【正文】 ，； 物料的運(yùn)行速度。大多數(shù)輸送帶的損壞表現(xiàn)為工作面層和邊緣磨損，受大塊、尖利物料的沖擊引起擊穿、撕裂和剝離。機(jī)頭部主要由傳動(dòng)裝置、機(jī)頭架、卸載架組成。國(guó)內(nèi)帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門,近年來(lái)在露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中帶式輸送機(jī)又成為重要的組成部分。隨著機(jī)械化和綜合機(jī)械化采煤工作面產(chǎn)量的不斷提高，膠帶輸送機(jī)將逐漸成為煤炭生產(chǎn)中的一種主要運(yùn)輸設(shè)備[7]。德國(guó)單機(jī)60公里一條已經(jīng)出現(xiàn)。氣墊帶式輸送機(jī)：用氣膜支撐輸送帶。輕形帶式輸送機(jī)：專門應(yīng)用于輕形載荷的輸送機(jī)?？缮炜s帶式輸送機(jī)是連續(xù)輸送物料機(jī)械中效率最高、使用最普遍的一種機(jī)型，是巷道掘進(jìn)運(yùn)輸和采煤工作面順槽運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備。伸縮機(jī)構(gòu)有儲(chǔ)帶、卷帶、放帶和機(jī)尾移動(dòng)裝置，中間架便于拆裝。網(wǎng)帶輸送機(jī)：輸送帶是網(wǎng)帶。 可伸縮帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、槽形托輥、平行托輥、驅(qū)動(dòng)裝置、輸送帶等幾大件組成，僅有十多種部件，能夠進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并可按照需要進(jìn)行組合裝配，結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單。，效率高。輸送機(jī)產(chǎn)品系列不斷增多，從定型的SDJ、SSJ、STJ、DJ等系列發(fā)展到多功能，適應(yīng)特種用途的各種帶式輸送機(jī)系列，如國(guó)家“七五”、“九五”攻關(guān)項(xiàng)目大傾角帶式輸送機(jī)成套設(shè)備。；向下運(yùn)輸?shù)膬A角可達(dá)15176。儲(chǔ)帶倉(cāng)主要由儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架、儲(chǔ)帶倉(cāng)架、支承小車、游動(dòng)小車和張緊車等組成。輸送帶的成本約占帶式輸送機(jī)總成本的1/2以上，所以選擇合適的輸送帶就顯得十分重要，安全系數(shù)和接頭方式都直接影響整機(jī)的成本。得；物料的堆積密度，=； 物料的運(yùn)行速度，；輸送機(jī)的傾斜系數(shù)。 輸送帶各點(diǎn)張力的計(jì)算輸送帶作為帶式輸送機(jī)的牽引構(gòu)件，在承受為克服輸送帶運(yùn)行阻力所必需的牽引力的同時(shí)，由于可伸縮帶式輸送機(jī)是靠驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力傳遞牽引力，它的張力還要滿足滾筒摩擦傳動(dòng)的需要。傳動(dòng)滾筒的作用是將驅(qū)動(dòng)裝置提供的轉(zhuǎn)矩傳到輸送帶上，改向滾筒包括用于輸送帶在輸送機(jī)端部的改向、增加傳動(dòng)滾筒包角的導(dǎo)向滾筒、拉緊滾筒是用于拉緊裝置的導(dǎo)向滾筒。本設(shè)計(jì)選用菱形膠面滾筒。滾筒包膠的主要優(yōu)點(diǎn)就是表面摩擦系數(shù)大，包膠是在光面鋼制滾筒表面上用冷粘或硫化一層橡膠。普通承載托輥是在正常段的上分支和下分支托輥，它們的作用是支撐輸送帶和物料；專用托輥的作用是輸送帶的過(guò)渡導(dǎo)向、輸送帶運(yùn)行的防偏以及緩沖等。調(diào)心托輥組多在側(cè)邊上設(shè)立輥，雖然可以起到強(qiáng)制地糾偏作用，但是由于立輥和輸送帶的邊緣連續(xù)接觸，會(huì)加大輸送帶邊緣的磨損，降低輸送帶的使用壽命。托輥的最小空隙ISO規(guī)定了托輥圓周和托輥橫梁或任何其他結(jié)構(gòu)頂部之間的空隙a的最小值，查《新型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》表847，得出托輥直徑～之間，最小空隙。所謂“拉緊”，具有吸收輸送帶伸長(zhǎng)和為輸送帶提供張緊力兩層含義。它可以促成各種形式，為了能進(jìn)行人工操作，它的傳動(dòng)部分應(yīng)該是有較大的減速比，因而經(jīng)長(zhǎng)用蝸輪、蝸桿減速器。4）在雙滾筒驅(qū)動(dòng)時(shí)，一般拉緊裝置設(shè)置在后一個(gè)傳動(dòng)滾筒的分離點(diǎn)；考慮傳遞制動(dòng)力的要求也可設(shè)置在兩個(gè)傳動(dòng)滾筒之間。本設(shè)計(jì)采用電動(dòng)絞車?yán)o，絞車的輪子與軌道之間存在滑動(dòng)摩擦力，此摩擦力很小，可以忽略不計(jì)。膠帶卷筒的軸孔支在減速器輸出軸的頂針上。當(dāng)輸送機(jī)所需驅(qū)動(dòng)力較大時(shí)，增大圍包角可以避免過(guò)大的張緊力，增大圍包角的方法是在傳動(dòng)滾筒前設(shè)置改向滾筒或采用雙滾筒傳動(dòng)，而且用雙滾筒傳動(dòng)時(shí)，也可以減小每個(gè)驅(qū)動(dòng)單元的單機(jī)容量。本設(shè)計(jì)根據(jù)電動(dòng)機(jī)的功率，可查《礦山設(shè)計(jì)手冊(cè)》第二分冊(cè)，選取型號(hào)為YL40的液力偶合器，其各參數(shù)如表61所示，有效直徑。按同重量相比，價(jià)格稍高于鋼材，但如考慮鋼材的防銹費(fèi)用，兩者幾乎相等，都有推廣前途。取 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度，其基本尺寸如圖81。抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 4截面Ⅳ左側(cè)的彎矩為截面上的扭矩為截面上的彎曲應(yīng)力為截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為軸的材料為40Cr，調(diào)質(zhì)處理。清掃松散物料一般很容易。在此我衷心地感謝我的畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師呂鯤老師，是老師在我知識(shí)匱乏的時(shí)候，耐心、細(xì)致的給予我?guī)椭?。本設(shè)計(jì)中，研究和分析可伸縮帶式輸送機(jī)的工作原理以及工作環(huán)境，進(jìn)行了輸送機(jī)的總體方案設(shè)計(jì)，研究了皮帶機(jī)的可伸縮性能，通過(guò)調(diào)整儲(chǔ)帶倉(cāng)與收放膠帶裝置可實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送機(jī)的可伸縮性能，同時(shí)，輸送機(jī)的中間架是由無(wú)螺栓連接的快速可拆裝置，為輸送機(jī)的伸長(zhǎng)與縮短提供了方便。如果清除不干凈則粘附在輸送帶上的物料經(jīng)過(guò)回程托輥時(shí)碰落，很快會(huì)堆積大量物料，甚至接觸回程輸送帶造成停機(jī)事故。在確定軸承的支點(diǎn)位置時(shí)，從軸的結(jié)構(gòu)尺寸圖81和軸彎矩圖82中可以看出截面3（滾筒輪轂邊緣處）是軸的危險(xiǎn)截面。 8 主軸的設(shè)計(jì)與鍵的強(qiáng)度校核 主軸的設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 。用混凝土做垂直圓管式帶式輸送機(jī)機(jī)架，可減少去銹等維護(hù)工作，安裝方便，固定式的長(zhǎng)距離輸送機(jī)常用此法。減速器在投入使用前必須在輸入軸注油點(diǎn)及視孔處注入潤(rùn)滑油，油位應(yīng)達(dá)到油窗最高油位。但因增大必須相應(yīng)地增大輸送帶斷面，這樣導(dǎo)致傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)尺寸加大，是不經(jīng)濟(jì)的。收放裝置是由卷帶裝置架、電動(dòng)機(jī)、齒輪渦輪減速器、膠帶卷筒、移動(dòng)架、頂針小車、手動(dòng)膠帶夾板及自動(dòng)調(diào)心托輥組成，共長(zhǎng)3。然后停止電動(dòng)機(jī)，打開(kāi)離合器，慢慢放松輸送帶。在帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)中，合理的選擇拉緊裝置的形式布置在相應(yīng)的位置是保證輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)輸送帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑的必要條件。這類拉緊裝置是在輸送機(jī)的停機(jī)狀態(tài)對(duì)張緊力或拉緊行程進(jìn)行調(diào)整，而在運(yùn)行時(shí)無(wú)法及時(shí)調(diào)整。托輥型號(hào)的選擇：根據(jù)《新型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》表852托輥直徑選用，帶寬時(shí)，托輥直徑。下托輥間距一般取為3m，受料處托輥間距視物料容量和塊度而定。下托輥通常是單個(gè)水平托輥，大型輸送機(jī)也可采用兩個(gè)輥?zhàn)樱瑑蓚€(gè)輥?zhàn)硬贾贸蒝形，用以防止跑偏和較高的承載能力。 隨著帶式輸送機(jī)的發(fā)展，從托輥的結(jié)構(gòu)到托輥組的型式不斷有新的變化，面對(duì)如此眾多的托輥和托輥組型式，如何合理地選擇合適的托輥組型式是一個(gè)問(wèn)題。由于滾筒直徑，故輪轂材質(zhì)選用,許用應(yīng)力 。自然也可以將圓柱形鋼殼上開(kāi)上橫槽，也可以起到自清掃作用，此類滾筒稱為格柵滾筒。查《礦山運(yùn)輸機(jī)械》有，當(dāng)輸送帶在相遇點(diǎn)上的實(shí)際張力超過(guò)計(jì)算得出的最大值時(shí)，滾筒將在輸送帶接觸面上打滑。故本機(jī)可簡(jiǎn)化為:承載段 （27） 式中 驅(qū)動(dòng)滾筒上所需的牽引力（圓周力），；計(jì)入附加阻力系數(shù)，查《礦山運(yùn)輸機(jī)械》表418，當(dāng)輸送長(zhǎng)度為600時(shí)，=；單位長(zhǎng)度輸送帶上裝運(yùn)的物料量，； 單位長(zhǎng)度輸送帶的質(zhì)量，；空段單位長(zhǎng)度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量，；承載段單位長(zhǎng)度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量，；輸送機(jī)長(zhǎng)度，； 重力加速度，；輸送帶在托輥上運(yùn)行的阻力系數(shù)（也有稱模擬摩擦系數(shù)）。；查《礦山運(yùn)輸機(jī)械》表413得傾斜系數(shù)為；帶速；將各參數(shù)帶入式（24），為保證給定的運(yùn)輸能力，帶上必須具有的堆積橫截面積為：=可查《礦山運(yùn)輸機(jī)械》表412，輸送機(jī)的承載托輥槽角為176。當(dāng)輸送帶跑偏與機(jī)架接觸時(shí)，將側(cè)邊橡膠覆面加厚以避免輸送帶受到機(jī)械磨損。主要由H支架、縱梁、上下托輥組及過(guò)渡架等部件組成。可伸縮帶式輸送機(jī)與其他類型的輸送機(jī)相比，具有優(yōu)良的性能[14]，在連續(xù)裝載的情況下能連續(xù)運(yùn)輸，生產(chǎn)率高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，輸送連續(xù)均勻，工作過(guò)程中噪聲小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能量消耗小，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低，維修方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程操作等優(yōu)點(diǎn)。1892年，Thomas Robins發(fā)明的槽形結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī)在礦物工程中應(yīng)用，確定了當(dāng)代輸送機(jī)的基本型式[8]。，采用無(wú)螺栓連接的快速可換支架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，操作時(shí)間短。多滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)。普通輸送帶帶式輸送機(jī)：輸送帶為平型，帶芯為帆布或尼龍帆布或鋼繩芯。其結(jié)構(gòu)原理如圖11所示，輸送帶繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒和尾部滾筒形成無(wú)極環(huán)形帶，上下輸送帶由托輥支承以限制輸送帶的撓曲垂度，拉緊裝置為輸送帶正常運(yùn)行提供所需的張力。關(guān)鍵詞：可伸縮 輸送帶 傳動(dòng)滾筒 儲(chǔ)帶裝置 AbstractIn recent years, belt conveyor has gradually replaced the automobile and motorcycle in the mine transportation, and bees main equipment of bulk materials. Constantly appeared new type belt conveyor has exploited the application of belt conveyor. The flexible belt conveyor is one of the highest、 efficiency、mon use continuous transportation equipment, which is the main equipment in lane dig and coal face sequential slot transportation. The flexible belt conveyor has been widely used in coal, metallurgy fields.In order to adapt this change, this paper mainly carries on the flexible belt conveyor structure design of the belt conveyors. includes the choice of the belt, the choice and calculation of the middle shelf, the design of transmission device、the calculation of the tighten device and draw in and out belt device、the choice and calculation of the support roll and cylinder, then give a summarized conclusion of its construction and work principle. The flexible belt conveyor transmits power depending on the friction between the transmission cylinder and the belt, adding belt storage device in structure, which can realize the extension and shorten, thus raises the working efficiency increases the output, reduces the personal operation, which has some engineer practice value. Key words：flexible conveying belt transmission cylinder Beltstorage device目 錄摘 要 IAbstract II目 錄 I1 緒 論 1 可伸縮帶式輸送機(jī)的簡(jiǎn)介 1 1 2 4 可伸縮帶式輸送機(jī)的應(yīng)用 5 5 7 72 可伸縮帶式輸送機(jī)輸送帶的設(shè)計(jì)計(jì)算 10 可伸縮帶式輸送機(jī)輸送帶的選擇 10 輸送量 11 12 13 14 14 15 牽引力的計(jì)算 16 輸送帶各點(diǎn)張力的計(jì)算 18 21 22 輸送帶壽命的計(jì)算 233 帶式輸送機(jī)滾筒設(shè)計(jì)計(jì)算 25 26 27 29 294 帶式輸送機(jī)托輥設(shè)計(jì)計(jì)算 31 31 32 35 36 37 385 拉緊裝置及收放膠帶裝置的設(shè)計(jì) 40 40 拉緊裝置的作用 40 40 42 42 42 44 44 456 輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 48 電機(jī)的選擇 48 減速器的計(jì)算與選用 49 49 50 液力偶合器的選擇 517 帶式輸送機(jī)機(jī)架設(shè)計(jì)計(jì)算 52 機(jī)頭卸料架的設(shè)計(jì) 52 中間架的設(shè)計(jì)與強(qiáng)度校核 53 53 548 主軸的設(shè)計(jì)與鍵的強(qiáng)度校核 56 主軸的設(shè)計(jì) 56 鍵的強(qiáng)度校核 629 輸送機(jī)清掃器的選擇 6510 膠帶跑偏問(wèn)題的調(diào)整 66結(jié) 論 67致 謝 68參考文獻(xiàn) 691 緒 論 可伸縮帶式輸送機(jī)的簡(jiǎn)介可伸縮帶式輸送機(jī)主要由以下部件組成：頭架、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、尾架、托輥、中間架、尾部改向裝置、卸載裝置、清掃裝置、張緊裝置、儲(chǔ)帶裝置等組成。移動(dòng)帶式輸送機(jī)：具有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，如輪、履帶。平面彎曲帶式輸送機(jī)：可在平面上實(shí)現(xiàn)彎曲運(yùn)行。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件自重輕，只要輸送帶不被撕破，壽命可長(zhǎng)達(dá)十年之久，而金