【正文】 的相對角位移。A、每隔一個氣缸 B、每隔兩個氣缸1.（A）；2.（B）；3.（C）；4.（A）；5.（C）；6.（C）；7.（B）；8.（A）；9.（B）；10.（B）。A、連桿螺栓本身 B、定位套筒 C、止口 D、鋸齒定位（ ）。A、發(fā)動機怠速時 B、發(fā)動機大負(fù)荷時 C、發(fā)動機中等負(fù)荷時 D、發(fā)動機小負(fù)荷時（ ）。 B、螺距大的（ ）。A、泵膜彈簧的彈力 B、泵膜的實際行程1.（A）；2.（A）；3.（B）；4.（A）；5.（C）；6.（B）。A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液體摩擦 D、半液體摩擦（ ）。A、降低冷卻液損耗 B、提高冷卻液沸點 C、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人 D、加強散熱，最好選擇（ ）。A、轉(zhuǎn)向節(jié) B、主銷 C、前梁 D、車架，轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠（ ）?！?5176。A、單腔式 B、并列雙腔膜片式 C、串聯(lián)雙腔活塞式，進(jìn)排氣閥的開閉情況是（ ）。A、無骨架 B、半骨架 C、全骨架1.（A、B、C）；2.（A、B、C）；3.（A、B、C）；4.（A、B）。A、主缸高于輪缸 B、主缸與輪缸相等 C、輪缸高于主缸，液壓制動主缸的出油閥和回油閥的開閉情況是（ ）。A、＝14 B、＝28～42 C、＝20～24（ ）制造。（ ）。A、閥座 B、石蠟感應(yīng)體 C、支架 D、彈簧（ ）。A、不變 B、愈高 C、愈低、除可彌補主、從動軸之間的同軸度誤差外，還可以改變噴油泵的（ ）。A、α＝～ B、α＝1 C、α＝～（ ）。（ ）。四、選擇題（ ）。 B、側(cè)置式 C、下置式，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是（ ）。A、串聯(lián) B、并聯(lián)（ ）。A、每循環(huán)供油量 B、各缸的供油間隔角 C、供油提前角，按噴油泵凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動凸輪軸，可以使供油提前角（ ）。A、水箱蓋 B、散熱器 C、水套 D、水泵（ ）。A、車架 B、發(fā)動機 C、車身 D、車輪（ ）。A、無縫鋼管 B、實心軸，有些汽車在轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器之間由（ ）連接。A、先關(guān)出油閥再開回油閥 B、先開回油閥再關(guān)出油閥 C、兩閥都打開（ ）。A