【正文】 型工廠中的無功功率補償。在實際應用中，由于電路特性是隨時變化的，為了達到較好的補償效果，就必須動態(tài)跟蹤電路特性的變化，實時監(jiān)測電路中U 與I 的相位差角，根據(jù)角的大小決定并聯(lián)電容器的值。同時，電容器在密閉較嚴時易出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象。所以，應當采取措施使電力系統(tǒng)的供電電壓盡可能保持穩(wěn)定。此法在節(jié)能技術上廣泛應用，對一般情況都可行，特別適用于Io/Ie比值較高的電動機和負載率較低的電動機。)3UeIe103因此，使用無功補償不但減少初次投資費用，而且減少了運行后的基本電費。變壓器△U幾乎全為輸送無功負荷Q產(chǎn)生的可以看出，若減少無功功率Q,則有利于線路末端電壓的穩(wěn)定，有利于大電動機的起動。（2）該公司B區(qū)制冷機、空壓機電動機補償?shù)目側(cè)萘繛?80千乏，電流平均總下降518 （A） 依據(jù)GB/T124971997中計算公式，安裝電動機補償裝置后，年可節(jié)電量＝補償容量無功經(jīng)濟當量年運行時間＝78024300＝224640kWh，補償投資費用(包括設備的購置、安裝及現(xiàn)場調(diào)試)為：(80元/千乏)第六章 應用實例煙臺市能源監(jiān)測中心于2003年4月2230日對煙臺氨綸股份有限公司B區(qū)制冷機、空壓機電機進行了電機補償裝置的安裝調(diào)試，從安裝后測試結果看，平均降低電流2251（A），（見測試結果對比表），減少了公司內(nèi)部低壓電網(wǎng)的消耗，從而達到了節(jié)電的目的。Ue→輸送有功負荷P產(chǎn)生的；QX/Ue→輸送無功負荷Q產(chǎn)生的；配電線路：X=（2～4）R，△U大部分為輸送無功負荷Q產(chǎn)生的變壓器：X=（5～10）R由于減少了電網(wǎng)無功功率的輸入，會給用電企業(yè)帶來效益。=0根據(jù)電機學知識可知，對于Io/Ie較低的電動機（少極、大功率電動機），在較高的負載率β時吸收的無功功率Qβ與激勵容量Qo的比值較高，即兩者相差較大，在考慮導線較長，無功經(jīng)濟當量較高的大功率電動機以較高的負載率運行方式下，此式來選取是合理的。但當這三種補償方式的經(jīng)濟性接近時，應優(yōu)先選用跟蹤補償方式。（3）供電電壓超出規(guī)定范圍也會對功率因數(shù)造成很大的影響。由于現(xiàn)有的動態(tài)功率因數(shù)補償裝置還沒有實現(xiàn)整網(wǎng)連調(diào)，所以，有必要增加動態(tài)功率因數(shù)補償裝置的數(shù)據(jù)通訊功能，將其工作狀態(tài)及相關的電流、電壓功率因數(shù)、工作溫度、環(huán)境狀態(tài)等參數(shù)發(fā)送到總調(diào)室，總調(diào)室中的主控微機則根據(jù)前端工作狀態(tài)實時調(diào)整控制參數(shù)達到整網(wǎng)均衡運行的目的。所以為了有效地降低線損，必須做到無功功率在哪里發(fā)生，就應在哪里補償。于變壓器二次側(cè)加裝電容可改善功率因數(shù)提高二次側(cè)電壓。Key words: Technique of electricity saving；,Power factor； Reactive pensation 目錄前言…………………………………………………………………………1第一章 無功補償?shù)幕局R ……………………………………………2……………………………………………2…………………………………………………2……………………………………………2………………………………………2第二章 現(xiàn)有補償裝置存在的問題幾解決方法…………………………5第三章 提高低壓電網(wǎng)功率因數(shù)的無功補償?shù)姆椒ā?……………………………………………7…………………………………………………………7…………………………………………………………7…………………………………………………………8第四章 無功功率補償容量的選擇方法…………………………………9 This article analyses the function of reactive pensation and the ways to choose capacity of pensation。如果在電磁元件電路中有比例地安裝電容元件,使兩者的電流相互抵消,使電流的矢量與電壓矢量之間的夾角縮小,從而提高電能作功的能力,這就是無功補償?shù)牡览?。分散補償，指在配電網(wǎng)絡中分散的負荷區(qū)，如配電線路，配電變壓器和用戶的用電設備等進行的無功補償集中補償，主要是補償主變壓器本身的無功損耗，以及減少變電所以上輸電線路的無功電力，從而降低供電網(wǎng)絡的無功損耗。⑦開關所以要改善異步電動機的功率因數(shù)就要防止電動機的空載運行并盡可能提高負載率。適用于100kVA以上的專用配變用戶，可以替代隨機、隨器兩種補償方式，補償效果好。 Io空載電流=2Ie(1COSφe第五章 無功補償?shù)男б嬖诂F(xiàn)代用電企業(yè)中，在數(shù)量眾多、容量大小不等的感性設