【正文】 須用球墨鑄鐵管專用切割機，嚴禁采用氣焊。清除墻面雜物，灑水濕潤。 （ 2）沖洗時間應安排在用水量較小、水壓偏高的夜間進行。在施工過程中，在槽底設置排水溝，將地表水匯集到臨時的排水溝內(nèi)，然后通過排水溝流入當?shù)氐乃?，以保持溝槽干燥? 注：其中 L 為管長；Φ為管徑； H≥ L2/5L； 單根繩長≥Φ +。 (3)雨水口采用磚砌立篦式單篦雨水口，雨水口連接管采用 d300 鋼筋混凝土Ⅱ級管，坡度 1%。人工砂弧基礎，基礎采用中粗砂，砂中石子粒徑不大于 15mm。 改遷情況 兩側電信管線 和 榕網(wǎng) 臨時改遷合并，沿八一七北路轉至馬道街，橫過新權南路至車站東端頭 改遷。 驗收合格后，進行管槽回填，回填時采用蛙式打夯機分層夯實，填筑至原路基面標高，每層厚度不超過 30cm。 事故應急救援預案的人員組成情況： 組長： 慕永剛 15059123277 副組長： 萬祖國 15059125977 成員： 吳彬 、 閆海寧 、 趙洋 、吳 飛 、 豐斌斌 1：不論任何人，一旦發(fā)現(xiàn)有發(fā)生 事故的可能性，應立即呼叫在場全體人員進行避讓。 道路開挖時必須征 得市政、交通管理部門的許可后才能實施。 墊層經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后合格后敷設管道，分層用塑料支架隔開，管道鋪設應保證管間距在 2CM 左右，管中 用穿鐵絲導線。 (3)回填時溝槽內(nèi)應無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物和凍土，回填中不得含有石塊、磚及其他雜物。 管道基礎施工 （ 1） 基礎施工前必須復核高程樣板的標高。 檢查井及雨水口施工 (1)檢查井施工時，應首先砌筑井筒至設計地面下 200mm300mm 處，然后在施工道路面層時，按路面找平安裝蓋座及井蓋，以井蓋與實際路面找平為準。管節(jié)堆放，必須在起重機工作幅度范圍內(nèi)。 新權南路與古田路交叉路口，橫穿基坑 1 跟 WS DN600（砼）在新權南路兩側路口位置接頭，沿車站端頭橫穿古田路改遷，設計北側改遷線路橫穿出入口，建議移到出入口外側 4 米位置，南側挨近出入口，同樣建議偏離出入口 4米， 橫穿古田路段，位于車流量大的車道上，夜間分兩次施工， 施工時間夜間 10 點至早上 6點， 一次圍蔽單側 1/2 道路同時施工，每側留 1/2 道路用于通行 ，施工未完白天用 20mm 鋼板鋪蓋，恢復交通，計劃工期 8天。 （ 3）水壓實驗應逐步升壓， .每次升壓以 為宜 ，每次升壓以后，穩(wěn)壓檢查沒有問題時再繼續(xù)升壓。 （ 4）磚砌體水平灰縫砂漿飽滿度不得低于 90%，豎向灰縫采用擠漿或加漿法，使其砂漿飽滿。并注意撞口一定要撞到白線的位置，保證角度≯ 3度。 ① 溝槽坡度確定：槽深 h≤ 3 米時， i 為 1: ② 槽底工作面確定： 管道一側工作面寬度情況詳見下表 ： 管道結構外徑 D1 管道一側的工作面 b1 金屬管道 D1≤ 500 300 ③ 溝槽斷面形式（見下圖） 圖 501 溝槽開挖斷面 （ 3）開挖方法 ，槽底預留 20cm 由人工清底。溝槽底板應 3‰朝檢查井方向放坡，以便電纜排管的排水。沿馬道街至新權南路路口長約 180 米，管位位于馬道街上，馬道街寬約 5米，施工時需圍蔽 3 米寬道路，留 2米 人行道用于通行，計劃工期 12天。 （ 6）管溝回填完畢后，應恢 復原有地貌及排水系統(tǒng)等，做到符合當?shù)厮O施和水土保持的要求。另外采用不同廠家的管件時，必須選擇合理的與這相匹配的焊機，才能取得最佳的焊接效果、 ④ 熱熔對接連接保壓、冷卻時間，須符合熱熔連接工具生產(chǎn)廠管件、管材生產(chǎn)廠的規(guī)定?？紤]到比較寬敞的人行道極有可能有車經(jīng)過，或臨時停車，這一部分的管道最小覆土厚度（路面至管頂）不得小于 。 管道布置 （ 1）應按施工圖進行測量放線，用白灰放出管道中心線和占地邊界線。 改遷 情況 （ 1） DN200(PE 中壓 埋深 米 )與 DN200（鋼 低壓 埋深 米） 臨時改遷 合并 ， 沿八一七北路轉至馬道街，橫過新權南路至車站東端頭 改遷 ； （ 2） DN200(PE 中壓 )主 管分支 待主管改遷完 直接拆除； 組織計劃 本工程計劃 工期 10 天 ，管線施工時碰雨、污水管、電力、電信井等需用彎頭作局部調(diào)整。站中心里程為 CK28+，設計起點里程 CK28+，設計終點里程CK28+，采用半鋪蓋法施工。 施工方案 適用范圍 南門兜 站改造燃氣工程，管道輸送介質(zhì) 為天然氣，中壓 。 （ 3）在施工放線中，放線位置與建筑物、構筑物或相鄰管道之間的水平和垂直凈距不應小于下表（地下燃氣管道與建構 筑物或相鄰管道之間水平凈距）的規(guī)定。 （ 3）地下燃氣管道穿越城市主要干道時，燃氣管道外應加套管，套管采用鋼筋混凝土套管，套管內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大 100mm 以上，套管兩端與燃氣管道的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封。 聚乙烯燃氣管道下溝與回填 （ 1）管道下溝前，由監(jiān)理組織驗收。 （ 3）聚乙烯燃氣管道強度試驗用壓力計的量程應為管道設計壓力的 倍?，F(xiàn)場采用全站儀測量放樣，確定出管線和工作井基坑位置，用 石灰 畫 出 邊線，按 ﹪放開挖邊坡線，開挖深度 米?；靥畹骄嚯x地面 米時，采用三七灰土回填，回填的高度與主體道路路面高程吻合。開槽土方凡適宜回填的土選擇妥善位置進行堆放，但不得覆蓋測量等標注，均暫存于現(xiàn)場用于溝槽回填。 （ 2） 上膠圈之前注意，不能把潤滑劑刷在承口內(nèi)表面，不然會導致接口失敗。 ，交接處平整，一般比墻面深 3— 4mm。選好排放地點 ,確保排水線路暢通 ,排水管截面不得小于被沖洗管的 1/2。 管道基礎施工 基礎施工前，必須及時復核高程樣板標高，以控制挖土、墊層和基礎面標高。 （ 2） 根據(jù)現(xiàn)場施工條件，管節(jié)重量大小選擇起重設備。 閉水試驗 (1)在檢查井和護管等工序完成后應進行閉水試驗，被檢查管道兩端先用磚墻封堵。 鋪設管道 (1)本工程管道安裝采用挖機下管、穩(wěn)管，在施工時以逆流方向進行鋪設，承口應對向上游，插口對向下游，鋪設前承口和插口用清水刷凈。 組織計劃 本工程計劃工期 23 天， 改遷管道 900*400（ 12 孔） 沿 八一七北路 、 馬道街、橫穿新權南路改遷， 其中 沿 八一七北路 段長約 45 米，計劃工期 4 天，管位位于車道上，施工需占用車道，施工時用專用圍護欄將施工區(qū)域全封閉圍護。電纜管與給排水 管線垂直交叉最小凈距為 ，如遇垂直凈距不能滿足時，可在其土層厚度中采取適當?shù)谋Ｗo措施，凈距可適當縮減。 2：現(xiàn)場人員應迅速通知項目經(jīng)理或安全員，并打電話及時向集團應急搶救搶險領導小組領導報告事故的發(fā)生情況，請求集團應急搶救小組的支援。 現(xiàn)場派有專人負責交通，聽從交警指揮，做到文明施工、安全施工，確保車輛和行人交通安全。 包封的管道墊層砼采用 C15 素砼，厚度為 10cm，砼澆筑時必須振搗密實，不需包封的管道墊層采用 10cm 碎石。管道基礎寬度 B=DN+2*300 (2)從管底基礎至管頂以上 500mm 范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴禁用機械推土回填；管頂 500mm以上溝槽采用機械回填。 土方開挖 與雨水管道開挖相同。 預留管按圖紙要求預留，未連接的管道用磚堵住。待用的管材要進行檢查驗收，如有裂縫等缺陷的管材，不得使用，并做好記錄。 新權南路與古田路交叉路口，橫穿基坑 1根 YS DN1200（砼）在 新權南路兩側路口 位置 接頭 ，沿車站端頭橫穿古田路改遷， 設計 北側改遷線路橫穿出入口，建議移到出入口外側 4 米 位置 ，南側挨近出入口， 同樣 建議偏離出入口 4米 ， 橫穿古田路段， 位于車流量大的車道上，夜間分兩次施工， 施工時間夜間 10 點至早上 6點， 一次圍蔽單側 1/2 道路同時施工，每側留 1/2 道路用于通行 ，施工未完白天用 20mm 鋼板鋪 蓋，恢復交通，計劃工期 8天。由低點進水，高點排氣，注滿水后浸泡 24 小時后，在試驗壓力下10min 降壓不大于 時，為合格。若采用鋪漿法砌筑時，鋪漿長度不超過 500mm。 接口 插口對承口找正，支立三角架，掛手扳葫蘆，套鋼絲繩，扳動手扳葫蘆，使插口裝入承口。 （ 2）溝槽開挖形式 根據(jù)設計圖中設計管道的規(guī)格及埋置深度以及規(guī)范要求來確定溝槽開挖的形 式。澆筑后進行收光并做到及時養(yǎng)護，確?；炷恋膹姸?。 組織計劃 本工程計劃工期 18 天， 南側順 車站 方向 DL800*450 管埋 電纜 沿 八一七北路 、馬道街、橫穿新權南路改遷， 其中沿 八一七北路 段 長約 45 米，計劃工期 4 天，管位位于 車 道上，施工需占用 車 道，施工時用專用圍護欄將施工區(qū)域全封閉圍護。