【正文】 工組織機(jī)構(gòu)框圖》。 10， 0 3 頂板后 177。 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》鐵科技〔 2020〕 101號 。 《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》 TB104262020 J3422020。 10， 0 4 底板厚 177。 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 連續(xù)梁作業(yè)隊(duì) 合 連續(xù)梁作業(yè)隊(duì) 工 班 綜合辦公室 何山 合 辦 仇 永 梅 技術(shù)部 王磊 物資部 祝建林 張永 質(zhì)量部 李霞 安質(zhì)部 石磊 安質(zhì)部 總工程師： 王鐵山 副處長 ： 張興祎 施工處處長： 杜耀斌 京滬高速鐵路 JHTJ3 標(biāo)段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 8 頁 共 89 頁 、 進(jìn)場人員 主要施工進(jìn)場人員一覽表 序號 姓名 性別 出生年月 職務(wù) 學(xué)歷 專業(yè) 職稱 專業(yè)年限 1 趙云飛 男 工區(qū)主任 本科 水工 工程師 10 2 劉震中 男 總工程師 大專 道橋 工程師 13 3 周仁祖 男 工區(qū)副主任 本科 水工 高工 23 4 寧玉明 男 黨工委副書 記 中專 中文 高級講師 30 5 林靜峰 男 副總工程師 碩士 工商管理 高工 19 6 鄭世倫 男 安全總監(jiān) 大專 工民建 工程師 10 7 趙樂 男 技術(shù)質(zhì)量部 主任 本科 水工 高工 15 8 陳時兵 男 測量隊(duì)副隊(duì) 長 大專 工程測量 工程師 10 9 賈森 男 安全員 大專 行政管理 助理工程 師 4 10 張鵬生 男 質(zhì)檢員 大專 鐵道工程 助工 3 11 石磊 男 安全員 本科 鐵道工程 助理工程 師 2 12 薛彥軍 男 技術(shù)員 本科 鐵道工程 助理工程 師 2 13 杜耀斌 男 處長兼計勞 財部主任 大專 企業(yè)管理 工程師 10 14 張興祎 男 副處長兼質(zhì) 檢部主任 高中 水工 高級技師 12 15 王鐵山 男 副處長兼總 工 大專 鐵道工程 工程師 10 16 朱來平 男 質(zhì)檢科長 大專 水工 助理工程 師 6 17 楊菊花 女 綜合部主任 大專 檔案管理 政工師 17 18 白志坤 男 拌合站站長 大專 工程師 21 19 豆建軍 男 司機(jī) 初中 13 20 張敏 男 門機(jī)司機(jī) 高中 5 21 張萬軍 男 司索 高中 技師 10 22 杜芳軍 男 實(shí)驗(yàn)室副主 任 大專 計算機(jī) 助理工程 師 京滬高速鐵路 JHTJ3 標(biāo)段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 9 頁 共 89 頁 23 葉松鋒 男 1980． 4 電焊工 初中 5 24 胡萬海 男 1972． 12 司機(jī) 初中 內(nèi)燃機(jī)司機(jī) 2 25 潘樹立 男 1960、 6 司機(jī) 小學(xué) 起重機(jī)司機(jī) 6 26 杜耀文 男 電工 小學(xué) 8 27 任杜峰 男 電焊工 6 28 潘化田 男 電焊工 6 29 劉學(xué)顏 男 防護(hù)員 30 楊新民 男 起重機(jī)械作 業(yè) 31 汪其德 男 起重機(jī)械作 業(yè) 32 白海 男 起重機(jī)械作 業(yè) 33 弭賢 男 起重機(jī)械作 業(yè) 34 王冰山 男 壓路機(jī)操作 工 35 鞠鵬 男 推土鏟運(yùn)機(jī) 駕駛員 36 曹杰 男 電焊、氣割 37 周長安 男 電焊工 38 王英杰 男 198 6 塔吊、司索 高中 吊車 司機(jī) 3 39 賈雙元 男 195 11 小學(xué) 架子工 8 40 金軍峰 男 197 6 初中 架子工 6 41 伊中會 男 197 3 小學(xué) 鋼筋工 4 42 岳喜貴 男 196 12 小學(xué) 鋼筋工 8 43 岳喜貴 男 196 12 小學(xué) 鋼筋工 8 、 進(jìn)場設(shè)備 進(jìn)場設(shè)備一覽表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 掛籃 套 2 2 汽車吊 25 臺 2 3 砼輸送泵 臺 1 4 插入式振動器 φ 50 500mm 臺 20 京滬高速鐵路 JHTJ3 標(biāo)段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 10 頁 共 89 頁 5 交流電焊機(jī) ZLD21 臺 14 6 氧焊設(shè)備 套 4 7 砂輪鋸 SJ320 臺 2 鋼絞線切割 8 鋼筋彎曲機(jī) 臺 2 9 鋼筋斷料機(jī) 臺 1 10 鋼筋調(diào)直機(jī) 臺 1 11 橫向錨固端擠壓機(jī) 臺 1 12 橫向張拉千斤頂 YDC240Q 臺 2 13 豎向張拉千斤頂 YC60A 臺 2 14 縱向張拉千斤頂 300T 臺 4 15 縱向張拉千斤頂 250T 臺 4 16 高壓油泵 ZB4500 臺 4 千斤頂配套油泵 17 灰漿攪拌機(jī) 臺 1 18 灰漿泵 臺 1 19 卷揚(yáng)機(jī) 3T 臺 2 鋼絞線穿束用 、 進(jìn)場工種及人員 進(jìn)場工種及人員表 序號 工 種 人 數(shù) 序號 工 種 人數(shù) 一 梁體懸灌施工 88 7 電工 2 1 司機(jī) 4 8 機(jī)械修理工 2 2 鋼筋工 20 9 張拉工 8 3 木工 20 二 砼供應(yīng) 8 4 砼工 12 1 輸送泵司機(jī) 2 5 架子工 12 2 輸送泵管道安拆 4 6 焊工 8 3 機(jī)械修理工 2 合 計 96 京滬高速鐵路 JHTJ3 標(biāo)段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 11 頁 共 89 頁 五 、臨時工程分布 及 施工前準(zhǔn)備 ． 臨時工程布置 （ 1） 、 生產(chǎn)、生活房屋 部分生產(chǎn)、生活房屋布置采用永臨結(jié)合，節(jié)約用地的原則，租賃 黨家莊小酒店 作為 施工處 生活、辦公駐地。 （ 2） 、 施工放樣 對箱梁平面位置進(jìn)行施工放樣，確定箱梁的局部特征點(diǎn)和箱梁立模邊線。 支座安裝應(yīng)在綁扎澆注段鋼筋之前 進(jìn)行。 、 箱梁 0梁段施工 （ 1）、 施工方法 0梁段 長 9m，采用在托架上一次澆筑。再在縱梁上置 14 號橫向 工字鋼 ， 工字鋼 縱向間距 ，橫橋向腹板處間距。立模標(biāo)高應(yīng)根據(jù)預(yù)壓結(jié)果預(yù)留托架系統(tǒng)的彈性變形值，設(shè)計預(yù)拱度，砼 徐變及二期荷載等因素確定。 （ 5）、 混凝土施工 1） 混凝土澆筑前，必須對模板、鋼筋間距、鋼筋保護(hù)層、預(yù)埋件、構(gòu)件輪廓幾何尺寸等作認(rèn)真檢查，報監(jiān)理批準(zhǔn)后方可澆筑。為避免下梗脅處出現(xiàn)露筋、蜂窩麻面等質(zhì)量問題，澆筑底板時擬從頂板預(yù)留的天窗下灰，待底板打平后 ，再從腹板下灰。 （ 6）、 混凝土養(yǎng)生 夏季采取灑水覆蓋保濕措施，冬季日平均氣溫在零下原則上不施工上，若工期需要施工，則采取保溫保濕措施施工。 橫向預(yù)應(yīng)力體系：采用 1 ，錨固體系采用 BM154（ P）錨具及配套的支承墊板，張拉采用 YDC240Q型千斤頂，管道形成采用 70 19mm 扁鐵皮 波紋管成孔。采用氧割時，要避免飛濺熔渣損傷其它鋼筋表面，并對鋼筋兩端用砂輪或銼刀進(jìn)行修整。管道的壓漿孔布置在頂部，排氣孔布置在箱梁底板與腹板相接的倒角處，以保證壓漿時能將管道內(nèi)空氣全部排出，使壓漿密實(shí)。 (b)嚴(yán)格按設(shè)計要求下料，下料尺寸誤差不大于177。 4） 預(yù)應(yīng)力張拉工藝 ① 縱向預(yù)應(yīng)力的施加 京滬高速鐵路 JHTJ3 標(biāo)段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 30 頁 共 89 頁 按照設(shè)計要求，預(yù)應(yīng)力張拉分階段一次張拉完成。 (c)預(yù)應(yīng)力鋼筋位置嚴(yán)格按設(shè)計要求安裝，并且要垂直，兩端必須用環(huán)氧樹脂將螺帽、墊板、波紋管固定在一起，并防止漏漿。管道端頭的張拉槽盒子必須嚴(yán)格按設(shè)計尺寸加工和位置安裝，并且槽內(nèi)要用編織袋塞實(shí)，待拆模后拿出，以保證錨具墊板與喇叭口中心線要嚴(yán)格垂直，喇叭口與波紋管的銜接要平順，不得漏漿，并杜絕堵塞管道。縱向直徑 90 或 100 鐵皮波紋管，豎向直徑 35mm鐵皮管，橫向 70 19 扁鐵皮波紋管。 1） 預(yù)應(yīng)力筋的制作 ① 鋼絞線下料與編束 (a) 鋼絞線下料 i. 鋼絞線的下料長度 L(cm)=Lc+176+20, Lc— 孔道長度，亦即設(shè)計鋼束的理論長度； 176 為兩端千斤頂張拉時必須的工作長度； 20 為焊制穿束用的束頭的保護(hù)長度。砼澆筑時，應(yīng)在內(nèi)部埋設(shè)測溫線，內(nèi)部溫度在上升期，應(yīng)加強(qiáng)灑水次數(shù)（每 2小時一次），升到高峰開始下降后可逐漸減 少灑水次數(shù)（每天 4 次），溫度平穩(wěn)后，只進(jìn)行保溫即可。振搗時設(shè)專人負(fù)責(zé)，在振搗上一層時，振搗棒須插入下一層 10～ 15cm，而且必須在下層混凝土初凝之前。澆筑時應(yīng)控制混凝土的入倉溫度，必要時，通過熱工計算，采取相應(yīng)的措施。 3） 內(nèi)模板和過人洞模板 箱梁內(nèi)腔選用組合鋼模。具體見附圖三《 0塊托架布置圖一》、附圖四《 0塊托架布置圖二》 托架埋進(jìn)墩內(nèi) 80cm，為防止預(yù)埋托架上下面混凝土因受力開裂，在上下混凝土接觸面即三角架在橋墩連接處設(shè)置，布置 10x10cm 的φ 16 鋼筋網(wǎng)片，以抵抗三角架對橋墩的局部應(yīng)力影響。 ③ 施工過程中空中吊裝機(jī)具時，吊裝 機(jī)具墜落在橋面上對橋梁產(chǎn)生的沖擊荷載。必須用小型磨光機(jī)鑿毛墊石表面，以保證整個面上均勻壓力。 六 、 總體施工方案 、 總體 施工方法 0梁 段長 9m，采用 托架施工 。在完成征地拆遷后，在 8墩 附近規(guī)劃鋼筋加工場及小型預(yù)制件場等生產(chǎn)設(shè)施，在施工現(xiàn)場布置空壓機(jī)房、生產(chǎn)水池等生產(chǎn)設(shè)施。 10， 0 6 橫隔板厚 177。 1 鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程 。 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè) [2020]160號 。 10 18 支座板 四角高度差 1 螺栓中心位置 2 平整度 2 梁段模板安裝的標(biāo)準(zhǔn)和允許偏差 序號 控制重點(diǎn) 允許偏差 1 梁段長 177。針對 連續(xù)梁懸臂施工工藝的特點(diǎn) ，加強(qiáng)施工過程控制、合理組織，力求均衡生產(chǎn)，實(shí)行全面質(zhì)量管理，以確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 （ 5） 、 施工用水 施工用水采用在連續(xù)梁 東南 200m鋼筋加工廠設(shè)置井點(diǎn)取水。 臨時支墩 按設(shè)計圖施工，安好后不得解除上下鋼板之間的連接螺桿，然后再進(jìn)行墩梁固結(jié)。灌漿材料終凝后，拆除模板及四角鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙。 支架材料規(guī)格：支架采用碗扣式鋼管架，立桿主要采用 、 、 幾種，立桿接長錯開布置，頂桿長度為 、 ，橫桿采用 、 兩種組成，頂、底托采用采用可調(diào)托撐。 并測量變形 記錄有關(guān)測量數(shù)據(jù) 。 模板安裝順序?yàn)椋喊惭b底板→外側(cè)?！鷥?nèi)?！祟^板→底板堵頭板→頂板內(nèi)模→頂板堵頭板→外翼邊板。 澆筑完砼后，要及時對管道進(jìn)行清洗，以免管道內(nèi)殘余砼凝固。試件要隨梁體或在同樣條件下振動成型。 3） 在適當(dāng)位置埋測溫線，并自砼澆筑完成后立即開始測砼內(nèi)部溫度 ,連續(xù)測 4 天，找出其溫度峰值大小及出現(xiàn)在哪一時段。 ② Φ 25 普通螺紋 鋼筋制作 (a) 下料前預(yù)應(yīng)力 普通螺紋 粗鋼筋肉眼可見的彎折必須調(diào)直，清除表面的浮銹、污物、泥土，鋼筋兩端由鋼廠剪切造成的扁頭予以鋸去。 (d)壓漿嘴安放時必須保證在連接處用塑料膠布密封， 不漏漿，砼澆注時接頭不破壞。 (c)鋼絞線應(yīng)避免細(xì)砂石，焊渣等碰傷。 ② 橫向預(yù)應(yīng)力筋是先將鋼束用人工穿入管道，然后與管道一起整體就位，穿束前應(yīng)先用擠壓機(jī)將錨固端的鋼絞線上的擠壓套擠上擠緊，鋼絞線必須露出擠壓套 3mm 以上，穿鋼絞線時，要確保擠壓套與線位板貼緊，以保