【正文】 等。預(yù)埋鋼板上的錨固鋼筋要焊牢，并有足夠的錨固強(qiáng)度，預(yù)埋鋼板的位置與基坑頂管導(dǎo)軌相吻合，以便導(dǎo)軌與之焊接。橡膠墊預(yù)制直徑18mm圓孔以便穿膨脹螺栓。進(jìn)行基線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)布置，布置原則如下：施工基線測(cè)定后，應(yīng)沿基線設(shè)置沉井定位標(biāo)，并繪制施工基線測(cè)量平面圖。本工程頂管施工穿越地層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，距離較短，管道最小埋深6米，在認(rèn)真仔細(xì)研究本工程地質(zhì)特征、有關(guān)技術(shù)參數(shù)和我公司以往施工過的類似穿越工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采用泥水平衡工藝施工本次頂管。c、 頂管機(jī)下井井下設(shè)備安裝完成后，用50t吊車將頂管機(jī)吊下工作井，機(jī)頭吊入工作井前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查。工具管出洞后，發(fā)現(xiàn)下跌時(shí)立即采取主頂油缸進(jìn)行糾偏。刀盤切削土體的扭矩要是由頂管機(jī)殼與土層之間的摩擦力矩來平衡。d、 確保頂管機(jī)土壓力平衡和地層穩(wěn)定的技術(shù)措施：安裝砼管時(shí)，嚴(yán)防頂管機(jī)后退，確保正面土體穩(wěn)定。b、 鋼筋砼管道糾偏比較靈敏，糾偏角度不宜過大，避免造成較大的彎曲。地表沉降報(bào)警值50mm。做好詳細(xì)記錄，提供給頂進(jìn)操作及補(bǔ)漿作業(yè)，嚴(yán)格控制沉降量≤10mm。對(duì)經(jīng)驗(yàn)收不符合安全使用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備一律清除出場(chǎng)，不允許在本工程中使用。 七、 文明施工及環(huán)境保護(hù)(一)、 文明施工 因現(xiàn)場(chǎng)條件限制，開挖過程中挖出的土方應(yīng)隨挖隨運(yùn)至指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁到處亂堆； 對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行沖洗，嚴(yán)禁帶泥土上路； 施工材料整齊堆放，并掛設(shè)物資標(biāo)示牌； 工作坑四周護(hù)欄統(tǒng)一噴色，保證安全整齊； 對(duì)施工范圍內(nèi)危險(xiǎn)點(diǎn)設(shè)置警戒標(biāo)志； 嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)； 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，夜間施工人員服裝上必須設(shè)有反光帶。（3）合理安排施工時(shí)間，減少夜間施工噪聲。車輛進(jìn)出工地不得超限運(yùn)輸，并采用布覆蓋，防止沿途灑漏。4. 起重吊裝作業(yè) 起重機(jī)吊裝作業(yè)，首先要考慮起重機(jī)在起重重量、起吊高度和吊裝距離上能否滿足施工吊裝要求。5. 基坑排水措施必須與基坑開挖協(xié)調(diào)配合，基坑開挖過程中，基坑內(nèi)的積水隨挖隨排，澆筑完封底混凝土后，排水溝和集水井進(jìn)行排水，保證基坑干燥、無水環(huán)境。 由我項(xiàng)目部測(cè)量人員將每次檢測(cè)的結(jié)果及時(shí)通知（口頭通知）項(xiàng)目經(jīng)理，并在當(dāng)天下午6點(diǎn)前將《監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)》整理好，并由資料員報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位。五、 基坑監(jiān)測(cè)方案(一)、 監(jiān)測(cè)目的為及時(shí)了解基坑開挖產(chǎn)生的主體水平位移，保證基坑、周邊道路及建筑物的安全，指導(dǎo)基坑、開挖基坑，必須進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)。圓環(huán)直徑會(huì)增大，是止水鋼環(huán)外橡膠片緊貼管縫，制止泥漿滲入，頂管結(jié)束時(shí)再作永久性止水處理。豎直偏差：可直接測(cè)量頂管機(jī)的俯仰角變化，上仰或下俯其角度增量的變化方向相反。壓漿以同步注漿為主，補(bǔ)漿為輔。因此，出洞頂進(jìn)時(shí)一定要十分小心，用激光經(jīng)緯儀隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控，保證頂頭和第一節(jié)管子的位置正確。a、 導(dǎo)軌安裝導(dǎo)軌用工字鋼、鋼板和角鋼制作，導(dǎo)軌置于工作井底板上，并與底板上的預(yù)埋鐵板焊接，預(yù)埋鐵板采用300*300mm δ=25mm鋼板制作，共計(jì)16個(gè)，埋件間距1000mm。主要測(cè)量?jī)x器及人員配備情況表儀器名稱數(shù)量（臺(tái)）精度測(cè)角精度測(cè)距精度測(cè)量人員全站儀11″177。應(yīng)在兼顧、穩(wěn)定和不受擾動(dòng)的地點(diǎn)設(shè)置2個(gè)以上施工基線校核點(diǎn)或輔助基線。按設(shè)計(jì)要求對(duì)稱分層回填，基坑底部以上3m范圍內(nèi)回填石屑，以上部分回填素土并夯實(shí)，直到地表。 鋼壓板鋼壓板采用厚12mm的鋼板制作而成，鋼壓板成梯形。G、 施工過程中基坑周邊10m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆載，嚴(yán)禁過重型車輛，施工荷載不得超過15KN/㎡，支撐上方嚴(yán)禁堆載。鋼支撐安裝須在本層鋼圍檁安裝完成后進(jìn)行，采取先安裝斜撐、后安裝直撐的方式，斜撐必須對(duì)稱安裝。D. 采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)的混凝土，其敞露的全部表面應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，并應(yīng)保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水。（9）、 終灌講時(shí)，根據(jù)總灌注量和采用撈樣筒撈取砼樣共同確定砼面高度。灌注樁混凝土中摻入遷移型有機(jī)復(fù)合鋼筋阻銹劑。鋼筋在原材檢驗(yàn)合格后方可使用。 終孔檢查后，應(yīng)立即清孔。鉆機(jī)就位后中心偏差不得大于10mm。泥漿池沿樁位長(zhǎng)條形布置，以加長(zhǎng)泥漿流動(dòng)線路，泥漿池與泥漿槽相連，邊鉆孔邊使泥漿流入孔內(nèi)。（四）鋼筋砼灌注樁施工 本工程采用C40鋼筋砼灌注樁，灌注樁總數(shù)為53根。材料：。（4）、 在坑底的對(duì)角設(shè)置兩口集水井，兩側(cè)挖排水溝進(jìn)行基坑內(nèi)導(dǎo)水，排水溝緊貼灌注樁施做，斷面取300300㎜，坡度為1%。共N組。（3）、 在基坑外圍的四角分別設(shè)置大口井，降水井J1，井深L2m（從先地坪起算）。頂管施工過程中，集水井正常抽水，保證工作坑內(nèi)無積水。（6） 復(fù)攪下沉 鉆頭提升至樁頂標(biāo)高后，停止噴漿，再次將鉆頭下沉攪拌至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高。e、 （4）埋設(shè)護(hù)筒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)f、 中心偏位：＜2cm，豎直傾斜：＜1/100 泥漿工程 因本工程的地質(zhì)狀況主要是素填土、粉質(zhì)粘土，如果護(hù)壁方法不當(dāng)或措施不得力，必將導(dǎo)致槽壁坍塌事故的發(fā)生，所以本工程對(duì)泥漿的性能要求比較嚴(yán)格。l 澆灌混凝土?xí)r，防止砼直接落入槽內(nèi)泥漿內(nèi)。灌注樁成孔順序必須間隔進(jìn)行，最少中間隔一個(gè)樁位，以免因離的過近，擾動(dòng)已澆筑好的混凝土樁，影響灌注樁的質(zhì)量。（3） 鋼筋運(yùn)輸 鋼筋運(yùn)輸采用板車將鋼筋運(yùn)至鋼筋籠成型施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過程中鋼筋不得拖在地上，以免污染鋼筋。E. 在籠子吊放過程中，用垂球測(cè)籠子的垂直度，控制在1/100以內(nèi)，并做好記錄。灌注中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位變化情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面上升高度和分段計(jì)算充盈系數(shù)（—），不得小于1.（7）、 導(dǎo)管提升時(shí)，不得掛住鋼筋籠，可設(shè)置防護(hù)三角形加肋板或設(shè)置錐形法蘭護(hù)罩。（2） 養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)采取有效的養(yǎng)護(hù)措施：A. 應(yīng)在澆筑完畢后的12h以內(nèi)對(duì)混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)。施工過程中，密切與施工監(jiān)測(cè)配合，加強(qiáng)信息化管理，若有不穩(wěn)定的因素存在，及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程師和設(shè)計(jì)人員調(diào)整施工方案，將基坑開挖對(duì)周圍環(huán)境的影響減至最小程度，確?；映尚汀? 螺栓和螺母螺栓和螺母是連接止水墻和止水橡膠墊的連接件。（十二）封堵洞口 ，外抹1:2水泥砂漿摻5%防水劑。12R1/2最大線路長(zhǎng)度符合或往返km50環(huán)形單程km——支線往返km25 說明：表中L為已測(cè)測(cè)段路線長(zhǎng)度（km），R為符合或環(huán)線路線長(zhǎng)度（km）；計(jì)算往返互差時(shí)，R為測(cè)段或區(qū)段長(zhǎng)度（km）。起重機(jī)械應(yīng)建立現(xiàn)場(chǎng)維修保養(yǎng)、定期檢查和交接班制度，并遵照?qǐng)?zhí)行起重機(jī)械相關(guān)的安全操作規(guī)程。頂管出洞對(duì)操作者要求很高，這是因?yàn)槌龆磿r(shí)頂管機(jī)未被土體包裹，處自由狀態(tài)，而使頂頭出洞的主千斤頂頂力是巨大的。若頂力過大，會(huì)帶來一系列問題，各方面的控制都會(huì)困難，故膨潤(rùn)土泥漿壓漿絕不可輕視。A、B為測(cè)量標(biāo)志，a、b為頂管機(jī)發(fā)生滾動(dòng)后，測(cè)量點(diǎn)所處的新位置，Ha、Hb為兩點(diǎn)的高程，a為頂管機(jī)的滾動(dòng)角。此外，中繼站千斤頂稍微傾斜放置也是糾正管道旋轉(zhuǎn)的一種措施，此法僅作為備用保證措施。d、 對(duì)工作井底板進(jìn)行加固。 對(duì)同一檢測(cè)項(xiàng)目，檢測(cè)時(shí)采用相同的觀測(cè)方法和觀測(cè)路線；使用同一監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備；固定觀測(cè)人員；在基本相同的環(huán)境和條件下工作。2. 施工過程中，應(yīng)密切與施工監(jiān)測(cè)配合，加強(qiáng)信息化管理，若有不穩(wěn)定的因素存在，及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程師和設(shè)計(jì)人員調(diào)整施工方案，將基坑開挖對(duì)周圍環(huán)境的影響減至最小程度，確保基坑成型；基坑開挖應(yīng)把基坑側(cè)壁的穩(wěn)定成型放在首位，已開挖的基坑側(cè)壁不穩(wěn)定時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，不許再向下開挖。起重機(jī)的維修要找專業(yè)修理人員進(jìn)行維修，以免留下隱患。（5）施工過程中產(chǎn)生的廢泥漿，采用專用泥漿車裝運(yùn)到環(huán)保部門指定位置處理。（3）工程在綠化帶內(nèi)施工，為滿足施工需要，計(jì)劃先將工程影響范圍內(nèi)的綠化破除，工程完工后，對(duì)綠化帶進(jìn)行恢復(fù)。（3）噪音和震動(dòng)施工過程中采用的振動(dòng)錘、挖掘機(jī)，吊車等機(jī)械設(shè)備以及運(yùn)輸車輛在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定量的噪音和振動(dòng)，噪音主要來自機(jī)械設(shè)備運(yùn)行等施工活動(dòng)。 ②起重吊裝機(jī)的吊裝索具、吊鉤必須符合安全使用要求，能滿足正常使用，起重機(jī)的液壓系統(tǒng)、啟動(dòng)止動(dòng)系統(tǒng)必須符合要求，要檢驗(yàn)起重機(jī)在起吊重物時(shí)是否滑鉤、溜鉤，起重機(jī)是否有鉤頭保險(xiǎn)，高度限位器等。3. 操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣鞋并站在絕緣板上。地表裂縫報(bào)警值寬度為10mm。e、 糾偏過程中，要在網(wǎng)格底上繪制工具管的測(cè)點(diǎn)軌跡，推算出其行進(jìn)軌跡，根據(jù)行進(jìn)軌跡及時(shí)調(diào)整糾偏角度，避免糾偏過大產(chǎn)生過度彎曲。利用信息化施工技術(shù)指導(dǎo)頂進(jìn)管理，保證周圍自然環(huán)境。b、 引起方向偏差的因素頂進(jìn)過程中因?yàn)椴煌课豁斶M(jìn)千斤頂參數(shù)的設(shè)定偏差，是頂進(jìn)方向產(chǎn)生偏差。C、 頂管進(jìn)洞頂管進(jìn)洞是指一段管道頂完，頂管機(jī)破封門計(jì)入接收井，并做好頂管機(jī)后一節(jié)管與進(jìn)洞口的密封聯(lián)接的過程。機(jī)頭必須對(duì)電路、油路、泥漿管路等設(shè)備進(jìn)行逐一連接，各部件連接牢固，不得滲漏，安裝正確，并對(duì)各分系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真檢查和試運(yùn)行。F=F1+F2=+=≈166T經(jīng)計(jì)算得知頂管的總推力為166T。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在受施工影響小、不易發(fā)生沉降和位移的地點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不少于2個(gè)。測(cè)點(diǎn)誤差符合規(guī)范要求。后背鐵與工作坑坑壁間距400mm，與工作坑底板充分接觸并與管道中心線垂直，安裝偏差要在允許范圍內(nèi)。 止水圈由止水鋼板、螺栓、螺母、鋼壓板和止水橡膠墊組成。支撐位置準(zhǔn)確，為保證支撐安裝質(zhì)量，在開挖每層的每小段的過程中，當(dāng)開挖出一道支撐的位置