【正文】 樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻和墩基礎(chǔ)四種常用類型。 基本構(gòu)件建筑的基本構(gòu)件可分為板、梁、柱、拱等。拱，曲線結(jié)構(gòu)，主要承受軸向壓力，廣泛應(yīng)用于拱橋，在建筑中應(yīng)用較少，典型應(yīng)用為磚混結(jié)構(gòu)中的磚砌門窗拱形過梁，亦有拱形的大跨度結(jié)構(gòu)。中國自2005年起規(guī)定超過10層的住宅建筑和超過24米高的其他民用建筑為高層建筑。鋼煙囪自重小，有韌性，抗震性能好，適用于地基差的場地，但耐腐蝕性差，需經(jīng)常維護。教學(xué)重點道路工程和鐵路工程的基本體系教學(xué)難點道路工程和鐵路工程的基本體系教學(xué)方式多媒體為主、板書為輔計劃學(xué)時4學(xué)時教學(xué)內(nèi)容 道路工程 鐵路工程 機場工程 隧道工程 思考題城市道路應(yīng)具有哪些功能，你最關(guān)注哪一個？公路在選線時必須考慮的主要因素？教學(xué)內(nèi)容2）路線方案選擇的方法及步驟：①搜集與路線方案有關(guān)的規(guī)劃、計劃、統(tǒng)計資料及各種比例尺的地形圖、地質(zhì)圖、水文、地質(zhì)、氣象資料等。安全設(shè)施一般包括標(biāo)志(如警告、限制、指示標(biāo)志等)、標(biāo)線、護欄、隔離設(shè)施、照明及防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施。高速鐵路是發(fā)達國家于20世紀(jì)60~70年代逐步發(fā)展起來的一種城市之間的運輸工具。④曲線段占的比例大，曲線半徑比常規(guī)鐵路小的多。（2）民航機場分類與組成①機場分類為：國際機場、干線機場、支線機場②民航機場主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運區(qū)、機務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、救援和消防設(shè)施、行政辦公區(qū)、生活區(qū)、輔助設(shè)施、后勤保障設(shè)施、地面交通設(shè)施及機場空域等組成。 航站樓供旅客完成從地面到空中或從空中到地面轉(zhuǎn)換交通方式之用，是機場的主要建筑。公路隧道我國最早的隧道是位于今陜西漢中縣的“石門”隧道，建于公元66年。其組成包括區(qū)間隧道、地鐵車站和區(qū)間設(shè)備段等設(shè)施。設(shè)計水底隧道的埋置深度需考慮以下幾個主要因素：①地質(zhì)及水文地質(zhì)條件；②施工方法要求；③抗浮穩(wěn)定的需要；④防護要求。隧道照明主要由入口部照明、基本部照明和出口部照明與接續(xù)道路照明構(gòu)成。①機場周圍環(huán)境的保護：主要包括聲環(huán)境、空氣環(huán)境和水環(huán)境的污染與防治，固體廢棄物的處理，其中聲環(huán)境防治最為主要。機場凈空區(qū)是指正機起飛、著陸所涉及的范圍，沿著機場周圍要有一個沒有影響飛行安全的障礙物的區(qū)域。②民航機場概況機場向大型化和現(xiàn)代化邁進的主要特點為：①飛行區(qū)不斷擴大和完善，可以保證運輸機在各種氣象條件下都能安全起飛、著陸。（1）城市輕軌和地下鐵道一般具有如下特點：①線路多經(jīng)過居民區(qū)，對噪聲和振動的控制較嚴(yán)，除了對車輛結(jié)構(gòu)采取減震措施及修筑聲障屏外，對軌道結(jié)構(gòu)也要求采取相應(yīng)的措施。2）根據(jù)沿線的地形、地質(zhì)、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施，來設(shè)計線路的空間位置。高速公路我國已建成的高速公路總里程已居世界第二位，僅次于美國。1）在選線時必須考慮以下主要因素：①路線在政治、經(jīng)濟、國防上的意義，國家和地方建設(shè)對路線使用的任務(wù)、性質(zhì)方面的要求，國防、支農(nóng)、綜合利用等重要方針的體現(xiàn)。我國目前應(yīng)用最廣泛的是整體澆筑的普通鋼筋混凝土筒倉。煙囪煙囪分為磚煙囪、鋼筋混凝土煙囪和鋼煙囪三類。因其采用梁柱承重，因此建筑平面布置靈活，可獲得較大的使用空間。柱，是工程結(jié)構(gòu)中主要承受壓力，有時也同時承受彎矩的豎向構(gòu)件。②地基處理的目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件，這些措施包括：A、改善剪切特性；B、改善壓縮特性；C、改善透水特性；D、改善動力特性；E、改善特殊土不良地基的特性。②擴展基礎(chǔ)，當(dāng)剛性基礎(chǔ)不能滿足力學(xué)要求時，可以做成鋼筋混凝土基礎(chǔ)，稱為擴展基礎(chǔ)。教學(xué)重點淺基礎(chǔ)、深基礎(chǔ)和不均勻沉降的類型和特點教學(xué)難點淺基礎(chǔ)、深基礎(chǔ)和不均勻沉降的類型和特點教學(xué)方式多媒體為主、板書為輔計劃學(xué)時3學(xué)時教學(xué)內(nèi)容 巖土工程勘察 淺基礎(chǔ) 深基礎(chǔ) 不均勻沉降 地基處理 思考題你認(rèn)為地基不均勻沉降的危害大嗎，試舉例說明？什么是工程地質(zhì)勘察？教學(xué)內(nèi)容巖土工程勘察、基礎(chǔ)工程、地基處理是土木工程專業(yè)知識的重要組成部分。（6）裝飾材料對建筑物主要起裝飾作用的材料稱裝飾材料，裝飾材料應(yīng)具有裝飾功能、保護功能及其他特殊功能。預(yù)應(yīng)力混凝土一般指預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土，通過張拉鋼筋，產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力。（2）硅酸鹽水泥水泥漿體在常溫下會逐漸變稠直到開始失去塑性，這一現(xiàn)象稱為水泥的初凝；隨著塑性的消失，水泥漿體開始產(chǎn)生強度，此時稱為水泥的終凝；水泥漿體由初凝到終凝的過程稱為水泥的凝結(jié)。按照生產(chǎn)工藝分為燒結(jié)磚和非燒結(jié)磚；按所用原材料分為粘土磚、頁巖磚、煤矸石磚、粉煤灰磚、爐渣磚和灰砂磚等；按有無孔洞分為空心磚、多孔磚和實心磚。它應(yīng)具有信息收集，快速處理，優(yōu)化決策，大型可視化系統(tǒng)等功能。七、教學(xué)計劃學(xué)時和進程安排表：序號章節(jié)教學(xué)內(nèi)容學(xué)時1第一章 緒論32第二章 土木工程材料33第三章 基礎(chǔ)工程34第四章 建筑工程45第五章 交通土建工程46第六章 橋梁工程17第七章 港口工程18第八章 地下工程19第九章 水利水電工程210第十章 給排水工程111第十一章 土木工程施工312第十二章 建設(shè)項目管理113第十三章 土木工程防災(zāi)與減災(zāi)114第十四章 數(shù)字化技術(shù)在土木工程中的應(yīng)用115第十五章 土木工程師設(shè)計方法1合計30第1章教學(xué)章節(jié)第一章 緒論 教學(xué)目的理解土木工程的定義，了解土木工程的發(fā)展歷史?！锻聊竟こ谈耪摗方虒W(xué)大綱一、本課程的教學(xué)目的：通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生對土木工程專業(yè)的了解和熱愛，產(chǎn)生深厚的興趣，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)的主動性和積極性，為今后的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。教學(xué)要求了解土木工程的定義和內(nèi)涵；了解土木工程的發(fā)展簡史；理解土木工程專業(yè)在國民經(jīng)濟建設(shè)中的地位和重要性；了解土木工程的發(fā)展趨勢。③在航空港及海港和內(nèi)河航運碼頭的建設(shè)也會在不久的將來取得巨大的進步。工程是指自然科學(xué)或各種專門技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)部門去而形成的各種學(xué)科的總稱，其目的在于利用和改造自然來為人類服務(wù)。瓦木材木材具有很多優(yōu)點，如輕質(zhì)高強；易于加工；有較高的彈性和韌性；能承受沖擊和振動作用；導(dǎo)電和導(dǎo)熱性能低；木紋美麗；裝飾性好等。水泥漿體終凝后，其強度會隨著時間的延長不斷增長，并形成堅硬的水泥石，這一過程稱為水泥的硬化。預(yù)應(yīng)力的產(chǎn)生，按張拉鋼筋的方法可分為機械法、電熱法和化學(xué)法；按施加預(yù)應(yīng)力的順序可分為先張法和后張法。裝飾功能即裝飾效果，是由質(zhì)感、線條和色彩三個因素構(gòu)成的。 巖土工程勘察巖土工程勘察的目的主要是查明工程地質(zhì)條件，分析存在的地質(zhì)問題，對建筑地區(qū)做出工程地質(zhì)評價。（2）淺基礎(chǔ)還可以按構(gòu)造類型的不同分為：①單獨基礎(chǔ)；②條形基礎(chǔ)；③筏板基礎(chǔ)和箱形基礎(chǔ)；④殼體基礎(chǔ)。地基處理方法與方案選擇①地基處理方法：換填法、預(yù)壓法、強夯法、振沖法、土或灰土擠密樁法、砂石樁法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法。柱按截面形式可分為方柱、圓柱、管柱、矩形柱、工字形柱、H形柱、L形柱、十字形柱、雙肢柱、格構(gòu)柱；按所用材料可分為石柱、磚柱、砌塊柱、木柱、鋼柱、鋼筋混凝土柱、勁性鋼筋混凝土柱、鋼管混凝土柱和各種組合柱；按柱的破壞特征或長細比可分為短柱、長柱及中長柱；按受力特點可分為軸心受壓柱和偏心受壓柱。多層建筑可采用現(xiàn)澆，也可采用裝配式或裝配整體式結(jié)構(gòu)。磚煙囪的高度一般不超過50（5）核電站 未來展望建筑的發(fā)展要綜合利用多種要素以滿足人類居住需要的完整形象，走可持續(xù)發(fā)展之路。②路線在鐵路、公路、航道等交通網(wǎng)系中的作用，與沿線工礦、城鎮(zhèn)等規(guī)劃的關(guān)系，以及與沿線農(nóng)田水利等建設(shè)的配合及用地情況。（1）高速公路的特點①行車速度快、通行能力大；②物資周轉(zhuǎn)快、經(jīng)濟效益高；③交通事故少、安全舒適。3）研究布置線路上的各種建筑物，如車站、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型和大小，使其總體上互相配合，全局上經(jīng)濟合理；線路空間位置的設(shè)計是線路平面與縱斷面設(shè)計。②行車密度大，運營時間長，留給軌道的作業(yè)時間短，因而須采用高質(zhì)量的軌道部件。②航站樓日益增大和現(xiàn)代化，可以保證大量旅客迅速出入。航站區(qū)布局旅客航站區(qū)主要由航站樓、站坪及停車場所等組成。②機場運營環(huán)境保護的內(nèi)容包括：機場的凈空環(huán)境保護、電磁環(huán)境保護、預(yù)防鳥擊飛機。入口照明是為司機從適應(yīng)野外的高照度到適應(yīng)隧道內(nèi)明亮度的照明，所必須保證視覺的照明。（2）水底隧道的斷面形式①圓形斷面；②拱形斷面；③矩形斷面（3）隧道防水水底隧道防水的主要措施有：采用防水混凝土、壁后回填、圍巖注漿和雙層襯砌等。鐵路隧道地下鐵道是地下工程的一種綜合體。 隧道工程隧道是修筑在地面下的通路或空間，孔徑過小屬于所謂管道范疇的除外。（1）航站樓④