【正文】 青用量宜增加10%。 噴灑透層、粘層瀝青后，應(yīng)嚴(yán)格封閉交通，防止層間污染。對道路人工構(gòu)造物及各種管井蓋座、側(cè)平石、路緣石等外露部分以及人行道面等，灑油時(shí)應(yīng)回遮蓋、防止污染。應(yīng)安排一名施工人員用鐵鍬將最初排出的材料接走，倒人旁邊的廢料車中。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料和均勻?yàn)槎取r青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方有2輛運(yùn)料車等候卸料。積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。施工工序：采用風(fēng)鎬或其他路面開鑿機(jī)械將舊混凝土板塊破碎，清除碎塊；挖出原基層和底基層，若路基有軟弱層應(yīng)徹底清除；根據(jù)施工面積采用小型或大型壓實(shí)機(jī)械振動(dòng)壓實(shí)路基，壓實(shí)度≥96%；再按照施工規(guī)范的要求鋪筑路面各結(jié)構(gòu)層。 檢測及養(yǎng)生 施工中采用水平尺進(jìn)行控制，埋砌應(yīng)穩(wěn)固，頂面平整，線條順直，曲線圓順，縫寬均勻，無雜物污染，然后采用不掉色麻袋覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動(dòng)式運(yùn)送混凝土。 漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。 波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。并應(yīng)在安裝支柱前完成?；瑒?dòng)螺栓通過加強(qiáng)筋中的滑槽穿入，通過包箍把標(biāo)志板固定在支柱上。底漆刷涂寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保養(yǎng)。要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能加熱一次。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，掃除施工殘留物，整理機(jī)械設(shè)備及工具等。先砌拱腳部分，做到縱向和橫向保持對稱和均勻砌筑，設(shè)置觀測點(diǎn)隨時(shí)觀測拱圈的變形情況。C．在室內(nèi)生長后適應(yīng)于室外條件的、在盆內(nèi)或其它容器提供的草皮及其它種植物，經(jīng)過監(jiān)理工程師同意后可以移植，但必須和野外植物一樣。B．裸根樹種應(yīng)將包打開，放在溝內(nèi)，根部覆蓋壅土，并扣持濕潤。枝條茂密的大灌木，可適量疏枝。坡式種植時(shí)應(yīng)由上向下種植。干熱風(fēng)季節(jié)，應(yīng)對新發(fā)芽放葉的樹冠噴霧，宜在上午10時(shí)前和下午15時(shí)后進(jìn)行。制定專業(yè)班組作業(yè)時(shí)間計(jì)劃，擬定各專業(yè)班組的作業(yè)時(shí)間計(jì)劃。半月之內(nèi)再澆透水23次。D．根部帶有土球的植物，應(yīng)和上述（3）一樣進(jìn)行處理，并將表土及肥料放在穴內(nèi)。枝葉集生樹干頂部的苗木可不修剪。所有常綠樹及灌木的根部，均應(yīng)連同掘出的土球用草袋包裝；運(yùn)到工地及種植前，這些土球應(yīng)結(jié)實(shí)，不得破碎，草包應(yīng)完好，樹冠應(yīng)仔細(xì)捆扎以防止樹權(quán)折斷。② 植物采集A．所有植物應(yīng)有豐滿干枝體系和茁壯的根系，無缺損樹節(jié)、擦破樹皮、受風(fēng)凍傷害和其它損傷，外觀應(yīng)顯示出正常健康狀態(tài)，能承受上部及根部適當(dāng)?shù)男藜?。鋼筋混凝土圓管及倒虹吸管涵結(jié)構(gòu)施工方法管基混凝土采用組合鋼模立模澆筑，首先澆筑至管底標(biāo)高位置，待圓管安裝后在立模澆筑剩下部分。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好自然冷卻，如采取速冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后略等片刻，用水澆灑。當(dāng)涂敷于水泥混凝土路面時(shí)，涂料與路面是物理粘接是機(jī)械地嚙合。第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）要特別小心溫度控制，并注意安全。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。在澆注砼前基坑要進(jìn)行修整，基底要夯實(shí)。 設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。即可在立柱周圍注砂。并作好砼澆筑記錄。 振搗用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，振搗砼時(shí)，與側(cè)模保持50100mm的距離；每一處振動(dòng)完畢后要邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板。（十）挖除原路面水泥砼首先將要挖除的舊路面范圍，用人工撒灰線標(biāo)示，然后進(jìn)行舊路面挖除的施工。連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備仯翘岣邩蛎嫫秸茸钪饕胧?。采用?shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。接縫處高出量不應(yīng)大于6mm。 將攤鋪車開至施工起點(diǎn)處，調(diào)整好攤鋪槽的寬度、攤鋪厚度和拱度。按圖紙所示或監(jiān)理工程師指定的層數(shù)施工。 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。 氣溫低于10℃時(shí)，不宜澆灑透層瀝青。壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位臵應(yīng)錯(cuò)開、呈齒狀；碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)對壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。 水穩(wěn)基層頂面標(biāo)高控制是采用兩邊掛鋼絲，雙機(jī)并聯(lián)時(shí)，前面一臺攤鋪機(jī)靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面移動(dòng)，中間用導(dǎo)梁控制攤鋪高程，后一臺攤鋪機(jī)兩側(cè)各伸出縱坡傳感器，外側(cè)走鋼絲，內(nèi)側(cè)以新攤鋪層走滑靴。 測量放樣、掛設(shè)鋼絲線 試驗(yàn)段施工區(qū)域測量放樣按每10米一根樁放出中樁和邊樁，復(fù)測下承層標(biāo)高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標(biāo)高值和松鋪系數(shù)調(diào)整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。也可現(xiàn)場制作木模班，木模板的高度必須滿足砂礫石墊層的厚度。在運(yùn)輸過程中，視情況加覆蓋，以防水分蒸發(fā)。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符而路床不能施工時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)與甲方及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的處理措施。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。盡管承包人已按承諾提供了上述設(shè)備，但若我方使用的機(jī)械設(shè)備不能滿足合同進(jìn)度計(jì)劃和（或）質(zhì)量要求時(shí)，監(jiān)理人有權(quán)要求我方增加或更換施工設(shè)備，我方應(yīng)及時(shí)增加或更換，由此增加的費(fèi)用和（或）工期延誤由我方承擔(dān)。開水器應(yīng)設(shè)在24小時(shí)均有值班人員可監(jiān)視范圍內(nèi)。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具體的施工現(xiàn)場不是一成不變的，施工場地和各種材料、施工機(jī)具等，根據(jù)工程進(jìn)度不斷消耗而不斷變化才能適應(yīng)施工需要。健全各種安全管理制度。 附項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)圖：物資供應(yīng)部施工技術(shù)部安全質(zhì)量部辦公室后勤部計(jì)劃財(cái)務(wù)部各施工作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)圖一、各部門職責(zé)：物資供應(yīng)部：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)物資的管理落實(shí)，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)設(shè)備和物資進(jìn)入施工現(xiàn)場，滿足施工順利按計(jì)劃進(jìn)行。成本目標(biāo):周密安排，合理使用人、材、物，采用現(xiàn)代動(dòng)態(tài)管理，科學(xué)安排，采用四新技術(shù)，在保證質(zhì)量的前提下，盡力為建設(shè)單位節(jié)約投資、節(jié)省造價(jià)、減少開支，把成本降低到最低限度。實(shí)現(xiàn)“消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故，消滅交通責(zé)任運(yùn)輸重大事故，消滅等級火災(zāi)事故，創(chuàng)建安全生產(chǎn)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地。我公司對此次施工組織設(shè)計(jì)的編制高度重視，召集了參加過類似工程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握業(yè)主要求的前提下，成立了編制專題小組，集思廣益、博采眾長，力求本方案切合工程實(shí)際，思路先進(jìn)，可操作性強(qiáng)。各項(xiàng)目工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。工期目標(biāo)：根據(jù)我公司的技術(shù)水平和我們對同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，并考慮現(xiàn)場的實(shí)際情況，按照施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制目標(biāo)，精心組織，合理安排，確保在180日歷天內(nèi)完成整個(gè)工程施工任務(wù)。建立和完善一系列的管理制度，如安全生產(chǎn)責(zé)任制、文明施工責(zé)任制、消防安全責(zé)任制、現(xiàn)場保衛(wèi)責(zé)任制、宿舍和食堂管理制度等，做到制度齊全，責(zé)任到人，使整個(gè)施工過程始終處于完全受控狀態(tài)。質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收工作，對工程質(zhì)量總負(fù)責(zé)； 材料員：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場各種材料的采購、保管、領(lǐng)取工作。強(qiáng)化激勵(lì)與約束機(jī)制，制定業(yè)績評比、獎(jiǎng)罰辦法，定時(shí)組織項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員會議，檢查工作質(zhì)量。二、 機(jī)械設(shè)備的使用與維護(hù)各種機(jī)械設(shè)備必須有出廠合格證，儀器、儀表應(yīng)具有年檢合格證。作好施工方案的編制工作，避免在以后施工中，出現(xiàn)盲目性，以確保工程的施工質(zhì)量。樹樁、樹根開挖由大型挖掘機(jī)械進(jìn)行開挖直接裝車外運(yùn)。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度（規(guī)范規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度）計(jì)算卸車數(shù)量，自卸汽車從取土場把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。首先用挖機(jī)斗背對坡面進(jìn)行大致找平，隨后測量人員對坡面進(jìn)行測量放線，采用打樁放樣標(biāo)高，并在兩個(gè)樁之間按照放樣標(biāo)高牽起光線，按照標(biāo)高進(jìn)行人工削坡，達(dá)到平整度要求。砂礫石墊層的養(yǎng)護(hù)及保護(hù)對已經(jīng)澆筑好的還沒有進(jìn)入下一道施工程序的砂礫石墊層進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)，從而防止砂礫石墊層開裂。 車輛受料時(shí)，按序號排隊(duì)成列，依次等候，不得擁擠。 碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時(shí)翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。碾壓接頭可進(jìn)行橫壓和斜壓，并安排專人用3米直尺進(jìn)行靠量處理，保證接頭處的平整度。當(dāng)用乳化瀝青作透層時(shí)，灑布后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時(shí)間不宜少于24h。施工設(shè)備瀝青表面處治施工應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。交通管理除瀝青表面處蒸發(fā)并基本成型后方可開放交通處，其他瀝青表面處治碾壓結(jié)束后即可開放交通。 應(yīng)時(shí)刻注意各組成材料的使用情況，當(dāng)任何一種材料接近用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉各種材料的輸出，待攤鋪槽中的混合料全部攤出到路面上后，攤鋪車停止前進(jìn)。每臺拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。 根據(jù)驗(yàn)收情況和瀝青面層的設(shè)計(jì)要求計(jì)算各控制點(diǎn)的放樣數(shù)據(jù)，選定合適的拋高系數(shù)（拋高系數(shù)的確定綜合考慮攤鋪厚度、材料級配、攤鋪機(jī)振搗行程、攤鋪速度）。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。（十一）現(xiàn)澆混凝土加固土路肩測量放樣 上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，現(xiàn)澆路肩安裝模板前，應(yīng)校核道路中線，測設(shè)現(xiàn)澆路肩控制樁。每次澆筑混凝土前必須執(zhí)有原材料水泥、砂、石子等檢測合格報(bào)告。 立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺栓。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上。 將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。在里程碑、公路界碑、百米柱定位放線時(shí)必須與道路線型保持一致，在實(shí)際操作時(shí)，要認(rèn)真仔細(xì)，如達(dá)不到要求，則要堅(jiān)決修改調(diào)整直至滿足要求。車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。材料的熔融涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會深入涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關(guān)上，容易脫落，反光效果很差。（一）涵洞基礎(chǔ)施工方法土質(zhì)基坑采用機(jī)械開挖，人工修整，軟弱地基采用砂礫墊層等加固措施，石質(zhì)基坑進(jìn)行淺孔控制爆破開挖。用24kg/m鋼軌制作拱架，底模采用定型鋼模。② 提供植物、檢查及運(yùn)送A．在種植前，提供有關(guān)種植植物供應(yīng)來源的資料，所有種植應(yīng)符合現(xiàn)行關(guān)于植物病害及昆蟲傳染檢疫的法規(guī)，送交監(jiān)理工程師必要的全部檢疫證明。處理好的表土和底土應(yīng)分開，并得到認(rèn)可。F．苗木修剪質(zhì)量應(yīng)剪口，應(yīng)平滑，不得劈裂。夏季可搭柵遮陰、樹冠噴霧、樹干保濕、保持空氣濕潤；冬季應(yīng)防風(fēng)防寒。C．種植區(qū)應(yīng)保持整潔，不得堆放雜物或用作臨時(shí)場地。完善開工前的所有后勤工作和準(zhǔn)備工作，確保在規(guī)定工期內(nèi)完成本標(biāo)段的全部工程內(nèi)容。針葉樹可在樹冠噴布聚乙烯樹脂等抗蒸騰劑。修剪直徑2cm以上大枝及粗根，截必須削平并涂防腐劑。E．綠化窗口、種植槽要種植前應(yīng)對窗口、種植槽內(nèi)的填土進(jìn)行檢查，若不能滿足種植要求，應(yīng)對回填土按本技術(shù)規(guī)范的有關(guān)章節(jié)的要求進(jìn)行更換。修剪強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)樹木生物學(xué)特性，以不損壞特有姿態(tài)為準(zhǔn)。箱涵結(jié)構(gòu)施工方法箱涵身根據(jù)變形縫位置分段現(xiàn)澆，每段分兩層澆筑，即綁扎底板鋼筋后立模澆筑砼至底板內(nèi)壁以上30cm位置；然后搭設(shè)滿堂腳手架，立涵身側(cè)墻內(nèi)側(cè)模和頂板底模，綁扎鋼筋后立涵身外側(cè)模，內(nèi)、外模加固后自下而上、對稱、分層地澆筑砼至箱涵頂面標(biāo)高，砼澆筑后采用草袋澆水養(yǎng)護(hù)，砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆模。（二）涵洞結(jié)構(gòu)施工方法鋼筋混凝土蓋板涵（混凝土涵臺）結(jié)構(gòu)施工方法涵臺基礎(chǔ)采用組合鋼模就地立模、臺身采用大塊整體鋼模立模現(xiàn)澆，混凝土采用砼拌合場集中拌制、混凝土攪拌輸送車運(yùn)輸、混凝土輸送泵泵送入模、插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。在施工時(shí)要嚴(yán)格注意涂料溫度，撒布速度，風(fēng)力風(fēng)向，設(shè)備裝備情況對玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠成堆。涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最關(guān)鍵一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。涂料的熔解情況對于操作粘接、修整都有影響，應(yīng)給以足夠重視。但是，考慮以道路的特殊條件和進(jìn)出中等的位置需總體協(xié)調(diào)時(shí)，有必要根據(jù)道路實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)放樣定位。安裝時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì)，安裝前，根據(jù)不同位置標(biāo)高要求，在樁上刻出埋置深度位置線，用儀器設(shè)備和目測相結(jié)合的方法，以及事先測設(shè)的控制線，使樁的立面與道路曲線協(xié)調(diào)一致。支柱須待砼基礎(chǔ)經(jīng)過養(yǎng)護(hù)以后，方可安裝。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除。 注意事項(xiàng) 立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。 路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。 如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。 砼采用一臺強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合運(yùn)輸采用人工與斗車的方法負(fù)責(zé)水平運(yùn)輸。 清理基底在現(xiàn)澆路肩安裝模板前因清理路槽表面雜物，如遇基底松散，應(yīng)人工夯實(shí)。壓路機(jī)折回不處在同一橫斷面上。根據(jù)材料級配和施工厚度確定攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的頻率。做好瀝青下面層的檢查、清掃檢查下面層的工程量和與基層的粘附性，對下面層局部質(zhì)量缺陷（例如嚴(yán)重離析和開裂以及油污造成松散等）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。 用油氈將前一施工段末端1~3m覆蓋，保證油氈末端與稀漿封層材料邊緣平齊。在路面完全成型應(yīng)限制行車速度（不超過20km/h），嚴(yán)禁畜力車及鐵輪車行駛。瀝青表面處治宜采用壓路機(jī)，壓路機(jī)的噸位以能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為度，通常采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。瀝青灑布