【正文】 責 ⑴項目部成立安全應急救援準備和相應預案領導小組 組長：項目經(jīng)理李學春 組員：現(xiàn)場負責人張俊虎（項目副經(jīng)理）、安全員、技術員、質檢員、值勤人員。把安全生產(chǎn)責任制與各級管理者的經(jīng)濟利益掛鉤，嚴明獎懲，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的制度真正落實。 水下砼灌注過程中注意事項 用測深錘每隔一段時間，測出砼表面標高，將原始資料記錄下來，隨時告訴現(xiàn)場值班技術員，用以指導各導管提升及下料 ，要求砼均勻上升，以免造成砼面高低偏差過大，同時，也避免導管埋置過淺而使導管懸空，砼澆注終結時，盡量調(diào)平砼表面平整度。下放過程中為避免水流沖擊使圍堰變位，先將圍堰底板與鋼護筒之間的喇叭形縫隙用砂袋填滿并用鋼筋等物壓住。 為了加強結構的整體性，并充分發(fā)揮各 桿件的作用，側板與底板的面板與骨架之間不采用傳統(tǒng)的層狀連接，而是采用交叉焊接方式，即所有加勁板及肋骨架均與面板焊接，在計算加勁肋和骨架截面模量時，將面板也考慮進去，從而增加了其截面模量值 ， 面板內(nèi)的應力 為組合應力。其中 2墩位于黃河水中，水深 15m，樁基樁徑 ,樁長 45m，采用高樁承臺 。據(jù)此鋼吊箱 圓端型 平面尺寸（壁板向）為 ，高。 模板計算 底板僅承受封底砼灌注時的重量，圍堰抽水時受到的浮力全部由封底砼承受。 吊箱自重 +水封混凝土自重 +粘結力 浮力 8 890+7368+15173=24431kn15030kn 滿足要求 另一個階段是澆筑完承臺且混凝土初凝前 吊箱自重 +承臺混凝土重 +水封混凝土自重 粘結力 +浮力 890+7368+18624=26882kn15173+15030=32370kn 滿足要求 分析可知封底混凝土的厚度為 。對已取得上崗證者，要進行登記存檔，操作證必須按期復審，不得超期使用，名冊應齊全。 項目部購置救生衣、安全繩 、雨衣、安全帽等個人救生防護用品。 有專人保管，但不要上鎖。放置在合適的位置，使現(xiàn)場人員都知道。 合理規(guī)劃施工臨時用電，采用三級配電結構，兩級漏電保護。經(jīng)理部每半月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。導管上連接 1m3灌注漏斗，灌注漏斗接在 8m3 集料斗下面。 吊箱自重 +水封混凝土自重 +粘結力 浮力 890+7368+15173=24431kn15030kn 滿足要求 另一個階段是澆筑完承臺且混凝土初凝前 吊箱自重 +承臺混凝土重 +水封混凝土自重 粘結力 +浮力 890+7368+18624=26882kn15173+15030=30203kn 滿足要求 模板 加工 鋼 吊箱 在 現(xiàn)場 加工成大塊 模板 ， 其中底板加工成 3 塊， 直側板加工成 8 塊，圓弧側板加工成 4 塊。 封底混凝土厚度 ，混凝土標號 C35， [σo]=，[σw]=， [σl]=， [c]=。 新建黃河大橋橋址位于既有鐵路橋北 32m 處，主橋上部結構采用+125m+ 變高度預應力混凝土連續(xù)箱梁，橫斷面為單箱單室直腹板結構。面板采用 6mm 鋼板； ∠ 75?50?6mm 角鋼 、 [10 槽鋼 及 64mm?6mm 鋼板 作縱橫加勁肋； I40a 工字鋼、 I36a 工字鋼、 I32a 工字鋼和 I20a 工字鋼做 水平、豎向骨架 。 吊箱大塊 模 板用平板車運到工地 ， 先鋪裝底板，然后鋪側面模板，模板與模板之間均采用 螺栓 的方式連接， 中間加入防水條，面板接縫部分滿焊， 防止漏水。隨著砼面的提高再依次往其它導管內(nèi)灌注砼， 基 本保持砼面水平。如果有危及人身安全的險情應立刻停止施工，處理合格后方可施工。新工人進入場地施工現(xiàn)場，都要進行防火安全教育和防火知識的學習。主要負責緊急事故發(fā)生時有條不紊的進行搶救或處理，后勤人員協(xié)助生產(chǎn)負責人做相關輔助工作。 14 ⑵施工管理部負責對相關人員每半月進行一次培訓。如果有此現(xiàn)象發(fā)生及時采取相關措施，使河道恢復原狀。 工人在上崗前，進行安全教育，針對本工程的特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。強度計算 7 時，可將封底 砼簡化為簡支梁或雙向板計算，簡支梁梁高即封底厚度，梁跨按最大樁距或樁與圍堰之間距離，計算出的混凝土最大拉應力應小于容許拉應力值。 桿件計算時按 2 種最不利工況下考慮，第一：在最高水位時進行圍堰內(nèi)抽水；第二：在最低水位時進行承臺砼灌注 。 2 承臺頂面標高 ，承臺高 3. 5