【正文】 后，將吊籃降到地面，各控制開關(guān)扳到零位，切斷主電源，鎖好閘箱。 七 、提升機試吊 提升機全部安裝完畢后，必須進行輕重車試吊，吊籃內(nèi)安放額定荷載， 在全程起升高度內(nèi)反復(fù)升降吊籃 3次以上，做到目測井架體無變形和晃動，各滑輪組轉(zhuǎn)動靈活，所有緊固件無松動現(xiàn)象，吊籃在滑道內(nèi)無異常響聲，各安全裝置動作正常。 在拆除纜風(fēng)繩或附墻架前，先設(shè)置臨時纜風(fēng)繩或支撐，確保架體的自由高度不得大于 2個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 附墻架的材質(zhì)與架體的材質(zhì)相同，不準(zhǔn)使用木桿、竹桿做附墻架與金屬架體連接。 將吊籠總成放入井架內(nèi)，放正位置，注意進出料門的方向。 物 料 提 升 機 安 拆 方 案 施工單位： 編 制 人 ： 審 核 人 ： 編制日期 ： 2020年 12月 30日 目 錄 一、 工程概況 二、編制依據(jù) 三、作業(yè)人員組織和職責(zé) 四、施工升降機安裝位置 基礎(chǔ)圖 、立面圖。 安裝底架緩沖裝置，先將四只底盤座套在基礎(chǔ)預(yù)埋的螺栓內(nèi)，再用槽鋼螺栓將四只底盤座聯(lián)接起來，將底架放正，對角線偏差不能超過 3mm，再用經(jīng)緯儀檢查底架的水平，側(cè)立角鋼四角軸套平面，高差不得超過 1mm（用墊鋼板的方法找平），測好后，緊固地腳螺栓和底架螺栓，然后 將緩沖彈簧用壓板固定在膨脹螺栓上。嚴(yán)禁使用鉛線綁扎。 架體各節(jié)點的螺栓必須堅固，螺栓應(yīng)符合孔徑要求，嚴(yán)禁擴孔和開孔，更不得漏裝或以鉛絲代替。嚴(yán)禁在鋼絲繩穿行的區(qū)域內(nèi)堆放物料。發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，必須按照有關(guān)規(guī)定及時更換。井架頂設(shè)一道纜風(fēng)繩共四根在四個角固定，纜風(fēng)繩與井架夾角為 45176。 Nex=π 2EA=π 2 107 46=7489269N(屬于安全 ) λ 2y 原文已完。 （八）積極響應(yīng)上級機構(gòu)的號召，組織消防預(yù)演以及防搶劫的預(yù)演。 三、個人感受 作為一名營業(yè)經(jīng)理，必須要不斷加強學(xué)習(xí)，熟練掌握規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識，時時處處發(fā)揮表率作用，不斷提高業(yè)務(wù)水平，做到要統(tǒng)攬全局。 從全市形勢看。這不是說大家情商智商不高，征遷工作這么難抓都能抓好，我看是大家沒有足夠認(rèn)真起來。第一條是加強研究部署，即作為黨委（黨組）書記，縣委開的會，市委開的會，你必須將上級要求在所在黨組進行研究部署。突出主體地位，既要在黨言黨、在黨愛黨、在黨為黨、在黨憂黨，更要把主體責(zé)任的職責(zé)履行好，即組織領(lǐng)導(dǎo)之責(zé)、監(jiān)督管理之責(zé)、以上率下之責(zé)、實施保 障之責(zé)，回頭我們制定責(zé)任清單也好，落實責(zé)任事項也好，都要緊扣這四個職責(zé)，只要把四個職責(zé)履行到位了，我想即使你這個單位極少數(shù)個別干部出現(xiàn)了不廉潔行為，你這個單位主體責(zé)任總體上還是落實到位的。通過這樣一些具體的實實在在的措施，把責(zé)任抓細抓小，確保壓力傳導(dǎo)不衰減，責(zé)任傳導(dǎo)層層壓實。今年是問責(zé)年，抓好責(zé)任落實，問責(zé)是不可缺失的一環(huán)，否則所謂責(zé)任，所謂責(zé)任追究，都是紙老虎，都是狼來了。在追究責(zé)任過程中，要做到?jīng)]有暗門、沒有天窗、沒有下不為例，違紀(jì)必查、違紀(jì)必究。與此同時，春運期間，農(nóng)村外出務(wù)工人員陸續(xù)返鄉(xiāng)，人多車多交通違法行為多，發(fā)生重特大交通事故風(fēng)險增大。交通運輸、公安部門要聯(lián)合開展安全大檢查，排查各類安 全隱患，落實各項整改措施。三是營造良好春運氛圍?？h區(qū)、各部門也要在本地區(qū)、本系統(tǒng)開展相應(yīng)督導(dǎo)工作。當(dāng)前，公安交警體制改革已基本結(jié)束，但客觀的說，支隊在許多方面還不能完全適應(yīng)體制改革后的情況。在懶的方面，首先是不作為，對工作部署不落實，對下面反映的問題不解 決。 （二）要抓查擺，找準(zhǔn)突出問題。 （四）抓規(guī)范，推動建章立制。 （三）深化改革，創(chuàng)新管理。三是 “ 效果好 ” 。同時，共產(chǎn)黨員應(yīng)加強自我的黨性修養(yǎng)，管好自己的 “ 癖好 ” 。兩項法規(guī)一正一反、相互配套，《廉潔自律準(zhǔn)則》堅持正面倡導(dǎo)、重在立德，是黨員和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部能夠看得見、夠得著的高標(biāo)準(zhǔn)；《黨紀(jì)處分條例》圍繞 黨紀(jì)戒尺要求，開列 “ 負(fù)面清單 ” 、重在立規(guī)，劃出了黨組織和黨員不可觸碰的 “ 底線 ” 。 （二）嚴(yán)密組織，強力推進。三是必須強化督導(dǎo)檢查。 （一）要抓學(xué)習(xí)，強化思想自覺。業(yè)務(wù)不精導(dǎo)致能力不強，工作標(biāo)準(zhǔn)不高，久而久之形成平庸的思想，特別是年輕人，長此以往，勢必害了自己。去年以來，支隊認(rèn)真組織開展群眾路線教育實踐活動，支隊上下聚焦 “ 四風(fēng) ” 、正風(fēng)肅紀(jì)，嚴(yán)格整改群眾反映強烈的突出問題，加強隊伍教育管理監(jiān)督，開展執(zhí)法檢查 “ 回頭看 ” 和紀(jì)律作風(fēng)整頓，工作作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變，受到省市領(lǐng)導(dǎo)和群眾的廣泛好評。市政府將成立督查組，從公安交警、交通運輸、安監(jiān)等部門抽調(diào)人員，定期對各單位開展交通安全管理工作情況全面督導(dǎo)檢查。要會同共青團組織，繼續(xù)開展中國青年志愿者服務(wù)春運 “ 暖冬行動 ” ，廣泛開展引導(dǎo)咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應(yīng)急救護等方面的志愿服務(wù)工作。公安部門要嚴(yán)格落實限速措施，通過定點測速、流動測速、區(qū)間測速等辦法，嚴(yán)查超速違法行為。交警部門分析， 2020 年春運將呈現(xiàn)以下特點：一是群眾出行壓力持續(xù)增大。二是決不降調(diào)子。 把紀(jì)律挺在前面，要做到三個注重，即注重對干部的批評教育，在辦法上還是要多敲打、多提醒，對苗頭性問題要高度重視，象消除安全生產(chǎn)隱患那樣防患于未然；注重對干部的日常監(jiān)督管理；注重抓小錯、抓小 結(jié)、抓小案。我們今天印發(fā)的文件，提到四個全覆蓋、三個到位、五個一，這四個全覆蓋就是要改變我們當(dāng)前責(zé)任模糊、具體事項不清楚、措施不具體、工作不到位的現(xiàn)狀。一是主體不主，就是黨委主體責(zé)任由紀(jì)委代行，自己只掛個名，當(dāng)甩手掌柜，轉(zhuǎn)包責(zé)任、分流責(zé)任；二是責(zé)任虛化。那是因為大家對這個工作重視不夠，貫徹落實不夠，所以我今天逐條說明主體責(zé)任的內(nèi)容，叫重申也好，叫強調(diào)也好，希望每個黨委黨組書記今后張口就能說清道明。一是內(nèi)心深處不想抓、不愿抓。中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站 9月１９日 公布的數(shù)據(jù)顯示，截止今年 6月份，湖北省在巡視中發(fā)現(xiàn)廳局級干部問題線索最多，達到４５０個，有人說，湖北黨風(fēng)廉政建設(shè)抓得很嚴(yán)，其他地方抓的松，到底是不是這么個情況呢？今年上半年，廣東省查處廳級干部案件 82 件，湖北這個數(shù)據(jù)是 24 件。 事后票據(jù)的整改。 （五）學(xué)習(xí)《關(guān)于近期部分省份發(fā)生存款失蹤案件風(fēng)險警示》的通知，加強柜員崗位管理，完善事前制約機制；規(guī)范業(yè)務(wù)操作流程，強化事中授權(quán)控制；加大財務(wù)核對力度，提高事后監(jiān)督實效。 ∴風(fēng)振系數(shù) : β =1+ = 計算得風(fēng)荷載值 W: W=W0μ zμ sβ AF ： =500 56=28436N。 井架搭設(shè)完畢，應(yīng)進行空栽與重載試運行 ，運轉(zhuǎn)正常，安全裝置可靠，經(jīng)驗收檢查合格后，方可投入使用。嚴(yán)禁超載使用； 嚴(yán)禁人員攀登、穿越提升機架體和乘吊籃上下； 提升機在多工種、多樓層同時使用時，專設(shè)指揮人員，信號不清不得開機。因施工條件限制，卷揚機安裝距施工作業(yè)區(qū)較近時，其操作棚的頂部按防穿透雙層防護棚的要求架設(shè)。安裝作業(yè)前檢查的內(nèi)容：金屬結(jié)構(gòu)的成套性和完好性；提升機構(gòu)是否完整良好；電氣設(shè)備是否齊全可靠；基礎(chǔ)位置和做法是否符合要求；附墻架連接埋件的位置是否正確和埋設(shè)牢靠。 起重量限制裝置 。 混凝土澆搗后對地腳螺栓進行校正。 職 務(wù) 姓 名 職 責(zé) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 按照 型設(shè)備 產(chǎn)品 說明書 要求 ， 對本次施工升降機安、拆 情況 進行技術(shù)指導(dǎo) ， 和 安裝完畢后檢查 工作 。 下降極限限位裝置 。左右安裝，先采用調(diào)節(jié)螺栓收緊，經(jīng)緯儀復(fù)核，通過放松或收緊四根附墻調(diào)節(jié)螺栓，使井架對底架平面的垂直度控制在 %，然后鎖緊調(diào)節(jié)螺栓。 拆除作業(yè)宜在白天進行，夜間作業(yè)須有良好的照明。 五、使用過程中，作好定期檢查和日常檢查工作。嚴(yán)禁捆綁在樹木、電線桿等物體上，嚴(yán)禁用別杠調(diào)節(jié)鋼絲繩長度。 2） 10= ㎡ B：井架受風(fēng)面輪廓面積 AF： AF= COS45176。 （二）做好開展 “ 自助有好禮，月月送不停 ” 自助終端業(yè)務(wù)宣傳及營銷的活動。 （九）做好事后監(jiān)督系統(tǒng)上線的準(zhǔn)備工作。不把形勢認(rèn)清楚，在這個問題方面是糊涂人而不是明白人，最后跌了一跤還不知道是怎么回事。這些舉措說明了縣委在落實主體責(zé)任上是高度重視的，但也要看到我們在落實主體責(zé)任上還存在很多問題。我們有些同志還有好人心理，不管的心理，怕丑的心理，丟面子的心理，怕暴露問題，怕影響形象。第一條是主動研究部署。要牢固樹立抓好黨建是最大的政績的理念，通過全面從嚴(yán)治黨，抓好黨建，帶出一支黨和人民信賴的黨員干部隊伍，用這只隊伍推動經(jīng)濟跨越發(fā)展，否則的話，取得的所謂業(yè)務(wù)發(fā)展、數(shù)字增長都是沒有意義的。黨內(nèi)紀(jì)律很多，作為黨員，衡量你的行為準(zhǔn) 則的首先是黨紀(jì)，其次才是法律。從我們區(qū)的現(xiàn)實情況看，當(dāng)前要重點對不講政治紀(jì)律政治規(guī)矩，造成惡劣影響的， “ 四風(fēng) ”問題突出或頂風(fēng)違紀(jì)違反中央八項規(guī)定精神的，單位系統(tǒng)內(nèi)違紀(jì)問題多發(fā)、頻發(fā)，長期得不到有效 糾正的，貫徹落實上級決策部署不力，有令不行、有禁不止的，黨內(nèi)政治生活不嚴(yán)肅、庸俗化、娛樂化、平淡化，不進行糾正的，以及為官不為、慢作為、亂作為，不接受監(jiān)督，不回應(yīng)群眾關(guān)切的，要堅決問責(zé)。 同志們，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，責(zé)任在手，重?fù)?dān)在肩，大家一定要切實樹立起 “ 不履職就是失職瀆職 ” 的責(zé)任意識，把黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任領(lǐng)會好、把握好、落實好，當(dāng)好黨風(fēng)廉政建設(shè)的 “ 明白人 ” 、“ 局中人 ” 、 “ 清醒人 ” 和 “ 帶頭人 ” ，堅定信心，銳意進取、改革創(chuàng)新，全力推動 xx 縣黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作 向縱深邁進，為爭創(chuàng)全省同類第一城區(qū)營造干部清正、政府清廉、政治清明的良好環(huán)境。惡劣天氣與交通違法影響疊加、與道路隱患影響疊加，加劇交通事故風(fēng)險，也對春運期間應(yīng)急管理工作提出更高要求。三是加強旅游包車客運管理。要與氣象部門建立氣象信息傳送機制，根據(jù)氣象預(yù)警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊?，防止造成大面積擁堵。春運期間，對存在工作消極、紀(jì)律松弛、管理松懈、措施不落實等情況導(dǎo)致發(fā)生特大道路交通事故的，將依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人的責(zé)任。作風(fēng)建設(shè)永遠在路上。浮的方面，表現(xiàn)為高高在上，不接地氣，心浮氣躁，某種程度上造成了官僚主義、衙門作風(fēng)。針對庸懶散浮拖問題，一是必須強化日常管理教育。支隊各部門要旗幟鮮明地把這項工作擺在突出位置，認(rèn)真堅決地抓好專項整治工作的落實，務(wù)求有結(jié)果 、見實效，為全市公安交警隊伍作出表率。要把庸懶散浮拖問題專項整治工作，與全面深化交警體制改革結(jié)合起來，與大力推進 “ 四項建設(shè) ” 結(jié)合起來，與 “ 防事故、保安全、保暢通 ” 等公安交管中心工作結(jié)合起來，統(tǒng)籌推進，做到兩手抓、兩不誤、兩促進。作為領(lǐng)導(dǎo)干部而言，要 讓《準(zhǔn)則》、《條例》落地生根，必須先學(xué)一步、多學(xué)一級、深學(xué)一層，全覆蓋抓學(xué)習(xí)、全身心抓領(lǐng)悟。此外，在學(xué)習(xí)過程中，我注重把兩個 “ 黨規(guī) ” 的學(xué)習(xí)作為一種政治責(zé)任精神追求，努力掌握其精神實質(zhì)和基本立場、觀點和方法，不斷提高學(xué)習(xí)的能力和水平。支隊各部 門和高速大隊一定要以強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，切實把思想認(rèn)識統(tǒng)一到支隊黨總支的部署要求上來，自覺積極地投身到這項活動中，以堅決的態(tài)度和堅定的決心打好這場專項整治的攻堅戰(zhàn)，著力解決隊伍中庸懶散浮拖問題，努力營造凝心聚力、干事創(chuàng)業(yè)、鐵紀(jì)律警、風(fēng)清氣正的工作環(huán)境，全面提高依法履職和服務(wù)群眾的能力。支隊成立由我為組長，政委、副支隊長為副組長的專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組，專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在政工科，由劉政委兼任主任，抽調(diào)政工、辦公室、法制等部門民警為工作人員，督促各部門嚴(yán)格落實查糾整治工作。要治理隊伍頑癥痼疾，對照整改清單，一個問題一個問題的研究，拿出具體有效的措施，該糾正的糾正，該禁止的禁止，逐項整治解決到位。在拖的方面，表現(xiàn)為工作作風(fēng)松散，磨磨蹭蹭，遇到問題繞著走，遇到難題往上交，遇到群眾的問題往外推，一點兒責(zé)任也不擔(dān)，一點矛盾也不化解，我們?nèi)绾握笪Ｗ谶@個位置上。開展專項整治工作，加強作風(fēng)建設(shè)，應(yīng)當(dāng)是公安交警隊伍建設(shè)的新常態(tài)。 在交警支隊庸懶散浮拖問題專項整治工作動員會議上的講話 同志們： 今天，支隊召開這次會議，主要目的就是落實廳交管局庸 懶散浮拖問題專項整治視頻會議精神，部署支隊開展庸懶散浮拖問題專項整治工作。 三、加強督導(dǎo)，嚴(yán)格問責(zé)，確保春運道路交通安全工作有效有序開展 （一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。四是加強春運交通安全大宣傳、大教育。 二、強化措施，各司其職，全力以赴做好春運道路交通安全工作 （一）狠抓路面管控。 1 月 24日，也就是從昨天開始，全國春運正式開始，市、縣、區(qū)都同步舉行了春運工作啟動儀式，我市 2020 年春運工作已經(jīng)全面啟動。要堅持 “ 一案四查 ” ，不管是違反八項規(guī)定、不糾正 “ 四風(fēng) ” ，還是出現(xiàn)腐敗案件，除依紀(jì)依規(guī)對當(dāng)事人進行嚴(yán)肅處理外，還要相應(yīng)追究單位黨組織主要負(fù)責(zé)人落實主體責(zé)任不力、紀(jì)檢負(fù)責(zé)人落實監(jiān)督責(zé)任不力、區(qū)級分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，確保壓力層層傳導(dǎo)、責(zé)任層層落實。二是要明白紀(jì)律的指向?qū)ο?