【正文】 歉：)最后再次感謝車友們提供給我們的素材照片，尤其是那些百忙之中還頂著酷熱和戶外蟲叮咬，依然堅(jiān)持拍照片的老大哥們，確實(shí)辛苦了，熱心的分享素材不是為了別的，而是自己當(dāng)時(shí)經(jīng)歷那些痛苦不想讓別人重復(fù)一遍，如果你也贊同，那就和我們一起分享吧。第五步，插上接頭，一擰就全部搞定了。某寶上看銷量有幾百幾千的，仔細(xì)觀察后，我個(gè)人把大部的人分為兩類，一類就是托兒，包括刷手，上幾張氙氣燈的遠(yuǎn)近光，誤導(dǎo)不懂的人以為裝了就能有那效果，然后再把圖片P亮點(diǎn)兒，另一類是對(duì)汽車燈光不是很了解的人，覺(jué)得亮就好了，殊不知自己已經(jīng)分分鐘變成別人討厭的遠(yuǎn)光狗了，根本不知道何為鋪路效果，買了，裝了，也就懶得退了，網(wǎng)購(gòu)讓多少實(shí)體店里賣不出去的東西都賣出去了，抱著試試看的態(tài)度的人買了的，都不想再買下次了，這也是網(wǎng)購(gòu)的神奇之處。順便上幾張圖看看：近光的亮度還說(shuō)的過(guò)去，但鋪路效果來(lái)說(shuō)一般般，就是說(shuō)整個(gè)視角的鋪路對(duì)比度不好，這種汽車LED燈泡不適合在市區(qū)里用，明暗截止線上的光暈足以讓對(duì)面的司機(jī)刺眼和眩光，不推薦，如果是在無(wú)人或車輛少的地方對(duì)付用用還可以，但盡量別用，還是那句話，讓別人看不見(jiàn)，等于自己沒(méi)有安全可言。射燈在安裝過(guò)程中一定要把接線頭壓在橫桿里，這是避免風(fēng)噪的直接方法，包括橫桿出線的位置都需要很講究，郝哥的這個(gè)橫桿出線就很精細(xì)，恰到好處。另外很多車友都會(huì)有一個(gè)誤區(qū)，就是感覺(jué)和廠家始終是對(duì)立的那種關(guān)系，其實(shí)不是這樣的，廠家更愿意和車友有互動(dòng)，至少我們這樣的，尤其是在安裝前后，碰到的問(wèn)題以及希望改進(jìn)的地方，還有新的想法，都可以向廠家反饋，這樣才能給未來(lái)的車友更多的福利，也說(shuō)不定你的一個(gè)想法，廠家就幫你落實(shí)成產(chǎn)品，繼而你又變成第一個(gè)受益人，當(dāng)然我們基本不主動(dòng)聯(lián)系車友去詢問(wèn)，因?yàn)槊總€(gè)人都很忙，也不想這幸福著的時(shí)光被人騷擾，我們都很理解，同時(shí)也感謝那些經(jīng)常回來(lái)問(wèn)我們有沒(méi)有什么新品上市的老車友，這也給了我們很大的鼓勵(lì)，畢竟是認(rèn)可了我們的產(chǎn)品才會(huì)有后期的關(guān)注。夜間效果圖：縮短曝光時(shí)間可以拍出很漂亮的效果，此時(shí)可以很清晰地看出4300K和6500K的光不同。 車頂安裝射燈：1)越野車行李架橫桿安裝射燈:這個(gè)方案最早是由東北的龍哥和王哥設(shè)計(jì)的，也讓我們見(jiàn)識(shí)了什么叫專業(yè)的改裝方案，再一次感謝龍哥和王哥的技術(shù)講解和全程拍照，然后分享給我們方案。當(dāng)遠(yuǎn)光使是絕對(duì)不行的，因?yàn)榘l(fā)焦點(diǎn)過(guò)大，光密度不夠。2)轎車行李架安裝射燈：這個(gè)是青海郝哥自創(chuàng)的方案，郝哥是2016年的奧迪A3，原車是海拉6+D3S氙氣雙光透鏡，經(jīng)常跑高速，就把原車大燈做了第一次改裝，把原車方案換成了海拉6+ D1S飛利浦XV 4800K (50%)，比原車方案提高了一倍，但還是無(wú)法滿足經(jīng)常跑高速的需要，前大燈又只能安裝一對(duì)兒雙光透鏡，只能向加裝射燈方向考慮，又加上經(jīng)常出沒(méi)于交警嚴(yán)管區(qū)，所以郝哥自創(chuàng)了兩分鐘快拆裝方案：第一步，把安裝好射燈的行李架橫桿放在車頂。