【正文】 文旦大道整治改造工作指揮部。 《珠港鎮(zhèn)城東中心村白巖組團建設(shè)規(guī)劃》；216。對文旦大道沿線景觀整治改造，將重塑沿線城市景觀，展示玉環(huán)風(fēng)土人情及城市面貌。第四章 項目的現(xiàn)狀分析文旦大道起點于深浦隧道，終點于黃泥坎隧道，規(guī)劃道路紅線為100米。根據(jù)現(xiàn)狀分析，設(shè)計類問題和時間類問題是改造的重點，施工類問題需相關(guān)部分配合解決。控制與引導(dǎo)相結(jié)合。如下：一軸——即文旦大道，在土建與景觀完成之后，文旦大道必將形成貫通玉環(huán)南北、集觀賞與使用為一體的景觀軸線以及城市綠脈；三段落——藍(lán)色居住景觀段、紅色企業(yè)景觀段、綠色自然景觀段；四節(jié)點——深浦隧道口節(jié)點、白巖山景觀節(jié)點、機電園區(qū)主入口節(jié)點、黃泥坎隧道口節(jié)點；五帶——一條中央綠化帶、兩條機非隔離帶、兩條路側(cè)綠化帶。在機電園區(qū)主入口南側(cè)我們設(shè)置了一個弧形廣場，作為人流集散、休憩的場所。 總體上，兩頭以時花和灌木為主，配以精致的小景，在不影響行車視線的同時，突出線性的美感以及局部小景的精致。：現(xiàn)狀西側(cè)實施10米寬綠化帶，東側(cè)為排水河道及木麻黃帶。同時加強對占地經(jīng)營的管理，為打造干凈整潔的道路景觀打好基礎(chǔ)。在招標(biāo)過程中既要做到鼓勵競爭、打破壟斷，促使承包商努力提高工程（或服務(wù)）質(zhì)量、合理安排工期和降低成本；又要高效保證招標(biāo)工作的順利開展，減少招標(biāo)費用的支出，控制投資。2010年編制的《玉環(huán)文旦大道沿線街景整治優(yōu)化方案設(shè)計》，旨在提升市容環(huán)境，改善人居、投資環(huán)境質(zhì)量，以優(yōu)美的城市形象來訪者。方案具體設(shè)計中應(yīng)考慮沿線綠化景觀和建筑風(fēng)格的統(tǒng)一，在色彩上協(xié)調(diào)融合。整個方案是可操作的，可行的。沿街建筑立面改造將改善沿線建筑景觀，而良好景觀形象是對外展示玉環(huán)新形象的最好名片。建設(shè)單位應(yīng)堅持“公平、公正、公開、擇優(yōu)”的原則，對招標(biāo)代理單位及投標(biāo)文件進(jìn)行綜合評價，擇優(yōu)確定招標(biāo)代理機構(gòu)。在不破壞整體景觀的基礎(chǔ)上，結(jié)合業(yè)主要求進(jìn)行導(dǎo)控體制，以體現(xiàn)建筑的多樣性、協(xié)調(diào)性，豐富沿線村民住房特色。把各村莊主入口、典型企業(yè)入口、繞城公路交叉口等作為次一級節(jié)點，進(jìn)行改造建設(shè)，豐富沿線城市景觀。 根據(jù)每個段落不同的定位和意義，我們從植物的品種、特性以及不同的布置手法上，進(jìn)行區(qū)分，在符合每個篇章的整體風(fēng)格的同時、讓中央綠化帶也成為一個出彩的地方，給人以視覺上的享受，解除行車人的視覺疲勞。設(shè)計上注重給人們營造一個工作交流的空間，其主要特征是結(jié)合人行道，做一些開放性的步入式鋪裝。作為玉環(huán)重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施和城市發(fā)展干道，文旦大道規(guī)劃了較寬的路側(cè)綠地景觀生態(tài)綠帶，其綠化建設(shè)既要符合城市主干道景觀構(gòu)成的要求，突現(xiàn)玉環(huán)當(dāng)?shù)厝宋木坝^，又要與沿海風(fēng)光及自然生態(tài)環(huán)境、未來現(xiàn)代化新城發(fā)展相適應(yīng)。滿足交通功能優(yōu)先。（3）、沿線現(xiàn)狀之綠化：綠量不足，隔離作用不明顯；兩側(cè)綠化帶不連續(xù)；部分節(jié)點及村莊段綠化過于單調(diào)，層次不夠豐富；河流、公共設(shè)施等綠化應(yīng)對其重點改造。第三章 項目的可行性本項目符合《玉環(huán)文旦大道沿線街景整治優(yōu)化方案設(shè)計》，在規(guī)劃上獲得支持，本項目可行。如果在城市道路沿線中出現(xiàn)了破、亂、舊、缺的情況，人們都希望在城市形象提升上做點什么。通過重塑沿線的城市街景，對改造路段內(nèi)景觀設(shè)計依據(jù)不同路段的實際情況，對改造路段內(nèi)臨街住宅區(qū)部分采用外墻粉刷的辦法，對實體墻面部分，以簡潔線條分格細(xì)化建筑尺度，并局部配以色彩明朗艷麗的色塊，同時形成三個段落，體現(xiàn)一種跳躍的節(jié)奏美感，體現(xiàn)自然與人文相互交融，并形成具有現(xiàn)代氣息的亞熱帶人文風(fēng)情。 《蘆浦漩港工業(yè)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》；216。目標(biāo)：將文旦大道及周邊區(qū)域打造成玉環(huán)縣的一個獨具特色景觀區(qū)及宜居示范區(qū)，改變亂、差等不協(xié)調(diào)現(xiàn)象，為玉環(huán)縣增添一道美麗風(fēng)景線。 《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ3790）；216。賞心悅目的沿線景觀會給來訪者留下良好的第一印象，相反即使市區(qū)環(huán)境非常優(yōu)美，而外部其它門戶的臟、亂、差現(xiàn)象也會使市區(qū)的完美形象功虧一簣。 長期以來，由于玉環(huán)城市道路空間環(huán)境和視覺形象方面缺乏有效的規(guī)劃控制，使得整個城市形象滯后于城市經(jīng)濟和社會的發(fā)展，與玉環(huán)縣經(jīng)濟水平地位不相稱，與老百姓的需求不相稱。目前，中央綠化帶寬2米，機非隔離帶寬3米，雙向6車道，兩側(cè)設(shè)有輔道。、用電條件，品質(zhì)優(yōu)良，可以滿足建設(shè)需求。嚴(yán)格控制道路兩側(cè)的生態(tài)綠化帶，保證其實施，合理引導(dǎo)沿線用地，節(jié)約土地，優(yōu)化用地功能。將整條玉環(huán)大道分為自然段（深浦隧道口—白巖山）、企業(yè)段（白巖山—國際花園公交站）、居住段（國際花園公交站—黃泥砍隧道口景觀節(jié)點）三個段落來闡述，依次分別為自然景觀段、企業(yè)景觀段和居住景觀段，使整條道路形成完整的景觀序列。廣場中心為紅色雕塑，作為地標(biāo)性小品配以色彩艷麗的植物，烘托著紅色玉環(huán)蓬勃發(fā)展的主題。中間以喬木和灌木為主，在層次與色彩上進(jìn)行對比，給人一種美的享受。實施2米人行道后可每隔50米設(shè)置一個人行道出入口，幾百米設(shè)置一個小節(jié)點。第六章 項目招投標(biāo)與進(jìn)度安排本項目為政府投資項目，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，應(yīng)在建設(shè)過程中實行嚴(yán)格、規(guī)范的工程項目招投標(biāo)管理程序，本項目建議國內(nèi)招投標(biāo)。按照《招標(biāo)投標(biāo)法》有關(guān)規(guī)定，招標(biāo)人和投標(biāo)人均應(yīng)遵循招標(biāo)投標(biāo)法律和法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行招標(biāo)投標(biāo)活動。按照《玉環(huán)文旦大道沿線街景整治優(yōu)化方案設(shè)計》設(shè)計要求：將文旦大道打造成一條具有城市品牌的綜合性景觀大道，直接展示玉環(huán)的城市風(fēng)貌，成為重要的對外窗口和城市名片?？蓮V泛征求社會各界及廣大市民的意見。項目建設(shè)工期符合規(guī)定，工程管理方案設(shè)計到位，投資估算較為精確且資金使用合理。景觀改造后的社會效益主要表現(xiàn)在以下幾個方面：l 提高玉環(huán)縣的整體形象本項目作為玉環(huán)本島對外聯(lián)系的重要交通要道，整治改造后將成為來訪者了解玉環(huán)城市建設(shè)面貌、人文氣息的重要門戶窗口。建設(shè)單位可選擇邀請當(dāng)?shù)?到5家具有資質(zhì)的機構(gòu)參與競選。6. 針對道路兩側(cè)雜亂不一的建筑和商鋪，利用弱化和遮擋的方法，將能見范圍內(nèi)的建筑立面和商鋪招牌統(tǒng)一翻新，利用與道路景觀相近的色系和大喬木使其與道路景觀相融合。通過不同的改造辦法，使其成為區(qū)段的重要城市景觀節(jié)點。局部設(shè)計（1）中央綠化帶中央景觀綠化帶的道路景觀設(shè)計強調(diào)道路景觀的自然性、生態(tài)性，講究自然過渡、合理銜接，注重各轉(zhuǎn)口處的深化、強化、細(xì)化處理。企業(yè)段（白巖山—國際花園公交站）主題——“紅色玉環(huán)，企業(yè)雄姿”以白巖山景觀節(jié)點為開頭，在景觀面貌上最大限度地將道路沿線生硬的建筑廠房形象與自然相結(jié)合，營造統(tǒng)一、有序的景觀段落。將文旦大道打造成一條具有城市品牌的綜合性景觀大道，直接展示玉環(huán)的城市風(fēng)貌，成為重要的對外窗口和城市名片。力求將文旦大道打造成一條生態(tài)環(huán)保的城市軸線，從而達(dá)到提升玉環(huán)