【正文】 長(zhǎng)巖或灰?guī)r軋制成的碎石，形狀接近立方體，針片狀顆粒含量不大于 15%，水洗法 的顆粒含量不大于 1%，其壓碎值不得大于 25%，軟弱顆粒含量不大于 3%。 具體要求：項(xiàng)目路面病害較重 ，原則上可將瀝青層銑刨，然后檢查基層，確定是否挖除基層。 裂縫封閉施工工藝（封縫帶） 裂縫封閉施工原則上必須在氣溫 5℃以上時(shí)施工， 否則應(yīng)對(duì)路面或材料進(jìn)行預(yù)熱。 e．具體施工工藝可參見相關(guān)產(chǎn)品說(shuō)明。瀝青面層上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m 以上，縱向熱接縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm。修補(bǔ)機(jī)具應(yīng)包括：液壓鎬或風(fēng)鎬、切割機(jī)、銑刨機(jī)、平板夯、可震動(dòng)碾壓的小型壓路機(jī)。 6)采用節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜覆蓋保濕的方式養(yǎng)生或噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生，必須保證覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)。 路面標(biāo)線原則按原位置、原尺寸恢復(fù)。 施工隊(duì)伍的培訓(xùn)，對(duì)于專業(yè)技術(shù)人員主要學(xué)習(xí)合同條款；弄通、弄懂并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范；對(duì)和本專業(yè)相關(guān)的條款、規(guī)范也做到基本了解，以提高管理水平。 施工用水：路線周邊積聚大小河流溝渠，施工用水方便。 從機(jī)械設(shè)備配備方面保證 根據(jù)本工程的工程量及工期進(jìn)度要求，公司將組織抽調(diào)本公司各類工程機(jī)械、機(jī)具及試驗(yàn)設(shè)備儀器，確保工程需要。 施工過(guò)程監(jiān)督及檢查 （ 1） 、 建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部監(jiān)督檢查 和項(xiàng)目隊(duì)、班組自檢的質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，強(qiáng)化以項(xiàng)目質(zhì)量檢查工程師為核心的工程質(zhì)量監(jiān)察系統(tǒng)，并繪制出每個(gè)分部、分項(xiàng)工程的質(zhì)量管理體系圖報(bào)送監(jiān)理工程師審查。 做好施工人員安全防護(hù)工作 對(duì)施工人員按規(guī)定發(fā)放必要的安全防護(hù)用品，充分發(fā)揮“三寶”作用，帶安全帽，電工操作穿絕緣膠鞋，戴絕緣手套。 （ 2） 、 當(dāng)電源線因其他原因不能及時(shí)切斷時(shí)，一方面派人去供電端拉閘，一方面滅火時(shí)，人體的各部位與帶電體保持一定充分距離，搶險(xiǎn)人員必須穿戴絕緣用品。路面必須保持整潔，在整個(gè)路面內(nèi)無(wú)積水、雜物、污物和大面積 可見浮塵。 1 施工單位在施工過(guò)程中，由于揚(yáng)塵、污染、排污、噪聲、材料漏失等對(duì)周圍居民造成的損失應(yīng)承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)及社會(huì)責(zé)任。未 未制定防塵組織措施的，不得批準(zhǔn)其施工。 （ 2） 、 就近送醫(yī)院。施工路段采取 安全防護(hù)措施 ，保證車輛和行人施工現(xiàn)場(chǎng)安全。 （ 2） 、 搞好技術(shù)交底，堅(jiān)持按章操作。 編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)要綜合各方面的因素，努力做到緊湊、嚴(yán)密、預(yù)見性強(qiáng)、實(shí)用性強(qiáng)， 從而增強(qiáng)施工組織管理的科學(xué)性，使施工安排緊張有序，忙而不亂。 組織材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，并作好保管工作。 項(xiàng)目管理人員配備 根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點(diǎn)，要求我們選拔精明強(qiáng)干的項(xiàng)目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，選擇精干的施工隊(duì)伍，建立有效的施工組織機(jī)構(gòu)，保質(zhì)保量地完成好本合同段工程的施工任務(wù)。 4)防裂卷材的性能應(yīng)滿足表 10 的要求 表 10 SBS 改性瀝青防裂卷材技術(shù)要求 技術(shù)指標(biāo) 要求 卷材下表面瀝青涂 蓋層厚度 mm ≥ l 可溶物含量 g/m2 ≥ 1700 耐熱性 110℃ 無(wú)滑動(dòng)、流淌、滴落 低溫柔性 25℃ 無(wú)裂紋 拉力／ N （ N/50mm) ≥ 800 最大拉力時(shí)延伸率 % ≥ 40 鹽處理 拉力保持率／ % ≥ 90 低溫柔性 25℃ 無(wú)裂紋 質(zhì)量增加／ % ≤ l 熱老化 拉力保持率／ % ≥ 90 延伸率保持率， % ≥ 90 低溫柔性 20℃ 無(wú)裂紋 尺寸變化率 % ≤ 質(zhì)量損失／ % ≤ 1 滲油性／張數(shù) ≤ 1 自粘瀝青剝離強(qiáng)度 /N/mm ≥ 1 50℃剪切強(qiáng)度／ MPa ≥ 50℃粘結(jié)強(qiáng)度 /MPa ≥ 熱碾壓后抗?jié)B性 ， 30min 不透水 接縫變形能 力 10000 次循環(huán)無(wú)破壞 七、標(biāo)線 本工程路面標(biāo)線采用熱熔型。 表 6 混凝土拌和物的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目和頻率 檢查項(xiàng)目 檢查頻度 水灰比及穩(wěn)定性 500m3抽檢 1 次，有變化隨時(shí)測(cè) 坍落度及其均勻性 每工班測(cè) 3 次，有變化隨時(shí)測(cè) 坍落度損失率 開工、氣溫較高和有變化隨時(shí)測(cè) 振動(dòng)粘度系數(shù) 試拌、原材料和配合比有變化時(shí)測(cè) 含氣量 每工班測(cè) 2 次 泌水率 必要時(shí)測(cè) 視密度 每工班測(cè) 1 次 溫度、凝結(jié)時(shí)間水化發(fā)熱量 夏季施工，氣溫最高低時(shí)，每工班最少測(cè) 12 次 離析 隨時(shí)觀察 4)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的混凝土拌和物必須具有適宜攤鋪的工作性。 11)嚴(yán)禁改性瀝青與普通瀝青混合使用，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠數(shù)量的脫桶設(shè)備和瀝青罐，瀝青罐應(yīng)帶有攪拌裝置。間歇式拌和機(jī)的振 動(dòng)篩 規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合，另外拌和樓應(yīng)配備添加抗剝落劑的自動(dòng)添加設(shè)備，且計(jì)量系統(tǒng)準(zhǔn)確。 b．對(duì)重度裂縫須采用 SBS 改性熱瀝青進(jìn)行灌縫后再進(jìn)行貼縫。 1)對(duì) 于銑刨瀝青面層后，水穩(wěn)基層完好的，則無(wú)需挖除，按原結(jié)構(gòu)恢復(fù)瀝青層；對(duì)于病害僅為單一橫向裂縫或縱向裂縫，裂縫無(wú)較大錯(cuò)臺(tái)時(shí)，應(yīng)對(duì)裂縫松散進(jìn)行清理，采用熱瀝青或混凝土對(duì)較寬裂縫進(jìn)行填縫后，并在裂縫上對(duì)中鋪貼至少 50cm 寬的 SBS 改性瀝青防水卷材。 施工時(shí)應(yīng)采用逐層銑刨（挖除）的方式對(duì)原路面的病害進(jìn)行判斷，對(duì)于連續(xù)較大面積銑刨段應(yīng)結(jié)合彎沉檢測(cè)的情況，并經(jīng)各方確認(rèn)具體的處治深度。 5）填料：與改性瀝青砼 AC13 相同。 采 用“逐層判斷、逐層銑刨并修復(fù)”，病害銑刨一般為局部病害位置銑刨，注意銑刨接縫應(yīng)錯(cuò)開輪跡帶位置，并確保路面病害的徹底整治。 對(duì)于輕度裂縫，采用封縫帶粘貼。 表 1 郎川路路面整治方案 路段 方 案 備注 承載能力不足路段 經(jīng)過(guò)處治的下承層 +20～ 45cm 混凝土基層 +1cmSAMI 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層 +5cm 改性瀝青混合料 AC16+4cm 改性瀝青混合料AC13 實(shí)施方案 瀝青層裂縫病害嚴(yán)重路段 方案一：銑刨 9cm 瀝青面層后，對(duì)水穩(wěn)基層表面局部松散及裂縫修復(fù)后，加鋪 1cmSAMI 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層 +9cm 廠攔再生瀝青混合料 +4cm 改性瀝青混合料 AC13。用開槽機(jī)擴(kuò)縫后再用專用的填縫料灌縫。 二、路面病害整治方案 承載能力不足路段 對(duì)于路面塊裂嚴(yán)重，銑刨瀝青面層后其水穩(wěn)基層裂縫開展較寬，且已經(jīng)發(fā)展為小塊狀的活動(dòng)板塊時(shí) ，其水穩(wěn)基層基本喪失了整體結(jié)構(gòu)承載能力，該種病害路段路面病害處治方案為挖除原路面結(jié)構(gòu)層按新建結(jié)構(gòu)重新鋪筑： 4cm改性瀝青混合料 AC13+5cmSBS改性瀝青混合料 AC16+lcmSBS改性瀝青應(yīng)力吸收層 +20～ 45cm 混凝土十經(jīng)過(guò)處治的底基層或路基。 第三 章 工程概況 國(guó)道 213 線郎川公路是交通部規(guī)劃的 8 條西部大通道之一，甘肅蘭州至云南磨憨口岸的重要組成部分，也是四川省干線公路網(wǎng)的重要組成部分，是甘肅、青海、新疆等西北地區(qū)南下的主要通道，位于四川省阿壩藏族羌族自治州的若爾蓋和松潘縣境內(nèi)。 六、施工組織設(shè)計(jì) 投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)（文字宜精煉、內(nèi)容具有針對(duì)性，總體控制在 30000 以內(nèi)）； （ 1）主要工程項(xiàng)目的總體施工組織、施工方案、方法與技術(shù)措施、工期安排（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法和措施）； （ 2）組織機(jī)構(gòu)和專業(yè)技術(shù)力量配備措施； （ 3）工程質(zhì)量、安全管理體系及保證措施； （ 4）環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明保證體系保證措施； （ 5）原路保暢通措施 （ 6）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)及防范措施，事故緊急應(yīng)急預(yù)案； 施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。路線起于川甘交界處郎木寺（ K422+000），經(jīng)熱當(dāng)壩、越日爾郎山，經(jīng)巴西牧場(chǎng)、若爾蓋縣城、達(dá)求路口、班佑村、包座牧場(chǎng)、年朵壩、尕力臺(tái)，向東南沿岷江西源河谷順流而下，過(guò)兩河口、黃勝關(guān)，止于松潘縣西北 的川主寺并與九環(huán)線公路相接（ K644+590），全長(zhǎng) 。 對(duì)于發(fā)生路基沉陷的路段，原則上應(yīng)該先處治路基，驗(yàn)收合格后按新建方案恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)，郎川路全線該類病害較少。開槽機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)跟蹤裂縫的功能，縫寬與縫深之比約為 1： 2。 實(shí)施方案 方案二： 12cm 厚就地泡沫瀝青冷再生混合料 +1cmSAMI 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層 +4cm 改性瀝青混合料 AC13。裂縫粘貼應(yīng)該先對(duì)裂縫進(jìn)行清掃，清理縫 內(nèi)雜物及松散集料，同時(shí)采用壓縮熱空氣對(duì)裂縫進(jìn)行吹掃，干燥裂縫，保證粘貼效果。具體處治措施詳見嚴(yán)重龜裂的處治。 6）抗剝落劑：與改性瀝青砼 AC13 相同。做好詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，每天施工前收集氣象資料，防止在雨天施工。注意應(yīng)盡量避免銑刨面層對(duì)基層的擾動(dòng)。灌注瀝青過(guò)程應(yīng)注意修整形狀，在縫內(nèi)形成一個(gè)凹面，瀝青不得在路面上流淌，影響封縫帶粘貼。 表 4 熱拌瀝青混合料允許偏差 項(xiàng) 目 檢查頻率及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法 允許偏差 試驗(yàn)方法 礦料 級(jí)配 逐盤在線檢測(cè) 士 2% 計(jì)算機(jī)采集 數(shù)據(jù)計(jì)算 ≤ 士 5% ≥ 士 6% 逐盤檢查，每天匯總 1 次取平均值評(píng)定 士 1% JTG F402020 附錄 G總量檢驗(yàn) ≤ 士 2% ≥ 士 2% 每臺(tái)拌和機(jī)，每天 12 次，以 2 個(gè)試樣平均值評(píng)定 士 2% T0725 抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較的差 ≤ 士 5% ≥ 土 6% 瀝青用量 逐盤在線檢測(cè) 土 % 計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算 逐盤檢查，每天匯總 1 次取平均值評(píng)定 士 % JTG F402020 附錄 F 總量檢驗(yàn) 每臺(tái)拌和機(jī)，每天 12 次，以 2 個(gè)試樣平均值評(píng)定 士 % T072 T0721 注： 1. 單點(diǎn)檢驗(yàn)是指試驗(yàn)結(jié)果以一組試驗(yàn)結(jié)果的報(bào)告值為一個(gè)測(cè)點(diǎn)的評(píng)價(jià)依 據(jù)，一組試驗(yàn)有多個(gè)試樣時(shí)，報(bào)告值的取用按現(xiàn)行《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。 12)瀝青路面施工時(shí)的運(yùn)輸車輛進(jìn)入路面施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施確保輪胎干凈，以免污染瀝青路面。混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合表下的規(guī)定。熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，熱塑標(biāo)線材料必須符合交通標(biāo)線的技術(shù)要求：耐久、耐磨耗、耐腐蝕，與路面粘結(jié)強(qiáng)；在惡劣的氣候條件下，具有較好的辯認(rèn)性；具有防滑性能和一定的粗度，便于旋工，與人無(wú)害。 項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具有較強(qiáng)的現(xiàn)代管理意識(shí)和法制觀念，要有決策能力和事業(yè)心，要懂經(jīng)營(yíng)會(huì)管理，具有一定的施工生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)管理能力和較強(qiáng)的對(duì)外交往、業(yè)務(wù)洽談能力，對(duì)本工程施工的技術(shù)要求及操作規(guī)范、規(guī)程熟悉，并已取得項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書的人員。瀝青和主要砂石材料提前采購(gòu)保證施工的要求并有一定的富余量。 從各班組良好配合方面保證 嚴(yán)格實(shí)行限時(shí)解決問(wèn)題的工作制度，減少人為因素造成的工期延誤。 （ 3） 、 抓過(guò)程控制，建立工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理辦法。 防火、防爆措施 （ 1）、加強(qiáng)電源、火種管理，消除火災(zāi)隱患，對(duì)臨設(shè)工棚等易 于 著火處設(shè)置滅火器，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的消防器具。 中毒事故的搶險(xiǎn)措施 施工現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生中毒事故，讓中毒者盡量飲水、刺激喉部使其嘔吐，立即送醫(yī)院搶救，向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門報(bào)告，保留剩余食品以備檢驗(yàn)。 在工程施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家環(huán)境保護(hù)部門的有關(guān)規(guī)定，有責(zé)任采取有效以預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染，對(duì)工程范圍以外的土地及植被應(yīng)注意保護(hù) ,并應(yīng)保證業(yè)主避免由于施工污染而承擔(dān)的索賠或罰款。 三 、環(huán)境保護(hù)及水土保持組織機(jī)構(gòu) 建立專門機(jī)構(gòu)、配齊專業(yè)人員。 施工單位應(yīng)在施工期間加強(qiáng)環(huán)保意識(shí) ，應(yīng)使施工場(chǎng)地砂石化或保持經(jīng)常灑水保持工地清潔、控制揚(yáng)塵、杜絕漏灑材料使得施工場(chǎng)地旁的農(nóng)田作物綠葉無(wú)揚(yáng)塵污染。當(dāng)火場(chǎng)離開關(guān)較遠(yuǎn)時(shí)需剪斷電線時(shí)，火線和零線應(yīng)分開錯(cuò)位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使 人員觸電。在醒目處掛安全標(biāo)示牌等。 （ 4） 、 在施工工藝中，我們優(yōu)先考慮使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備“四新”技術(shù)，達(dá)到節(jié)省材料、提高工效、提高工程質(zhì)量的目的，并在規(guī)模施工運(yùn)用前經(jīng)監(jiān)理工程師同意后用于試驗(yàn)段和試驗(yàn)工序中，運(yùn)用成熟并經(jīng)監(jiān)理工程師同意 后才推廣運(yùn)用于規(guī)模施工中。 各單位人員分工要具體明確，責(zé)任、權(quán)利真正落實(shí)到人、便于相互之間對(duì)口聯(lián)系工作，提高辦事效率。 集料運(yùn)輸方式以汽車運(yùn) 輸為主。施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進(jìn)度要求，結(jié)合施工隊(duì)伍的技術(shù)裝備情況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來(lái)確定施工隊(duì)伍。所有的標(biāo)線都采用熱熔噴涂型（涂層厚度 ），標(biāo)線應(yīng)盡可能采用模板噴涂。 表 7 混凝土拌