汽車液壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(留存版)
【正文】 缸輸入力最小為9855N對(duì)于后輪鼓式制動(dòng)，采用雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)，選用雙液壓缸雙領(lǐng)蹄制動(dòng)。以踏板開始動(dòng)作至達(dá)到給定的制動(dòng)效能所需的時(shí)間來評(píng)價(jià)。但這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控的。 （2）工作可靠。2 前后制動(dòng)器的制動(dòng)力分配比例。汽車制動(dòng)時(shí)前、后輪同時(shí)抱死對(duì)附著條件利用、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性較為有利。（3）在任何速度制動(dòng)時(shí)，汽車都不應(yīng)喪失操縱性和 方向穩(wěn)定性。 33 各輪缸輸入力的確定 5 5 64. 制動(dòng)輪缸直徑d的確定 8 85. 制動(dòng)主缸直徑的設(shè)計(jì)計(jì)算 86. 前輪輪缸主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算 9 9； 9 10 11 缸筒壁厚 11 缸蓋厚度的確定 12 工作行程的確定 12 13 活塞寬度的確定 13 缸體長(zhǎng)度的確定 13 活塞的設(shè)計(jì) 13 結(jié)構(gòu)形式 13 活塞與活塞桿的連接 13 活塞材料 13 密封圈 14 活塞桿 14 活塞桿要在導(dǎo)向套中滑動(dòng) 14 活塞桿的計(jì)算 14 活塞桿的導(dǎo)向套、密封、防塵 14 14 加工要求 15 油口 15 密封件、防塵圈的選用 157 . 后輪輪缸的設(shè)計(jì)計(jì)算 16 16 17 17 缸筒壁厚 17 缸筒壁厚演算 17 缸體底部厚度 17 缸體頭部法蘭厚度 17 液壓缸工作行程的確定 17 最下導(dǎo)向長(zhǎng)度 18 缸體長(zhǎng)度的確定 18 活塞的設(shè)計(jì) 18 活塞桿的設(shè)計(jì) 18 活塞桿的導(dǎo)向套、密封、防塵 18 排氣閥 18 油口 18 密封件，防塵圈 198
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