【正文】 善前的12次搬運(yùn)減少為改善后的9次，總路線同時(shí)得到縮減。問(wèn)：何時(shí)做?答：完成烤漆后，47臺(tái)一組依次搬運(yùn)。 電機(jī)裝配車間布置改善繞組線穿線密封檢驗(yàn)區(qū)檢驗(yàn)光滑度區(qū)區(qū)穿銅線臺(tái)焊接區(qū)平衡檢驗(yàn)區(qū)定子烤漆區(qū)噴漆區(qū)總裝區(qū)上銘牌區(qū)車床區(qū)成品區(qū)轉(zhuǎn)子存品區(qū)磨床區(qū)銑槽區(qū)轉(zhuǎn)子壓裝區(qū)圖47 改進(jìn)后總裝車間平面線路圖（1）為了減少不必要的搬運(yùn)過(guò)程，可將定子的烤漆區(qū)與定子的存品區(qū)合并，適當(dāng)擴(kuò)大其區(qū)域范圍。本文通過(guò)運(yùn)用所學(xué)的工業(yè)工程專業(yè)知識(shí)來(lái)對(duì)電機(jī)裝配整個(gè)過(guò)程進(jìn)行了工作研究、物流研究、布局優(yōu)化，“5W1H”方法提問(wèn)技術(shù)、“ECRS”原則、工藝流程圖等，通過(guò)消除各種浪費(fèi)，達(dá)到縮短制造周期。（3）通過(guò)運(yùn)用“5W1H”和“ECRS”原則進(jìn)行改善，定子裝配中等待和烤漆箱的工作可改由總裝配區(qū)負(fù)責(zé)搬運(yùn)工作的1個(gè)人員進(jìn)行，減少工作人員。如圖47為改進(jìn)后總裝車間平面線路圖，圖48為改善后電機(jī)定子轉(zhuǎn)子裝配人型和物料流程程序圖。（2）在進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。線路圖主要用于“搬運(yùn)”或“移動(dòng)”路線的分析。另外，由于減少了2次搬運(yùn)，也會(huì)相應(yīng)的減少搬運(yùn)的員工人數(shù)和其他員工的勞動(dòng)負(fù)荷，降低了產(chǎn)品的成本也能提高產(chǎn)品的質(zhì)量[21]。圖42為電機(jī)轉(zhuǎn)子外觀圖。問(wèn)：做什么?答：進(jìn)行光滑度檢驗(yàn)。問(wèn)：何處做?答：在烤漆箱內(nèi)完成。通過(guò)記錄和跟蹤裝配過(guò)程，目前電機(jī)裝配車間工藝程序流程圖如圖33，裝配人型和物料流程程序圖如34所示。3 ***電機(jī)有限公司電機(jī)裝配工藝流程現(xiàn)狀分析 企業(yè)及產(chǎn)品簡(jiǎn)介***電機(jī)股份有限公司（佳電股份）是以我國(guó)機(jī)械工業(yè)骨干企業(yè)***電機(jī)廠的優(yōu)良資產(chǎn)為主體，重組組建的股份制企業(yè)。流程程序圖依其研究的對(duì)象可分為兩種。（3）工藝程序圖僅展示并描述程序中的“操作”以及保證操作效果的“檢驗(yàn)”兩種主要?jiǎng)幼?，從而避免了圖形的冗長(zhǎng)和復(fù)雜，可以很方便地研究整個(gè)程序。取消是改善活動(dòng)的最高境界，如果此項(xiàng)活動(dòng)能夠取消，就不必要再進(jìn)行其他更進(jìn)一步的分析[10]。（5）重排和簡(jiǎn)化必要的程序，重新組織一個(gè)效率高的完整程序[8]。它有一套思考問(wèn)題的規(guī)則和工具，使人們能夠做到不放過(guò)任何一個(gè)影響因素，迅速捕捉到改進(jìn)的可能對(duì)策。從中國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)，大多數(shù)企業(yè)在一般情況下，只能采用后一種辦法來(lái)發(fā)展生產(chǎn)，也就是說(shuō)，企業(yè)主要應(yīng)該靠改進(jìn)管理，挖掘潛力的辦法提高生產(chǎn)率。1 論文研究的理論方法 工業(yè)工程概述工業(yè)工程（Industrial Engineering）是一門涉及人、物料、設(shè)備、信息、能源等要素的集成規(guī)劃、設(shè)計(jì)、改善、控制和創(chuàng)新的工程學(xué)科，它應(yīng)用自然科學(xué)、數(shù)學(xué)、社會(huì)科學(xué)，特別是工程技術(shù)的理論與方法，為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造、管理和服務(wù)系統(tǒng)的低成本、高效率和高效益的管理目標(biāo)提供有力的技術(shù)支持[4]?！熬盼濉逼陂g對(duì)主要交流電動(dòng)機(jī)系列進(jìn)行了更新設(shè)計(jì)，所開發(fā)的Y2系列低壓三相異步電動(dòng)機(jī)、YZYZR2系列啟動(dòng)冶金專用三相異步電動(dòng)機(jī)、YB2系列隔爆三相異步電動(dòng)機(jī)，其產(chǎn)品水平可達(dá)國(guó)際上90年代初期水平[2]。后來(lái)，雅可比做了一具大型的裝置。主要通過(guò)對(duì)裝配車間的定子，轉(zhuǎn)子各自的裝配以及之后的組裝進(jìn)行工藝流程分析，充分的利用了5W1H，ECRS，動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則等方法進(jìn)行分析，同時(shí)，通過(guò)改善前后的裝配車間線路圖、工藝流程圖、人型和物料流程程序圖進(jìn)行分析，電機(jī)裝配的工藝流程中檢驗(yàn)由改善前的5步簡(jiǎn)化為改善后的3步；等待由改善前的4步簡(jiǎn)化為改善后的2步；搬運(yùn)由改善前的16步簡(jiǎn)化為改善后的13步；儲(chǔ)存由改善前的4步簡(jiǎn)化為改善后的3步；物流的路線縮短了160米；達(dá)到了消除浪費(fèi)作業(yè)，簡(jiǎn)短制造周期，綜合提高該車間生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的目的。傳統(tǒng)的生產(chǎn)和管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)新的外部環(huán)境，企業(yè)為了生存和發(fā)展必需要進(jìn)行一場(chǎng)改善革命去創(chuàng)造新的生存空間近代生產(chǎn)管理觀點(diǎn)均強(qiáng)調(diào)公司應(yīng)對(duì)生產(chǎn)裝配流程進(jìn)行全面性分析改善或徹底改造，以符合近年來(lái)顧客對(duì)公司的新期望，并且解決問(wèn)題。距有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國(guó)中型電機(jī)行業(yè)主要企業(yè)單位有345家，從業(yè)人數(shù)30萬(wàn)人以上。更明確地說(shuō)：把已經(jīng)加工好，并檢驗(yàn)合格的單個(gè)零件，通過(guò)各種形式，依次將零件聯(lián)接或固定在一起，使之成為部件或產(chǎn)品的過(guò)程叫裝配。作為多種改善方法的理論依據(jù)，工業(yè)工程理論被廣泛的應(yīng)用于各種改善活動(dòng)之中。應(yīng)用IE制定工作標(biāo)準(zhǔn)，一般都能收到立竿見影的效果，而且隨著IE在應(yīng)用中的不斷循環(huán)，效果也在不斷增強(qiáng)。任何人或任何一個(gè)機(jī)構(gòu)辦任何一件事都需要經(jīng)過(guò)一定的程序[7]。 — 表示檢驗(yàn)。應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的功能和精度要求，選擇合理適宜的檢驗(yàn)方法及決定是否需要設(shè)計(jì)更好地工、夾、量具等儲(chǔ)存分析 儲(chǔ)存分析應(yīng)著重對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理、物資供應(yīng)計(jì)劃和作業(yè)進(jìn)度等進(jìn)行檢查分析，以保證材料及零件的及時(shí)供應(yīng)，避免不必要的物質(zhì)積壓等待分析 等待應(yīng)減至最低限度。③制造程序及工藝布置的大概輪廓。材料與人員的流通路線用虛線表示，各項(xiàng)動(dòng)作發(fā)生的位置則符號(hào)及數(shù)字標(biāo)示。應(yīng)用傳統(tǒng)的IE手法進(jìn)行生產(chǎn)流程分析與改善，對(duì)企業(yè)效益的提高作用巨大。問(wèn):何時(shí)做?答：平衡檢測(cè)后，如存在不平衡的問(wèn)題時(shí)需進(jìn)行修正。問(wèn)：做什么?答：完成了焊接工序，從焊接區(qū)搬運(yùn)至精車區(qū)。因此，認(rèn)為此時(shí)的運(yùn)至檢驗(yàn)區(qū)進(jìn)行光滑度檢驗(yàn)的工藝順序應(yīng)重新安排。圖43為改善前后定子裝配的人型和物料流程程序圖，從中可以看出改善效果的對(duì)比。在噴漆后等待的時(shí)間里，就可以由這同一組員工完成下面的上銘牌的工作，從而大大提高了勞動(dòng)效率。如圖 46為改進(jìn)前總裝車間平面線路圖。問(wèn)：何時(shí)做? 答：在光滑度檢驗(yàn)之后。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加速，IT技術(shù)的飛速發(fā)展，人類社會(huì)從工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代帶入了信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)所處的商業(yè)環(huán)境也發(fā)生了劇變，這一切構(gòu)成了影響現(xiàn)代企業(yè)生存與發(fā)展的巨大力量。同時(shí)，根據(jù)各工序間的相關(guān)性高低，將相關(guān)程度高的工序布置在相臨或相近的位置，便于運(yùn)輸和過(guò)程的操作。具體表現(xiàn)在：（1）搬運(yùn)由改善前的16步簡(jiǎn)化為改善后的13步；（2）檢驗(yàn)由改善前的5步簡(jiǎn)化為改善后的3步；（3）等待由改善前的4步簡(jiǎn)化為改善后的2步；（4）儲(chǔ)存由改善前的4步簡(jiǎn)化為改善后的3步；（5）物流的路線縮短了160米。問(wèn)：是否可以取消?答：不可以，檢驗(yàn)的步驟很重要，不能省略。前工序加工完一批后轉(zhuǎn)入下一工序，經(jīng)常出現(xiàn)幾批產(chǎn)品堆積在一個(gè)工位，產(chǎn)品從頭到尾要經(jīng)過(guò)近20道工序，但每個(gè)工序的負(fù)荷并不平衡，物流線路比較長(zhǎng)。（3）根據(jù)使各工序盡可能經(jīng)濟(jì)化的原則，對(duì)噴漆和上銘牌兩道工序進(jìn)行必要的改善。這樣檢測(cè)完的定子可直接在操作臺(tái)上就傳遞到修正操作區(qū)，進(jìn)行修正的操作。問(wèn)：何處做?答：機(jī)加工區(qū)運(yùn)至檢驗(yàn)區(qū)做光滑度檢驗(yàn)。問(wèn)：是否可以取消?答：只有累積4臺(tái)定子以上才能進(jìn)行一次烤漆，并且等待時(shí)間很長(zhǎng)，并不需要人工的技術(shù)操作，因此沒有必要安排專門人員負(fù)責(zé)此項(xiàng)工序，可減少一人。進(jìn)行程序分析時(shí)根據(jù)ECRS原則和動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則，用5W1H提問(wèn)技術(shù)對(duì)每個(gè)工序逐一剖析。研制出：我國(guó)最大的吊車電動(dòng)機(jī)YZR6830 400KW；我國(guó)最大的增安型三相同步電動(dòng)機(jī)TAW4000KW20P 我國(guó)最大的隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)YBKS7102 3800KW；我國(guó)最大的輥道用變頻調(diào)速電機(jī)YGP4508 130kW 種類繁多的特殊電動(dòng)機(jī)。（2）人員流程程序圖。（2）工藝程序圖能清楚的標(biāo)明各種材料及零件的投入，因此可作為制定采購(gòu)計(jì)劃的依據(jù)。（3）5個(gè)方面—加工，搬運(yùn)，等待，儲(chǔ)存和檢驗(yàn)。為了能清楚的表示任何工作的程序，美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)（ASME）將吉爾布雷斯設(shè)計(jì)出的40種符號(hào)加以綜合，制定出5種符號(hào)，1979年由美國(guó)指定為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（），以便以標(biāo)準(zhǔn)格式精確地記錄詳細(xì)信息。但現(xiàn)在的IE，其目的是尋求一種高效、舒適、省力的工作方法。（2）IE是制定工作標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)方法。通過(guò)IE技術(shù)與管理理論與制造業(yè)企業(yè)中現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合，對(duì)企業(yè)進(jìn)行工業(yè)簡(jiǎn)化（Simplification）、專業(yè)化（Specialization）和標(biāo)準(zhǔn)化（Standardization）的IE管理，從制定做出標(biāo)準(zhǔn)，勞動(dòng)定額工時(shí)，工藝流程到現(xiàn)場(chǎng)管理優(yōu)化直至企業(yè)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)優(yōu)化、改善，都能發(fā)揮IE技術(shù)的作用[5]。 （3）發(fā)展專用派生系列及按國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的出口產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)需要。電動(dòng)機(jī)被廣泛應(yīng)用的推動(dòng)力來(lái)自直流電動(dòng)機(jī)的問(wèn)世，在1870年時(shí)比利時(shí)的工程師格拉姆發(fā)明了這種實(shí)用機(jī)械，并把它大量制造出來(lái)，而后還不斷的對(duì)電動(dòng)機(jī)的效率進(jìn)行提高。circuit diagram。flow chart。電動(dòng)機(jī)的另一個(gè)研究單位德國(guó)西門子也在努力研究，幾乎也是在格拉姆成功的同一時(shí)間，西門子推出了電機(jī)車，這個(gè)不燒油的車在柏林工業(yè)展覽會(huì)上獲得一片喝彩聲。 （4）在生產(chǎn)中進(jìn)行管理，降低成本，提高效率。因此，工業(yè)工程技術(shù)廣泛適用于制造企業(yè)，特別是應(yīng)用于對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)的改善方面，將起到顯著的效果。應(yīng)用IE的方法和程序制定的工作標(biāo)準(zhǔn)，不僅先進(jìn)、科學(xué)、合理，而且標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程就是該項(xiàng)工作的改進(jìn)過(guò)程。它既能增加企業(yè)效益，又能減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。程序分析的基本記錄符號(hào)如下所示。針對(duì)加工，搬運(yùn)，等待，儲(chǔ)存和檢驗(yàn)這5個(gè)方面，分析的重點(diǎn)不一樣，具體情況如下表22所示[11]。（3）工藝程序圖還包含各生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)器設(shè)備、工作范圍、所需時(shí)間及順序。記錄操作人員在生產(chǎn)過(guò)程中一連串的活動(dòng)。 企業(yè)產(chǎn)品需要改善的必要性企業(yè)生產(chǎn)的主要產(chǎn)品包括屏蔽電機(jī)電泵、起重冶金電動(dòng)機(jī)、煤礦井下用局部扇風(fēng)機(jī)和防爆電動(dòng)機(jī)等，雖然公司的整體發(fā)展處于良好的態(tài)勢(shì)，但是，其生產(chǎn)和管理等方面仍然沿用傳統(tǒng)的模式，沒有進(jìn)行生產(chǎn)方式管理上的有效變革，管理技術(shù)也較為落后，從而制約了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。流程程序圖由操作、檢驗(yàn)、搬運(yùn)、暫存、貯存五種符號(hào)構(gòu)成。改善結(jié)論:由以上分析，根據(jù)最大經(jīng)濟(jì)原則，和5W1H提問(wèn)及ECRS原則將原來(lái)用于專門進(jìn)行烤漆的人員減除[19]，原來(lái)2人完成2個(gè)工序改為由1人完成，同時(shí)減少了等待的時(shí)間浪費(fèi)。問(wèn)：何人做?答：專門的光滑度檢測(cè)人員。由于并非所有的定子都需要進(jìn)行平衡修正，因此人員安排由原來(lái)的2人分別負(fù)責(zé)檢測(cè)和修正減少為只安排1人負(fù)責(zé)，這樣既可以節(jié)省勞動(dòng)力和成本又找出了最經(jīng)濟(jì)的移動(dòng)方法。由于等待一組噴漆電機(jī)干透后才能進(jìn)行上銘牌的工序，并且，每組噴漆等待漆干的時(shí)間較長(zhǎng)，大約需要5070分鐘時(shí)間。特別是在裝配車間，生產(chǎn)過(guò)程中存在著工序不合理并隱藏著種種浪費(fèi)等問(wèn)題。問(wèn)：是否可以重排?答：穿線之后就要進(jìn)行平衡檢驗(yàn)，應(yīng)穿線臺(tái)與平衡檢驗(yàn)臺(tái)位置靠近，密封檢驗(yàn)區(qū)是定子裝配過(guò)程中最后一個(gè)環(huán)節(jié)，密封區(qū)與其他兩檢驗(yàn)區(qū)距離較遠(yuǎn)，不方便管理和操作，應(yīng)將三檢驗(yàn)區(qū)設(shè)在一起。表49為改善成果比較表。希望本論文能夠?qū)σ院笪覈?guó)制造業(yè)工藝流程分析與改善的實(shí)施有一定的指導(dǎo)和借鑒作用，鑒于工藝流程分析與改善理論的復(fù)雜性和企業(yè)的實(shí)際情況的多樣性，其中難免存在疏漏和不足，有待于以后的進(jìn)一步實(shí)踐和研究。加入WTO以后，市場(chǎng)環(huán)境從較為封閉的市場(chǎng)環(huán)境走向全方位的開放，發(fā)生了根本性的變化，我國(guó)的制造企業(yè)不同程度地受到了國(guó)外企業(yè)的沖擊或壓力。問(wèn)：做什么?答：儲(chǔ)存加工后的轉(zhuǎn)子。依據(jù)之前提出的改進(jìn)工藝程序，根據(jù)流程經(jīng)濟(jì)原則，對(duì)該圖進(jìn)行分析。造成了時(shí)間上和人員上浪費(fèi)，因此，將其中一組員工取消，只保留一組。由于烤漆工序需要47臺(tái)為一組進(jìn)行，并且每組需烤漆時(shí)間為8分鐘，為了節(jié)省人力資源，等待和烤漆箱的工作可改由總裝配區(qū)負(fù)責(zé)搬運(yùn)工作的1個(gè)人員進(jìn)行，減少工作人員。但是，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)，只通過(guò)精車的工序基本不可能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，都需要進(jìn)行后面的精磨、精銑，然后再次進(jìn)行光滑度檢驗(yàn)[20]。圖41 電機(jī)定子鐵心外觀圖 電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配過(guò)程的存在問(wèn)題（1）在轉(zhuǎn)子表面焊接工序時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。問(wèn)：做什么?答:將經(jīng)繞組線穿線之后的定子平衡檢驗(yàn)后，運(yùn)到修正臺(tái)上進(jìn)行平衡修正。特別是傳統(tǒng)的產(chǎn)品—電機(jī)的制造和裝配過(guò)程尤為繁雜。線路圖依比例縮小繪制工廠的簡(jiǎn)圖或車間平面布置圖，將機(jī)器、工作臺(tái)等的相互位置繪制于圖上，并將流程程序圖上所有動(dòng)作，以線條或符號(hào)表示。②原材料的規(guī)格和零件的加工要求。運(yùn)輸方法和工具的改進(jìn)，可減少搬運(yùn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)間的消耗；調(diào)整廠區(qū)內(nèi)車間或設(shè)備的布置與排列，可縮短運(yùn)送的距離與時(shí)間等檢驗(yàn)分析 檢驗(yàn)的目的是為了剔除不合格的產(chǎn)品。 — 表示搬運(yùn)、運(yùn)輸。2 程序分析 程序分析概述完成任何工作所需經(jīng)過(guò)的路線和手續(xù)即為程序。這是應(yīng)用IE制定的工作標(biāo)準(zhǔn)同以往的工作標(biāo)準(zhǔn)在方法上和標(biāo)準(zhǔn)的本質(zhì)上的最主要的區(qū)別。通過(guò)這些技術(shù)與方法的實(shí)施，工業(yè)工程實(shí)現(xiàn)了對(duì)管理目標(biāo)的重要支撐，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的經(jīng)濟(jì)奇跡。裝配是按照規(guī)定的技術(shù)要求，將若干個(gè)零件組裝成部件或若干個(gè)零件和部件組裝成產(chǎn)品的過(guò)程，稱作裝配。電動(dòng)機(jī)的發(fā)明和應(yīng)用對(duì)人類來(lái)說(shuō)具有極大的意義，可以說(shuō)它為人類生活帶來(lái)了翻天覆地的變化。當(dāng)今開放的市場(chǎng)使企業(yè)感到巨大的壓力，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)全世界范圍內(nèi)的生存競(jìng)爭(zhēng)，而競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則就是強(qiáng)者生存，能迅速生產(chǎn)出市場(chǎng)需要的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉產(chǎn)品的企業(yè)即為強(qiáng)者。關(guān)鍵詞：工藝流程；路線圖；工藝流程圖；流程程序圖The improvement of Motor asse