【正文】 差。 工程測量控制微網(wǎng)在布設(shè)、施測之前再編制詳細的《工程測量微網(wǎng)布設(shè)、施測方案》報業(yè)主、監(jiān)理工程師審批。根據(jù)進度安排，出運碼頭于 11 月中旬建造完成， 10 月中旬預(yù)制場建造完成。 （ 3） 振沖碎石樁施工質(zhì)量及進度直接影響本工程的總體進度，我們已與專業(yè)地基處理公司達到協(xié)議，聘請為技術(shù)指導(dǎo)，開工前我們會編寫更為詳細的基礎(chǔ)處理方案，選擇有代表性部位進行試樁， 通過現(xiàn)場試驗及時調(diào)整施工參數(shù)，施工中建立完善的質(zhì)量記錄及隱蔽工程險收記錄，以保證施工質(zhì)量及施工進度。 ⑦ 層 中粗砂：黃褐色，飽和，稍密 ~密實，以中密狀態(tài)為主，隨深度增加密實程度增加；磨圓一般，以次圓狀 ~次棱角狀為主；分選不好，級配較差，以中粗砂為主，一般下部礫石、碎石含量增加。 （ 2）巖土分布特征 根據(jù) 2020 年 4 月青島海洋地質(zhì)工程勘察院編寫的《山東省榮成市石島中心漁港碼頭工程地質(zhì)勘察報告》，擬建工區(qū)海域海底較平坦，勘探深度內(nèi)巖土空 間分布較復(fù)雜，松散沉積物的工程特性、空間展布等存在差異性，這是基巖海岸濱岸沉積物的主要特征之一。27E） ，西至黃石板（ 36176。最長的河流車腳河僅長 3km，一般河流長 1km~，加之石島鎮(zhèn)的擴建，山林果園的發(fā)展以及農(nóng)田防護的加強，由河流沖溝直接入海泥沙很少。由于灣內(nèi)水深與灣口處水深變化不大，波浪在灣內(nèi)的衰減不明顯。見表 22。 （ 6）冰凍 石島灣通常不結(jié)冰。 （ 2）降水 石島多年平均降水量為 。防波堤基礎(chǔ)開挖底標(biāo)高為▽ ，面層采用 3t 扭王字塊防護，扭王字塊坡頂標(biāo)高為▽ +，▽ 。 二、 總體質(zhì)量及工期目標(biāo) 本工程總體質(zhì)量：總體質(zhì)量達到交通部部頒 優(yōu)良 標(biāo)準(zhǔn) ,爭創(chuàng)農(nóng)業(yè)部 優(yōu)良 工程。綠化帶周圍為安砌立緣石圍護，綠化帶外側(cè)設(shè)排水溝，人行道面層鋪筑廣場磚，機動車道路面層為瀝青砼面層壓實。降水量季節(jié)變化也很大。港池內(nèi) 1000 余米，人可來往于冰上，數(shù)十條漁船和貨輪被封在港內(nèi)。 山東省石島中心漁港工程施工組織設(shè)計 第 11 頁 , 共 75 頁 測站漲落潮歷時及流速 表 22 站號 層次 TZ（ h:m） TL（ h:m） Vz(cm/s) Vl(cm/s) Vmz(cm/s) Vml(cm/s) A 表 4:30 6:00 35 38 54 53 底 4:30 5:15 40 43 57 57 B 表 4:53 4:45 47 50 72 79 底 5:00 5:45 42 44 70 71 C 表 30 40 底 37 32 由表可見，在表層，灣口東側(cè) TZ TL，西側(cè) TZ TL，兩側(cè)流速都是 Vz Vl。 表 24 是幾次臺風(fēng)過境時波浪要素觀測記錄。 石島灣陸域匯水面積小，無較大河流入海，又由于瀉湖緩沖作用和灣內(nèi)潮流較弱，海底泥沙不活躍，多在入灣處就被浪潮分選運移，粗的留在岸邊，細的帶到灣內(nèi)。26180。 ②層 粉細砂：黃褐色，飽和，中密 ~密實狀態(tài)；分選、磨圓較好，無粘感；主要山東省石島中心漁港工程施工組織設(shè)計 第 14 頁 , 共 75 頁 礦物成分為石英、長石，含較多貝殼 碎片及卵石。強風(fēng)化基巖結(jié)構(gòu)致密，強度高，是良好的水工建（構(gòu)）筑物地基基礎(chǔ)持力層。 （ 6）施工天數(shù)確定 ：根據(jù)施工現(xiàn)場的地形及施工季節(jié)的特點，陸上作業(yè)天數(shù)定為25 天 /月；水上作業(yè)天數(shù)定為 20 天 /月 (臺風(fēng)期作業(yè)天數(shù)另行考慮 )。后方回填完成碾壓后，在其上鋪筑 300mm 厚塊石墊層，現(xiàn)澆 150mm 厚砼面層作為方塊預(yù)制場，表面平整度 ≧ 5mm。閉合點或符合點為業(yè)主提供的首級、次級工程測量控制網(wǎng)點。 施工控制測量的技術(shù)要求和精度按照《水運工程測量規(guī)范》（ JTJ2032020）執(zhí)行。沉降位移觀測計劃中包括觀測點位布置、點位埋設(shè)方法、觀測周期、記錄格式、以及數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。 施工安排 計劃采用 1 艘 4m3抓斗挖泥船配 1 艘 500m3 自航泥駁和 2 艘 280m3泥駁作業(yè)，先進行臨時碼頭（ B’F 段）基槽開挖，自北向南進行；然后進行 FG 段漁業(yè)碼頭 基槽開挖，自北向南進行；最后 GH 段綜合碼頭基槽開挖，自北向南進行。 基槽開挖底高程通過點水及潮位換算，用測深水砣測得。 2 臺 75kW 振沖器 機組布置在 500t 平駁兩側(cè)，其間距為排距（ ）的整數(shù)倍即為 m，每臺機組距船舷 ； 2 臺 16t 吊車、 2 臺 150kW 的柴油發(fā)電機、 2 臺22kW 多級離心水泵 亦布置在 500t 平駁上。 振沖器以額定的輸出功率以一定頻率和振幅的水平方向振動力對地基加固處理 ,在高壓長射水成孔后填加石料 ,加密到額定電流后警鈴提示 ,進行下一段加密。另外，必要時還可以事先擬定幾種可能的試樁情況，如采用不同的填料、碎石、卵石、礫石等、不同的樁距、樁長、不同的制樁技術(shù)參數(shù)等，以便從中選出既滿足設(shè)計要求，又是最經(jīng)濟合理的碎石樁加固方案。 施工質(zhì)量控制 振沖碎石樁的質(zhì)量控制可以分為兩個方面，一是數(shù)量方面，如樁數(shù)、 樁長、樁位偏移等的控制；二是樁體質(zhì)量方面，如施工中的用水、電、料等的控制。當(dāng)造孔接近加固深度時需降底水壓，以免沖擊破壞樁底以下的土層。一般來說，在粉性較重的地基中制樁，加密電流易達到規(guī)定值，此時即應(yīng)注意留振時間和填料量亦須滿足應(yīng)有的要求。 填料量往往于樁孔底部加密時會超出正常地估計量，其原因時填料地初期有相當(dāng)部分填料在下落過程中粘留于沿程孔壁。但水量亦不可過多，否則易將填料 隨水回流帶出。 、填料量 填料量是指每 m樁長平均填入碎石的方量，與樁徑、土的軟硬情況、加密電流、加密水壓有關(guān)。 、再次提升振沖器 30cm~50cm，重復(fù)上述填料加密過程，如此反復(fù)進行直至地面成樁。 第二，每天開始施工時，碎石樁點位控制用全站儀進行校核。碎石樁的樁徑為 900mm,間距 ,采用等邊三角形布置 。0m~0120m 段基槽，再開挖0120~0218m段基槽 （含 ）； FG 段漁業(yè)碼頭分兩段完成挖泥任務(wù)，自北向南進行，先開挖 0+231m~0+110m段基槽，再開挖 0177。 第六章 主要工序施工方法及技術(shù)質(zhì)量要求 第一節(jié) 碼頭工程主要工序施工方法及技術(shù)質(zhì)量要求 一、基槽挖泥 概述 基槽挖泥包括 B’F 段、 FG 段漁業(yè)碼頭和 GH 段綜合碼頭三部分。 四、測量儀器配備及測量儀器管理 測量儀器配備 根據(jù)工程需要，該工程擬投入以下測量儀器設(shè)備： 儀器名稱 型 號 數(shù) 量 生產(chǎn)地 全站儀 NTS202 1 中國 南方測繪儀器公司 經(jīng)緯儀 J2 1 北京博飛 儀器公司 水準(zhǔn)儀 DSZ324 2 天津 測深儀 SDH13D 1 中國 無錫 GPS 定位系系統(tǒng) NGD9700 2 中國 南方測繪儀器公司 測量儀器管理 測量儀器在投入使用前，均需進行檢驗與校正，確保不合格的測量儀器不投入使用。 儀器型號 測回水 平方向標(biāo)準(zhǔn)偏差 測距標(biāo)準(zhǔn)偏差 NTS202 2″ 5mm177。 第五章 現(xiàn)場施工控制 一、 測量控制 在工程的施工中，為了方便施工放樣，便于施工測量控制，需要在業(yè)主提供的首級山東省石島中心漁港工程施工組織設(shè)計 第 17 頁 , 共 75 頁 工程測量控制網(wǎng)點的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程實際施工需要，進一步建立工程測量控制微網(wǎng)。挖泥采用分段、分層、分條法施工，每一分段完成后及時進行下一道工序施工。 （ 2）工程所處的地理位置決定了本工程受臺風(fēng)影響較大，工程歷經(jīng)兩個臺風(fēng)期，這給水上作業(yè)帶來一定困難，施工中要做好防臺準(zhǔn)備工作，及時對已完工序進行防護，后一道工序要及時跟進，及時形成掩護作業(yè)面，避免造成風(fēng)浪損失?？勺鳛橐话闼そㄖ锏鼗至?。據(jù)區(qū)內(nèi)構(gòu)造形跡的力學(xué)性質(zhì)、組成及生成關(guān)系，可分為華夏式、 EW 向、 NW 和SN 向構(gòu)造體系。 29180。河流、沖溝直接入灣的匯水面積僅為 80km2左右。 SE 向直接傳入灣內(nèi)。 中國海灣志提供了石島灣內(nèi)三個站位的潮流資料。多年各月最多霧日為 26天，出現(xiàn)在 1963 年 7 月。多年極端最高溫度為 ℃（ 1981年 5 月 24 日），多年極端最低溫度為 ℃（ 1970 年 1 月 4 日）。 山東省石島中心漁港工程施工組織設(shè)計 第 5 頁 , 共 75 頁 防波堤結(jié)構(gòu) 防波堤為斜坡式結(jié)構(gòu)，位于綜合碼頭外側(cè)， 包括 40m長的堤頭部分和 285m 長堤身部分。 工期目標(biāo)：工程開工日期為 2020 年 6 月 13 日，竣工日期為 2020 年 11 月 30 日，合同有效工期為 18 個月。 陸域回填總面積約 50000m2，包括護岸后方回填、港區(qū)道路下回填及港區(qū)道路外側(cè)回填造地 部分，均為陸上來料直接回填形成陸地，回填頂標(biāo)高為 +。冬季降水量最少，各月平均降水量在~。 （ 7）主要災(zāi)害性天氣 本地區(qū)主要災(zāi)害性天氣有寒潮大風(fēng)、氣旋大風(fēng)、龍卷風(fēng)與臺風(fēng)等。在底層，灣口兩側(cè)都是 TZ TL， Vz Vl。 山東省石島中心漁港工程施工組織設(shè)計 第 12 頁 , 共 75 頁 臺風(fēng)過境時波浪要素 表 24 臺風(fēng)號 日期 風(fēng)浪向 涌浪向 最大波高 （ m） 平均波高 （ m） 周期 （ s） 6007 SE ESE 7203 SSW SE 8114 NE SSE 8211 NE SSE 8509 SSE SSE 擬建碼頭與石島海洋環(huán)境監(jiān)測站測波浮筒相距約 海里，因地理位置及水深不同，碼頭對 N 向浪具有良好的掩蔽作用。灣口處水動力條件較好，而且落潮流速大于漲潮流速，不利于泥沙淤積，會使細顆粒由灣口向外運移，只有粗的才能沉積下來。18E） 寬度約 。標(biāo)準(zhǔn)貫入度試驗擊數(shù)平均為 擊，地基容許承載力 f=200kPa。 （ 3）不良地質(zhì)現(xiàn)象 第 ③層灰色 ~灰黑色粉細砂強度低、 壓縮性高且空間分布不連續(xù)，與第④層高壓縮性軟弱海相灰色 ~灰黑色粉質(zhì)粘土構(gòu)成的厚度較大的軟弱下臥層為影響本工程建設(shè)的主要不良地質(zhì)現(xiàn)象。 原材料準(zhǔn)備 本工程所有原材料由施工單位自行采購，并嚴(yán)格按規(guī)范及相關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)驗收?？紤]預(yù)制場周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，且方塊安裝需溜放，砼設(shè)計抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為C25。 工程測量微網(wǎng)的點位布設(shè)密度以能夠滿足施工現(xiàn)場的細部放樣要求為準(zhǔn)。 精度指標(biāo)要求如下： 項目 內(nèi)容 精度要求 平面控制 相對閉合差 1/5000 邊長丈量相對誤差 1/10000 測量中誤差 177。 設(shè)計對沉降、位移觀測有要求時，點位設(shè)置、觀測周期應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行。 具體開挖順序分段如下：（ 1） B’F 段 0177。 質(zhì)量控制及驗收 、質(zhì)量 控制 為保證開挖達到設(shè)計要求，在挖泥過程中安排技術(shù)人員上船跟班作業(yè)，控制挖泥的平面位置、平面尺寸、邊坡及深度，并觀察核對土質(zhì)。 2 臺 220 挖掘機分別布置在 2 艘 200t 運料方駁上，自動電子稱量配料機布置在一艘方駁上，拖輪用于拖送運料方駁，裝載機用于陸山東省石島中心漁港工程施工組織設(shè)計 第 21 頁 , 共 75 頁 上裝料。由于擠密條件相同 ,因此對相對軟弱的土層投料多、樁徑大 ,相對較硬的 土層投料少、樁徑相對變小 ,對不均勻?qū)泳哂休^好的調(diào)整作用。 、施工技術(shù)參數(shù) 振沖碎石樁施工技術(shù)參數(shù)主要有造孔電流、造孔水壓、加密電流、加密水壓 、留振時間、填料量和加密長度等。 、數(shù)量方面 數(shù)量方面的控制，主要在于操作人員的責(zé)任感與現(xiàn)場的監(jiān)管制度。在填料振密過程中均宜采用較小的水壓和水量。反之，在軟土地基中制樁填料量與留振時間易達到規(guī)定值，這時就需要加密電流是否達到規(guī)定值。為了能順利地填入振沖，填料不宜過猛，每批不宜加填太多，應(yīng)采取“少吃多餐”地原則。水量需充足，使樁孔內(nèi)充滿水，以防塌孔影響施工和成樁質(zhì)量。 、加密段長度 加密段長度為每段填料加密的長度，它也是控制碎石樁體密實度的重要參數(shù)之一，一般控制為 ~。一般情況下 75kW 振沖器加密電流為 80A~120A，加密水壓為 400kPa ~600kPa。 導(dǎo)管入水時應(yīng)保證其垂直度，可用垂球檢驗兩垂直方向，振沖器入水時亦應(yīng)保證其處于懸垂?fàn)顟B(tài)。整個碼頭工程振沖碎石樁數(shù)量共計 1804根。 山東省石島中心漁港工程施工組織設(shè)計 第 20 頁 , 共 75 頁 、開挖 由于本工程泥層較厚，開挖寬度較寬，需分段、分層、分條開挖， B’F 段漁業(yè)碼頭分兩段完成挖泥任務(wù)，自北向南進行，先開挖 0177。 工程竣工，沉降、位移觀測資料作為竣工資料的一部分，與其他資料一起編目、歸檔移交業(yè)主。 三、工序測量及放樣 工序測量及細部放線控制見各工序施工工藝。 平面控制