【正文】 程材料等資源。根據(jù)施工任務(wù)及工期要求，組織施工隊(duì)伍，配置施工工具及運(yùn)輸機(jī)械。錨墊板采用配套錨墊板，張拉千 斤頂采用配套千斤頂。 短跳板按 1 米間距安裝， 將一根一端固定至木板眼內(nèi)，一端彎成直角的鋼筋鉤在梁底 ?；炷凉嘧?過程中，當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)析水時(shí)，必須采取措施予以清除，但不得擾動(dòng)已灌注的混凝土，并作好混凝土灌注記錄，并要保證制出的混凝土結(jié)構(gòu)件，表面光滑平整，無蜂窩麻面和露筋現(xiàn)象，混凝土接縫處接縫自然無夾渣縫。 5)混凝土運(yùn)輸容器應(yīng)有保溫設(shè)施，運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)縮短，并減少途中倒運(yùn)。 2)室外氣溫及工地環(huán)境溫度應(yīng)每晝夜、定時(shí)觀測(cè) 4 次。 2)門架及橫擔(dān)梁可用建筑鋼管制作，要確保其強(qiáng)度及穩(wěn)定。 4)冬期施工張拉、壓漿必須在白天、正溫條件下進(jìn)行。 ② 預(yù)應(yīng)力混凝 土、鋼筋的保證項(xiàng)目、基本項(xiàng)目、允許偏差項(xiàng)目應(yīng)符合 《鐵路橋涵工程施工 質(zhì)量 驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)》 （ TB104152020）的規(guī)定。 2)水泥基膠粘劑的配制 水泥基膠粘劑的配比 ：水泥 100kg、水 30kg、專用膠粉 120g、增強(qiáng)劑 800g。 ③ 混凝土接近初凝時(shí)方可進(jìn)行抹面，抹刀應(yīng)光滑 以免帶出纖維，抹面時(shí)不得過量加水，抹面次數(shù)不宜過多。 ⒉ 鋼構(gòu)件的加工 、安裝、涂裝施工 ⑴鋼構(gòu)件加工、安裝 ① 設(shè)計(jì)說明 本標(biāo)段橋梁設(shè)計(jì)圍欄采用柵欄式，人行道托架、墩臺(tái)吊籃、檢查梯、避車臺(tái)采用支架式；橋梁避車臺(tái)為 II 型構(gòu)造，各不同跨度的橋墩均設(shè)有圍欄吊籃，橋臺(tái)當(dāng)頂帽面至地面的高度大于 4m或橋梁跨越經(jīng)常有水流的河流時(shí)橋臺(tái)頂帽上需設(shè)置圍欄吊籃。樣板、樣桿上應(yīng)用油漆寫明加工號(hào)、構(gòu)件編號(hào)、規(guī)格，同時(shí)標(biāo)注上孔直徑、工作線、彎曲線等各種加工符號(hào)。制孔前考慮焊接收縮余量及焊接變形的因素，將焊接變形均勻地分布在構(gòu)件上。檢驗(yàn)方法：檢查焊接材料的質(zhì)量合格證明文件、中文標(biāo)志及檢驗(yàn)報(bào)告等。檢查數(shù)量：每批同類構(gòu)件抽查 10％，但不應(yīng)少于 3 件；被抽查構(gòu)件中，每種焊縫按數(shù)量各抽查 5％，總抽查處不應(yīng)少 于 5 處。噴涂時(shí)噴嘴應(yīng)該平行移動(dòng)，移動(dòng)時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，速度一致，保持涂層表面均勻，不允許有起皮、鼓泡、大熔滴、松散粒子、裂紋、掉塊，允許有不影響防護(hù)性能的輕微結(jié)疤、起皺。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明書或檢驗(yàn)報(bào)告。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。原材料除有出廠質(zhì)量證明書外，還應(yīng)按合同要求和有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)在監(jiān)理的見證下，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)見證取樣、送樣、檢驗(yàn)和驗(yàn)收，做好記錄。材料剪 切后的彎扭變形，必須進(jìn)行矯正；剪切面粗糙或帶有毛刺，必須修磨光潔。 4）擋碴鋼板下焊接Ф 10鋼筋，沿橫向每隔 60cm 焊接 2根。 ⒍ 正確佩帶個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，高空作業(yè)必須戴安全帶、安全帽、防滑鞋。在霜凍或雨雪天 氣進(jìn)行露天高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑措施。 ⒉ 橋上作業(yè)時(shí)兩端須設(shè)置醒目的標(biāo)示牌，同時(shí)設(shè)專人加強(qiáng)了望，當(dāng)有機(jī)車來往時(shí)應(yīng)及時(shí)避讓至安全地段。 4） 檢查驗(yàn)收 整個(gè) 伸縮縫施工 完成后，進(jìn)行全面 檢查 驗(yàn)收。 2） 切割 下料劃線以后的鋼材，必須按其所需的形狀和尺寸進(jìn)行下料切割。 棕紅云鐵環(huán)氧中間漆產(chǎn)品合格證。 檢查數(shù)量 ：每工班不得少于 3 次。 6)涂層檢查與驗(yàn)收 表面涂裝施工時(shí)和施工后，應(yīng)對(duì)涂裝過的工件進(jìn)行保護(hù)，防止飛揚(yáng)塵土和其它雜物?；媲謇沓P可用噴砂除銹或人工除銹，人工除銹是由人工用一些比較簡(jiǎn)單的工具，如刮刀、砂輪、砂布、鋼絲刷等工新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項(xiàng)施工方案 24 具，清除鋼構(gòu)件上的鐵銹；噴砂除銹是利用壓縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用石英砂或鐵砂沖擊鋼構(gòu)件的表面，把鋼材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項(xiàng)施工方案 23 2) 一般項(xiàng)目應(yīng)符合下列規(guī)定： 焊條外觀不應(yīng)有藥皮脫落、焊芯生銹等缺陷；焊劑不應(yīng)受潮結(jié)塊。 c檢查補(bǔ)漆 各構(gòu)件安裝固定完成后，由技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求，經(jīng)檢查合格后對(duì)施工安裝時(shí) 構(gòu)件焊接損傷的部位和螺栓螺帽進(jìn)行補(bǔ)漆，補(bǔ)漆采用人工涂刷法。 c 矯正和成型 碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境濕度低于－ 16℃、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境濕度低于－ 12℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。 主要材料已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)合 格；鋼結(jié)構(gòu)加工制作設(shè)計(jì)意圖已明確；所有生產(chǎn)工人都進(jìn)行了施工前培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格的上崗證書。 ⑷ 其它要求 : ① 防水涂料在運(yùn)輸和保存中，嚴(yán)禁遇水，嚴(yán)禁接近火源。如有空鼓、起泡等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救處理。 2)基層應(yīng)無浮碴、浮灰、油污等，同時(shí)橋面擋碴墻根部應(yīng)無蜂窩、麻面。 ⑹ 實(shí)驗(yàn)要求 ① 所有原材料進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行原材料試驗(yàn)，施工前做好施工配合比。 ① 水泥漿的技術(shù)要求 1)管道壓漿所用水泥采用強(qiáng)度等級(jí)不低于 的普通硅酸鹽水泥。 ④ 主要工藝流程（見工藝流程圖） 加工吊籃、門架、橫擔(dān)梁 橫隔板、橋面板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 吊籃安裝 支架、千斤頂安裝 同一隔板位置上、下預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉 張拉質(zhì)量檢查簽證 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項(xiàng)施工方案 13 孔道壓漿 封端 防水涂料施工 檢驗(yàn)評(píng)定及工程驗(yàn)收 ⑵ 施工準(zhǔn)備 ① 預(yù)應(yīng)力筋 預(yù)應(yīng)力筋為直徑 的鋼絞線，抗拉強(qiáng)度為 1860MPa，彈性模量為 105MPa，錨具采用低回縮錨具，預(yù)應(yīng)力筋必須用同一廠家、同一品牌的鋼 筋，其拉伸、 彈模 取樣試驗(yàn)每批次必須做一次，且一次進(jìn)料大于 30t時(shí)，每 30t 取樣一次。 2)混凝土初期養(yǎng)護(hù)的溫度不得低于防凍劑規(guī)定的溫度 ，若達(dá)不到規(guī)定的溫度時(shí)應(yīng)采用草袋覆蓋保溫。 當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)從新調(diào)整拌和料的加熱溫度。所用混凝土全部采用 集中拌合站統(tǒng)一供應(yīng)， 自動(dòng)計(jì)量 攪拌機(jī)應(yīng)按要求進(jìn)行 稱重 校核 計(jì)量標(biāo)定 ，保證拌和混凝土質(zhì)量。其余預(yù)應(yīng)力筋及波紋管可在架梁過程中安裝或在架梁后細(xì)石混凝土灌注前安裝就位。 鋼筋的成型加工在基地完成，并嚴(yán)格按照鋼筋布置設(shè)計(jì)圖加工，其允許偏差見下表： 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向的全長(zhǎng)長(zhǎng)度 177。 人行道支架加工： 4個(gè)隊(duì)伍，每個(gè)隊(duì)伍 20 人，建 4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)鋼構(gòu)件加工場(chǎng)，進(jìn)行加工。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3 標(biāo)段 T 梁濕接縫 、 張拉 、 壓漿 及 橋面系 專項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵一局西平鐵路工程指揮部 第六項(xiàng)目部 二 O 一 一 年 二 月 甘肅 人行步板安裝： 5 個(gè)隊(duì)伍，每個(gè)隊(duì)伍 15人，每架設(shè)完成一座橋梁，及時(shí)安裝一個(gè)橋的步板。 10 尺量 2 彎起鋼筋的彎起位置 20 3 箍筋邊長(zhǎng) 177。 ② 人行棧道的鋪設(shè) 在鋪設(shè)人行棧道之前，先由梁端沿梁縫穿入 248。 ③ 混凝土用當(dāng)?shù)氐叵戮蜃詠硭柚疲?從拌和站采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送工地 ， 以料斗吊運(yùn)橋面， 人工灌注施工部位 ?；炷翑嚢钑r(shí)間宜較常溫施工時(shí)延長(zhǎng) 50%。 3)當(dāng)混凝土強(qiáng)度已達(dá)到 25Mpa、并符合本措施第一條的抗凍強(qiáng)度規(guī)定后方可拆除摸板。 ② 設(shè)備 1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，需提前加工張拉用吊籃及懸掛千斤頂?shù)拈T架及橫扁擔(dān)梁。 2)水泥漿的水 膠 比不宜大于 。 ② 要求每座橋必須最少各有 1組砂漿、砼試件，當(dāng)橋在五孔以上時(shí)，每五孔各做 1 組砂漿、砼試件。 3)采用水泥基膠粘劑，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行濕潤(rùn)檢查。每 300~500 ㎡應(yīng)做一次防水層與砼基層的剝離強(qiáng)度試驗(yàn)，保證防水層與梁體的粘結(jié)牢固。 ② 五級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天氣不宜進(jìn)行防水體系施工。 當(dāng)焊件表面潮濕或有冰雪覆蓋時(shí)，應(yīng)采取加熱去濕除潮措施。矯正后鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面損傷，劃痕 深度不得大于 ，且不應(yīng)大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差的 1/2。 d 檢查驗(yàn)收 整個(gè)橋梁鋼結(jié)構(gòu)安裝完成后，經(jīng)作業(yè)隊(duì)自檢合格由項(xiàng)目部組織監(jiān)理站、局指、作業(yè)隊(duì)共同進(jìn)行全面驗(yàn)收，經(jīng)四方驗(yàn)收無任何缺陷問題視為合格工程。 檢查數(shù)量：按量抽查 1％，且不應(yīng)少于 10 包。 3)底漆涂裝 環(huán)氧富鋅防銹底漆需涂裝 2 道，在調(diào)合環(huán)氧富鋅防銹底漆時(shí)控制好油漆的粘度、稠度、稀度，兌制時(shí)應(yīng)充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。 涂層表面質(zhì)量檢查方法采用目視法，涂裝后的處理檢查，應(yīng)該是涂層顏色一致，色澤鮮明光亮，不起皺皮，不起疙 瘩。檢驗(yàn)方法：應(yīng)用溫濕度儀進(jìn)行測(cè)量。 淺灰色鋁粉石墨醇酸面漆產(chǎn)品合格證。常用的切割方法為砂輪切割機(jī)等機(jī)械設(shè)備，剪切時(shí)應(yīng)注意以下工藝要點(diǎn)： 3） 剪刀口必須鋒利，剪刀材料應(yīng)為碳素工具鋼和合金工具鋼，發(fā)現(xiàn)損壞或者遲鈍需及時(shí)檢修、磨礪或調(diào)換。 ⑤施工注意事項(xiàng)： 1） 擋碴鋼板表面必須按《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》﹝ GB/T15272020﹞第 V體系進(jìn)行防腐處理。 ⒊ 預(yù)應(yīng)力前千斤頂軸線須配掛安全帶，單保險(xiǎn)安全帶掛在人行走道支架上，不能掛在掛籃或千斤頂懸掛支架上，冬季施工人員必須戴防滑手套，穿防滑鞋。 ⒙ 跨越 省 道或 鄉(xiāng)村 公路時(shí)，應(yīng)在梁下掛安全網(wǎng)進(jìn)行封閉、防止機(jī)具墜落，砸傷行人、車輛 等 ，同時(shí)橋上橋下設(shè)專人防護(hù)。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項(xiàng)施工方案 29 ⒌ 施工中有關(guān)安全技術(shù)、勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能和防火等未盡事宜，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。 3） 不等邊角鋼和鋼壓板制作成與梁端坡度一致的兩端人字形。剪切時(shí)，將剪切線對(duì)準(zhǔn)下刃口，剪切的長(zhǎng)度不能超過下刀刃長(zhǎng)度。 伸縮縫施工 ① 材料要求 ： 1） 鋼材到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì) 鋼材品種、規(guī)格、性能必須檢查產(chǎn)品合格證材質(zhì)報(bào)告單或檢查報(bào)告，并進(jìn)行外觀檢查。不得誤涂、漏涂，涂層應(yīng)無脫皮和返銹。 ③ 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1)主控項(xiàng)目應(yīng)符合下列規(guī)定： 環(huán)氧富鋅防銹底漆、棕紅云鐵環(huán)氧中間漆、淺灰色鋁粉石墨醇酸面漆等材料性能，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。噴涂時(shí)應(yīng)保持好噴嘴與涂層的距離，一般噴槍與作業(yè)面距離應(yīng)在 100mm 左右，噴槍與鋼結(jié)構(gòu)基面角度應(yīng)該保持垂直，或噴嘴略為上傾為宜。 焊縫感觀應(yīng)達(dá)到：外形均勻，成型良好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡平滑，焊渣和飛濺物清除干凈。 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。較多頻率的孔組要設(shè)計(jì)鉆模，以保證制孔過程中的質(zhì)量要求。放樣需用的工具：尺、石筆、粉線、劃針、劃 規(guī)、鐵皮剪等。 ④ 保護(hù)層混凝土施工養(yǎng)護(hù)必須及時(shí)進(jìn)行，以免造成失水過快開裂脫落 。 ② 將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在梁體或涵洞的防水卷材層上，用平板振搗器搗實(shí)，在拉動(dòng)平板振搗器時(shí)速度應(yīng)盡量緩慢，使纖維混凝土的振搗時(shí)間達(dá)到 20 秒左右，并無可見空洞為止。 ③ 防水卷材的鋪貼 1)施工準(zhǔn)備 備好防水卷材、粘結(jié)劑、圓形拌合筒、剪刀及刮板、 汽油噴燈（ 3kg 熱熔施工 )、拌料桶、滾刷、鬃刷、壓子、卷尺等。 ① 混凝土的保證項(xiàng)目、基本項(xiàng)目應(yīng)符合《鐵路橋涵工程 施工 質(zhì)量 驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)》（ TB104152020）的規(guī)定。水灰比及防凍劑摻量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。為便于人工搬運(yùn)及安裝，在保證強(qiáng)度、剛度要求的前提下，吊籃應(yīng)力求簡(jiǎn)捷輕便。 ② 混凝土養(yǎng)生溫度檢測(cè)次數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定： 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項(xiàng)施工方案 12 1)摻用防凍劑的混凝土，在強(qiáng)度的未達(dá)到 以前每?jī)尚r(shí)檢測(cè) 1次，達(dá)到以后每 6小時(shí)檢測(cè) 1次。 4)攪拌混凝土前及停止拌制后應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)鼓筒。每一震點(diǎn)的震搗時(shí)間宜為 20— 30 秒，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡 ， 表 面出現(xiàn)浮漿為度，機(jī) 械震搗時(shí)不得碰撞 模板和鋼筋 。保持一定的弧度避讓橫隔擋板，施工人員進(jìn)入梁孔內(nèi)先掛好安全繩再進(jìn)行作業(yè)。單線橫向預(yù)應(yīng)力筋錨具采用低回縮夾片式錨具 ， 其技術(shù)條件應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和聯(lián)結(jié)器》 GB/T143702020 的要求 。因此施工前必須做好臨時(shí)水電供應(yīng)