79-新型斜面水力運(yùn)輸機(jī)(留存版)
【正文】 啟 → 進(jìn)入閘室 → 上游輸水閥門開啟 → 閘室水位與上游水位相平 → 上側(cè)閘門開啟 → 船駛?cè)肷嫌?）船由上游到下游：上游輸水閥門開啟 → 閘室水位與上游水位相平 → 上側(cè)閘門開啟 → 進(jìn)入閘室 → 向兩側(cè)蓄水裝置放水 → 船進(jìn)入承物箱水內(nèi) → 調(diào)節(jié)水箱水位 → 下側(cè)閘門開啟 → 承船箱沿軌道向下游側(cè)行駛 → 船離開承船箱，駛?cè)胂掠危?）原理分析：通過對(duì)水箱水位的控制從而調(diào)節(jié)對(duì)承物箱的牽引力，以達(dá)到平穩(wěn)行進(jìn)的目的，可建立在一定的力學(xué)分析和模型資料的統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上。（2）設(shè)計(jì)運(yùn)行條件：1）承物箱運(yùn)行方式：濕運(yùn)式 2）壩型：土石壩 3) 水頭：30m 4）運(yùn)物：小型船只、木筏、散漂原木（3）特點(diǎn)：1）斜面提升式與閘室的有效結(jié)合。 （2）體會(huì)參加本次“創(chuàng)新杯”競(jìng)賽，讓我們感受很多。劃板尺寸的輕微偏差會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的漏水，有機(jī)溶劑量控制的不好會(huì)影響作品的整體美觀，在構(gòu)想中沒涉及
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