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天津港物流中心制約因素與對(duì)策畢業(yè)論文(留存版)

  

【正文】 下特點(diǎn): 一是物流分工明確,集約經(jīng)營(yíng)。香港政府通過(guò)與大學(xué)和教育機(jī)構(gòu)合作,專項(xiàng)培養(yǎng)一流的港口物流操作與管理人才,提高港口物流的整體的文化與操作水平?! ∨R港工業(yè)是現(xiàn)今世界港口城市發(fā)展的大趨勢(shì),是現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。雖然受國(guó)際金融危機(jī)影響,但截至2012年12月21日,集裝箱吞吐量突破1200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。跑道長(zhǎng)3600米,可滿足各類大型飛機(jī)全載起降,通訊設(shè)施先進(jìn)。3.基礎(chǔ)設(shè)施投入相對(duì)較少天津?yàn)榱私ㄔO(shè)成為北方國(guó)際物流中心,近年來(lái)在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入不斷加大,但與其他一些大型港口城市相比,還存在較大的差距。②.深度開(kāi)發(fā)無(wú)水港的服務(wù)功能內(nèi)陸無(wú)水港作為天津建設(shè)國(guó)際物流中心的一部分,在實(shí)現(xiàn)無(wú)水港集裝箱場(chǎng)站的基本功能的基礎(chǔ)上,還要從滿足客戶需求角度出發(fā),積極大力開(kāi)發(fā)其更多的物流延伸功能。將國(guó)際物流人才列列入天津緊缺人才計(jì)劃,制定吸引高端物流人才辦法,根據(jù)人才層次的不同采取不同的引進(jìn)方式。,加快物流網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建天津建設(shè)北方國(guó)際物流中心,不應(yīng)局限在天津港區(qū)范圍內(nèi),還要注意推進(jìn)內(nèi)陸物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè),構(gòu)建廣闊的腹地物流網(wǎng)絡(luò)。從國(guó)際集裝箱吞吐量比較,天津未來(lái)即將建成的國(guó)際物流中心的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要來(lái)自環(huán)渤海區(qū)域的港口城市,主要包括大連港和青島港。天津機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建于2005年8月正式動(dòng)工,一期于2007年投入使用,二期于2010年投入使用。天津港分為東疆、南疆、北疆、海河四大港區(qū),現(xiàn)有水陸域面積近260平方公里,陸域面積72平方公里,主體港區(qū)現(xiàn)有用地35平方公里,航道最大可進(jìn)出30萬(wàn)噸級(jí)船舶。同時(shí),大力引進(jìn)構(gòu)建完善的人才平臺(tái),開(kāi)辟招才引智渠道,重點(diǎn)引進(jìn)和培養(yǎng)一批港口物流等專業(yè)的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展人才,突破人才瓶頸制約。香港政府一直重視物流業(yè)的發(fā)展,提出要將香港建設(shè)成地區(qū)及國(guó)際首選的物流及運(yùn)輸樞紐中心,為此香港成立了物流發(fā)展督導(dǎo)委員會(huì)和香港物流發(fā)展局,強(qiáng)化與港口物流相關(guān)聯(lián)的服務(wù)功能,完善法律制度等。新加坡也港是全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化及交通的中心。此外,鹿特丹港還為客戶提供個(gè)性化運(yùn)輸,以及中轉(zhuǎn)服務(wù)與多式聯(lián)運(yùn)相結(jié)合等服務(wù)。另一方面,區(qū)域物流的發(fā)展有反過(guò)來(lái)推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。最后,通過(guò)對(duì)天津港以及北方國(guó)際物流中心建設(shè)現(xiàn)狀簡(jiǎn)介,數(shù)據(jù)以及資料分析,總結(jié)出制約天津建設(shè)北方國(guó)際物流中心的影響因素,并針對(duì)這些制約因素提出一些對(duì)策建議。本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外大型國(guó)際物流中心的介紹,對(duì)比分析天津至于天津建設(shè)國(guó)際物流中心的影響因素,并為其提出一些對(duì)策和建議。,張建軍,夏燕在《天津?yàn)I海新區(qū)國(guó)際物流中心建設(shè)的戰(zhàn)略思考》中認(rèn)為我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展起步階段,天津作為我國(guó)北方重要的港口城市,利用自身獨(dú)特的區(qū)域優(yōu)勢(shì)和完善的綜合運(yùn)輸體系,已成為全國(guó)率先發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)三市一省之一。此外,區(qū)域物流的結(jié)構(gòu)是多維度、多層次的,其基本要素包括物流主體、客體以及載體,而物流主體、客體以及載體又各自有完善的結(jié)構(gòu)體系,每一個(gè)要素都表現(xiàn)出不同的功能,從而組合成區(qū)域物流的整體功能,因此,區(qū)域物流也具有物流主體、客體以及載體的不同特點(diǎn)。以周邊產(chǎn)業(yè)為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),以信息技術(shù)為技術(shù)支持,以合理利用港口資源為目標(biāo),發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點(diǎn)的港口綜合服務(wù)體系。三是港口周邊工業(yè)發(fā)展迅速,已形成較為完善的物流鏈;四是由政府統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理。③.政府支持 20世紀(jì)90年代末,新加坡政府以及相關(guān)的物流行民間組織共同起草多項(xiàng)政策與計(jì)劃,成功地將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流環(huán)節(jié)整合成一條龍服務(wù)。,營(yíng)造秩序不斷完善港口管理信息系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)以及其他信息系統(tǒng),建立完善的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。(2)天津北方國(guó)際物流中心建設(shè)現(xiàn)狀2006年5月26日,《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放有關(guān)問(wèn)題的意見(jiàn)》明確提出,將天津?yàn)I海新區(qū)的功能定位是:依托京津冀、服務(wù)環(huán)渤海、輻射“三北”、面向東北亞,努力建設(shè)成為我國(guó)北方對(duì)外開(kāi)放的門戶、高水平的現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地、北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心,逐步成為經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)和諧、環(huán)境優(yōu)美的宜居生態(tài)型新城區(qū)。(3)天津建設(shè)北方國(guó)際物流中心的制約因素1. 天津經(jīng)濟(jì)總量相對(duì)較低現(xiàn)代物流是建立在經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展到一定階段所發(fā)展出的產(chǎn)物,并隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高而迅速發(fā)展??梢灶A(yù)見(jiàn),隨著天津市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和國(guó)際化物流中心城市建設(shè)的深入,未來(lái)天津即將建成的北方國(guó)際物流中心在發(fā)展的過(guò)程中還會(huì)遇到更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在加強(qiáng)天津港區(qū)建設(shè)的同時(shí),也要注意建設(shè)貨物集疏系統(tǒng)的建設(shè),這樣才能更有效地保障港口的良好運(yùn)作。公路系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)主要是建立港城分離立體交通體系,實(shí)現(xiàn)港口集疏運(yùn)交通和城市交通分開(kāi)運(yùn)營(yíng),互不干擾。(4)天津建設(shè)北方國(guó)際物流中心的對(duì)策建議建設(shè)國(guó)際物流中心是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要國(guó)家、地方和社會(huì)各界共同努力,需要在政策扶持、組織保障、規(guī)劃引導(dǎo)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資金投入、人才支撐等方面制定切實(shí)有效的措施,以保障天津建設(shè)發(fā)展國(guó)際物流中心任務(wù)的順利進(jìn)行。經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大,各種社會(huì)產(chǎn)品大量增加,居民收入提高,消費(fèi)需求與投資需求同時(shí)增加,必然會(huì)使物流需求的急劇擴(kuò)張。二是內(nèi)陸腹地廣闊。港口物流要想發(fā)展好,必然要得到政府的支持,在政府的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下,重點(diǎn)對(duì)港口物流所輻射到的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合,積極引導(dǎo)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向新型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,對(duì)經(jīng)營(yíng)不同運(yùn)輸方式的企業(yè)及運(yùn)營(yíng)者,通過(guò)建立行業(yè)協(xié)會(huì)或合作經(jīng)營(yíng)等方式,加強(qiáng)彼此間的溝通與協(xié)調(diào),建立利益共同體,是其優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),充分
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