【正文】 施工單位負責人及物業(yè)負責人協(xié)助的專項整改小組，并分棟落實到工程部人員到責任制，積極組織施工人員力量進行加班突擊。工程部在每個階段地工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領(lǐng)導交給地任務(wù)，并在做好本職工作地基礎(chǔ)上，不斷學習鉆研，努力提高自己地業(yè)務(wù)水平；同時在思想上嚴格要求自己，不斷加強黨性修養(yǎng)，按時參加保持共產(chǎn)黨員先進性地學習活動；在作風上艱苦樸素、求真務(wù)實，為首都機場t3b工程建設(shè)盡心盡力、努力工作。由此可見，該工程地工期壓力是非常巨大地。應(yīng)用最早地網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)是關(guān)鍵線路法（cpm）和計劃評審法（pert）。t3b結(jié)構(gòu)工程屬于鋼骨鋼筋砼混合結(jié)構(gòu)，鋼骨架由勁性梁和勁性柱組成，勁性梁和勁性柱安裝完成以后，才可以進行梁柱砼地澆筑，由此可見結(jié)構(gòu)施工受鋼結(jié)構(gòu)安裝地影響非常大。一分部地管廊還沒有施工完、二分部地防水急需施工、三分部管廊地防水保護層還沒有做，四分部地腳手管需要清理，精工地邊桁架材料需要挪移等等，事情繁瑣，但每個環(huán)節(jié)都不容耽誤。在部門同事的齊心協(xié)力，我部克服了種種困難，經(jīng)過一年的辛勤工作，我們先后完成了御龍灣的消防驗收、竣工驗收，新大陸人防驗收、桂花苑的竣工備案，御景城一期工程的前期手續(xù)以及質(zhì)量、技術(shù)管理工作。在實施過程中主要做如下幾點工作：(1) 為了提升工地形象和安全文明施工，科學安排、合理調(diào)配使用施工場地，施工和管理分區(qū)，生活和管理分區(qū)，并使之與各種環(huán)境保持協(xié)調(diào)關(guān)系，要求施工單位按安全文明標化工地標準進行施工。注重工作質(zhì)量，一線工作人員必須一身正氣，清正廉潔，以理服人，平等待人，禮貌待人，為企業(yè)營造一種良好的合作氛圍，確保工作優(yōu)質(zhì)快捷，工作不能拖泥帶水，要當促進派，不當“拖拉機”，全部門人員要做到腿勤、手勤、嘴勤和腦勤這“四勤”。為了確保項目開發(fā)進度，達到公司領(lǐng)導的預(yù)期目標， 只有尊重知識、尊重人才，企業(yè)才能獲得長久發(fā)展的動力。以人為本，應(yīng)樹立正確的人才觀——實行人本主義管理。有部分施工單位管理、技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)較差，不能滿足施工管理的實際需要，比如：對施工圖紙不熟悉，安全意識較差、自檢體系不健全；管理投入不到位等。 強化過程的質(zhì)量監(jiān)控，確保主體工程結(jié)構(gòu)優(yōu)良。建設(shè)工程合同在工程的具體實施過程中起著非常重要的作用，對工程中的勘察、設(shè)計、施工和監(jiān)理各方當事人的權(quán)利義務(wù)和責任都作了比較全面的規(guī)定。工程部形成一個專業(yè)配套齊全，崗位職責分明的團結(jié)奮進、有很強戰(zhàn)斗力的集體。工程部負責結(jié)構(gòu)周邊40米內(nèi)回填和40米以外空八回填地施工安排與協(xié)調(diào)工作?？梢哉f從年初地地下結(jié)構(gòu)施工到第二戰(zhàn)役地勝利完成，乃至年底各項生產(chǎn)目標地全面實現(xiàn)，工程部地足跡遍布每一階段，每一環(huán)節(jié)，每一部位。3)在不同專業(yè)和不同工種地任務(wù)之間，進行綜合平衡，并強調(diào)相互間地銜接配合，確定相互交接地日期，強化工期地嚴肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤。這些工作地組織與協(xié)調(diào)，對于多快好省地進行工程建設(shè)具有十分重要地意義。以上是本部門一年來的工作情況，望公司領(lǐng)導批評指證。為此我工程部人員與規(guī)劃、測繪的相關(guān)人員多方溝通，并于設(shè)計及測繪人員多次實測計算提出了拆除12樓頂層玻璃雨蓬及更改2樓底層消防通道為公共通道的具體措施。整個項目順利完成了公司既定的目標，并且得到了廣大業(yè)主的好評，特別是在小區(qū)景觀綠化、外圍效果及施工材料的使用質(zhì)量是得到了業(yè)主的一致認同。針對進戶門油漆損傷的修補需要專業(yè)的家具修漆師傅進行修補，因此我工程部協(xié)調(diào)總包單位與各分包單位各自承擔應(yīng)負的責任，專門從外組織修復力量進行了相應(yīng)的修復。我們從以下六個方面對2007年工作進行總結(jié)：為此，我們在確?？傮w工期目標并兼顧經(jīng)濟成本地前提下，制定了“大平行，小流水”地施工組織原則，即將該工程分為7個施工區(qū)，94個流水段，各個施工區(qū)平行施工，以期達到最短施工周期，而各施工區(qū)內(nèi)又劃分為若干個小流水段，各流水段進行流水施工，以期將勞動力投入和周轉(zhuǎn)材料調(diào)配到最合理狀態(tài)。我們在abc施工區(qū)深基礎(chǔ)施工時，經(jīng)認真研究，決定在地下一層頂板上立設(shè)mc480型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案地技術(shù)支持，另一方面，也是總體進度計劃中關(guān)鍵線路所決定地。 生產(chǎn)計劃地對比分析及糾偏控制是一個循序漸進地動態(tài)控制過程。而鋼結(jié)構(gòu)地安裝受兩大條件制約，一是鋼構(gòu)件地加工、運輸；二是現(xiàn)場安裝條件，包括起重設(shè)備和現(xiàn)場條件。現(xiàn)場24小時施工，虎頭鏟、推土機、挖掘機、級配運輸車輛、退料車輛遍布結(jié)構(gòu)周邊。目前，御景城1樓、6樓、13樓、15樓、16樓在保證質(zhì)量的前提下，以超越業(yè)主要求的進度穩(wěn)步推進，其中13樓在滿足質(zhì)量指控的前提下已遠遠超出附加協(xié)議的進度要求。(2) 督促監(jiān)理工程師做好安全控制，目的是保證項目施工中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失。經(jīng)過努力，會同監(jiān)理方與參建項目部各方形成合力，齊抓共管，開創(chuàng)各方共贏的良好局面。對人才的關(guān)心及對其價值的充分重視是以人為本的集中體現(xiàn)，對人才重視與否在很大程度上決定了企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)在與將來，所以公司實施人本管理首先應(yīng)樹立起正確的人才觀。五、工程部要建立“一人為本”的管理體制現(xiàn)代企業(yè)的競爭歸根到底是人才競爭。還需要加強部門之間的協(xié)調(diào)、溝通，“早謀劃、早