【正文】 牙型為等腰梯形，牙側(cè)角3o，內(nèi)外螺紋以錐面巾緊不易松動，工藝較好，牙根強度高，對中性好最常用的傳動螺紋鋸齒形螺紋牙型不為等腰梯形，工作面的牙側(cè)角3o，非工作面的牙側(cè)角30o。[解] 采用鉸制孔用螺栓連接為宜 因為托架所受的載荷有較大變動，鉸制孔用螺栓連接能精確固定被連接件的相對位置，并能承受橫向載荷，增強連接的可靠性和緊密性，以防止受載后被連接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑移，而普通螺栓連接靠結(jié)合面產(chǎn)生的摩擦力矩來抵抗轉(zhuǎn)矩，連接不牢靠。(1) 選作材料。（7）=,：z=H/P=螺紋圈數(shù)最好不要超過10圈，因此宜作調(diào)整。 （3）確定帶輪的基準(zhǔn)直徑，并驗算帶速 ①由表86和88，取主動輪的基準(zhǔn)直徑②驗算帶速 ③計算從動輪的基準(zhǔn)直徑 （4）確定V帶的中心距和基準(zhǔn)長度 ①由式，初定中心距。 （2）按齒面接觸強度設(shè)計 1）確定公式中的各計算值①試選載荷系數(shù) ②計算小齒輪傳遞的力矩 ③小齒輪作不對稱布置，查表107，選取④由表106查得材料的彈性影響系數(shù)⑤由圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的接觸疲勞強度極限。（2）按齒面接觸疲勞強度進行設(shè)計 ①確定作用蝸輪上的轉(zhuǎn)矩T2 按，估取效率，則 ②確定載荷系數(shù)K 因工作載荷平穩(wěn)，故取載荷分布不均勻系數(shù)；由表115選取使用系數(shù)；由于轉(zhuǎn)速不高，無沖擊，可取動載系數(shù)，則 ③確定彈性影響系數(shù) 蝸輪為鑄錫磷青銅與鋼蝸桿相配，故④確定接觸系數(shù) 假設(shè)，從圖1118中可查得⑤確定許用接觸應(yīng)力 由表117中查得蝸輪的基本許用應(yīng)力 應(yīng)力循環(huán)系數(shù) 壽命系數(shù) 則 ⑥計算中心距 取中心距，因，故從表112中取模數(shù)，蝸桿分度圓直徑。查表139，得可靠性為90%時，可靠性為99%時。 作水平受力圖、彎矩圖，如圖（c）。已知：中間軸轉(zhuǎn)速，傳動功率，有關(guān)的齒輪參數(shù)見下表：旋向齒輪2320176。其中：圖c中的為通過另加轉(zhuǎn)矩而平移到指向軸線；圖a中的亦應(yīng)通過另加彎矩而平移到作用于軸線上（上訴轉(zhuǎn)化仔圖中均未畫出）。蝸桿材料為20Cr，滲碳淬火，硬度。[解] (1) 選擇齒輪類型、精度等級、材料 ①選用直齒圓柱齒輪傳動。[解] 根據(jù)軸徑，查表得所用鍵的剖面尺寸為，根據(jù)輪轂長度取鍵的公稱長度 鍵的標(biāo)記 鍵鍵的工作長度為 鍵與輪轂鍵槽接觸高度為 根據(jù)齒輪材料為鋼，載荷有輕微沖擊，取許用擠壓應(yīng)力 根據(jù)普通平鍵連接的強度條件公式 變形求得鍵連接傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為646566第八章 帶傳動p164習(xí)題答案81 V帶傳動的，帶與帶輪的當(dāng)量摩擦系數(shù)，包角，初拉力。對傳力螺旋傳動來說，一般應(yīng)確保自鎖性要求，以避免事故。510圖524所示為一汽缸蓋螺栓組聯(lián)接。54 圖549所示的底板螺栓組聯(lián)接受外力FΣ作用在包含x軸并垂直于底板接合面的平面內(nèi)。53 分析活塞式空氣壓縮氣缸蓋聯(lián)接螺栓在工作時的受力變化情況，它的最大應(yīng)力，最小應(yīng)力如何得出？當(dāng)氣缸內(nèi)的最高壓對于傳導(dǎo)螺旋，S=。棋失穩(wěn)時的臨界載荷按歐拉公式計算得所以滿足穩(wěn)定性要求。[解] 由，查表91得，鏈型號16A根據(jù)，查圖911得額定功率由查圖913得且 第十章 齒輪傳動p236習(xí)題答案101 試分析圖1047所示的齒輪傳動各齒輪所受的力（用受力圖表示各力的作用位置及方向）。⑧計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù) ⑨計算大、小齒輪的，并加以比較 取⑩由彎曲強度確定的最大轉(zhuǎn)矩 （4）齒輪傳動的功率 取由接觸強度和彎曲強度確定的最大轉(zhuǎn)矩中的最小值 即 第十一章 蝸桿傳動p272習(xí)題答案111 試分析圖1126所示蝸桿傳動中各軸的回轉(zhuǎn)方向、蝸輪輪齒的螺旋方向及蝸桿、蝸輪所受各力的作用位置及方向。[解] （1）求兩軸承的計算軸向力和 對于的角接觸球軸承，按表137，軸承派生軸向力， 兩軸計算軸向力 （2）求軸承當(dāng)量動載荷和 由表135查得徑向動載荷系數(shù)和軸向動載荷系數(shù)為 對軸承1