【正文】 制網格的矢高。④ 各部尺寸合格后，進行支座焊接,支座過度板與預埋件的焊縫為二級。⑧ 防火涂料施工時，必須在施工現(xiàn)場配備消防器材，嚴禁現(xiàn)場明火，并有明顯的禁止煙火的警示標志。軌道地基基礎和軌道鋪設的平行度，臨時軌道與斗輪機軌道的平行度的質量作為第一個質量控制點。纜風繩與地面間夾角需不大于45度，相對的兩根纜風繩需同時拉緊，拉力需均勻。本工程的高空散裝是在已經完成兩圈網架安裝的基礎上進行的，高空散裝是在其基礎上的螺旋式收口安裝，安全措施尤為重要。高空散裝中間條塊安裝完畢后，用兩輛汽車吊向兩側延展安裝單元、令格，直至安裝完畢。大斜桿的搭設原則為每4根立桿搭設一根斜桿，45度交叉，如附圖附圖2所示。軌道地基需壓實并鋪設2530cm厚石子，使承載力達到100KN/m2。⑥ 涂裝施工應保證各部分顏色均勻一致，接茬平整。⑻ 支座焊接與驗收① 檢查網架整體尺寸合格后，檢查支座位置是否在軸線上，以及偏移尺寸 。⑸ 安裝下弦正三角網格：① 網架安裝完倒三角錐網格后，即開始安裝正三角錐網格。③ 排好臨時支點，保證下弦球的平行度，如有起拱要求時，應在臨時支點上找出坡底。油漆在涂刷過程中應均勻，不流墜，且要保證涂層厚度均勻一致，不漏涂。如此往返，一跨一跨推進，直至安裝完畢?！娟P鍵詞】 鋼結構網架 高空散裝 施工工藝引 言 鋼結構網架結構對于我公司來說，已經接觸過幾次，均為干煤棚的網架安裝，一般來說都是搭設一個至一個半單元的滿堂腳手架（如下圖），并在腳手架的根部預設滑道，安裝完一個單元的網架，拉動腳手架至下一個單元再進行網架安裝，費時費力費工且危險性較大，而主廠房的網架更是第一次接觸?，F(xiàn)場屋面網架下方有一雙梁行車可作為屋面施工的載體，在行車上搭設一10m寬36m長的鋼管腳手架施工平臺，平臺表面平行于網架下弦平面，且保持距離下弦桿件250mm的距離，平臺上滿鋪腳手架板，南北兩側架設1200mm高的防護欄桿（固定端在方向南，A列在方向東）。南側護欄待起步跨網架安裝完畢后拆除，以便行車向北行走。⑵ 根據柱頂軸線情況，網架安裝單位對提供的網架支撐點位置、尺寸進行復驗，經復驗檢查軸線位置、標高尺寸符合設計要求以后，才能開始安裝。逐步推進，每安裝一組倒三角錐，則安裝一根縱向上弦桿，上弦桿兩頭用螺栓擰入，使網架上弦也組成封閉形的方格。⑺ 安裝屋面支托：① 將上弦球上的支托擰入。④ 涂層厚度應達到設計要求，否則，應進行補涂處理，使之符合規(guī)定的厚度。移動腳手架支撐于6個移動裝置上。為搭設方便，在腳手架搭設三步后，及時搭設“主梁（即移動支架上的立桿為雙立桿，與移動支架連接的水平桿也為雙水平桿，其間距100mm）”，“主梁”的搭設見附圖2移動腳手架平面圖及移動腳手架主梁軸線圖， “主梁”的搭設質量及水平度、垂直度作為第四個質量控制點。吊裝時，要在汽車吊起重機工作半徑之內，將第一個條塊設4個吊點，用鋼絲繩綁扎后起吊。結束語：陽城電廠高空散裝法安裝的主廠房及干煤棚網架工程，外觀新穎大方，施工成本低，施工周期短，且質量非常優(yōu)秀，受到了監(jiān)理及業(yè)主的一致好評。下面我來敘述一下陽城工地干煤棚網架安裝的不同之處。⑷ 移動支架和移動腳手架的連接及加固：與移動支架連接的需立桿插在移動支架頂面的直徑為40mm的圓鋼上，并在立桿處增設一根立桿，使之成為雙立桿，其間的距離為100mm，在移動支架的底部設置了加強斜桿，其目的是加強移動支架的穩(wěn)定性，同時也盡可能多的荷載直接傳給移動支架。與我公司其他在建項目的干煤棚網架安裝有所不同，本工程干煤棚安裝沒有搭設腳手架，而是使用三臺50T汽車吊臺吊安裝。⑼ 屋架防火涂料涂刷① 涂裝前，按照要求對結構表面進行處理，清除鋼構件表面的灰塵、油污等雜物。正三角錐網格安裝時，應時時注意臨時支點受力的情況。③ 安裝