在大型數(shù)控車床上加工深孔類零件的夾緊和定位裝置(留存版)
【正文】 。作者簡介：宋紫薇，女，1960年出生，江蘇南京人，高級工程師，就職于南京數(shù)控機床有限公司技術開發(fā)部，擔任機械設計室主任。在刀架上裝有送料器組件10，上料時將工件放在送料器10的二根托料桿和定位碗8上，然后刀架前進，定位碗、定位桿組件由刀架推著工件同步后退，將工件送進機床主軸孔內(nèi)至氣缸13上的剛性定位的位置。這種卡盤的卡爪行程大，能夠夾持有特殊形狀的零件。在應用大型數(shù)控車床的用戶中，常常面臨著細長深孔類零件的裝夾和定位問題。定位碗、定位桿分別與氣缸連接，用氣缸作動力源，頂緊零件，以保證零件在切削時不產(chǎn)生振動。起缸套作用的長套4在卡盤前端和主軸孔內(nèi)都有高精度的配合面，而定心套6與長套4之間用耐磨復合材料的導向帶12定心，因此定心套與主軸的同軸度很好，保證了工件的夾持精度高，支承剛度好。（6）氣缸2向前，定位碗頂緊工件后端。單位地址：南京市天元西路167號，郵編：211100；Email：KFB；辦公室電話：02552781567。（2）將工件放在定位碗和刀架的送料器的托料桿上。這套組件分為內(nèi)外二層。但在使用中發(fā)現(xiàn)，這種夾持方式會因為中心架與主軸同軸度的誤差而影響到零件的加工精度，而且中心架是三滾輪支承，鏜孔和車螺紋時容易產(chǎn)生振動。此外還有一
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