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有碴軌道長軌鋪設(shè)施工設(shè)備與工藝流程(留存版)

2025-08-09 03:15上一頁面

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【正文】 置為一臺285KW發(fā)動機(jī),它為TCM主機(jī)和WES輔助動力車提供液壓動力,包括機(jī)器走行、鋪軌作業(yè)等。10mm14龍門吊動力118KW115KW130KW15龍門吊自重18噸12噸19噸16龍門吊最大起重量12噸10噸11噸17龍門吊軌枕起吊能力28根/次18根/次28根/次18龍門吊走行速度0~20km/h0~32km/h0~20km/h19龍門吊運(yùn)枕方式人工控制人工控制人工控制20掛運(yùn)最高運(yùn)行速度100km/h100km/h100km/h以上三類鋪軌機(jī)均屬單枕連續(xù)鋪設(shè)法鋪軌機(jī),其鋪軌施工工藝流程基本相同(但每道工序的作業(yè)內(nèi)容不盡一致),現(xiàn)以SVM1000CH鋪軌機(jī)鋪軌機(jī)為例: 工藝流程圖設(shè)備編組進(jìn)場軌料裝車設(shè)置導(dǎo)向線軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)收 軌勻 枕長軌拖拉上扣件布 枕軌料運(yùn)輸進(jìn)入下一循環(huán) 、施工工藝1)設(shè)備編組進(jìn)場l SVM1000CH鋪軌機(jī)和枕軌運(yùn)輸車由機(jī)車牽引到施工現(xiàn)場。 5)軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)在龍門吊轉(zhuǎn)運(yùn)軌枕前聯(lián)接好枕軌運(yùn)輸車之間、枕軌運(yùn)輸車與鋪軌機(jī)之間過橋。7)收軌作業(yè)SVM1000CH型鋪軌機(jī)收軌作業(yè)是靠鋪軌車后部的液壓滾輪夾鉗將放置在線路兩側(cè)的長焊軌收到軌枕承軌槽內(nèi),在鋼軌落槽前先安裝好橡膠墊板。兩個A字架安放好后須用倒鏈固定在道床上,防止拉軌時傾倒。(7)長軌運(yùn)輸車推進(jìn):長軌鋪設(shè)完成后,T11運(yùn)輸車?yán)^續(xù)向前推進(jìn),直至下一對長軌的起點(diǎn)停止,準(zhǔn)備鋪設(shè)下一對長軌,長軌運(yùn)輸車通過后補(bǔ)齊已鋪設(shè)長軌的扣件。圖5 德國無碴軌道長軌鋪設(shè)設(shè)備3.2整體道床長軌鋪設(shè)施工簡介2.2.1主要配套設(shè)備序號名 稱單位數(shù)量用 途1T11長軌運(yùn)輸車列1運(yùn)輸和輸送長軌2拖拉機(jī)或長軌放送設(shè)備臺1拖拉長軌3A字架套2托住鋼軌由高向低落到滾筒上4滾筒套200拖拉軌時支撐長鋼軌5導(dǎo)向滑靴個2防止鋼軌頭撞壞軌枕預(yù)埋件6起道機(jī)臺20將長鋼軌頂起,撤去滾筒7撬 棍把4引導(dǎo)長鋼軌沿滾筒前進(jìn)8軌底卡套20每兩根長軌臨時聯(lián)結(jié)托輥扁擔(dān)滾輪倒鏈支腿橫梁圖1:A字支架示意圖3.2.施工工藝流程圖作好前期準(zhǔn)備工作組 裝A字架 標(biāo)識卸軌起點(diǎn)喂送長軌使其通過兩個A字架裝導(dǎo)向滑靴裝U型卡,套鋼絲繩利用拖拉機(jī)拉軌拖拉到位,取下U型卡和鋼絲繩A字架吊放長軌尾端入槽調(diào)整軌縫上好軌底卡上緊軌縫前后8根扣件撤去滾筒,每隔5個上一個扣件長軌運(yùn)輸車推進(jìn)卸下一對長軌圖2 施工工藝流程流程圖3.2.施工工藝(1)施工準(zhǔn)備:確定長軌推送起點(diǎn)位置,做好醒目標(biāo)識,并將滾筒預(yù)先擺放在承軌槽兩側(cè)。整個過程由鋪軌機(jī)自動完成。 使用PK吊車夾鉗抽拉長鋼軌,使鋼軌沿導(dǎo)向輪一直輸送到鋪軌機(jī)的前端。10mm177。吊機(jī)的功能是吊裝履帶走行器。主機(jī)在布枕的同時進(jìn)行收軌作業(yè),將拖放在道床兩側(cè)的長鋼軌收入軌枕的承軌槽。其一要增加鋪軌機(jī)的牽引力;其二要改造鋼軌抽拉系統(tǒng)以適應(yīng)無碴軌道的鋪軌要求。 牽引車輛 牽引車輛由CAT973C裝載機(jī)改裝而成,在車輛后端安裝長鋼軌拖拉裝置,裝載斗兩側(cè)安裝長鋼軌導(dǎo)向裝置。國外長軌排鋪設(shè)的設(shè)備主要由龍門吊、多臺軌排運(yùn)輸小車、多臺軌排起吊小車、輔助及過渡軌道等組成。施工時軌排組裝基地要經(jīng)常隨鋪軌進(jìn)程而遷移,施工工序較為復(fù)雜。該機(jī)作用是:在布放長鋼軌時,用于拖拉長鋼軌;在鋪軌機(jī)作業(yè)時,用于牽引鋪軌機(jī)行駛和作為長鋼軌回收的初始導(dǎo)向。增加鋪軌機(jī)的牽引力的主要方法是增加輔助動力車或在現(xiàn)有的鋪軌機(jī)作業(yè)車上增加輔助動力軸;改造鋼軌抽拉系統(tǒng)主要是改原來的間歇式抽拉為連續(xù)抽拉,增大抽拉夾緊力,同時合理改變鋼軌導(dǎo)向系統(tǒng)使所抽拉的鋼軌更順暢地進(jìn)入道床的承軌槽中,以提高無碴道床地段的鋪軌效率。 主 機(jī) 動力轉(zhuǎn)向架軌枕傳送帶(2)PK軌
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