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正文內(nèi)容

軌道交通基坑工程施工組織設(shè)計(jì)(留存版)

  

【正文】 交底工作。隨著工程的進(jìn)度進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)位移值較大時(shí),馬上進(jìn)行跟蹤注漿。在澆筑混凝土前,應(yīng)先在施工縫處鋪一層與混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿。(3)測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)要嚴(yán)格保護(hù),避免撞擊、毀壞。正式施工前進(jìn)行試成孔,數(shù)量為2個(gè),以校對(duì)地質(zhì)資料、檢驗(yàn)設(shè)備、工藝以及技術(shù)要求是否合適。(7)水下砼澆注澆注水下砼前,應(yīng)認(rèn)真檢查孔深及沉渣厚度,導(dǎo)管應(yīng)離孔底30至50厘米為宜。(2)、泥漿管理及外運(yùn)充分利用現(xiàn)場(chǎng)原有泥漿池及排漿溝,并根據(jù)旋噴樁具體樁位砌出臨時(shí)性排漿溝,漿池內(nèi)泥漿待干燥后按土方及時(shí)運(yùn)出場(chǎng)外處理??油鈹嚢铇兜鼗庸虨闉閺?qiáng)加固,加固深度地面下2m至坑底下5m,水泥摻入比為15%。 施工技術(shù)要求 技術(shù)保證措施確保樁軸線(xiàn)定位質(zhì)量措施:(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)基準(zhǔn)線(xiàn)用全站儀測(cè)出攪拌樁軸線(xiàn),并反復(fù)進(jìn)行校正直至準(zhǔn)確無(wú)誤。(7)水泥配比時(shí),水泥要嚴(yán)格進(jìn)行稱(chēng)量,外加劑也必須稱(chēng)量。 疏干井的設(shè)計(jì)布置基坑施工時(shí),需及時(shí)疏干開(kāi)挖范圍內(nèi)土層的地下水,降低圍護(hù)范圍內(nèi)基坑中的地下水位,保證基坑的干開(kāi)挖施工的順利進(jìn)行。 基坑底板穩(wěn)定性驗(yàn)算根據(jù)本工程的具體地層情況、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及基坑開(kāi)挖的設(shè)計(jì)深度,需計(jì)算第⑦層承壓水含水層的頂托力是否在安全范圍內(nèi)。(4)預(yù)攪拌時(shí),軟土應(yīng)完全予以切碎,以利用水泥漿均勻攪拌。(7)樁長(zhǎng)不宜小于設(shè)計(jì)值。重復(fù)攪拌下沉:深層攪拌樁噴漿提升到頂后,關(guān)閉灰漿泵。(3)、所有的試驗(yàn)及檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)及時(shí)提交監(jiān)理工程師審查,在得到書(shū)面許可后方可進(jìn)行下一道工序的施工。設(shè)計(jì)加固體強(qiáng)度指標(biāo):28天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu≥。鋼筋的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合要求,鋼筋籠的制作偏差應(yīng)嚴(yán)格控制在允許偏差范圍內(nèi),并應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行制作。(2)測(cè)量放線(xiàn)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行場(chǎng)地測(cè)量放樣,放樣時(shí)應(yīng)打好鋼筋定位樁,做好標(biāo)志。(3)鋼尺傳遞高程采用正反測(cè)各二測(cè)回。9. 混凝土采用商品混凝土,混凝土澆筑以泵送為主,充分保證混凝土的塌落度的控制。工地必須作好排水與泥漿清理工作,在施工范圍內(nèi)的周邊設(shè)好排水溝,截?cái)r可能溢出的泥漿,以免影響來(lái)往車(chē)輛的安全行駛。第二節(jié) 技術(shù)工作準(zhǔn)備組織各專(zhuān)業(yè)人員熟悉圖紙,對(duì)圖紙進(jìn)行自審,熟悉和掌握施工圖紙的全部?jī)?nèi)容和設(shè)計(jì)意圖。a、施工圍墻、便道邊設(shè)置排水溝,排水溝截面尺寸為300300mm ,排水溝按3%泛水,連通到大門(mén)口沉淀池內(nèi)。我公司負(fù)責(zé)對(duì)業(yè)主提供的用水點(diǎn)的施工用水、生活用水進(jìn)行全面管理,并應(yīng)對(duì)業(yè)主提供的材料和設(shè)備進(jìn)行精心保養(yǎng),工程結(jié)束后,完好交還業(yè)主。 生產(chǎn)設(shè)施布置(1)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)室布置施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室,面積約20平米,內(nèi)設(shè)養(yǎng)護(hù)水池,養(yǎng)護(hù)室內(nèi)配備空調(diào)控制溫度,并配有溫度計(jì)和濕度計(jì),保證養(yǎng)護(hù)室的溫度和濕度。7)信息化施工為了配合上述技術(shù)措施的實(shí)施、確保技術(shù)其使用效果,施工過(guò)程中加強(qiáng)了對(duì)地鐵隧道的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),實(shí)行了信息化施工?;臃謮K數(shù)量和平面尺寸:隧道上方的基坑共分3個(gè)區(qū),分別為BBB3。加固采用進(jìn)口三軸機(jī)械成樁。管線(xiàn)搬遷:管線(xiàn)情況維持第一階段。e.做好成本分析計(jì)算,為項(xiàng)目經(jīng)理提供決策依據(jù)。c.對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制,對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決不予放行,待其進(jìn)行整改后再行檢查驗(yàn)收。,協(xié)調(diào)各分包商的勞動(dòng)力使用,合理調(diào)配勞動(dòng)力資源,使工程建設(shè)有組織按計(jì)劃進(jìn)行。d.來(lái)往文件資料收發(fā)應(yīng)及時(shí)登入臺(tái)帳,根據(jù)文件資料的內(nèi)容和性質(zhì),準(zhǔn)確及時(shí)遞交項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主、監(jiān)理和有關(guān)部門(mén)指示和辦理。協(xié)助項(xiàng)目工程師對(duì)關(guān)鍵技術(shù)難題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。h.編制項(xiàng)目預(yù)決算,并進(jìn)行工程款的收取與支付。,確保方針目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。,做到無(wú)污水外溢,圍欄外無(wú)渣土、無(wú)材料、無(wú)垃圾堆放。第三章 工程總體籌劃第一節(jié) 施工目標(biāo) 施工質(zhì)量管理目標(biāo):合格工程。深部承壓水場(chǎng)地揭示的⑦層為上海地區(qū)第一承壓含水層,~。稍有光澤,無(wú)搖震反應(yīng),干強(qiáng)度中等,韌性中等,中~高壓縮性?;訃o(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ850mm鉆孔灌注樁,樁深23m間距1m;。四、上海市建設(shè)局文件《上海市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》?!渡虾5罔F基坑工程施工規(guī)程》(SZ082000)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JGJ12099)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ792002)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB502991999)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502022002)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502042002)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范》(GB502052001)《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502082002)《工程測(cè)量規(guī)范》(GB500262007)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GBJ10887)《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》(JGJ1072003);上海市工程建設(shè)規(guī)范《市政地下工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》(DBJ082362006)上海市標(biāo)準(zhǔn)《基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)程》(DGJ086197)上海市標(biāo)準(zhǔn)《地基處理技術(shù)規(guī)范》(DBJ084094)上海市標(biāo)準(zhǔn)《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》(DBJ082022007);上海市標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋等強(qiáng)度滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程》(DBJ/CT00599)《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》(CJJ 4992)第二節(jié) 適用范圍一、施工圖紙內(nèi)包括上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的“上海市軌道交通10號(hào)線(xiàn)(M1線(xiàn))一期工程豫園2號(hào)出入口”建筑、圍護(hù)、結(jié)構(gòu)、防水、雜散電流、給排水等全部土建項(xiàng)目。加固體強(qiáng)度指標(biāo): 28天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu≥,其中弱加固體28天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu≥。 ⑤1灰 色粉質(zhì)粘土~~~均有分布,軟塑~流塑,尚均勻,含云母、有機(jī)質(zhì),夾泥鈣質(zhì)結(jié)核、腐植質(zhì)和少量粉性土,局部為粘土。第四節(jié) 環(huán)境條件豫園站2號(hào)出入口正下方有在建軌道交通M1線(xiàn)(10號(hào)線(xiàn))的區(qū)間隧道穿過(guò)。、法令,有關(guān)安全生產(chǎn)的單項(xiàng)法規(guī)《中華人民共和國(guó)建筑法》及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑安全施工檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ5999》和地方標(biāo)準(zhǔn)《上海市建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》。,并監(jiān)督協(xié)調(diào)其實(shí)施行為。、設(shè)備的供貨質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、驗(yàn)收、認(rèn)可,對(duì)不合格者堅(jiān)決退貨。b.合理安排施工搭接,確保每道工序管理,形成最終優(yōu)質(zhì)建筑產(chǎn)品。d.負(fù)責(zé)各種質(zhì)量記錄資料的填制、收集、立卷工作。,完成現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)收、檢查工作。3 材料設(shè)備部職能,提供合格的機(jī)械設(shè)備與材料。h.組織對(duì)未完產(chǎn)品及產(chǎn)品的保護(hù),組織現(xiàn)場(chǎng)安全工作,做好各種安全檢查和評(píng)比工作。d.做好施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。本出入口所處地鐵M1線(xiàn)(10號(hào)線(xiàn)),卸荷比例達(dá)到63%,隧道上方挖土卸荷面積和卸荷比例國(guó)內(nèi)外罕見(jiàn)。由于受可利用的空間較小,考慮本工程技術(shù)難度較大,為了確保工程的安全可靠度,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用施工工藝成熟、施工質(zhì)量易于控制的鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁。同時(shí)在澆筑各小塊底板時(shí),底板與抗拔樁連接。 其它施工重點(diǎn)與對(duì)策,應(yīng)合理安排材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和各施工機(jī)械作業(yè)時(shí)間。(地面以上100cm)。施工結(jié)束后,施工單位將完好變壓器交還給業(yè)主。在運(yùn)土?xí)r,所有車(chē)輛必須清洗干凈再出場(chǎng),所以在大門(mén)附近設(shè)置車(chē)輛清洗場(chǎng),設(shè)置排水溝和三級(jí)沉淀池等。本工程每一道工序開(kāi)工前,均需進(jìn)行技術(shù)交底,技術(shù)交底是施工企業(yè)技術(shù)管理的一個(gè)重要制度,是保證工程質(zhì)量的重要因素,其目的是通過(guò)技術(shù)交底使參加施工的所有人員對(duì)工程技術(shù)要求做到心中有數(shù),以便科學(xué)地組織施工和按合理的工序、工藝進(jìn)行施工。對(duì)于特別重要的管線(xiàn),應(yīng)采取注漿加固的方法保護(hù)。橫向按施工縫(誘導(dǎo)縫)分段澆筑。在施工期間,要定期復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)是否發(fā)生位移。成孔開(kāi)始前應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作,施工過(guò)程中應(yīng)做好施工原始記錄。初始灌注要有一定的初灌量,防止泥漿回流入導(dǎo)管。(3)、施工安排旋噴樁施工采用跳打方式進(jìn)行,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件加以調(diào)整,以保證施工工期。(2)攪拌樁加固技術(shù)參數(shù)①樁徑:850mm;②孔心距:650mm;③漿液配比:④加固體強(qiáng)度指標(biāo): 強(qiáng)加固體28天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu≥,弱加固體28天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu≥。施工場(chǎng)地基本要求平整,樁位按設(shè)計(jì)布置放線(xiàn)定位,成樁后的樁位偏差不大于10 mm。(2)攪拌樁應(yīng)用木樁釘出中心樁及中心樁的引出樁,防止挖土或打樁時(shí)挖掉和使之移位。 質(zhì)量保證措施(1)、鉆機(jī)就位與設(shè)計(jì)位置偏差小于5cm, 垂直偏差度小于1%。一般基坑面積按單井有效抽水面積a井的經(jīng)驗(yàn)值來(lái)確定,而經(jīng)驗(yàn)值是根據(jù)場(chǎng)地潛水含水層的特性及基坑的平面形狀來(lái)確定。⑵減少坑內(nèi)土層的含水量,方便挖掘機(jī)和工人在坑內(nèi)施工作業(yè)。(3)控制重復(fù)攪拌時(shí)的下沉和提升速度,以保證加固范圍內(nèi)每一深度均得到充分?jǐn)嚢琛#?)攪拌頭提升至距地面2m時(shí)。攪拌頭壓漿提升到地面時(shí),停止噴漿。檢測(cè)點(diǎn)位置應(yīng)由監(jiān)理工程師指定。第五節(jié) 高壓旋噴樁 設(shè)計(jì)方案按設(shè)計(jì)圖紙要求基坑支護(hù)止水帳幕采用700mm厚高壓旋噴樁,樁深23m;坑內(nèi)加固區(qū)攪拌樁近圍護(hù)排樁側(cè)1m范圍采用高壓旋噴樁填充加固。(6)鋼筋籠的制作及吊放在鉆機(jī)鉆孔同時(shí),鋼筋籠成形基本就緒。為確保文明施工,鉆孔灌注樁采用硬地法施工。(2)水準(zhǔn)儀投點(diǎn)采用四個(gè)方向二測(cè)回。8. 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工制安,接長(zhǎng)優(yōu)先考慮焊接和機(jī)械連接。大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng),必須事先通知地區(qū)交通部門(mén),取得協(xié)調(diào)后方能進(jìn)行。臨時(shí)用電、臨時(shí)用水的搭設(shè)、安裝、調(diào)試。 臨時(shí)排水及污水排放布置施工期間為了達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化和文明施工,施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)排水通過(guò)明溝及沉淀系統(tǒng),分離后排入公用市政排水管路,以滿(mǎn)足上海市有關(guān)施工排水的要求。 施工用水布置業(yè)主單位提供Ф150管徑施工用水接點(diǎn),供水系統(tǒng)采用城市水壓壓力,配水管網(wǎng)布置的原則是在保證不間斷供水的情況下,管路越短越好,本工程采用樹(shù)枝狀管網(wǎng)沿施工現(xiàn)場(chǎng)周邊鋪設(shè)。另有廁所、浴室、食堂、垃圾箱、停車(chē)棚等設(shè)施。整個(gè)底板的堆載在后續(xù)結(jié)構(gòu)完成后再撤除。分塊施工造成的底板垂直施工縫增多、底板防水問(wèn)題、鋼筋連接問(wèn)題等通過(guò)加強(qiáng)施工縫內(nèi)防水構(gòu)造、采用鋼筋連接器等方法解決。為了減輕地基加固施工時(shí)對(duì)已建地鐵隧道的影響,本工程對(duì)地鐵10號(hào)線(xiàn)區(qū)間隧道周邊土體、以及隧道上方的B區(qū)(BBB3)段基坑內(nèi)土體實(shí)行深層攪拌樁加固。主要施工內(nèi)容:①A區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu);2)第二階段:交通組織:河南南路道路向西側(cè)翻交,在西側(cè)修筑14m寬道路,包括雙向二車(chē)道和人、非車(chē)道。d.編制項(xiàng)目預(yù)決算,并進(jìn)行工程款的收取與支付。b.負(fù)責(zé)對(duì)分部、分項(xiàng)工程及最終產(chǎn)品的檢驗(yàn),并參與最終產(chǎn)品的質(zhì)量評(píng)定工作,獨(dú)立行使施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督權(quán)力。,確保工序管理點(diǎn)的順利實(shí)施。c.做好施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理負(fù)責(zé)文件資料的登記、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔和銷(xiāo)毀等工作。f.負(fù)責(zé)解決施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題,與設(shè)計(jì)、監(jiān)理協(xié)作解決有關(guān)技術(shù)問(wèn)題。g.具體實(shí)施項(xiàng)目的合同管理。在主要施工道路口設(shè)置交通指示牌。場(chǎng)地總體概況已具備開(kāi)工條件?!?。 ②1褐黃~灰黃色粉質(zhì)粘土~~~僅Q16BZ1號(hào)孔外均有分布,可塑~軟塑,尚均勻, 含鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)、云母和有機(jī)質(zhì)等,夾少量粉性土。出入口東側(cè)邊墻與英皇明星城地下室外壁貼鄰布置,為地下一層結(jié)構(gòu)。三、公司ISO9002質(zhì)量體系文件(質(zhì)量手冊(cè)、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書(shū))。施工過(guò)程中應(yīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位或設(shè)計(jì)院要求而進(jìn)行的設(shè)計(jì)變更、技術(shù)處理等。出入口主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)。刀切面光滑,無(wú)搖震反應(yīng),干強(qiáng)度高,韌性高,高~中壓縮性。M1線(xiàn)(10號(hào)線(xiàn))現(xiàn)正處于建設(shè)階段,出入口下臥豫園站~西藏南路站區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)已貫通。,層層分解,明確到項(xiàng)目組、各個(gè)部門(mén),各個(gè)崗位,確保每個(gè)職工正確理解,并明確目標(biāo)要求。、監(jiān)理保持經(jīng)常接觸,解決隨機(jī)出現(xiàn)的各種問(wèn)題,替業(yè)主、監(jiān)理排憂(yōu)解難,確保業(yè)主利益。c.實(shí)施作業(yè)過(guò)程中的施工指導(dǎo),確保工序管理點(diǎn)的順利實(shí)施。e.對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制,對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決不予放行,待其進(jìn)行整改后再行檢查驗(yàn)收。,并確定施工大綱是否符合工程實(shí)際需要。、半成品的質(zhì)量管理。i.負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、消防、保衛(wèi)工作。e.做好文件資料的收發(fā)與整理工作。能否在本出入口施工的全過(guò)程中確保地鐵10號(hào)線(xiàn)區(qū)間隧道的安全成了本工程能否順利實(shí)施的最大難題。圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁和高壓旋噴樁施工要求跳打,按照“先近后遠(yuǎn)”的原則進(jìn)行。 B1區(qū)分層分塊施工剖面圖5)減少坑底暴露時(shí)間為減小基坑開(kāi)挖對(duì)地鐵隧道變形影響,盡量減少坑底暴露時(shí)間,對(duì)墊層澆注、鋼筋綁扎、混凝土澆注的時(shí)間也嚴(yán)格要求。,在場(chǎng)地圍檔處增設(shè)隔音板,合理安排施工時(shí)間,盡最大努力不影響小學(xué)教學(xué)及居民生活。內(nèi)、外墻均采用200mm厚鋼筋砼墻。施工前應(yīng)將施工用電方案提交監(jiān)理部,以便審查和批準(zhǔn)。 施工總平面布置圖本工程現(xiàn)場(chǎng)平面布置考慮充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地,按功能劃分施工區(qū)域及辦公區(qū)域,嚴(yán)格按照公司的現(xiàn)場(chǎng)管理手冊(cè)執(zhí)行。技術(shù)交底專(zhuān)業(yè)均采用三級(jí)制,即各專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人一專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)一各班組長(zhǎng),技術(shù)交底均有書(shū)面文字及圖表,級(jí)級(jí)交底簽字,工程技術(shù)負(fù)責(zé)人向?qū)I(yè)工長(zhǎng)進(jìn)行交底要求細(xì)致、齊全、完善,并要結(jié)合具體操作部位、關(guān)健部位的質(zhì)量要求,操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)等進(jìn)行詳細(xì)的講述交底,工長(zhǎng)接受后,應(yīng)反復(fù)詳細(xì)地向作業(yè)班組進(jìn)行交底,班組長(zhǎng)在接受交底后,應(yīng)組織工人進(jìn)行認(rèn)真討論,全面理解施工意圖,確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。第三節(jié) 構(gòu)筑物施工階段的保護(hù)措施第一、縮小施工段間距,加快施工速度,嚴(yán)格控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)無(wú)支撐暴露時(shí)間,加強(qiáng)監(jiān)控,隨時(shí)掌握基坑變形大小,減少基坑的變形量;做到隨挖隨撐,及時(shí)澆灌底板素混凝土和底板結(jié)構(gòu),嚴(yán)格控制基坑的位移,確保地面建筑的安全。12. 環(huán)境保護(hù)與施工監(jiān)測(cè):基坑變形控制保護(hù)等級(jí)為一級(jí),深基坑施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控工作。(4)總標(biāo)高控制點(diǎn)的引測(cè),必須采用閉合測(cè)量方法,確保引測(cè)結(jié)果精度。成孔時(shí)鉆機(jī)定位準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)固,鉆機(jī)定位后,應(yīng)用鋼絲繩將護(hù)筒上口掛帶在鉆架底盤(pán)上。砼澆注時(shí)導(dǎo)管應(yīng)埋入砼內(nèi)2米以上,但也不應(yīng)大于6米,當(dāng)砼澆至鋼筋籠底部時(shí),應(yīng)放慢砼入管速度,減小砼上升
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