【正文】 的態(tài)度。圖57：“問路”頁面結(jié)論預(yù)想中，系統(tǒng)做出來之后的樣子完全符合當(dāng)初的“需求分析”的，即它是一個功能明確、操作簡單、有良好用戶體驗(yàn)、數(shù)據(jù)更新快的“公交查詢系統(tǒng)”，而且附加的諸如“問路”、“個性化定制”、“商家服務(wù)”等功能，使它超越了一般意義上的“公交查詢系統(tǒng)”，變得更加個性化、人性化，并且?guī)в行┰S社交屬性。首頁呈現(xiàn)給用戶的是一張地圖，和用于公交查詢的若干輸入框。圖31：周邊搜索 公交路線搜索接口：BusLineSearch(location:Map|Point|String[, options:BusLineSearchOptions])。該層封裝了數(shù)據(jù)的增、刪、查、改的操作；(4) data：持久化對象。所以，在這里把“城市名片”子系統(tǒng)和“商家服務(wù)”子系統(tǒng)放在一起畫用例圖。 用戶編輯內(nèi)容確認(rèn)提交。比如，系統(tǒng)的“公交查詢”部分只涉及到第三方地圖API的調(diào)用，不涉及復(fù)雜的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)，所以，可以率先實(shí)現(xiàn)“公交查詢”。 軟硬件環(huán)境“城市智能公交查詢系統(tǒng)”是一個B/S結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)。站到站查詢：用戶輸入公交起點(diǎn)站和終點(diǎn)站，得到起點(diǎn)站到終點(diǎn)站的多種乘車方案，并把路線在地圖上顯示出來。在Internet興盛之前，人們想要獲得公交信息，通常通過本城市的城市地圖或報紙（上面刊登有公交信息）[1]；在Internet出現(xiàn)之后，出現(xiàn)了很多專門提供公交服務(wù)的網(wǎng)站。公交查詢的方式也深受Internet的影響。Maven：是基于項(xiàng)目對象模型(POM)，可以通過一小段描述信息來管理項(xiàng)目的構(gòu)建，報告和文檔的軟件項(xiàng)目管理工具。系統(tǒng)管理員會把城市的信息（如：歷史地理、人文習(xí)俗、美事小吃等）錄入數(shù)據(jù)庫，這是城市宣傳的一個窗口，能讓人們更好地了解、熟悉并喜愛本城市，給城市帶來更多的客流和投資；系統(tǒng)管理員把城市內(nèi)各景點(diǎn)的信息錄入數(shù)據(jù)庫，供游客參考；城市內(nèi)有欲入駐“城市智能公交查詢系統(tǒng)”的商家（酒店、飯店、旅店、超市、理發(fā)店等均可），可以讓系統(tǒng)的管理員把商家信息（地址、電話、價格）錄入數(shù)據(jù)庫，這樣商家的信息就可以通過網(wǎng)頁呈現(xiàn)給需要的用戶了。安全性及保密性原則：“城市智能公交查詢系統(tǒng)”的“公交查詢”部分主要是調(diào)用第三方地圖API實(shí)現(xiàn)的，且公交信息并不是機(jī)密數(shù)據(jù)，所以系統(tǒng)對“公交查詢”部分的“安全性、保密性”的要求較低。但是一般不允許系統(tǒng)管理員修改商家的信息。備選流無后置條件系統(tǒng)顯示輸入錯誤，并提示重新輸入用例名稱離線查詢角色普通用戶用例說明用戶下載離線數(shù)據(jù)包后，免流量查詢信息前置條件啟動程序，進(jìn)入地圖離線下載界面基本事件流參與者動作系統(tǒng)響應(yīng)2界面顯示離線下載界面?zhèn)溥x流無后置條件用戶離線查詢，界面顯示地圖信息用例名稱歷史記錄查詢角色普通用戶用例說明用例主要功能是用戶進(jìn)入查詢信息的界面查詢所需信息時，系統(tǒng)會記錄用戶的查詢對象，當(dāng)用戶下一次進(jìn)入查詢時，會顯示歷史數(shù)據(jù)前置條件啟動程序，進(jìn)入信息查詢界面基本事件流參與者動作系統(tǒng)響應(yīng)，用戶點(diǎn)擊查詢框查詢后系統(tǒng)自動保存查詢信息系統(tǒng)提取歷史查詢記錄，將查詢數(shù)據(jù)反饋給用戶 備選流無后置條件系統(tǒng)成功存入歷史數(shù)據(jù) “個人主頁”amp。關(guān)于景點(diǎn)、商家的評論，雖然在功能上屬于spot包，但在技術(shù)上屬于discuss包，所以把對于景點(diǎn)或商家的評論的相關(guān)包或類放在了discuss里。()。在開發(fā)“城市智能公交查詢系統(tǒng)”的時候，我們對系統(tǒng)使用白盒測試技術(shù)進(jìn)行了全面測試，采取的具體測試思路是：網(wǎng)頁兼容性測試：為了保證系統(tǒng)的每一個網(wǎng)頁在主流瀏覽器上都能呈現(xiàn)出預(yù)想的、一致的效果，我專門安裝了IE、Chrome、Firefox、Opera等瀏覽器，確保每一個網(wǎng)頁在以上瀏覽器內(nèi)都展現(xiàn)正常。先查詢一趟公交路線，然后系統(tǒng)會模擬出一個“人”，從該公交路線的起點(diǎn)走到終點(diǎn)，每經(jīng)過一站，就稍作停頓，以展示該站點(diǎn)或站點(diǎn)附近的景色的照片。最后，我把百度地圖的“折線覆蓋物”、“運(yùn)動坐標(biāo)點(diǎn)”、“地址解析”、“反地址解析”等API結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)了“電子地圖”功能。致謝經(jīng)過一個月時間的努力，論文即將脫稿付印。圖55為注冊頁面。比如，對“用戶信息”，從注冊開始，到登錄，到用戶發(fā)表評論等，都要確保用戶信息是完整的、一致的。(new ())。下面分別對action、service、dao、data作簡單介紹：(1) action：業(yè)務(wù)控制層?！皞€人主頁”子系統(tǒng)和“問路”子系統(tǒng)的用例圖如圖24所示：圖24：“個人主頁”、“問路功能”子系統(tǒng)的用例圖“個人主頁”子系統(tǒng)和“問路”子系統(tǒng)中重要用例的用例規(guī)約：用例名稱注冊角色非注冊用戶用例說明非注冊用戶通過此用戶注冊到系統(tǒng)前置條件進(jìn)入注冊頁；用戶沒有注冊過基本事件流參與者動作系統(tǒng)響應(yīng)進(jìn)入注冊頁，用戶輸入注冊信息用戶點(diǎn)擊“注冊”按鈕系統(tǒng)檢測注冊信息是合法的系統(tǒng)檢測注冊信息是完整的，然后系統(tǒng)提交用戶注冊的操作備選流① 如果用戶已存在，則系統(tǒng)提示用戶“已注冊，請登錄”或“請重寫注冊信息”② 如果填寫的用戶信息非法，則系統(tǒng)提示用戶“信息不合法，請重新輸入”③ 如果在用戶點(diǎn)擊“注冊”按鈕后，系統(tǒng)檢測到注冊信息不完整，則系統(tǒng)提示“所填信息不完整，請完成填寫”后置條件用戶信息成功存入歷史數(shù)據(jù)。圖21：系統(tǒng)架構(gòu)圖 系統(tǒng)ER圖圖22為系統(tǒng)ER圖。除此之外，因系統(tǒng)并沒有直接涉及到“金錢交易”等利害功能，所以系統(tǒng)總體上對“安全性”、“保密性”的要求較低[4]。 個人主頁用戶可注冊到“城市智能公交查詢系統(tǒng)”。網(wǎng)絡(luò)給人們提供了新的互動環(huán)境，新的互動手段和全新的互動空間?！俺鞘兄悄芄徊樵兿到y(tǒng)”在實(shí)現(xiàn)了公交查詢的基礎(chǔ)上，增加了個性化、社交性的一些應(yīng)用，這是與已有公交查詢系統(tǒng)相比最大的不同之處。s lifestyle and thriving. Bus query approach also is under the influence of the Internet. Domestic has many excellent public transport query system, so the development of urban public transport query system for the purpose of making breakthroughs to the existing public transport query system, just in order to detect their have the solid professional knowledge level, test their mastery of S2SH, Maven, etc technology, to improve their research ability. Urban intelligent public transport query system in the realization of the public transport query, on the basis of increased the personalization, socialization of some applications, this is one of the biggest differences pared with the existing public transport query system. In this paper, in accordance with the urb