【正文】 墻面凹凸不平水平灰縫彎曲不平直，灰縫厚度不一致，出現(xiàn)“羅絲”墻，垂直灰縫歪斜，灰縫寬窄不勻，丁不壓中（丁磚未壓在順磚中部），墻面凹凸不平。（10）應(yīng)認真填寫砼澆筑記錄，按規(guī)定做好試塊見證取樣，每個批次應(yīng)不少于二組試塊。（2）模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性，以承受澆筑砼時的重量、側(cè)壓力和其它施工荷載，并保證受力后不變形，不位移。（3）鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、污垢、鱗銹等清除干凈；鋼筋下料、彎制應(yīng)進行調(diào)直；采用冷拉法調(diào)直時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不大于2%、Ⅱ、Ⅲ級鋼筋不宜大于1%。 本工程監(jiān)理規(guī)劃。２、本工程項目建設(shè)監(jiān)理的范圍：蘭著學校范圍（1）和文體中心范圍（2）箱涵兩段工程。2%，,其配比度符合設(shè)計要求,分層填筑和夯實，密實度應(yīng)達到設(shè)計要求。焊工必須有考試合格證。（5）砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于下層砼初凝或重塑前被新砼復(fù)蓋的時間。預(yù)防措施是，低強度水泥砂漿盡量不用高強水泥配制，不用細砂，嚴格控制塑化材料質(zhì)量和摻量，加強砂漿拌制計劃性，隨拌隨用，灰槽中的砂漿經(jīng)常翻拌、清底。⑤現(xiàn)澆砼底板、蓋板，砼運輸時間不得超過1小時，砼攤鋪震搗確保密實。 整改措施 口頭通知；發(fā)備忘錄進行下一道工序施工 發(fā)監(jiān)理通知七、資料管理工作重點 1)單位工程施工方案,2)路基填筑，片石墊層，水泥穩(wěn)定層，壓實度檢查記錄。九、附 表 基坑開挖允許偏差 附表一序號項 目允許偏差（MM）檢驗頻率檢 驗 方 法范圍點數(shù)1坑底高程土方177。5板、墻177。204順高度方向配置兩排以上的排距177。高空作業(yè)人員，應(yīng)配戴安全帶、穿防滑鞋。嚴格按照設(shè)計要求控制流水高程，各分段設(shè)置基礎(chǔ)高程控制樁、掛線砌筑，確保高程準確無誤。防止磚砌體結(jié)構(gòu)開裂的主要措施： ①砌體結(jié)構(gòu)因受力過大，超過了砌體坑裂強度所產(chǎn)生的裂縫，稱為受力裂縫；預(yù)防措施：在出現(xiàn)拉力的部位，配置相應(yīng)的鋼筋承擔。（2）砼配合比應(yīng)提前7天報總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)代表）審核批準后，方可進行生產(chǎn)和投入使用。閃光對焊接頭機械性能與允許偏差應(yīng)符合《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》。（3）基坑開挖并處理完畢，施工單位自檢合格后，報專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理復(fù)驗合格后方可進入下道工序施工。橋涵上下游設(shè)置連接段，連接長度為10米；工程概況描述： 龍江路河道箱涵(k0+915k0+940)工程，本橋涵設(shè)計為2孔，單孔凈跨6米，橋涵設(shè)計標準按公路I級進行設(shè)計。挖出的土方不得堆放在基坑邊沿，應(yīng)堆放在距地面坑邊1米以外。（6）鋼筋加工允許偏差應(yīng)符合《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》。砼澆筑：（1）砼澆筑前，應(yīng)對支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行隱蔽工程驗收。 檢查井筒砌筑 檢查井筒砌筑灰漿飽滿，磚縫均勻。箱涵工程①砌體所用材料必須清潔，不得摻有或附著泥土、雜物、草屑等，風化、裂紋的石料不得使用。,2旁站檢查項目:。進入現(xiàn)場施工人員必須配戴上崗證、安全帽。一周內(nèi)不足300個接頭時，亦按一批計算；③《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》。101用尺量9預(yù)留孔洞預(yù)應(yīng)力筋孔道位置梁端10每個預(yù)留孔洞1用尺量其它位置151高程177。201彎起高度0－1014箍筋尺寸0－52用尺量，寬、高各計1點注：《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》 閃光對焊接頭機械性能與允許偏差 附表三序號項 目允許偏差檢 驗 頻 率檢驗方法范 圍點數(shù)1抗拉強度符合材料性能指標每件（每批各抽3件）1應(yīng)按《金屬拉力試驗法》GB228執(zhí)行2冷彎13接頭彎折不大于40每件（每批抽查10%且不少于10件）1用刻槽直尺和楔形塞尺量4接頭處鋼筋軸線的偏移注：①在同一班內(nèi)，由同一焊工，按同一焊接參數(shù)完成的200個同類型接頭作