【正文】 施 工 方 案一、總體施工方案、方法及編寫(xiě)原則：為確保316國(guó)道棗襄段文明路改建公路瀝青路面質(zhì)量達(dá)到精品工程的總體目標(biāo)，規(guī)范瀝青路面施工，做到有章可循，減少盲目性，避免質(zhì)量隱患或工程損失，編寫(xiě)《316國(guó)道棗襄段文明路改建瀝青面層施工方案、方法》。(d)根據(jù)我公司參加高速公路建設(shè)及一級(jí)公路建設(shè)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我項(xiàng)目部合同工作內(nèi)容、車(chē)輛運(yùn)輸條件、運(yùn)距的現(xiàn)狀及總運(yùn)力不小于拌和站產(chǎn)量的要求。（2）材料進(jìn)場(chǎng)按制定的嚴(yán)格的檢查制度進(jìn)行驗(yàn)收，按業(yè)主的抽檢頻率及數(shù)量進(jìn)行質(zhì)量抽檢，每天作好檢查記錄備查，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。施工單位工地實(shí)驗(yàn)室每天抽查1～2次做常規(guī)指標(biāo)檢查，并將同一樣品留樣以備復(fù)查。三階段設(shè)計(jì)合格后才能開(kāi)展大規(guī)模施工。(b)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段從二次篩分后的各熱倉(cāng)分別取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，使礦料合成級(jí)配接近規(guī)定級(jí)配范圍，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡。⑵ 集料準(zhǔn)備① 集料鏟運(yùn)方向應(yīng)與其流動(dòng)方向垂直，保證鏟運(yùn)材料均勻，避免集料離析。④ 為保證連續(xù)攤鋪，提前拌和混合料，將拌好的瀝青混合料送入貯料倉(cāng)中暫存，待開(kāi)始攤鋪后再運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。(6)瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并由質(zhì)檢人員、施工人員檢查拌和質(zhì)量，對(duì)不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、遭雨淋濕的混合料予以廢棄。%范圍內(nèi)。②壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。④對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)、拐彎抹死角、某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時(shí)將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。，從路上未碾壓的混合料中取樣。方法是：在取樣位置，先用核子儀檢測(cè)密實(shí)度，空隙率和石油比，然后取芯檢測(cè)密實(shí)度和空隙率，再對(duì)芯樣進(jìn)行抽提試驗(yàn)測(cè)定油石比，據(jù)此分別建立密實(shí)度、空隙率和油石比的修正公式。10水準(zhǔn)儀：每200米4斷面59寬度( mm)177。從計(jì)劃安排上保證工期（1）在工程開(kāi)工前，必須嚴(yán)格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性，以及能否滿(mǎn)足合同工期的要求并有所提前等問(wèn)題，進(jìn)行認(rèn)真審查。從技術(shù)上保證工期（1）由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)置工程式技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。（2）配齊滿(mǎn)足工程施工需要的各類(lèi)設(shè)備。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉(cāng)、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過(guò)程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”文件要求，從采購(gòu)的第一程序開(kāi)始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。3質(zhì)量控制程序附后見(jiàn)“質(zhì)量保證控制流程圖”。（2）若工程施工時(shí)因客觀(guān)原因發(fā)生變化，要及時(shí)對(duì)已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標(biāo)識(shí)和記錄工作。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械高效率高機(jī)械生產(chǎn)力，做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作。項(xiàng)目部各職能科室堅(jiān)持“干一觀(guān)二計(jì)劃三”的原則，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備5，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行。施工過(guò)程中用三米直尺跟蹤檢查，通過(guò)試驗(yàn)路建成立三米直尺所測(cè)最大間隙值與均方差的對(duì)應(yīng)關(guān)系，從而確定三米直尺所測(cè)最大間隙值的允許值。，以測(cè)定壓實(shí)度，采用隨機(jī)數(shù)技術(shù)確定取樣位置，從壓實(shí)的路面上鉆取樣芯，直徑為100mm，驗(yàn)收點(diǎn)及取樣點(diǎn)在已鋪筑的路面上，在碾壓結(jié)束，路面已冷卻到足以取樣的時(shí)候采樣，按JTJ05293對(duì)試件作密度試驗(yàn)。(2)檢查驗(yàn)收措施①瀝青混合料抽樣檢驗(yàn)，以測(cè)定混合料的集料級(jí)配和瀝青含量、穩(wěn)定度、流值、標(biāo)準(zhǔn)密度、飽和度、空隙率等物理力學(xué)指標(biāo)，必要時(shí)檢驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度和殘留強(qiáng)度比。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過(guò)壓實(shí)層厚時(shí)給予剔除，補(bǔ)上細(xì)料，用壓路機(jī)充分壓實(shí)使斜接縫接平整。施工中控制壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。人工修補(bǔ)攤鋪斷面缺陷時(shí)應(yīng)待作業(yè)面溫度降到一定程度時(shí)進(jìn)行。(c)按前述計(jì)算調(diào)整攤鋪機(jī)速度，保證路面勻速不間斷地?cái)備仭?3)施工前對(duì)全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)，避免運(yùn)料途中汽車(chē)拋錨，導(dǎo)致混合料冷卻受損。可能是其中一項(xiàng)原因，也可能是幾項(xiàng)原因。⑧ 配備暢通的通訊和指揮系統(tǒng)。一般ＯＡＣ可?。希粒茫焙停希粒茫驳闹兄担匾獣r(shí)可根據(jù)氣候、交通量等實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化選擇。上面層重點(diǎn)考慮抗車(chē)轍能力、抗滑性能、水穩(wěn)定性兼顧水性要求；下面層重點(diǎn)考慮耐疲勞性能、密水性能、抗裂性能兼顧抗車(chē)轍能力。禁止汽車(chē)自料堆頂部往下卸料。(l)計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)各1臺(tái)，化學(xué)藥品及其它輔助器具若干。(f)4個(gè)瀝青罐，能保溫和加熱，滿(mǎn)足拌和站需求。(2)漿砌邊溝：按規(guī)范的砂漿標(biāo)號(hào)進(jìn)行片石砌筑，砌筑時(shí)確保生漿擠緊、交縫沙漿飽滿(mǎn)、勾縫平順、縫寬均勻，每10~15米留置伸縮縫一道，基礎(chǔ)與墻身伸縮縫對(duì)齊。故在施工中采用單向坡雙線(xiàn)式基準(zhǔn)線(xiàn),即在所鋪路輻兩側(cè)設(shè)置兩條平行基準(zhǔn)線(xiàn),內(nèi)側(cè)基準(zhǔn)線(xiàn)控制方向,兩條基準(zhǔn)線(xiàn)同時(shí)控制橫坡,基準(zhǔn)線(xiàn)設(shè)置時(shí)首先用經(jīng)緯儀在直線(xiàn)段1015M,曲線(xiàn)段510M放出待鋪路輻兩條邊線(xiàn),用鋼釘作出標(biāo)記,在兩條邊線(xiàn)外側(cè)各 45cm用電錘對(duì)老砼面板或底基層鉆孔,孔深1525cm,安裝基準(zhǔn)線(xiàn)支架,用水準(zhǔn)儀確定支架夾線(xiàn)臂高程,計(jì)算高程時(shí)應(yīng)考慮基線(xiàn)位置及由試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)。若為塊灰，裝載機(jī)初拌后需保持35天消解時(shí)間，然后再拌。（4）施工中進(jìn)行高程及平曲線(xiàn)點(diǎn)測(cè)試時(shí)和水準(zhǔn)基點(diǎn)及導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)閉合，確保平、縱、橫斷面符合設(shè)計(jì)要求。二、施工總體進(jìn)度：施工總體布署的指導(dǎo)思想與工期目標(biāo)：針對(duì)工程特點(diǎn)，為確保工期和質(zhì)量，我項(xiàng)目部將精心組織，科學(xué)管理，嚴(yán)格執(zhí)行合同，嚴(yán)格按業(yè)主指定相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)程組織施工及檢測(cè)，按照業(yè)主要求本施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容，投入足夠的管理力量及施工人員、機(jī)械設(shè)備、資金完成合同內(nèi)容。嚴(yán)格規(guī)范管理，強(qiáng)化精品意識(shí)，以“精益求精、建優(yōu)質(zhì)路橋工程；熱情服務(wù)樹(shù)良好企業(yè)形象”的企業(yè)精神為指導(dǎo)，努力使本工程成為內(nèi)實(shí)外優(yōu)的產(chǎn)品，向業(yè)主交一項(xiàng)質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的精品工程。第三章 設(shè)備及人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料、進(jìn)場(chǎng)方法一、設(shè)備及人員動(dòng)員周期：在2002年10月16日業(yè)主通知我單位中標(biāo)后，立即按照業(yè)主要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行調(diào)配、保養(yǎng)、維修并監(jiān)督實(shí)施，并在2002年10月23日前完成此項(xiàng)工作，并進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)待業(yè)主下發(fā)開(kāi)工令后立即組織施工。此項(xiàng)工作在2002年11月1日前完成，與此同時(shí)開(kāi)始穩(wěn)定粒料拌和站的建設(shè)工作及穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備及攤鋪設(shè)備動(dòng)員工作，爭(zhēng)取在11月8日施工。（b）路邊緣外15米以?xún)?nèi)有民房及其它建筑物及鐵路立交橋下采用小型破路錘進(jìn)行破碎，破碎板塊尺寸都控制在30~40cm間。（5）攤鋪整平；攤鋪前根據(jù)松鋪厚度掛線(xiàn)施工，攤鋪時(shí)測(cè)量人員隨時(shí)檢測(cè)。(d)在底基層、基層碾壓完成后,及時(shí)灑水養(yǎng)生,并保證在養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕,養(yǎng)生期間設(shè)置導(dǎo)向牌,禁止通行標(biāo)志,安排專(zhuān)人維持交通,封閉已鋪筑路面基層交通,使基層免受車(chē)輛行駛造成的表面松散,結(jié)構(gòu)破壞的現(xiàn)象發(fā)生。本施工方案、施工方法依據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5009296）和中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ01497）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03294）、《公路改性瀝青路面技術(shù)規(guī)范》（JTJ03698）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ07198），參照湖北省京珠高速公路瀝青路面施工細(xì)則編寫(xiě)。投入我合同段自卸汽車(chē)的載重量為15T。所有材料必須經(jīng)旁站監(jiān)理簽字認(rèn)可后方投入使用。在認(rèn)為質(zhì)量偏差較大時(shí)可隨時(shí)抽樣檢查。（a）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段①確定各礦料的組成比例。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。② 每天開(kāi)工前檢測(cè)含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進(jìn)料速度，并確定集料加熱時(shí)間和溫度。⑤ 控制瀝青混合料的配合比。(7)合理安排運(yùn)輸車(chē)輛行駛路線(xiàn)，若發(fā)現(xiàn)行駛路線(xiàn)上有坑槽時(shí)則安排合適的機(jī)械人員進(jìn)行維修，進(jìn)而確保運(yùn)料車(chē)輛行駛在平整堅(jiān)實(shí)道路上，減輕車(chē)輛顛簸，避免混合料離析。(e)檢查攤鋪機(jī)配備的安裝在攤鋪機(jī)兩側(cè)的兩臺(tái)長(zhǎng)度大于16m的自動(dòng)找平裝置并牢固能否與整平板自動(dòng)控制的傳感器相組合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，碾壓時(shí)用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。⑤在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不散落礦料、油料等雜物。，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂的部分切割整齊后取走，用拖布吸走多余的冷卻水、待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。，取二者中的較少數(shù)。核子儀標(biāo)定的樣本數(shù)不少于10個(gè)。20皮尺：每200米4斷面510橫坡度(%)177。（2）在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐月（周）編制出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排。（2）采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時(shí)間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類(lèi)矛盾，使工程部按部就班的有節(jié)奏地進(jìn)行。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)場(chǎng)施工；外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，證明能滿(mǎn)足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。（附后“原材料檢驗(yàn)程序”）（3）對(duì)于業(yè)主提供的材料，我項(xiàng)目部將采用必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)手段，確保材料質(zhì)量能時(shí)時(shí)處于控制之中。（8）合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，我們將對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計(jì)劃和實(shí)施，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、節(jié)點(diǎn)控制、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標(biāo)。1加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作（1）施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求及施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需求和要求，如有不清楚或不明確之處及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書(shū)面報(bào)告。施工機(jī)械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。（6）建立嚴(yán)格的《工程施工日志》制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、工程設(shè)計(jì)修改、工地治安等問(wèn)題，以及施工過(guò)程中必須記錄的有關(guān)問(wèn)題。所有有缺陷的地方均采取自覺(jué)清除和更換不合格材料措施進(jìn)行糾正，檢驗(yàn)面層平整度用連續(xù)式平整度儀測(cè)定， mm。測(cè)定空隙率的理論密度采用最大理論密度試驗(yàn)儀的實(shí)測(cè)值，無(wú)最大理論密度試驗(yàn)儀時(shí)采用當(dāng)天混合配合比的計(jì)算值。工程完工進(jìn)行質(zhì)量檢查評(píng)定。搭接處清掃干凈,灑粘層油。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫高，風(fēng)速小時(shí)，碾壓段長(zhǎng)度可比試驗(yàn)段確定的稍長(zhǎng)；氣溫低，風(fēng)速大時(shí)長(zhǎng)度可比試驗(yàn)段確定的稍短；氣溫低于10℃時(shí)，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)碾壓。當(dāng)屬于機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪。(b)檢查熨平板或整平組件是否能有效地?cái)備伋鼍哂兴杵秸群图y理的終飾表面，而不會(huì)撕扯、推擠混合料或造成孔洞。本合同段每臺(tái)瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)輛配備一個(gè)保溫帆布蓬，用于天氣突變時(shí)防雨和低溫運(yùn)距運(yùn)輸時(shí)保溫。造成此種情況原因大致如下：攪拌時(shí)間不夠；細(xì)顆粒礦料比例增大，特別是加入礦粉量增多；瀝青用量不夠；礦料或?yàn)r青加熱溫度不夠。⑦ 建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定壓實(shí)度的相關(guān)關(guān)系，確定空隙率和平整度的雙向控制模式。根據(jù)上述試驗(yàn)結(jié)果繪制密度、飽和度、空隙率、穩(wěn)定度、流值－油石比曲線(xiàn)，求出相應(yīng)于密度最大的油石比al，相應(yīng)于穩(wěn)定度最大的油石比a2，相應(yīng)于空隙率中值的油石比a3，計(jì)算最佳瀝青用量的初始值ＯＡＣ１：ＯＡＣ１＝（a1+a2+a3）/3⑤根據(jù)以上曲線(xiàn)求出滿(mǎn)足瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍ＯＡＣmin～OACmax,計(jì)算中值ＯＡＣ２：ＯＡＣ２＝（ＯＡＣmin＋OACmax）／２檢查ＯＡＣ１是否在ＯＡＣmin～OACmax范圍內(nèi)，若不在，就應(yīng)調(diào)整級(jí)配，重新進(jìn)行以上試驗(yàn)；若在，根據(jù)ＯＡＣ１和ＯＡＣ２綜合決定最佳油石比ＯＡＣ。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)（1）瀝青路面上面層采用AK16型結(jié)構(gòu)，下面層采用AC20型結(jié)構(gòu)，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)層次綜合考慮功能性要求。（3）粗集料存放分層堆垛，每層設(shè)置10～15度傾角，汽車(chē)緊密卸料，然后用推土機(jī)或裝載機(jī)推平，以減少集料離析。(k)溫度測(cè)量 紅外傳感數(shù)字溫度計(jì)4支。(e)配備的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)能逐盤(pán)打印集料和瀝青的加熱溫度，混合料的拌和溫度，材料用量和每盤(pán)混合料用量。(1)土邊溝：按設(shè)計(jì)位置及設(shè)計(jì)尺寸放線(xiàn)進(jìn)行開(kāi)挖，確保表面平整，線(xiàn)型順直，縱坡適度。(2)穩(wěn)定粒料攤鋪機(jī)的施工 （a）本合同段采用的WTU75穩(wěn)定粒料攤鋪機(jī)具有方向和高程自動(dòng)控制功能。每批石灰要根據(jù)用量而進(jìn)，不能過(guò)多或過(guò)少（3）拌和：按10%灰劑量比例將石灰與土均勻的配好，采用裝載機(jī)進(jìn)行拌和，拌和前必須過(guò)篩，成熟后最大粒徑不超過(guò)15㎜。（3）業(yè)主交樁后根據(jù)施工要求做好臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)或平曲主線(xiàn)點(diǎn)的加密，其臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)平曲線(xiàn)主線(xiàn)點(diǎn)加密，閉合后立即埋沒(méi)護(hù)樁，其護(hù)樁的埋沒(méi)符合有關(guān)規(guī)范要求，力保安全、穩(wěn)固，在施工及竣工驗(yàn)收期間不丟失、不破壞，并隨時(shí)進(jìn)行符合性檢測(cè)，確保其精度。作業(yè)組負(fù)責(zé)人：柳發(fā)靖說(shuō)明：項(xiàng)目經(jīng)理是施工企業(yè)法人代表在該項(xiàng)目上的全權(quán)委托代理人，是施工項(xiàng)目全過(guò)程中所有工作的總負(fù)責(zé)人；下設(shè)職能管理部門(mén)及專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)，分別由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師直接負(fù)責(zé)管理；整個(gè)施工過(guò)程的安全工作由安全后勤科專(zhuān)人監(jiān)控。管理通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、方案、信息、時(shí)間、與氣候條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。設(shè)備及人員動(dòng)員周期見(jiàn)下表：設(shè)備及人員的動(dòng)員周期設(shè)備名稱(chēng)動(dòng)員周期（d）人員動(dòng)員周期（d）試驗(yàn)、檢測(cè)儀器10～15管理人員2～5測(cè)量?jī)x器2～3測(cè)量人員5土方機(jī)械3～5技術(shù)人員5～8運(yùn)輸機(jī)械5～7安全、后勤人員2～5路面基層機(jī)械5～8路面基層施工人員5～7其他小型機(jī)械5～8其他勤雜人員15二、設(shè)備人員、材料、進(jìn)場(chǎng)方