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我在武漢冶金管理干部學(xué)院時的畢業(yè)論文(留存版)

2025-08-08 23:06上一頁面

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【正文】 流知識的普及,物流理念的推廣和物流模式的轉(zhuǎn)換,必將對我國經(jīng)濟增長方式、生產(chǎn)流通方式和人民生活方式產(chǎn)生重大而深遠的影響。物流管理是一種最主要、最重要的物流實踐。   現(xiàn)在,當我們在前人研究的基礎(chǔ)上進一步來系統(tǒng)地探討這些問題時,必將為之增添科學(xué)的新風(fēng)韻,賦予它更為深刻的意蘊和內(nèi)涵,這對于指導(dǎo)今后的物流實踐,將具有更為深遠的社會現(xiàn)實意義。   標準化是社會化大生產(chǎn)生存和發(fā)展的基礎(chǔ),物流標準化無疑也是物流產(chǎn)業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。標準化技術(shù)組織與科研機構(gòu)按照傳統(tǒng)的部門、行業(yè)分工,在各自領(lǐng)域推進物流標準化,相互之間沒有交流、協(xié)調(diào),更沒有統(tǒng)一規(guī)劃,部門分割、條塊分割的弊病時常表現(xiàn)在標準化工作中。8. 大力推進物流理論研究。我們只好在現(xiàn)實的物流實踐中慢慢檢驗物流理念的正確與否,慢慢修正錯誤的物流觀念。4. 啟動中國物流人才教育工程。物流包裝標準與物流設(shè)施標準間存在缺口,嚴重影響了運輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的載荷率以及倉儲設(shè)施的空間利用率。包裝、倉儲、裝卸、運輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標準,以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標準,并形成全國以及和國際接軌的標準化體系。物流管理要堅持辯證唯物主義的觀點,對各種現(xiàn)象的相互關(guān)系,進行科學(xué)的考察、分析與判斷,以便作出反映物流本質(zhì)及其規(guī)律的正確決策。之后,物流資源整合和一體化擴展成企業(yè)之間相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個產(chǎn)業(yè)鏈條,形成了以供應(yīng)鏈管理為核心的物流系統(tǒng)。隨著經(jīng)濟快速發(fā)展和增長方式的轉(zhuǎn)變,物流規(guī)模日趨龐大和復(fù)雜,傳統(tǒng)的分散進行的物流活動遠遠不能適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的要求,物流活動的低效率和高成本,成為影響經(jīng)濟運行效率和社會再生產(chǎn)順利進行的制約因素,被視為“經(jīng)濟的黑大陸”、“降低成本的最后邊界”?!                ∫虼宋覀兛梢缘贸稣軐W(xué)的定義:哲學(xué)是以世界整體作為研究對象,以發(fā)現(xiàn)世界的一般規(guī)定和規(guī)律、確立系統(tǒng)化的世界觀和方法論作為基本任務(wù)的一般科學(xué),是人類認識世界的社會實踐活動,是社會意識的具體存在和表現(xiàn)形式三、物流發(fā)展離不開物流哲學(xué)    物流哲學(xué)應(yīng)是一門邊緣學(xué)科,新興的交叉學(xué)科,它既是哲學(xué)的一部分,又是物流學(xué)的一部分。即:往來無定或轉(zhuǎn)運不停;流傳;尋求或擇取。物流哲學(xué)作為一門獨立的學(xué)科,將經(jīng)濟學(xué)、市場學(xué)、消費心理學(xué)等學(xué)科綜合在一起,從嶄新的視角對物流理論進行探討,頗具新意,值的關(guān)注,對此領(lǐng)域的一個探索性嘗試,對許多問題進行前瞻性研究。武漢冶金管理干部學(xué)院學(xué)生畢業(yè)論文論文題目        指導(dǎo)教師        學(xué)生姓名        班級          摘要:本文通過諸多案例的論證,針對物流活動和物流管理實踐,以物流的思維為主要理論構(gòu)架,系統(tǒng)的闡述了什么是物流哲學(xué)以及物流哲學(xué)對物流活動和物流管理實踐的指導(dǎo)作用。即物流哲學(xué)可以解決物流學(xué)術(shù)界的思想爭議。近年來,物流實踐在全球范圍迅猛發(fā)展,各國專家也在不斷對物流概念做出新的解釋。它是用哲學(xué)思維概括的物流學(xué),又是由物流學(xué)升華的哲學(xué)。   日本物流成本研究學(xué)者西澤修教授,把降低產(chǎn)品的制造成本稱為“第一利潤源”;把擴大產(chǎn)品銷售稱為“第二利潤源”;把降低物流成本稱為“未知的第三利潤源”。在此基礎(chǔ)上,出現(xiàn)了為工商企業(yè)和消費者提供專業(yè)化服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè),這是物流產(chǎn)業(yè)走向現(xiàn)代化的重要標志。物流哲學(xué)理論將來源于物流實踐,它將是物流實際工作者在長期的物流實踐中心血和汗水的結(jié)晶,將是通過物流實踐逐步日積月累起來的物流經(jīng)驗和成績的總結(jié);而物流實踐是人類重要的社會實踐之一,它既是物流哲學(xué)理論賴以產(chǎn)生的基礎(chǔ)和條件,又是物流哲學(xué)理論研究的對象,是物流哲學(xué)理論成果的再現(xiàn)和升華拓展,它們之間互相聯(lián)系、互相影響、互為補充,相輔相成、共同發(fā)展。   通過分析發(fā)達國家的物流標準化建設(shè),可以得出如下重要結(jié)論:  趨勢之一:充分發(fā)揮政府職能,自上而下地推動物
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