【正文】 ）、出口貨物報(bào)關(guān)單以及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。四、海關(guān)艙單數(shù)據(jù)如何生成下面以國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱的申報(bào)和驗(yàn)放為例說明海關(guān)艙單數(shù)據(jù)作出的。輸入項(xiàng)目包括：船名、航次、出境日期、裝箱日期、集裝箱箱號、箱型、重量、啟運(yùn)港、轉(zhuǎn)運(yùn)港、指運(yùn)港、出境地海關(guān)、申報(bào)單位。 司簡)；海關(guān)認(rèn)為必要的其他單證。報(bào)驗(yàn)后，商檢局會出具商檢通關(guān)單。退稅核銷單由財(cái)務(wù)保管，操作應(yīng)督促財(cái)務(wù)在收齊所有費(fèi)用后馬上給客戶寄單，以免耽誤客戶核銷退稅工作。 出船公司提單的，在客戶要求的買單日的前一天將提單買回交予財(cái)務(wù)保管。場站下貨紙；出號后當(dāng)天給場站傳下貨紙，并致電場站有無收到下貨紙及放箱指令（船公司或其定艙代理是否通知放箱），入貨前落實(shí)場站有無箱子。 各港區(qū)裝箱價格；二、接單（接受貨主委托）接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：船期、箱型、箱量、船公司、起運(yùn)港、目的港、運(yùn)費(fèi)條款、運(yùn)輸條款、毛重、貨主聯(lián)系方法等。由發(fā)貨方寄往收貨方，收貨方憑正本提單提貨。 5. 貨物積載圖（CARGO PLAN）　　是按貨物實(shí)際裝艙情況編制的艙圖。CFS－集裝箱貨運(yùn)站（container freight station）：拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。內(nèi)置式集裝箱在運(yùn)輸過程中可隨意啟動冷凍機(jī)，使集裝箱保持指定溫度；而外置式則必須依靠集裝箱專用車、船和專用堆場、車站上配備的冷凍機(jī)來制冷。 5890 2350 2390 5435 2286 2245 5900 2330 2337 5628 2178 2159 4039。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱“關(guān)單，對托運(yùn)人而言，裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)的證明。由此可見，出口方在與承運(yùn)人或其代理人確認(rèn)提單時應(yīng)慎重，要做到單單一致、單證相符，否則，一旦提單簽發(fā)后再更改，會影響出口方及時結(jié)匯。因此，一般情況下承運(yùn)人不會同意簽發(fā)預(yù)借提單。五、報(bào)關(guān)（有時同時、有時先于做箱） 備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，發(fā)票，裝箱單，核銷單和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。(3) 做箱(內(nèi)裝/門到門)九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）如果出船公司提單的，如遇到船公司提單確認(rèn)件傳的較晚的情況，我們可以先制一個我們的提單供客人確認(rèn)，再由我們直接跟船公司確認(rèn)，我們確定無誤后，再將船公司提單傳給客戶確認(rèn)一遍，并要求客戶傳OK件留底。 (1) 遠(yuǎn)洋貨物，開船后7天內(nèi)發(fā)二程船信息，或者預(yù)配的二程船信息。填寫出口貨物報(bào)關(guān)單應(yīng)注意：所填內(nèi)容與箱單、發(fā)票、合同內(nèi)容一致，做到單單相符；貨物品名與其商品編碼相符；數(shù)量及單位應(yīng)與該出口貨物的海關(guān)統(tǒng)計(jì)單位一致。裝卸公司在集裝箱卸箱完畢后，應(yīng)及時、準(zhǔn)確地將有關(guān)項(xiàng)目輸入數(shù)據(jù)庫。2. 出入境檢驗(yàn)檢疫局簽發(fā)的危險品包裝容器性能檢驗(yàn)結(jié)果單。4. 提供收發(fā)貨人資料，中英文品名，船名/航次，提單號，場站，箱型，準(zhǔn)確的件、重、尺等資料給申報(bào)員。 (三)進(jìn)境的國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱應(yīng)在卸畢后24小時內(nèi)，由船舶負(fù)責(zé)人或其代理人向場地主管海關(guān)遞交理貨報(bào)告書。申報(bào)查驗(yàn)征稅放行4．簽發(fā)出口退稅報(bào)關(guān)單：海關(guān)放行后，在淺黃色的出口退稅專用報(bào)關(guān)單上加蓋“驗(yàn)訖章”和已向稅務(wù)機(jī)關(guān)備案的海關(guān)審核出口退稅負(fù)責(zé)人的簽章，退還報(bào)關(guān)單位。(3) 所有直達(dá)船航程信息必須在開船當(dāng)天傳真給客戶。如有特殊情況可以在開船后一天確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)。 通過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”等要素以備日后查證。 預(yù)付(FREIGHT PREPAID) (2) 跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。(1)這是為了符合信用證關(guān)于裝運(yùn)期的規(guī)定，應(yīng)出口方的要求而倒填日期簽發(fā)的提單，所以稱之為倒簽提單。（2） 按對貨物外表狀況有無不良批注，分為清潔提單和不清潔提單。 3. 海運(yùn)提單（BILL OF LADING）　　提單是一種貨物所有權(quán)憑證。 21740 21135 21740 / 27800 4039。 2. 冷凍集裝箱（reefer container）分外置和內(nèi)置式兩種。 HC W H W H W H 2340 2280 2340 2280 2340 2585 一般干貨集裝箱所能裝載的貨物體積和重量如下：20’GP: 25CBM～28CBM 21000KGS40’GP: 55CBM～58CBM 24000KGS40’HC: 65CBM～68CBM 24000KGS注：各個船公司對集裝箱的限重有不同的規(guī)定，在訂艙前最好先與船公司確認(rèn)限重。它是在貨物裝船完畢之后，由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。2. 海運(yùn)費(fèi)到付 CC (FREIGHT COLLECT) 即指海運(yùn)費(fèi)由收貨人在目的港支付。 第二節(jié) 海運(yùn)出口操作流程一、國際貨運(yùn)操作出口基本流程一、接受貨主詢價需商檢 (2)六、提單確認(rèn)和修改 *此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.(4) 到付(FR