3汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏(留存版)
【正文】 最冷位置，緩慢地打開低壓側(cè)手閥，使染料進(jìn)入系統(tǒng)；注制冷劑入系統(tǒng)，至少應(yīng)達(dá)到名義含量的一半，發(fā)動機(jī)連續(xù)運(yùn)行15分鐘；關(guān)閉發(fā)動機(jī)和空調(diào)器。 移動導(dǎo)漏軟管，使其開口依次放在系統(tǒng)各個(gè)接頭下部，還要檢查密封和控制器；220。這種方法比較經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，適用于暴露在外表，人眼能看得到的部位，但精度較差，不能檢查微漏，對找出針眼大小的泄漏最有效。汽車空調(diào)系統(tǒng)泄漏的常發(fā)部位部 件泄漏常發(fā)部位部 件泄漏常發(fā)部位冷凝器① 冷凝器進(jìn)管和出管連接處② 冷凝器盤管制冷劑管道① 高、低壓軟管② 高、低壓軟管各接頭處蒸發(fā)器① 蒸發(fā)器進(jìn)氣管和出口管連接處② 蒸發(fā)器盤管③ 膨脹閥壓縮機(jī)① 壓縮機(jī)油封② 壓縮機(jī)吸排氣閥處③ 前后蓋密封處④ 與制冷劑管道接頭處儲液干燥瓶① 熔塞② 道接頭喇叭口處2．制冷系統(tǒng)常見檢漏方法制冷劑的檢漏有目測檢漏、肥皂水檢漏、鹵化物檢漏儀檢漏、電子檢漏儀檢漏、染料檢漏、真空檢漏和加壓檢漏等方法。仔細(xì)全面地觀察，若有氣泡或鼓泡，則可判為有泄漏。 紅紫→藍(lán)色，制冷劑大量泄漏；220。l 準(zhǔn)備工作220。后兩種方法只能查出系統(tǒng)是否有漏，不能確定漏點(diǎn)位置，還需結(jié)合其他方法
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