨越公路、鐵路時，安全防護(hù)設(shè)施不到位，存在安全隱患。4．部分路段基層養(yǎng)生不到位。2．無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件壓實(shí)度高于設(shè)計(jì)值，其強(qiáng)度值不具代表性。 （九）TDLM4（甘肅路橋第三公路工程有限公司）現(xiàn)場抽檢基層混合料級配一組、面層石屑砂當(dāng)量一組，符合要求。（五）TD16標(biāo)（云南路橋股份有限公司）現(xiàn)場用回彈測強(qiáng)法檢測東溝大橋三片梁板，強(qiáng)度推定值符合設(shè)計(jì)要求。變更后高工2人，工程師10人（持部證8人，省證2人），副高級駐地監(jiān)理工程師由高工變?yōu)楣こ處煛?．無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件壓實(shí)度高與于設(shè)計(jì)值，其強(qiáng)度值不具代表性。4．水泥穩(wěn)定砂礫灰劑量滴定試驗(yàn)沒有按照新的試驗(yàn)規(guī)程操作。按照目前各路基單位的完成情況，大多數(shù)標(biāo)段剩余工作量不到15%，但TD2標(biāo)、TD3標(biāo)、TD10標(biāo)、TD16標(biāo)進(jìn)度嚴(yán)重滯后，剩余工作量超過40%（TD2標(biāo)已預(yù)制梁板290片，還剩余232片，路基交驗(yàn)16%；TD3標(biāo)關(guān)子隧道剩余1200米未貫通，路基未交驗(yàn)；TD10標(biāo)累計(jì)完成合同工程量的66%，路基交驗(yàn)34%；%，路基未交驗(yàn)）。（二）TD2標(biāo)（朝陽安信公路工程有限公司）工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，梁板安裝時平面位置控制不嚴(yán)。（七）TD14標(biāo)（浙江交工路橋建設(shè)有限公司）細(xì)集料含泥量試樣數(shù)量不符合規(guī)程要求。（十二）TDLM4（甘肅路橋第三公路工程有限公司）1．水穩(wěn)拌和場已進(jìn)場的水穩(wěn)砂礫材質(zhì)不勻；2．LK12+000基層水泥穩(wěn)定砂礫攤鋪現(xiàn)場沒有按照試驗(yàn)段批復(fù)的機(jī)械組合施工，缺膠輪壓路機(jī)；3．LK30+120下基層水泥穩(wěn)定砂礫攤鋪現(xiàn)場超粒徑顆粒含量較多，攤鋪機(jī)攤鋪速度過快，碾壓成型后表面不平整，灑水養(yǎng)生跟進(jìn)不及時；4．投標(biāo)承諾高工2人，工程師14人