【正文】 訓售后服務人員，為消費者提供優(yōu)質高效的售后服務。利用當前國外市場逐漸復蘇的機會，大力開拓并占領國際市場。87’114176?！　∷Y源較為豐富。生活方面。、底盤、覆蓋件及組合件強度：永久變形≤40mm，不許有裂紋；：不應有肉眼能見到裂紋；(如電機在底盤上，則再加上電機)進行實驗，底盤各部位不得有破損、明顯變形或松動。、變速裝置和制動系統(tǒng)應裝配正確，操縱靈活。，接線不應裸露，整車和電器部件外殼均不帶電，其絕緣電阻≥2Ω。擬新增主要設備詳見表54。建筑高度7米：1層4米，為配電、發(fā)電機房；2層3米，為配電工具間及維修人員休息室。根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》（GBJ1687）本項目生產類別為丙類生產。總平面布置要注意建筑群體的協(xié)調與整齊，并滿足產品生產的環(huán)境要求，為建設現(xiàn)代化、規(guī)范化的工廠創(chuàng)造條件。（3）廠外運輸方式本項目廠外運輸：成立專業(yè)運輸隊，不足部分由物流公司送貨上門或依靠社會力量，以公路、鐵路、航路聯(lián)合運輸解決。五、配電1. 動力配電：動力配電：低壓配電電壓380/220V，采用TNS系統(tǒng)。本項目建成后的用水主要分為生產用水、生活用水及道路澆灑及綠化用水，本項目新增用水量見表71。設計采用渦流流量變送器和流量指示儀來完成。第四節(jié) 空 調一、空調設計參數(shù)室外氣象參數(shù)（坪山新區(qū)）地理位置：深圳市坪山新區(qū)大工業(yè)區(qū)室內設計參數(shù)空調房間室內設計參數(shù)（見附件）二、空調系統(tǒng)設計空調范圍根據(jù)本項目的實際需要，研發(fā)大樓、辦公樓及展廳、生產車間及倉庫辦公室和其他用房空氣調節(jié)均采用分體及柜式空調器解決。廠區(qū)室內管網(wǎng)采用生活及消防合用的供水系統(tǒng)。廠區(qū)通道照明采用單燈混光燈，采用光控、定時自動控制和手動控制。電力負荷均屬于三類負荷，用電負荷電壓登記均為380/220V、50HZ，對電源無特殊要求。（四）豎向布置項目所在地境內地質構造比較簡單。表57 項目一期工程主要建、構筑物一覽表序號建筑名稱層數(shù)（寬*長）棟數(shù)每棟占地面積（㎡）每棟建筑面積（㎡）占地總面積（㎡）建筑總面積（㎡）結構1電動車生產車間1層42m*150m8鋼筑2材料倉庫1層30m*150m2鋼筑3成品倉庫1層30m*150m2鋼筑4辦公樓及展廳5層19m*100m1框架5宿舍食堂5層12m*804框架6門房1層5m*9m1磚混7配、發(fā)電機房2層8m*24m1框架合計17 配套工程：建道路16900㎡、停車場2800㎡、車棚1000㎡、籃球場660㎡、網(wǎng)球場920㎡、圍墻1800m、大門1個；場地測試場8100m2；配套建設水、電等相關設施和消防、綠化工程等，綠化面積15243㎡。倉庫寬度30m，長度150m，單體建筑面積4500m2，總建筑面積9000m2，設有辦公室、更衣室、衛(wèi)生間等設施研發(fā)大樓：框架結構，單體3層，共1棟。 材料倉庫：鋼筑結構，單體1層，共2棟。、變速裝置和制動系統(tǒng)應裝配正確，操縱靈活。、底盤、覆蓋件及組合件強度：永久變形≤40mm，不許有裂紋；：不應有肉眼能見到裂紋；(如電機在底盤上，則再加上電機)進行實驗，底盤各部位不得有破損、明顯變形或松動。G. 電器部件，極性正確。四大產業(yè)經(jīng)濟比重高達73%。第三節(jié) 項目區(qū)域市政公用設施依托條件 一、項目區(qū)域概述深圳市坪山新區(qū)位于深圳市東北部，包括坪山、坑梓兩街道辦事處和大工業(yè)區(qū)在內，總面積為168平方公里，是深圳市東部主要工業(yè)基地。新區(qū)剩余可建設用地近30平方公里，是深圳市可開發(fā)土地面積最大的區(qū)域之一，發(fā)展?jié)摿薮?，可以為深圳未來的產業(yè)發(fā)展特別是高科技產業(yè)發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐。本項目的產能及產量見表41。 （四）發(fā)揮特色產品優(yōu)勢，搶占海外市場發(fā)揮“凱逸”四輪電動代步車安全性能與操控性能好、外觀品質高、時尚雅致、老少皆宜等優(yōu)勢，并針對歐美發(fā)達國家對電動車購買補貼政策，積極拓展海外市場，將公司主力產品“電動代步車”推向全球，使之成為世界知名品牌。e. 其他觀光車與老爺車：224座，用于旅游風景區(qū)、機場、城市廣場、酒店、社區(qū)、車站、學校、樓盤、街道、工廠、農村及小城鎮(zhèn)等交通運輸。 據(jù)不完全統(tǒng)計，到2010年底,，產品未來5年國內年需求量，將會超過900萬輛；國外市場對我國產品需求量在未來5年將以超過300萬輛的速度快速增長。 四輪電動車產品占用道路面積小，四輪電動車在城市大面積推廣的同時，勢必會減少其他機動車與非機動車的數(shù)量。我國的大中城市大都在3080km以上的跨度范圍，四輪電動車產品適用于80210km左右的交通，隨著電池與電機技術的提高，這一里程將會延長。能源緊張同時也極大地帶動物價的上漲，導致經(jīng)濟的發(fā)展滯后。電力增容2000KVA、水增容400立方/d（含消防預備用水）；（4）新建環(huán)保、消防及安全衛(wèi)生等配套設施。 投資利潤率： % 投資利稅率： % 靜態(tài)投資回收期： （所得稅后，含建設期3年）； 動態(tài)投資回收期： （所得稅后，含建設期3年）； 財務內部收益率： 22% （所得稅后）； 累計財務凈現(xiàn)值i=8%： 190261萬元 （所得稅后）；本項目主要技術經(jīng)濟指標 見表11。美國 Club Car 公司與EZGO公司，為享譽全球的非公路車輛生產廠家，也是全球最大的電動車生產廠家，年產約117萬臺。我國石油資源比較貧乏，汽車、摩托車及燃油助力車尾氣的排放及噪音污染，又是大中城市大氣污染的主要污染源。同時，國際經(jīng)濟形勢的逐步好轉，勢必造成對四輪電動車的需求大幅上揚。第四節(jié) 產品價格現(xiàn)狀與預測 由于四輪電動車產品近幾年在我國發(fā)展較快，生產廠家多，該行業(yè)競爭主要體現(xiàn)在品牌、價格和售后服務上，近幾年市場的競爭造成產品銷售價格差距較大。二、營銷策略根據(jù)產品競爭力分析的研究結論，在市場營銷上，公司應注重以下幾個方面：（一）建立完整的銷售及售后服務網(wǎng)絡。當銷售價格下降10%或直接材料成本上升10%時，財務內部收益率由22% %%，有較大的經(jīng)濟風險。完成辦公樓、研發(fā)實驗大樓、二期宿舍、場地測試場、籃球場、網(wǎng)球場、停車場、建設道路、廠區(qū)綠化等配套設施建設啟動代步車、巡邏車、保潔車項目投產；完成代步車35萬臺、巡邏車3萬臺、保潔車6萬臺的生產計劃；完成高爾夫球車、觀光車、老爺車項目投產所需設備、生產線、原材料、零部件招投標；完成高爾夫球車、觀光車、老爺車項目投產所需設備、生產線、原材料、零部件的采購、構建、測試及試運行；達產年：2015年2015年為項目全面啟動、正式步入正常研發(fā)、生產、銷售、管理的達產年。 歷史上該區(qū)域沒有發(fā)生過3級以上地震。供水能力強，設計日供水能力為42萬立方米。（5） 《特種設備行政許可鑒定評審管理與監(jiān)督規(guī)則》（6） 《特種設備無損檢測人員考核與監(jiān)督管理規(guī)則》（7） 《特種設備安全技術規(guī)范》（8） 《電動車生產質量保證手冊》2010二、 主要技術指標（一）代步車整車主要技術性能要求（1） 最高車速：30km/h60km/h；（2） 整車重量：≤220kg。，不得錯裝和漏裝。，以防磨損。二、主要設備選型根據(jù)產品生產工藝要求、生產規(guī)模的實際需要，本項目擬新增主要設備共計659臺套，含生產設備566臺套，檢測設備28臺套，研發(fā)檢測實驗設備19臺套，運輸設備35輛，辦公及其他設備11臺套。宿舍大樓單體寬度12m，長度160m，單體建筑面積9600m2，總建筑面積19200m2；門房：磚混結構，單體1層，共1棟。詳見項目工程主要建、構筑物一覽表65；二期建、構筑物有生產車間8棟、成品倉庫2棟、研發(fā)大樓1棟、宿舍1棟等。（二）總平面布置原則滿足生產及運輸?shù)男枰?、布置合理、環(huán)節(jié)銜接緊湊、便于管理。規(guī)劃總用地面積： ( ha)；道路代征地面積：0；規(guī)劃凈用地面積： m2 ( ha)；總建筑面積：172529m2；總建筑基底面積： m2 ( ha)；容積率：；建筑系數(shù)：%；綠化占地面積：%、（）檢測場面積：%、 （）圍墻、道路、停車場、露天籃球場、網(wǎng)球場占地面積：%、32510m2 ()。將動力、照明等不同類別負荷分開供電，分別計量。三、給、排水狀況本項目給、排水只需就近接入即可使用。/D,廠區(qū)內的情下水、生活污水根據(jù)清污分流的原則采用分流制排水系統(tǒng)。冬季空調熱負荷891KW。（2）廠區(qū)室內外消防給水系統(tǒng)：廠區(qū)室內外消防給水系統(tǒng)用水接自廠區(qū)室外給水管網(wǎng)。、金屬管線等接地，以防雷電波侵入。用電負荷：辦公樓、食堂宿舍用電負荷預計為690 kw左右；生產車間用電負荷預計為 1764 kw左右；門房、道路、停車場、籃球場及網(wǎng)球場等照明用電負荷預計為90 kw左右；綠地及其他用電負荷預計為110KW左右。本項目最高建筑物層數(shù)為4層，最高高度約為18m。本項目達產年所用主要原輔材料，消耗量及來源，詳見表61。建筑高度17m，；25層均3米，分別為等容積宿舍及客房，共計200間。建筑高度22m：1層6米，為成品及研發(fā)成果展廳；25層均4米，為辦公區(qū)、會議室、接待室、電教大廳、娛樂廳等。（注：保潔車，觀光車，貴賓車見附件）三、四輪電動車工藝流程及簡述1．底盤及車身支架工藝流程見圖51。C. 方向a. 汽車標準 型號方向機組件；b. 方向盤及組件力矩：；c. 方向盤及組件靜負荷： d. 橫拉桿力矩：；；：永久變形≤；、后輪行駛偏離≤3mm；:　≤350mm。，確保電動車行駛時的安全，可靠。新能源汽車飛速發(fā)展，09年110月份產值比去年同期增長476%，占規(guī)模以上工業(yè)產值比重達13%以上。二、交通條件深圳市坪山新區(qū)距鹽田港、大亞灣港等交通樞紐約30至40公里，并有深汕公路、G15沈海高速公路（原深汕高速）、深惠沿海高速、橫坪公路等交通干道穿境而過。地勢為西、南高，東、北低，中部東西走向為寬谷沖積臺地和剝蝕平原，適于開發(fā)建設與耕作；西部為低山丘陵；南部為連片山地，屬砂頁巖和花崗巖赤紅壤，適于發(fā)展林果。表32 生產綱領安排表產品名稱單位建設期（一期）建設期及投產期（二期）達產年2012年2013年16月2013年712月2014年16月2014年712月2015年代步車萬臺建設期建設期10101530高爾夫車萬臺建設期建設期建設期建設期建設期1巡邏車萬臺建設期建設期1112保潔車萬臺建設期建設期2224觀光車萬臺建設期建設期建設期建設期建設期貴賓車萬臺建設期建設期建設期建設期建設期建設一期：2012年至2013年6月（）這一階段為：完成新公司的組織機構建設，確立建設一期方案；項目建設招投標；按項目建設方案與計劃，籌集資金，督促施工方啟動項目建設；完成代步車、巡邏車、保潔車生產車間、倉庫及其相應的配套設施建設。但由于我國政府對于電動車產業(yè)缺乏完善有效的制造標準與政策，缺乏有效的科技引導與規(guī)范，導致四輪電動車魚龍混雜，質量參差不齊，技術標準五花八門，本身也無法獲得有效的法律地位和市場定位，從而無法得到長足的發(fā)展。同時，珠江三角洲具有相當齊備的產業(yè)基礎，綜合開發(fā)和協(xié)作能力在全國堪稱一流，這些都是降低產品成本，提高企業(yè)競爭力的有利條件。而消費對象與群體也逐漸由大中城市擴大到中小城市及城鎮(zhèn)。四、發(fā)展四輪電動車產業(yè)符合我國國情和國際市場需求 發(fā)展四輪電動車產品有益于創(chuàng)造綠色人居環(huán)境，有益于滿足人們對交通工具的多層次需求，有益于拉動消費，促進經(jīng)濟發(fā)展，促進人與自然和諧，符合我國國情。我國四輪電動車產品自2000年以來，發(fā)展迅速、市場前景廣闊。三、項目行業(yè)背景從國際來看，早在上世紀50年代，發(fā)達國家四輪電動車就已經(jīng)悄然興起。項目總投資項目總投資應為276547萬元，其中：固定資產投資34779萬元；新增流動資金241768萬元?！景磭乙?guī)定，項目總投資可為：107309萬元，其中：固定資產投資34779萬元；新增鋪底流動資金72530萬元（全部新增流動資金的30%）】資金來源固定資產投資34779萬元，由企業(yè)自籌。在西方發(fā)達國家，四輪電動車已成為人們選擇出行與休閑的首要交通工具之一。據(jù)中國電動車協(xié)會的不完全統(tǒng)計，社會保有量已超過300萬輛。 中國科技部電動車重大科技專項總體組組長萬鋼說：“在今后三年中，將加大投資力度，保證研發(fā)成果產業(yè)化”。據(jù)有關資料顯示，隨著中小城市居民收入提高，轎車、微型面包、摩托車在過去一直是中小城市居民的首選交通工具，但隨著全國一百多個城市禁止摩托車上路和城市人口的驟然增加，中小城市的交通容量及配套設施落后，迫使中小城市居民改用其他的代步交通工具。 沃誠集團旗下的深圳