【正文】 0最小樣本數(shù)量5813203250 立皮數(shù)桿：皮數(shù)桿上應注明門窗洞口、拉結鋼筋、混凝土過梁等標高、位置及尺寸?；炷粒夯炷猎嚰诨炷翝仓攸c隨機抽取，標準養(yǎng)護試件每100m179。（4）安全員負責日常巡視，嚴格控制施工現(xiàn)場的安全、質量、文明施工；與項目經(jīng)理部安質部對接工作。大面積砌筑施工前，對不同工藝施工（加氣混凝土塊、燒結煤矸石多孔磚）分別進行樣板段施工，并經(jīng)驗收合格，作為日后施工標準后，方可進行大面積施工。施工技術交底記錄編號： 軌道交通通用表052工程名稱某市軌道交通十號線工程裝飾裝修10201標施工合同編號ZTCZ合XX（十）2015014單位（子單位）工程名稱中央公園西站施工單位中國中鐵航空港建設集團有限公司某軌道交通十號線裝飾裝修10201標段項目經(jīng)理部分部工程名稱二次砌筑分項工程填充墻砌筑交底部位中央公園西站交底時間1 工程概況 工程概況車站總建筑面積15140㎡，車站主體建筑面積為11006㎡，站廳層建筑面積為4622㎡，站臺層建筑面積為4554㎡，車站附屬建筑面積為4134㎡。根據(jù)施工進度，提前準備材料進場計劃并做好材料的復試檢驗工作。（3）總工程師負責制定方案并解決現(xiàn)場技術問題；與項目經(jīng)理部工程部對接工作。鋼筋：鋼筋進場必須做復試，復試合格后方可使用。抽檢鋼筋在檢驗值作用下應基材無裂縫、鋼筋無滑移宏觀裂損現(xiàn)象；持荷2min期間荷載值降低不大于5％。要求邊砌筑邊進行勾縫。 構造柱砌體墻體與車站主體結構墻、柱（包括鋼管柱）交接處，內(nèi)隔墻交接處和轉角處，以及墻長大于5000mm和大于、等于2100mm的門窗洞口兩側（包括大型設備運輸預留洞口兩側）設構造柱。5 質量通病防治砂漿強度不夠：注意嚴格按配比拌制，計量要準備，不使用過期水泥。1在衛(wèi)生間等有埡口位置不進行埡口上部墻體砌筑，埡口兩端設置構造柱。不得有瞎縫、假縫、透明縫。墻體上部預留孔洞及線槽采取預留、預埋的方式，盡量減少開槽、開洞作業(yè)，對于需要開槽開洞的，在征得土建專業(yè)統(tǒng)一后彈線采用云石及進行切割后再進行剔鑿。墻體轉角處和縱橫墻交接處應同時砌筑，臨時間斷處應砌成斜槎，斜槎水平投影長度不應小于高度的2/3。1墻體砌筑過程中垂直度及平整未進行驗收，導致墻體垂直度、平整度偏差過大，后期抹灰厚度較大，造成浪費。模板固定示意圖 澆筑混凝土構造柱、圈梁、過梁、配筋帶及門窗抱框柱均澆筑C20混凝土，要求分段澆筑，使用A30振搗器進行振搗，保證混凝土密實。（5）。所用砌塊長度不宜小于200mm。使用前，將膠桶卡在藥劑槍上，安好槍嘴，插入孔中，然后手握緊扳機，膠體會通過槍嘴自動按照比例拌勻，然后注入孔中。做好水電管線的預留預埋工作。斜角。具體要求：變電所房間墻體根部打C20混凝土條帶，高出地面完成面420mm；加氣混凝土砌塊墻體根部打C15混凝土條帶，無水房間高出建筑面層100mm,有水房間高出建筑面層200mm。砌筑工程主要集中在站廳層東側及站臺層兩端。砌筑砂漿： 燒結煤矸石多孔磚墻體采用水泥砂漿砌筑,抗壓強度≥；蒸壓加氣混凝土砌塊墻體采用水泥砂漿砌筑,抗壓強度≥。（8）辦公室人員負責隨時更新農(nóng)民工工作信息等工作；與項目經(jīng)理部辦公室對接工作。放線完畢經(jīng)工程部技術人員、監(jiān)理單位驗收完畢后方可進行砌筑施工。拉線后用砂漿找平，用水平尺檢查平整度。（2）砌筑時灰縫橫平豎直。 過梁 當填充墻洞口尺寸≥900mm時設置過梁，過梁的支承長度應不小于300mm，寬度同墻寬。預埋在墻內(nèi)的拉結筋彎折、切斷：墻柱拉結筋要加強保護，不得隨意彎折或切斷。施工時所用的小砌塊的產(chǎn)品齡期不應小于28d。支設完模后，保持模內(nèi)清潔，防止掉入磚頭、石子、木屑等雜物。預埋必須用云石機切割平整，嚴禁隨意剔鑿。砂漿強度等級符合設計要求，要有配合比報告，計量配置，在試塊強度未出來之前，先將試塊編號填寫，出來后核對。砌塊必須使用云石機或手鋸切割，禁止使用瓦刀直接砍鑿。配縱向鋼筋上、下各2Φ12，箍筋為φ6200。要求邊砌筑邊進行勾