【正文】 施 工 方 案一、總體施工方案、方法及編寫原則：為確保316國道棗襄段文明路改建公路瀝青路面質(zhì)量達到精品工程的總體目標，規(guī)范瀝青路面施工，做到有章可循，減少盲目性，避免質(zhì)量隱患或工程損失，編寫《316國道棗襄段文明路改建瀝青面層施工方案、方法》。(d)根據(jù)我公司參加高速公路建設(shè)及一級公路建設(shè)的相關(guān)經(jīng)驗，結(jié)合我項目部合同工作內(nèi)容、車輛運輸條件、運距的現(xiàn)狀及總運力不小于拌和站產(chǎn)量的要求。（2）材料進場按制定的嚴格的檢查制度進行驗收，按業(yè)主的抽檢頻率及數(shù)量進行質(zhì)量抽檢，每天作好檢查記錄備查，杜絕不合格材料進場。施工單位工地實驗室每天抽查1～2次做常規(guī)指標檢查，并將同一樣品留樣以備復查。三階段設(shè)計合格后才能開展大規(guī)模施工。(b)生產(chǎn)配合比設(shè)計階段從二次篩分后的各熱倉分別取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級配接近規(guī)定級配范圍，供拌和機控制室使用，同時反復調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料均衡。⑵ 集料準備① 集料鏟運方向應與其流動方向垂直，保證鏟運材料均勻，避免集料離析。④ 為保證連續(xù)攤鋪，提前拌和混合料，將拌好的瀝青混合料送入貯料倉中暫存，待開始攤鋪后再運至攤鋪現(xiàn)場。(6)瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收，并由質(zhì)檢人員、施工人員檢查拌和質(zhì)量，對不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、遭雨淋濕的混合料予以廢棄。%范圍內(nèi)。②壓路機從外側(cè)向中心碾壓。④對壓路機無法壓實、拐彎抹死角、某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。，從路上未碾壓的混合料中取樣。方法是：在取樣位置，先用核子儀檢測密實度，空隙率和石油比，然后取芯檢測密實度和空隙率，再對芯樣進行抽提試驗測定油石比，據(jù)此分別建立密實度、空隙率和油石比的修正公式。10水準儀：每200米4斷面59寬度( mm)177。從計劃安排上保證工期（1）在工程開工前，必須嚴格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程施工總進度計劃，并對其科學性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進行認真審查。從技術(shù)上保證工期（1）由項目部總工程師全面負責項目的施工技術(shù)管理，項目經(jīng)理設(shè)置工程式技術(shù)部，負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。（2）配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。按質(zhì)量體系標準和要求，在進貨、檢驗、試驗、進倉、登記、標識、使用等全過程中，都必須嚴格執(zhí)行“進貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。3質(zhì)量控制程序附后見“質(zhì)量保證控制流程圖”。（2）若工程施工時因客觀原因發(fā)生變化，要及時對已制定的施工方案和有關(guān)程序進行修訂和變更，并嚴格按照質(zhì)量體系控制程序的科學性和可行性，并做好變更后的標識和記錄工作。盡可能組織機械化流水作業(yè)，利用施工機械高效率高機械生產(chǎn)力，做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作。項目部各職能科室堅持“干一觀二計劃三”的原則，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機械設(shè)備的準備5，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進行。施工過程中用三米直尺跟蹤檢查，通過試驗路建成立三米直尺所測最大間隙值與均方差的對應關(guān)系，從而確定三米直尺所測最大間隙值的允許值。，以測定壓實度，采用隨機數(shù)技術(shù)確定取樣位置，從壓實的路面上鉆取樣芯，直徑為100mm，驗收點及取樣點在已鋪筑的路面上，在碾壓結(jié)束，路面已冷卻到足以取樣的時候采樣，按JTJ05293對試件作密度試驗。(2)檢查驗收措施①瀝青混合料抽樣檢驗，以測定混合料的集料級配和瀝青含量、穩(wěn)定度、流值、標準密度、飽和度、空隙率等物理力學指標，必要時檢驗動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度和殘留強度比。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時給予剔除，補上細料，用壓路機充分壓實使斜接縫接平整。施工中控制壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。人工修補攤鋪斷面缺陷時應待作業(yè)面溫度降到一定程度時進行。(c)按前述計算調(diào)整攤鋪機速度，保證路面勻速不間斷地攤鋪。(3)施工前對全體駕駛員進行培訓，加強對汽車保養(yǎng)，避免運料途中汽車拋錨，導致混合料冷卻受損。可能是其中一項原因，也可能是幾項原因。⑧ 配備暢通的通訊和指揮系統(tǒng)。一般ＯＡＣ可?。希粒茫焙停希粒茫驳闹兄担匾獣r可根據(jù)氣候、交通量等實際情況進行優(yōu)化選擇。上面層重點考慮抗車轍能力、抗滑性能、水穩(wěn)定性兼顧水性要求；下面層重點考慮耐疲勞性能、密水性能、抗裂性能兼顧抗車轍能力。禁止汽車自料堆頂部往下卸料。(l)計算機、復印機各1臺，化學藥品及其它輔助器具若干。(f)4個瀝青罐，能保溫和加熱，滿足拌和站需求。(2)漿砌邊溝：按規(guī)范的砂漿標號進行片石砌筑，砌筑時確保生漿擠緊、交縫沙漿飽滿、勾縫平順、縫寬均勻，每10~15米留置伸縮縫一道，基礎(chǔ)與墻身伸縮縫對齊。故在施工中采用單向坡雙線式基準線,即在所鋪路輻兩側(cè)設(shè)置兩條平行基準線,內(nèi)側(cè)基準線控制方向,兩條基準線同時控制橫坡,基準線設(shè)置時首先用經(jīng)緯儀在直線段1015M,曲線段510M放出待鋪路輻兩條邊線,用鋼釘作出標記,在兩條邊線外側(cè)各 45cm用電錘對老砼面板或底基層鉆孔,孔深1525cm,安裝基準線支架,用水準儀確定支架夾線臂高程,計算高程時應考慮基線位置及由試驗段確定的松鋪系數(shù)。若為塊灰，裝載機初拌后需保持35天消解時間，然后再拌。（4）施工中進行高程及平曲線點測試時和水準基點及導線點聯(lián)測閉合，確保平、縱、橫斷面符合設(shè)計要求。二、施工總體進度：施工總體布署的指導思想與工期目標：針對工程特點，為確保工期和質(zhì)量，我項目部將精心組織，科學管理，嚴格執(zhí)行合同，嚴格按業(yè)主指定相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)程組織施工及檢測，按照業(yè)主要求本施工組織設(shè)計的內(nèi)容，投入足夠的管理力量及施工人員、機械設(shè)備、資金完成合同內(nèi)容。嚴格規(guī)范管理，強化精品意識，以“精益求精、建優(yōu)質(zhì)路橋工程；熱情服務樹良好企業(yè)形象”的企業(yè)精神為指導，努力使本工程成為內(nèi)實外優(yōu)的產(chǎn)品，向業(yè)主交一項質(zhì)優(yōu)、價廉的精品工程。第三章 設(shè)備及人員動員周期和設(shè)備、人員、材料、進場方法一、設(shè)備及人員動員周期：在2002年10月16日業(yè)主通知我單位中標后，立即按照業(yè)主要求對進場的相關(guān)設(shè)備進行調(diào)配、保養(yǎng)、維修并監(jiān)督實施，并在2002年10月23日前完成此項工作，并進駐施工現(xiàn)場待業(yè)主下發(fā)開工令后立即組織施工。此項工作在2002年11月1日前完成，與此同時開始穩(wěn)定粒料拌和站的建設(shè)工作及穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備及攤鋪設(shè)備動員工作，爭取在11月8日施工。（b）路邊緣外15米以內(nèi)有民房及其它建筑物及鐵路立交橋下采用小型破路錘進行破碎，破碎板塊尺寸都控制在30~40cm間。（5）攤鋪整平；攤鋪前根據(jù)松鋪厚度掛線施工，攤鋪時測量人員隨時檢測。(d)在底基層、基層碾壓完成后,及時灑水養(yǎng)生,并保證在養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕,養(yǎng)生期間設(shè)置導向牌,禁止通行標志,安排專人維持交通,封閉已鋪筑路面基層交通,使基層免受車輛行駛造成的表面松散,結(jié)構(gòu)破壞的現(xiàn)象發(fā)生。本施工方案、施工方法依據(jù)中華人民共和國國家標準《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB5009296）和中華人民共和國行業(yè)標準《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ01497）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03294）、《公路改性瀝青路面技術(shù)規(guī)范》（JTJ03698）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ07198），參照湖北省京珠高速公路瀝青路面施工細則編寫。投入我合同段自卸汽車的載重量為15T。所有材料必須經(jīng)旁站監(jiān)理簽字認可后方投入使用。在認為質(zhì)量偏差較大時可隨時抽樣檢查。（a）目標配合比設(shè)計階段①確定各礦料的組成比例。取目標配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。② 每天開工前檢測含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進料速度，并確定集料加熱時間和溫度。⑤ 控制瀝青混合料的配合比。(7)合理安排運輸車輛行駛路線，若發(fā)現(xiàn)行駛路線上有坑槽時則安排合適的機械人員進行維修，進而確保運料車輛行駛在平整堅實道路上，減輕車輛顛簸，避免混合料離析。(e)檢查攤鋪機配備的安裝在攤鋪機兩側(cè)的兩臺長度大于16m的自動找平裝置并牢固能否與整平板自動控制的傳感器相組合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，碾壓時用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。⑤在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不停放任何機械設(shè)備或車輛，不散落礦料、油料等雜物。，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂的部分切割整齊后取走，用拖布吸走多余的冷卻水、待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。，取二者中的較少數(shù)。核子儀標定的樣本數(shù)不少于10個。20皮尺：每200米4斷面510橫坡度(%)177。（2）在工程施工總進度計劃的控制下，堅持逐月（周）編制出具體的工程施工計劃和工作安排。（2）采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程部按部就班的有節(jié)奏地進行。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機、檢驗合格后，方能進場施工；外租設(shè)備在進場前，要進行檢驗和認可，證明能滿足工程施工需要后，方可進行施工。（附后“原材料檢驗程序”）（3）對于業(yè)主提供的材料，我項目部將采用必要的檢驗和試驗手段，確保材料質(zhì)量能時時處于控制之中。（8）合理的施工進度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，我們將對施工進度進行合理的計劃和實施，通過網(wǎng)絡計劃、節(jié)點控制、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標。1加強施工前的質(zhì)量控制工作（1）施工前，組織技術(shù)人員認真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求及施工的技術(shù)標準，理解業(yè)主的需求和要求，如有不清楚或不明確之處及時向業(yè)主或設(shè)計單位提出書面報告。施工機械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。（6）建立嚴格的《工程施工日志》制度，逐日詳細記錄工程進度、工程設(shè)計修改、工地治安等問題，以及施工過程中必須記錄的有關(guān)問題。所有有缺陷的地方均采取自覺清除和更換不合格材料措施進行糾正，檢驗面層平整度用連續(xù)式平整度儀測定， mm。測定空隙率的理論密度采用最大理論密度試驗儀的實測值，無最大理論密度試驗儀時采用當天混合配合比的計算值。工程完工進行質(zhì)量檢查評定。搭接處清掃干凈,灑粘層油。當施工現(xiàn)場氣溫高，風速小時，碾壓段長度可比試驗段確定的稍長；氣溫低，風速大時長度可比試驗段確定的稍短；氣溫低于10℃時，壓路機緊跟攤鋪機碾壓。當屬于機械原因引起嚴重缺陷時，立即停止攤鋪。(b)檢查熨平板或整平組件是否能有效地攤鋪出具有所需平整度和紋理的終飾表面，而不會撕扯、推擠混合料或造成孔洞。本合同段每臺瀝青混合料運輸車輛配備一個保溫帆布蓬，用于天氣突變時防雨和低溫運距運輸時保溫。造成此種情況原因大致如下：攪拌時間不夠；細顆粒礦料比例增大，特別是加入礦粉量增多；瀝青用量不夠；礦料或瀝青加熱溫度不夠。⑦ 建立用鉆孔法及核子密度儀法測定壓實度的相關(guān)關(guān)系，確定空隙率和平整度的雙向控制模式。根據(jù)上述試驗結(jié)果繪制密度、飽和度、空隙率、穩(wěn)定度、流值－油石比曲線，求出相應于密度最大的油石比al，相應于穩(wěn)定度最大的油石比a2，相應于空隙率中值的油石比a3，計算最佳瀝青用量的初始值ＯＡＣ１：ＯＡＣ１＝（a1+a2+a3）/3⑤根據(jù)以上曲線求出滿足瀝青混合料技術(shù)指標的瀝青用量范圍ＯＡＣmin～OACmax,計算中值ＯＡＣ２：ＯＡＣ２＝（ＯＡＣmin＋OACmax）／２檢查ＯＡＣ１是否在ＯＡＣmin～OACmax范圍內(nèi)，若不在，就應調(diào)整級配，重新進行以上試驗；若在，根據(jù)ＯＡＣ１和ＯＡＣ２綜合決定最佳油石比ＯＡＣ。瀝青混合料配合比設(shè)計（1）瀝青路面上面層采用AK16型結(jié)構(gòu)，下面層采用AC20型結(jié)構(gòu)，配合比設(shè)計應根據(jù)結(jié)構(gòu)層次綜合考慮功能性要求。（3）粗集料存放分層堆垛，每層設(shè)置10～15度傾角，汽車緊密卸料，然后用推土機或裝載機推平，以減少集料離析。(k)溫度測量 紅外傳感數(shù)字溫度計4支。(e)配備的計算機控制系統(tǒng)能逐盤打印集料和瀝青的加熱溫度，混合料的拌和溫度，材料用量和每盤混合料用量。(1)土邊溝：按設(shè)計位置及設(shè)計尺寸放線進行開挖，確保表面平整，線型順直，縱坡適度。(2)穩(wěn)定粒料攤鋪機的施工 （a）本合同段采用的WTU75穩(wěn)定粒料攤鋪機具有方向和高程自動控制功能。每批石灰要根據(jù)用量而進，不能過多或過少（3）拌和：按10%灰劑量比例將石灰與土均勻的配好，采用裝載機進行拌和，拌和前必須過篩，成熟后最大粒徑不超過15㎜。（3）業(yè)主交樁后根據(jù)施工要求做好臨時水準點及導線點或平曲主線點的加密，其臨時水準點、導線點平曲線主線點加密，閉合后立即埋沒護樁，其護樁的埋沒符合有關(guān)規(guī)范要求，力保安全、穩(wěn)固，在施工及竣工驗收期間不丟失、不破壞，并隨時進行符合性檢測，確保其精度。作業(yè)組負責人：柳發(fā)靖說明：項目經(jīng)理是施工企業(yè)法人代表在該項目上的全權(quán)委托代理人，是施工項目全過程中所有工作的總負責人；下設(shè)職能管理部門及專業(yè)施工隊，分別由項目經(jīng)理、總工程師直接負責管理；整個施工過程的安全工作由安全后勤科專人監(jiān)控。管理通過對勞務、設(shè)備、材料、技術(shù)、方案、信息、時間、與氣候條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、及社會信譽的預期目標效果。設(shè)備及人員動員周期見下表：設(shè)備及人員的動員周期設(shè)備名稱動員周期（d）人員動員周期（d）試驗、檢測儀器10～15管理人員2～5測量儀器2～3測量人員5土方機械3～5技術(shù)人員5～8運輸機械5～7安全、后勤人員2～5路面基層機械5～8路面基層施工人員5～7其他小型機械5～8其他勤雜人員15二、設(shè)備人員、材料、進場方