【正文】 驗和體會，況且，有些路況大家可能很少遇到，比如大霧、冰雪等惡略天氣，實行了交通管制后，公路上依然是我們執(zhí)行勤務的場所，所以各種路況下的駕駛經驗豐富了不少。那么，如何防止高速中爆胎呢？一、平時要注意輪胎的保養(yǎng)　　經常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。我出現(xiàn)場的2007年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機一人，如果他系上安全帶的話，我個人認為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護欄，共有司乘兩人，司機系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結果在車輛失控打轉時被從后風擋玻璃處甩出車外致死。目前，事故還在進一步調查之中。而且大車的座位較高，高速公路的**隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎？深夜在高速公路開車，要小心前方有違規(guī)在掉頭的車輛（極度危險），一輛卡宴 直接與貨柜車中部發(fā)生劇烈碰撞 卡宴的車身不足一半 路上沒有任何制動痕跡 前保險杠已經穿過貨柜車，滿地殘渣常識告訴我現(xiàn)在馬上應該遠離現(xiàn)場設置警告，以防后車再次追尾碰撞。這里我要重點說一下小車，碰到這種情況，小車司機發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內鉆！哪怕會刮傷你的愛車。走高速的司機朋友最好能把“正文”打印出來放在車里面，時時提醒自己．在每次上高速前，最好把這篇文章溫習一遍． 為了自己，為了年邁的父母，年幼的小孩．請耐心看完此文。不過請相信，超速行駛對于車輛和車上人員的安全的確沒有任何幫助，這起事故造成車輛失控起火一人死亡一人重傷。未設置明顯的警示標志 （就好像我們一看到違法行駛的女司機就趕緊躲得遠一點^^）上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機電、費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地無門?。∵€有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均50—60公里就會設置一個服務區(qū)或停車區(qū)，當您的車輛遇到小的故障或您內急時，請您堅持到服務區(qū)解決?！　　　　「咚俟飞系谋ヒ蚴茌喬ベ|量、氣體溫度、磨損、路面狀況及行駛操作等影響，原因比較復雜，有些輪胎質量問題是一般修理廠檢查不出來的。千萬別超速。新手夜間不要行車。羅羅嗦嗦說了一堆，總之一句話：小心使得萬年船。同時，前車超車時，不要跟著超車。一旦前面出現(xiàn)緊急情況，你突然剎車了，可難保后車也能及時剎車，沒準兒大貨剎車不及，把你頂進了“危險區(qū)”。同樣的道理，開車時接打電話、彎腰撿拾東西也都是危險行為。可有沒有想過，在你低頭點煙的時候，危險也隨之而來。05年三月，在行駛中打盹，致使該車連續(xù)與兩車發(fā)生碰撞，司機本人因重傷搶救無效死亡?？僧攲γ嬗衼碥嚂r，前車會突然加速急拐并道，這樣則把你置于危險的位置上。 有人問我，沒有ABS的車能上高速嗎？回答當然是肯定的。沒有特殊情況，別在服務區(qū)以外的地方停車。7年前，我處罰過一個桑塔納司機，因為不系安全帶，司機系上后開了大概20多公里后追尾，鉆到大車下面（恰好大車的后擋板在下面吊著），到現(xiàn)場一看：一準死了。四、高速中防止輪胎溫度過高　 盡量不要連續(xù)太長時間跑高速，可適當在休息區(qū)停車，使輪胎降溫。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關節(jié)上方用鞋帶或腰帶扎緊止血并及時報警，這才是最重要的?！薄　∈?、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速　　這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉個圈他又從那頭上路了，這就直接導致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因為現(xiàn)場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法分辨，只能經DNA檢驗。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財產損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動現(xiàn)場的（搶救傷員除外），這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設置警告標志和電話報警。40米的距離！會包含多少無可奈何的生命！我們曾經在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀錄），有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。 原文見《羊城晚報》３．２５——２６日B5版，題目為“一個高速公路交警的忠告”，著名：高健正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關）并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。八、非緊急情況不要占用緊急停車道緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。在等待交警前來處理的過程中，車上人員曾全部滯留在車中。十三、高速路上必須集中精力，不能接打電話，不能想事而思想開小差十四、千萬不能斗氣開車大忌！??！ 多謙讓十五、其他　　沒想到這篇即興的短文竟會寫了這么多。一般來講城市道路時間可以長一些，若經常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時更換。系上安全帶。遇到山區(qū)高速，既不要跟大車，也不要被大車跟，免得被剎車失靈的大車給包了餃子。地點：滬寧高速南京收費站事件：3輛小車排隊交費，一輛槽罐車剎車失靈，沖向車群場景描述：一聲巨響之后，前兩輛小車被撞后彈開，大車卡住最后一輛小車，一路向前沖，沖出100米左右后終于停下了！現(xiàn)場正好有十多個運政人員，趕緊搶救人員。KK應對：在駕駛過程中要留給自己足夠的回旋空間，減速，讓右側車輛超車。同時，大貨的體型也足以擋住后車司機的視線，也是個安全大忌。上述事故發(fā)生在02年3月25日，該事故造成