淺析計算機(jī)技術(shù)在公路與橋梁工程施工中的應(yīng)用(留存版)
【正文】 3[2]周水興，何兆益，鄒毅松等. 路橋施工計算手冊. 北京：人民交通出版社，2001[3][美]. Excel2002 Formulas. 北京：電子工業(yè)出版社，2002作者簡介：王煥強(qiáng)（1978年8月5日出生）；籍貫：山東泰安市；現(xiàn)工作于中國水電七局六分局石忠高速公路項目部，助理工程師，從事工程技術(shù)管理工作。工作表對象中的cells屬性，在單元格的選擇方面可以達(dá)到與range相同的效果，它是以行（row）和列（gol）作為參數(shù)的，對于行和列的選擇可以采用變量的形式。計算公式：V＝cf1L1(shK－K)/[K(m－1)]＋f12L1m1(＋)/[2K(m－1)2]… 1VF≈[B－2C－2f1m2(K1＋K3)＋f1m2(K12＋K32)](W2－K3f1m3)……………2V側(cè)墻＝4V＋2VF………………………………………………………………… 3利用CASIO4500PA計算器計算側(cè)墻體積為131 .50m3；計算機(jī)三維建模求積計算：通過AutoCAD2002平臺軟件進(jìn)行橋梁的三維建模，創(chuàng)建橋梁結(jié)構(gòu)三維立體圖形，對SOLIDS對象進(jìn)行布爾運(yùn)算，利用MASSPROP命令求積，最后在計算機(jī)顯示器上顯示AutoCAD Text Window：SOLIDS 見圖1：Mass： Volume：以上計算分別是質(zhì)量計算和體積計算，因為建模單位是㎝，將其進(jìn)行換算：㎝3/106＝；原施工設(shè)計圖紙工程量中側(cè)墻體積：，為設(shè)計錯誤；通過以上計算結(jié)果顯示，利用三維建模計算不規(guī)則結(jié)構(gòu)體積在精度、速度及直觀性方面有著無法相比的優(yōu)勢。 圖1 三維建模計算體積在路基土石方復(fù)核計算工作中，因無相關(guān)專業(yè)的計算軟件，所以只能結(jié)合實際，利用多方已有應(yīng)用軟件進(jìn)行綜合嵌入，以下將介紹利用Access、AutoCAD、Excel軟件共同完成路基土石方工程
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