【正文】 稱為地基合成孔徑干涉雷達(dá)系統(tǒng)或遠(yuǎn)程微形變雷達(dá)測量系統(tǒng)。 撓度：撓度是一種特殊的變形位移值，相對于水平或鉛垂基準(zhǔn)線的彎曲線稱撓度曲線，曲線上某點(diǎn)到基準(zhǔn)線的垂距稱該點(diǎn)的撓度。測量是獲取客觀世界中被測物體或?qū)ο蟮奈恢眯畔?。對于模擬圖，可采用掃描矢量化技術(shù)制作底圖，進(jìn)一步取舍、增補(bǔ)、修改后編繪到相應(yīng)的圖層，若與設(shè)計圖坐標(biāo)不一致時，還需要進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。 測量基準(zhǔn)：測量基準(zhǔn)的確定需要最佳區(qū)域橢球和選擇最佳投影。圓曲線上任一點(diǎn)i 的坐標(biāo)為：帶有緩和曲線的曲線測設(shè)：（1） 緩和曲線部分：以 ZH 點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，以切線長為 x 軸。至于 HY 和 YH 兩主點(diǎn)，可采用以下偏角法測設(shè)。平面點(diǎn)位精度：m 定：定向誤差m 中：對中誤差m 測：極坐標(biāo)法觀測誤差（m 測是主要的誤差，它與儀器精度和儀器到目標(biāo)點(diǎn)的距離有關(guān)）m 重：棱鏡中心與待測地物點(diǎn)不重合高程精度：測距誤差：可忽略不計儀器高：目標(biāo)高的量測誤差：球氣差影響：可忽略不計測角誤差：是最主要的誤差，與儀器到目標(biāo)點(diǎn)的距離有關(guān)三、計算題①高程放樣：放樣由設(shè)計所指定的高程.（1） 水準(zhǔn)儀法①地面有水準(zhǔn)點(diǎn) A ，高程已知為 HA ，待定點(diǎn) B 的設(shè)計高程為 HB ，要求在實(shí)地定出與該設(shè)計高程相應(yīng)的水平線或待定點(diǎn)頂面(如平整場地需按設(shè)計要求放樣點(diǎn)高程 如圖，a 為水準(zhǔn)點(diǎn)上水準(zhǔn)尺的讀數(shù)，待放樣點(diǎn)上水準(zhǔn)尺的讀數(shù) b計算式： b=(HA+a）HB②當(dāng)放樣高程 HB 高于儀器視線時（如放樣地鐵隧道管頂標(biāo)高時），可以把尺子底向上，即用“倒尺”法放樣。分層投點(diǎn)的方法：一般在陰天或夜間，風(fēng)速不大、塔吊不作業(yè)的條件下進(jìn)行。（5）平差系統(tǒng)的可靠性。3）研究地球空間中（包括地面、空中、地下和水下）具體幾何實(shí)體的測量描繪和抽象幾何實(shí)體的測設(shè)實(shí)現(xiàn)的理論、方法和技術(shù)的一門應(yīng)用性學(xué)科。 合成孔徑雷達(dá)是利用雷達(dá)與目標(biāo)的相對運(yùn)動把尺寸較小的實(shí)際天線孔徑用數(shù)據(jù)處理方法合成孔徑的較大的等效天線。 投點(diǎn)：將點(diǎn)從一個高程面上垂直投放到另一個高程面上，主要用于高層建筑物幾何中心的放樣。測量與放樣的原理相同，但就是工作程序相反。對于實(shí)測的竣工資料，可直接裝入竣工總圖的底圖中。由于高速鐵路的基礎(chǔ)控制網(wǎng)是采用GNSS 測量，因此可以通過對WGS84橢球的改造來確定最佳區(qū)域橢球。在緩和曲線內(nèi)，距 ZH 點(diǎn)為 L1的點(diǎn)在此坐標(biāo)系內(nèi)的坐標(biāo)為：（2）圓曲線部分：設(shè)曲線上一點(diǎn) i2，距 ZH 點(diǎn)曲線長為 L2，可得 i2點(diǎn)坐標(biāo)為：（一般情況下，偏角法適用于地形困難的地區(qū)，切線支距法適用于地形平坦的地區(qū)，兩種方法只能單獨(dú)使用，不能夠隨時交替使用）計算原理及思路：把由直線段、圓曲線段、緩和曲線段組合而成的曲線歸算到統(tǒng)一的導(dǎo)線測量坐標(biāo)系統(tǒng)中，便于計算放樣元素。（3）偏角法詳細(xì)測設(shè)圓曲線：4. 帶有緩和曲線的曲線測