【正文】 本文中的高校智能車輛管理系統(tǒng)以MyEclipse ，采用 MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行研究。而 C/S 結(jié)構(gòu)的軟件的用戶必須通過(guò)安裝客戶端的方式才能得以訪問(wèn)系統(tǒng)。 Tomcat 服務(wù)器 Tomcat 是來(lái)自 Java 領(lǐng)域的 Web 服務(wù)器，通常用于運(yùn)行基于 Java 的 JSP 和 Servlet網(wǎng)頁(yè)開發(fā)技術(shù)。第二章：相關(guān)技術(shù)選擇和需求分析，指出進(jìn)行可行性分析的各個(gè)方面；為開發(fā)環(huán)境的介紹，分別介紹了Java和Tomcat的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，充分展示了所用的語(yǔ)言和服務(wù)器的好處。充分使用車輛的同時(shí)，更要實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的維修和保養(yǎng)，對(duì)報(bào)廢的車輛及時(shí)處理，在不斷降低成本的同時(shí)提高車輛的利用效率。s daily work and work efficiency has been greatly ascend, but more and more vehicles into the campus but to the vehicle management leads to you can better realize the vehicle management can further improve the higher school39。后臺(tái)是給系統(tǒng)管理員用的，后臺(tái)的主要功能包括車輛基本信息管理，駕駛員基本信息管理以及費(fèi)用管理。對(duì)于各事業(yè)或企業(yè)單位內(nèi)部的車輛管理，傳統(tǒng)手工操作手段由于工作量大、強(qiáng)度高，而導(dǎo)致的效率低下、出錯(cuò)率高已逐漸不能滿足目前車輛管理的需求。同時(shí)高校屬于事業(yè)機(jī)關(guān)，類似與政府部門，可以通過(guò)車輛管理系統(tǒng)更好的監(jiān)管車輛的使用情況，避免公車濫用、公車私用等的行為，徹底實(shí)現(xiàn)車輛的智能化聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。 JSP簡(jiǎn)介JSP將網(wǎng)頁(yè)邏輯與網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)和顯示分離，支持可重用的基于組件的設(shè)計(jì)，使基于Web的應(yīng)用程序的開發(fā)變得迅速和容易。B/S 結(jié)構(gòu)將邏輯層和界面層分開，使得客戶端可能更簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)訪問(wèn)，同時(shí)可以是互聯(lián)網(wǎng)上的用戶同時(shí)參與訪問(wèn)，降低了客戶端的負(fù)載和提高了擴(kuò)展性，同時(shí)也降低了用戶的成本。車輛預(yù)約成功后，在網(wǎng)頁(yè)上可以打印車輛調(diào)度單，管理員憑此調(diào)度單來(lái)派遣車輛，以完成出車任務(wù)。這類用戶熟悉計(jì)算機(jī)應(yīng)用，但在業(yè)務(wù)上可能有所欠缺。3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)本章將詳細(xì)的分析介紹用戶模塊的各個(gè)功能，功能的實(shí)現(xiàn)以及遇到的問(wèn)題和解決問(wèn)題的方法。用戶可以選擇車輛的類別，在類別下拉菜單中，選出自己需要搜索的類別即可，系統(tǒng)根據(jù)此類別的名稱返回?cái)?shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，返回檢索結(jié)果。用戶修改密碼和其他信息，與用戶注冊(cè)時(shí)的操作和系統(tǒng)的判定都是一樣的。表34 車輛規(guī)格表（carspecification）字段類型長(zhǎng)度允許空描述specification_idint 11否車輛規(guī)格ID，主鍵,自增specification_namevarchar32否車輛規(guī)格名稱sortint11否排序號(hào)type_idint11否類型ID，外鍵（5）車輛來(lái)源表（carfrom）記錄車輛的提供者或者制造商的詳細(xì)信息，表中各字段設(shè)計(jì)如表35所示。以下是系統(tǒng)子模塊的具體實(shí)現(xiàn)方法和實(shí)現(xiàn)結(jié)果。 if(user!=null){ MapString,Object record=new HashMapString,Object()。 String sex=(sex)。boolean isSuccess=false。 //若未輸入頁(yè)數(shù)，則顯示第一頁(yè)if(currentPage==null || ()){currentPage=1。如圖44所示為車輛展示頁(yè)面。//獲取申請(qǐng)表的ID號(hào) String userid = (userid)。用戶申請(qǐng)車輛的狀態(tài)可以分為：“未審核”， “未派遣”， “未還車”，“已完成”四個(gè)狀態(tài)。 where=where =39。 。//獲取用戶職務(wù) String tel=(tel)。車輛完成任務(wù)后，需要管理員進(jìn)行回車登記，即將預(yù)約狀態(tài)改變?yōu)椤耙淹瓿伞保⑦M(jìn)行費(fèi)用登記。派遣成功39。還車成功39。在界面層使用局部刷新方法，避免了頁(yè)面刷新中資源的浪費(fèi)。車輛在完成任務(wù)后返回，財(cái)務(wù)管理將司機(jī)所記錄的車輛費(fèi)用進(jìn)行登記。結(jié)合應(yīng)用實(shí)際，系統(tǒng)所包含的幾大功能基本可以滿足目前針對(duì)車輛管理的需要。朱老師每周都會(huì)抽時(shí)間幫我們做指導(dǎo)。Cornell.MySQL 數(shù)據(jù)庫(kù)的選擇使用使得構(gòu)建一個(gè)大型的車輛管理系統(tǒng)成為可能，MySQL 的超大量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能增強(qiáng)了系統(tǒng)存儲(chǔ)方面的擴(kuò)展性。對(duì)信息的修改請(qǐng)求進(jìn)行驗(yàn)證是否執(zhí)行以及是否修改成功。 測(cè)試環(huán)境及工具信商車輛管理系統(tǒng)的測(cè)試環(huán)境安裝在如下服務(wù)器上：處理器：Intel(R) Core(TM) i52450M CPU 操作系統(tǒng)：Windows 2007數(shù)據(jù)庫(kù)：MySQLWeb應(yīng)用服務(wù)器：Apache Http Server測(cè)試的客戶端Web瀏覽器：Microsoft IE /script。statuscode=339。statuscode=139。 int flag=(record)。 String userid=(userid).toString()。 where=where =39。 and =39。 String message=。才能進(jìn)行車輛派遣。 // 查詢出所有符合條件的車輛 QueryResult qr = (startIndex, pageSize,where, orderby)。車輛檢索采用的是模糊查詢。 (tel, tel)。用戶注冊(cè)主界面如圖42所示。 HttpSession session=()。表39申請(qǐng)明細(xì)表（applydetail）字段名類型長(zhǎng)度允許空描述applydetailidint11否申請(qǐng)明細(xì)表ID，主鍵，自增applyidint11否申請(qǐng)表ID，外鍵useridint11否用戶ID，外鍵 本章小結(jié)本章主要介紹了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，其中包括系統(tǒng)的各模塊的設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)。車輛表各字段及其意義，如表31所示?？刹樵冏约旱念A(yù)約以及預(yù)約詳情，但不可以進(jìn)行修改。用戶注冊(cè)模塊的流程圖，如圖32所示。 性能需求 系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的運(yùn)行，保障對(duì)客戶端的響應(yīng)迅速，確保數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全，具有性能上的擴(kuò)展能力。本系統(tǒng)使用網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)用戶登陸，獲得自己的管理權(quán)限和可以瀏覽的信息，并根據(jù)這個(gè)信息實(shí)現(xiàn)聯(lián)接和驗(yàn)證。用戶可以在線查看并選擇合適的車輛和司機(jī)，選擇之后填寫車輛預(yù)約表進(jìn)行申請(qǐng)，預(yù)約表主要包含所申請(qǐng)使用的車輛、駕駛員、人數(shù)、事由、預(yù)計(jì)時(shí)間等信息，填寫完畢后進(jìn)行提交，由管理員進(jìn)行審核。 用戶可完全控制 MySQL 數(shù)據(jù)庫(kù)和顯示不同的管理資料，包括一個(gè)多功能的圖形化管理用戶和訪問(wèn)權(quán)限的管理工具，方便將數(shù)據(jù)從一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中（Local to Remote、Remote to Remote、Remote to Local），進(jìn)行檔案?jìng)浞荨８鶕?jù)當(dāng)今管理系統(tǒng)軟件開發(fā)的技術(shù)使用情況，選擇合適的技術(shù)來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。 車輛管理系統(tǒng)的種類繁多，有綜合性的也有單獨(dú)功能模塊的。測(cè)試方法 35 測(cè)試環(huán)境及工具 35如果更好的實(shí)現(xiàn)車輛管理可以進(jìn)一步提高高等學(xué)校的日常工作和辦公的效率，同時(shí)也可以大大的節(jié)約學(xué)校在車輛上投入的成本，最重要的是可以更好的實(shí)現(xiàn)高等學(xué)校為學(xué)生服務(wù)的宗旨。 Vehicle Scheduling。然而在高校這個(gè)領(lǐng)域還并沒(méi)有意識(shí)到對(duì)校園管理和學(xué)校運(yùn)作的重要性，國(guó)內(nèi)的絕大多數(shù)的高校沒(méi)有嘗試建立車輛管理規(guī)范系統(tǒng)。第六章：本文總結(jié)。Navicat for MySQL 基于Windows平臺(tái)，為 MySQL 量身訂作，提供類似于 MySQL 的用管理界面工具。圖21 B/S架構(gòu)模型圖 系統(tǒng)需求分析 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)隨著信商師生數(shù)量不斷增加，對(duì)智能化的車輛管理系統(tǒng)的需求迫在眉睫，針對(duì)這種情況，本系統(tǒng)主要可以完成以下任務(wù)： （1）車輛動(dòng)態(tài)查詢通過(guò)網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的查詢到車輛的使用狀態(tài)，管理人員可以及時(shí)掌握車輛總體情況，用車人以此預(yù)訂車量。 （2）開發(fā)平臺(tái) MyEclipse是對(duì) Eclipse IDE 的基礎(chǔ)上擴(kuò)展而來(lái)，具有跨 Windows 平臺(tái)和 Linux 平臺(tái)的特性，面向 Java 語(yǔ)言的開發(fā)環(huán)境。圖23 系統(tǒng)功能模塊用例圖 非功能需求 業(yè)務(wù)規(guī)則 本系統(tǒng)分為兩種權(quán)限角色，包括管理員和普通用戶。（2）確認(rèn)密碼，密碼需要輸入兩遍，系統(tǒng)需要將第二與第一遍所輸入的密碼進(jìn)行對(duì)比，如果一致，則可用。去填寫申請(qǐng)表則跳轉(zhuǎn)進(jìn)入用戶申請(qǐng)?zhí)顚戫?yè)面。用戶模塊相關(guān)的ER圖，如圖37所示。表38 預(yù)約表（orders）字段名類型長(zhǎng)度允許空描述orderidint11否預(yù)訂表ID，主鍵，自增applyidint11否申請(qǐng)表ID，外鍵maketimevarchar32否預(yù)訂時(shí)間statusvarchar32否狀態(tài)useridint11否用戶ID，外鍵（9）申請(qǐng)明細(xì)表（applydetail）是在用戶查看申請(qǐng)明細(xì)時(shí)用來(lái)顯示申請(qǐng)的車輛信息，申請(qǐng)表信息等。 String password=(password)。用戶的密碼系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)兩次輸入密碼的一致性，系統(tǒng)需要根據(jù)第一次輸入的密碼與第二次輸入的密碼進(jìn)行對(duì)比，兩次輸入一致才能通過(guò)注冊(cè)檢測(cè)，如果兩次不一致則提示密碼不一致。 (sex, sex)。} 車輛檢索根據(jù)用戶需求分析，在前臺(tái)車輛列表首頁(yè)，增加了車輛檢索功能。 //排序方式（默認(rèn)值：按時(shí)間降序） int pageSize=4。用戶借車申請(qǐng)表如圖46所示。 //獲取用戶將所預(yù)約的車輛放入cart中所保存的車輛信息ListMapString,Object cart=(ListMapString,Object)(cart)。 if((1)){ status=未審核。+(userid)+39。個(gè)人信息修改界面如圖49所示。 (answer, answer)。)。)。=39。點(diǎn)擊“登出”。管理員進(jìn)行審批操作時(shí)，申請(qǐng)表的狀態(tài)應(yīng)該隨管理員的操作進(jìn)行變化，才能不影響后續(xù)的操作。 6 總結(jié)本文從基于B/S結(jié)構(gòu)的WEB技術(shù)研究出發(fā)，完成了信商車輛管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。S.在此要感謝朱老師的幫助與孜孜不倦為我們提出建議。同時(shí)已經(jīng)設(shè)計(jì)完成的功能模塊庫(kù)為不同的系統(tǒng)提供了功能支持。在使用了數(shù)據(jù)庫(kù)的網(wǎng)站中，一般情況下，可能發(fā)生兩種錯(cuò)誤，分別是數(shù)據(jù)一致性錯(cuò)誤和輸出錯(cuò)誤。模擬系統(tǒng)管理員角色登錄后，設(shè)置系統(tǒng)中的公共參數(shù)，并檢查所有設(shè)置項(xiàng)是否生效。測(cè)試目的通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的測(cè)試，驗(yàn)證系統(tǒng)是否已經(jīng)滿足所有的需求，并檢查所有業(yè)務(wù)流程是否可以滿足用戶的需求。carServlet?action=myorderamp。carServlet?action=queryorderamp。 String status=。//獲取問(wèn)題答案 //將獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行組裝 MapString,Object record=new HashMapString,Object()。 。+(userid)+39。 MapString,Object user=(MapString,Object)(user)。 //拼裝用戶預(yù)約數(shù)據(jù)，包括：申請(qǐng)表ID，生成時(shí)間，預(yù)約狀態(tài)，用戶ID號(hào) MapString,Object order=new HashMapString,Object()。也可以對(duì)所選的車輛進(jìn)行刪除操作。amp。 !() amp。 String tel=(tel)。 (record)。當(dāng)退出登錄的時(shí)候，消除 session值。用戶表各字段及其意義，如表36所示。在車輛返回學(xué)校時(shí)，司機(jī)需要跟管理員聯(lián)系，上交費(fèi)用表。（2）在確認(rèn)預(yù)約時(shí)，需填寫申請(qǐng)表，提交申請(qǐng)表。根據(jù)對(duì)系統(tǒng)的模塊設(shè)計(jì)，畫出系統(tǒng)的功能模塊圖。用戶預(yù)約車輛時(shí)序圖如圖22所示。車輛返回以后，司機(jī)需將回車登記表交給管理員，管理員將出車費(fèi)用、里程等相關(guān)信息錄入系統(tǒng)，以方便日后查看。B/S 架構(gòu)只需要在互聯(lián)網(wǎng)上就能使用，Web 服務(wù)器端與服務(wù)器端分離，客戶端很少負(fù)責(zé)邏輯業(yè)務(wù)；而 C/S 結(jié)構(gòu)則牽一發(fā)而動(dòng)全身，維護(hù)處理起來(lái)與B/S 架構(gòu)相比不方便（2）使用簡(jiǎn)單。利用JSP技術(shù)，動(dòng)態(tài)信息由JSP頁(yè)面來(lái)表現(xiàn)，JSP頁(yè)面由安裝在Web服務(wù)器或者使用