【正文】 ，正是由于“假”端負(fù)載板卡中的一塊板輸入電路擊穿，把此“假”端鉗制在低電平，從而使“真”端被鉗制在高電平。這對由大量電子邏輯板卡控制的自動線影響極大，常常造成控制紊亂和生產(chǎn)質(zhì)量事故。要避免燒毀電機(jī)，就要及時監(jiān)測到單相故障的發(fā)生。 我們的辦法是，更換變壓器前的33K電阻，處理后的板卡“門檻”電壓降到了95V以下，徹底解決了電壓過低造成的自動線失控問題。 圖5為其原理圖。四、大型自動線接地問題的處理 由于自動線規(guī)模大，當(dāng)控制電路一旦發(fā)生接地故障，將極難找到接地點(diǎn)。 5)檢查該工位或機(jī)構(gòu)的線路，即可較快地找到故障點(diǎn)并予以排除。由于干擾的信號窄得多，可以利用單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器屏蔽掉干擾信號，而有用信號順利通過，再經(jīng)分配放大，對電機(jī)驅(qū)動沒有任何影響。 自行設(shè)計制做TTL電平的小型PLC信號捕捉器 邏輯模板控制的自動線，由于所有信號均由硬件實現(xiàn)，當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備故障時，要一路路去檢查相關(guān)信號。 穩(wěn)壓器 ~ 340V420V~ 110V~ 去控制電路 ~ 變壓器380V/110V 圖1：采用交流穩(wěn)壓器穩(wěn)定控制電壓 2) 降低信號的“門檻” 電壓過低時，造成自動線失控的一個重要原因是，邏輯板卡中的AC/DC信號轉(zhuǎn)換器（比如缸蓋車間的NL302板卡）不能正常輸入信號。以下為轉(zhuǎn)載內(nèi)容設(shè)備維修也需要一些小技巧 這里介紹一些設(shè)備維修中的小技巧，有些考慮可能不夠成熟，希望對您有所啟迪。其原理如圖2所示： 替換這個電阻 +5V 33K