【正文】 期 刊 （ 光 盤 版 ） 電 子 雜 志 社 ”在 《 中 國 博 士 學(xué) 位 論 文 全 文 數(shù) 據(jù) 庫 》 、《 中 國 優(yōu) 秀 碩 士 學(xué) 位 論 文 全 文 數(shù) 據(jù) 庫 》 中 全 文 發(fā) 表 和 以 電 子 、 網(wǎng) 絡(luò) 形 式 公 開 出 版 ，并 同 意 編 入 CNKI《 中 國 知 識(shí) 資 源 總 庫 》 ， 在 《 中 國 博 碩 士 學(xué) 位 論 文 評(píng) 價(jià) 數(shù) 據(jù) 庫 》 中使 用 和 在 互 聯(lián) 網(wǎng) 上 傳 播 ， 同 意 按 “章 程 ”規(guī) 定 享 受 相 關(guān) 權(quán) 益 。與此同時(shí)，我們也發(fā)覺到，對(duì)工具書使用的不重視是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題。 編輯、編譯打開梯形圖編輯器將程序輸入電腦。相反，若在當(dāng)前層之下有下降、上升的請(qǐng)求信號(hào)或者電梯轎箱內(nèi)樓層請(qǐng)求信號(hào)在當(dāng)前層的下面則置電梯為下降狀 電梯 PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 樓層狀態(tài)指示設(shè)計(jì)當(dāng)電梯運(yùn)行至某層有指令發(fā)出時(shí)，指示位置及指令。 電梯控制系統(tǒng)電梯模擬系統(tǒng)如下圖所示：10電 梯 控 制 系 統(tǒng) 的 模 擬二層底 層轎 廂 三層四層輸 入 輸 出 配 置 圖 電梯系統(tǒng)控制模擬圖11 電氣控制系統(tǒng)框圖 圖 輸入與輸出：圖 中輸出為：電動(dòng)機(jī)；上下行接觸器；快慢速接觸器；位置指示；門鎖。 內(nèi)存估計(jì)用戶程序所需內(nèi)存容量要受到下面幾個(gè)因素的影響：內(nèi)存利用率；開關(guān)量輸入輸出點(diǎn)數(shù)；模擬量輸入輸出點(diǎn)數(shù)；用戶的編程水平。許多 PLC 都提供了用于 SFC編程的指令。對(duì)于慢速控制系統(tǒng)，響應(yīng)速度常常不是主要的，故這種方式不但沒有壞處反而可以增強(qiáng)系統(tǒng)抗干擾能力。長(zhǎng)距離站通過同軸電纜獲雙扭線連向 CPU，這種配置大大減少了物料和勞力，長(zhǎng)距離子系統(tǒng)方法也意味著系統(tǒng)不同部分可在到達(dá)安裝場(chǎng)地前由 PLC 制造商預(yù)先連好線，這一方法大大減少了電氣技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)間。PLC 的對(duì)外功能主要是通過各類接口模塊的紅外線，實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)設(shè)備和生產(chǎn)過程的檢測(cè)和控制。這些改進(jìn)使 PLC 符合今天對(duì)高質(zhì)量高產(chǎn)出的要求。這就要求我們畢業(yè)生能積極認(rèn)真學(xué)好目前最先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法和自動(dòng)化技術(shù)，為我國的自動(dòng)化行業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。對(duì)本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。向用戶提供解決實(shí)際工程問題的方案。在這個(gè)時(shí)期，日本、西德（原）和法國相繼研制出了自己的 PLC，我國在 1974 年也開始研制。因而在冶金、化工、交通、電力等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用，成為了現(xiàn)代工業(yè)的三大支柱之一。 可連接為控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)PLC 可連成功能很強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這實(shí)際是將存入輸入、輸出狀態(tài)的寄存器內(nèi)容進(jìn)行了一次更新，故稱為“I（輸入）/O(輸出) 刷新” 。梯形圖語言簡(jiǎn)單明了，易于理解，是所有編程語言的首選。72 程控制器的機(jī)型選擇 控制電磁閥等所需的 I/O 點(diǎn)數(shù)有電磁閥的動(dòng)作原理可知，一個(gè)單線圈電磁閥用可編程控制器時(shí)需兩個(gè)輸入及一個(gè)輸出；一個(gè)雙線圈電磁閥需三個(gè)輸入及兩個(gè)輸出；一個(gè)比例式電磁閥需三個(gè)輸入及五個(gè)輸出。特別是中小容量 PLC 成功取代了傳統(tǒng)的繼電控制系統(tǒng)，使得控制系統(tǒng)的可靠性大大提高。對(duì)保持時(shí)間進(jìn)行合理的選擇，完全可以做到既不會(huì)使得電梯的換向過程顯得遲鈍，又能有效的響應(yīng)同方向的由于電梯的上升與下降狀態(tài)之間需要通過“停止?fàn)顟B(tài)”該中間狀態(tài)來轉(zhuǎn)換，故在電梯的方向判斷邏輯中需要考慮以下幾種情況:(1)電梯處于上升狀態(tài)在該狀態(tài)下，當(dāng)前樓層的上面有上升請(qǐng)求，當(dāng)前樓層的上面有下降請(qǐng)求或者電梯轎箱內(nèi)請(qǐng)求在當(dāng)前樓層的上面，3 個(gè)條件有 1 個(gè)和多個(gè)成立時(shí)，電梯繼續(xù)處于上升狀態(tài)。(2) 輸入端子八個(gè)為一組，公用一個(gè) COM 端。利用可編程控制器控制升降電梯，具有接線簡(jiǎn)單、編程直觀、擴(kuò)展容易等特點(diǎn)。我們即將畢業(yè)，在此，向五年中在學(xué)習(xí)和生活上給予過我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)致謝。經(jīng)過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我的能力有了很大的提高，比如操作能力、分析問題的能力、合作精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)等方方面面都有很大的進(jìn)步。在我的十幾年求學(xué)歷程里，離不開父母的鼓勵(lì)和支持，是他們辛勤的勞作，無私的付出，為我創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)條件，我才能順利完成完成學(xué)業(yè)，感激他們一直以來對(duì)我的撫養(yǎng)與培育。回首四年，取得了些許成績(jī)，生活中有快樂也有艱辛。（保密論文在解密后遵守此規(guī)定） 作者簽名: 二〇一〇年九月二十日30致 謝時(shí)間飛逝，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活很快就要過去，在這四年的學(xué)習(xí)生活中，收獲了很多，而這些成績(jī)的取得是和一直關(guān)心幫助我的人分不開的。另外，徐以標(biāo)老師老師經(jīng)常給我講解不懂的地方，教我怎么入手，給了我許多有利的資料，使我能盡快的完成論文。經(jīng)過系統(tǒng)各方面的調(diào)試，系統(tǒng)運(yùn)行正確。系統(tǒng)調(diào)試包括硬件調(diào)試和軟件調(diào)試兩個(gè)部分。狀態(tài)轉(zhuǎn)換方式：電梯的方向只有上升、下降 2 個(gè)方向，但電梯也可能由于沒有任何的上升或者下降請(qǐng)求信號(hào)而處于停止?fàn)顟B(tài)。8 輸入輸出模塊的選擇模塊輸出的任務(wù)是將機(jī)器內(nèi)部信號(hào)電平轉(zhuǎn)換為外部過程的控制信號(hào)。我們利用 PLC 內(nèi)的條件跳轉(zhuǎn)和主控指令，把對(duì)電梯的控制程序劃分為幾個(gè)程序段：檢修控制、正常加速和穩(wěn)速段、減速爬行段、以及開關(guān)門階段。PLC 提供的編程語言通常由三種：梯形圖、指令表、功能圖等。但是，在時(shí)間上，PLC 執(zhí)行的任務(wù)是串行，與繼電—接觸器控制系統(tǒng)中任務(wù)的執(zhí)行有所不同。接線簡(jiǎn)單、工作最少，省去了傳統(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng)接線和拆線的麻煩。以下是其主要特點(diǎn)。在短時(shí)間內(nèi)，PLC 在其他工業(yè)部門也得到應(yīng)用。本人授權(quán)　　 　 　大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。第一臺(tái) PLC 具有模塊化、可擴(kuò)充、可重編程及用于工業(yè)環(huán)境的特性。PLC 的軟件系由系統(tǒng)程序和用戶程序兩大部分組成。PLC 采用面向控制過程、面向問題的“自然語言”編程，容易掌握。一旦安裝后，其作用立即顯現(xiàn)，其收益也馬上實(shí)現(xiàn)，向其他智能設(shè)備一樣,PLC 的潛在優(yōu)點(diǎn)還取決于應(yīng)用時(shí)的創(chuàng)造性。5 PLC 的編程語言PLC 提供了較完整的編程語言，以適應(yīng) PLC 在工業(yè)環(huán)境中的應(yīng)用。 PLC 在電梯中的應(yīng)用也已很成熟。所需內(nèi)存字?jǐn)?shù)=開關(guān)量（輸入+輸出）總點(diǎn)數(shù)*10 模擬量輸入輸出的總點(diǎn)數(shù)只有模擬量輸入時(shí)： 內(nèi)存字?jǐn)?shù)=模擬量點(diǎn)數(shù)*100模擬量輸入輸出同時(shí)存在：內(nèi)存擬量字?jǐn)?shù)*200 響應(yīng)時(shí)間可編程控制器順序掃描的工作方式使它不能可靠的接收持續(xù)時(shí)間小于掃描周期的輸入信號(hào)。在以往電梯的定向邏輯中，一般都是將電梯各個(gè)層的上、下行請(qǐng)求信號(hào)、電梯轎箱內(nèi)樓層請(qǐng)求信號(hào)、電梯當(dāng)前樓層信號(hào)等綜合到一條或幾條語句中進(jìn)行判斷。程序說明如下：電梯在二層上行 表 ADfourseletq 四層選擇0threeseletq 或三層選擇0fourdownq 或四層下呼0threedownq 或三層下呼0threeupq 或三層上呼Atwoseatq 在二層位置時(shí) 置二曾上行位 18電梯上行 表 有一層上行位0 或有二層上行位 或有三層上行位ANdown 同時(shí)電梯無下行=up 電梯上行 電梯到達(dá)時(shí)程序設(shè)計(jì)電梯到達(dá)某層時(shí)，將已完成的指令信號(hào)復(fù)位。使用程序編輯器還可以在 PLC 運(yùn)行監(jiān)視程序執(zhí)行的過程和各元件的狀態(tài)及25數(shù)據(jù)，打開調(diào)試菜單選中程序狀態(tài)。這次設(shè)計(jì)，使我了解到老師的用心良苦，并且從老師那學(xué)到了很多寶貴的東西。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。最后，我要感謝我的父母對(duì)我的關(guān)系和理解，如果沒有他們?cè)谖业膶W(xué)習(xí)生涯中的無私奉獻(xiàn)和默默支持，我將無法順利完成今天的學(xué)業(yè)。老師們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我收益匪淺。首先，我要特別感謝我的知道郭謙功老師對(duì)我的悉心指導(dǎo)，在我的論文書寫及設(shè)計(jì)過程中給了我大量的幫助和指導(dǎo)，為我理清了設(shè)計(jì)思路和操作方法，并對(duì)我所做的課題提出了有效的改進(jìn)