【正文】 計(jì)算 KA 為工況系數(shù)，由課本表 141 得 KA= 計(jì)算轉(zhuǎn)矩 TC=KA T3= =， 高速軸聯(lián)軸器型號(hào)選擇 根據(jù) TC，軸徑 d，軸的轉(zhuǎn)速 n， 查標(biāo)準(zhǔn) GB/T 5014— 2020，選用 GYH6凸緣聯(lián)軸器，其額定轉(zhuǎn)矩 [T]=900Nm, 許用轉(zhuǎn)速 [n]=6800r/m ,故符合要求。在此對(duì)XXX 老師等老師在課程設(shè)計(jì)中的精心指導(dǎo)和輔導(dǎo)表示深刻真誠(chéng)的感謝。6 0 6 0 9 6 0 1 3 2 1 . 6hhCL h LnP ?? ? ? ? ?? 66 32 11 0 1 0 5 2 8 0 0( ) ( ) 2 7 1 5 2 0 39。由表 11— 5 得，安全系數(shù) SH=1 SF= 則 [σ H1]= σ HLim /SH =590/1=590 MPa [σ F1]= σ FE / SF =450/= MPa [σ H2]= σ HLim /SH=380/1=380 MPa [σ F2]= σ FE / SF=310/= MPa 由表 11— 3 得載荷系數(shù) K=1,齒寬系數(shù)φ d= 小齒輪轉(zhuǎn)矩 T= 由表 114得 ZE= ，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒 ZH= 又 u=5 由設(shè)計(jì)計(jì)算公式得 d1t≥ [(KT1/φ d)(u177。 10 設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文）質(zhì)量 30 綜述簡(jiǎn)練完整，有見(jiàn)解；立論正確，論述充分，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)合理；實(shí)驗(yàn)正確，分析處理科學(xué)。 課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等） 設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的傳動(dòng)及減速裝置。 03 課題工作量 7 按期圓滿完成規(guī)定的任務(wù)，工作量飽滿。 分配傳動(dòng)比 : i12=5 , i23=5, ，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩 各軸功率 高速軸 1輸入功率： P1=Pd* 3? =*= KW 中間軸２的輸入功率 :P2=P1η 2η 1 =**= 低速軸 3的輸入功率 :P3=P2η 2η 1 =**= KW 各軸轉(zhuǎn)速 高速軸 1轉(zhuǎn)速 n1=n0=960r/min 中間軸 2轉(zhuǎn)速 n2=n1/i12=960/5=192 r/min 低速軸的 3 轉(zhuǎn)速 n3=n2/i23=192/5= 電機(jī)軸輸出轉(zhuǎn)矩 Td=9550*Pd/n=9550*高速軸 1的輸入轉(zhuǎn)矩 T1=*1* = 中間軸２的輸入轉(zhuǎn)矩 T2=*5**= 低速軸 3的輸入轉(zhuǎn)矩 T3=*5**= 軸 效率 P (KW) 轉(zhuǎn)矩 T () 轉(zhuǎn)速 N(R/S) 1 960 2 192 3 三、 齒輪傳動(dòng) 的設(shè)計(jì)計(jì)算 高速級(jí)齒輪 選擇齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒輪 按傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)方案，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。 1)/u(ZE/[σ H]) 2] 1/3 = 取 Z3=30，則 Z4=21*5=150,取 Z4=151，則 實(shí)際傳動(dòng)比 i= 模數(shù) m=d3/z3= 齒寬 b=φ d d3 mm =*= mm,取 b4=60mm b3=70mm 按表 41 將模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化為 m=3mm 則實(shí)際 d3=z3m=90mm d4=z4 m=453 mm 中心距： a=(d3+d4)/2= mm 按彎曲強(qiáng)度計(jì)算 由圖 118得 YFa3= YFa3= 圖 119 得 Ysa4= Ysa4= 則σ F3=2KTYFa3Ysa3/bm*mz3=[σ F3]= σ F 4=σ F3 YFa4 Ysa4/ (YFa3 Ysa3)= Mpa[σ F4]= Mpa 驗(yàn)算 齒輪圓周速度 V=π d3n3/(60*1000)=符合 8 級(jí)精度 低速級(jí)齒輪幾何尺寸計(jì)算 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸見(jiàn)表 2 表 2 名稱 計(jì)算公式 結(jié)果 /mm 模數(shù) m 3 壓力角 α 20? 分度圓直徑 d1 90 d2 453 齒頂圓直 徑 Da3= d3+2ha 96 Da4= d4+2ha 459 齒根圓直徑 Df3= d32ha Df4= d42ha 中心距 a=m(Z3+Z4)/2 齒寬 B3=φ dd1 70 B4=b1(4∽ 10) 60 低速級(jí) 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 因低速級(jí)小齒輪較小，故采用 實(shí)心式 結(jié)構(gòu)，大齒輪采用 腹板式 結(jié)構(gòu)，具體見(jiàn)裝配圖 四、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及校核 選擇軸的材料 軸的材料為 45 號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理 查表 143 得 C為 118107 初步確定軸的最小直徑 已知輸入軸 P= T= n=960r/min 按扭矩強(qiáng)度計(jì)算最小直徑 由公式 d≥ Ao (P2/n2)1/3= 考慮到軸上鍵槽的影響，軸徑應(yīng)增大 10%15%，考慮到電機(jī)軸直徑為 38，故初步取標(biāo)準(zhǔn)直徑 dmin=38mm 確定軸各段直徑及長(zhǎng)度的確定 根據(jù)軸上零件的定位、裝配及軸的工藝性要求，初步確定出中間軸的結(jié)構(gòu)如下圖 軸段 1：固定聯(lián)軸器 ,直徑與長(zhǎng)度應(yīng)和聯(lián)軸器內(nèi)徑與長(zhǎng)度相適 應(yīng) d1=38,L1=58 軸段 2：固定軸承透蓋 d2=42 ， L2=44 軸段 3: 固定深溝球軸承及擋油環(huán)，直徑應(yīng)與軸承內(nèi)徑相適應(yīng) d3=45， L3=33 軸段 4: 齒輪軸 d4= ,L3=43 軸段 5: 非定位軸肩 d5=52， L5=95 軸段 6: 固定固定深溝球軸承及擋油環(huán)，直徑應(yīng)與軸承內(nèi)徑一致 d6==33 初步確定軸的最小直徑 已知 P= T= n=192r/min 按扭矩強(qiáng)度計(jì)算最小直徑 由公式 d≥ Ao (P2/n2)1/3= mm 考慮到軸上鍵槽的影響，軸徑應(yīng)增大 10%15%，考慮到中間軸最小直徑最好大于高速軸的直徑，故初步取標(biāo)準(zhǔn)直徑 dmin=45mm ． 2確定軸各段直徑及長(zhǎng)度的確定 根據(jù)軸上零件的定位、裝配及軸的工藝性要求，初步確定出中間軸的結(jié)構(gòu)如下圖 軸段 1， 固定深溝球軸承及擋油環(huán)，直徑應(yīng)與軸承內(nèi)徑相適應(yīng) d1=45，L1=39 軸段 2， 固定齒輪 2，長(zhǎng)度應(yīng)比齒輪輪轂略短， d2=52 ,L2=36 軸段 3 定位軸肩 d3=62， L3=27 軸段 4 固定齒輪 3，長(zhǎng)度應(yīng)比齒輪輪轂略短 d4==68 軸段 5 固定深溝球軸承及擋油環(huán)，直徑應(yīng)與軸承內(nèi)徑相適應(yīng) d5=45，L5=39 初步確定軸的最小直徑 已知輸出軸 P= T= n=按扭矩強(qiáng)度計(jì)算最小直徑 由公式 d≥ Ao (P2/n2)1/3=，考慮到軸上鍵槽的影響，軸徑應(yīng)增大 10%15%，即 mm 故初步取標(biāo)準(zhǔn)直徑dmin=50mm 確定軸的各段直徑和 長(zhǎng)度 根據(jù)軸上零件的定位、裝配及軸的工藝性要求，初步確定出中間軸的結(jié)構(gòu)如下圖 軸段 1：固定深溝球軸承及擋油環(huán)，直徑應(yīng)與軸承內(nèi)徑相適應(yīng) d1=55,L1=45 軸段 2 非定位軸肩 d