【正文】 物流配送中心的發(fā)展歷程沃爾瑪是全球最早使用信息化管理的零售企業(yè)，也是對信息通信系統(tǒng)投資最大的企業(yè)。在美國共有近3萬個大型集裝箱掛車，5500輛大型貨運卡車，24小時晝夜不停地工作。但是在國際上的其他地方沃爾瑪就只能求助于專門的物流服務提供商了，飛馳公司就是其中之一。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，各大連鎖企業(yè)數(shù)量也隨之高速增長，目前形成的格局為配送中心眾多但偏小，其中自營模式為主導。當然，也有一些規(guī)模較大的連鎖超市擁有較高水平的配送中心，但這只限于個別大型企業(yè)，國內連鎖超市物流配送的整體發(fā)展水平仍然較低。20%到配送中心還必須有比較強的加工能力，以開展各種形式的流通加工。其次，加強信息網(wǎng)絡體系建設。既糾結了自己，又打擾了別人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風平浪靜。（一）強化對連鎖零售業(yè)物流的認識設施現(xiàn)代化水平低主要表現(xiàn)在兩個方面：一是在企業(yè)已經(jīng)建立起來的配送中心里，很多是從傳統(tǒng)的倉庫改建而來，自動化程度比較低，所有的工作主要依賴于手工操作，缺乏應有的現(xiàn)代化的倉儲、分揀設施等；另一方面則表現(xiàn)為很多連鎖零售企業(yè)缺少物流管理信息系統(tǒng)，造成企業(yè)內外通訊系統(tǒng)不暢。六、我國連鎖零售業(yè)物流配送存在的問題因為國內多數(shù)物流據(jù)點是由傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)或者企業(yè)倉庫演變而來的，物流據(jù)點的服務內容多數(shù)仍是倉儲、運輸、搬運，目前很少能夠做到提供綜合性的物流配送服務。沃爾瑪之所以能夠取得成功,還有一個很重要的原因是因為沃爾瑪有一個自動補發(fā)貨系統(tǒng)。沃爾瑪配送中心采用專用衛(wèi)星，用來傳送公司的數(shù)據(jù)及其信息，將自己與供應商及各個店面實現(xiàn)了有效連接，可以隨時調整商品的銷售策略，沃爾瑪?shù)墓桃部梢岳眠@個系統(tǒng)直接了解自己的銷售情況，并根據(jù)這些信息來安排組織生產，保證產品的市場供應，同時使庫存降低到最低度。將這筆配送中心的成本費用節(jié)省下來實現(xiàn)了低投入高產出。沃爾瑪公司自建立第一個配送中心后相繼建立103個配送中心，為全球4900多個店鋪提供配送服務。物流配送是實行連鎖經(jīng)營不可缺少的重要組成部分。（六）結合地域實際形成自身核心競爭力（二）物流觀念落后（三）流配送中心運營能力差（四）統(tǒng)一配送率較低、成本高（五）配送模式落后沃爾瑪具有先進的物流配送系統(tǒng)，為沃爾瑪公司節(jié)約了很多運行成本。在沃爾瑪，物流配送體系的重要性僅次于員工，如果說員工對沃爾瑪健康發(fā)展的重要程度是25％的話，物流幾乎占了余下的25％。沃爾瑪?shù)奈锪餮h(huán)系統(tǒng)當中的可變性使得這些賣方和買方(工廠與商場)可以對于這些顧客所買的東西和訂單能夠進行及時的補貨，配送中心應當從供貨商那里就可以直接拿到貨。首先，越庫配送，供貨商將貨物運到配送中心，配送中心根據(jù)每個店鋪的需求對貨物進行重新打包，貨物在配送中心的一側作業(yè)完畢后，被運送到另一側準備送到各個店鋪里。這種“無縫”的意思指的是，使整個供應鏈達到一種非常順暢的鏈接。10從而導致選擇第三方物流配送模式的連鎖零售業(yè)很少，物流配送的標準也不高。目前，我國相當多的配送中心，由于各方面的原因，只充當著倉庫與運輸中轉站的角色，甚至某些單位將配送中心和傳統(tǒng)的零售店倉庫等同起來，配送中心各項功能并未發(fā)揮出來。從以上的分析中，可以發(fā)現(xiàn)沃爾瑪公司的物流體系是以其企業(yè)為核心的完善強大的供應鏈網(wǎng)絡。（五）加強與供應商的戰(zhàn)略合作[3]歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。參考文獻：（二）積極轉變觀念觀念支配行動，物流觀念落后是零售業(yè)的物流發(fā)展滯后的根源性原因，我國售業(yè)物流觀念的落后主要表現(xiàn)在：首先，在物流高科技的應用上。目前連鎖零售業(yè)銷售的商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對配送的要求高。任何一個供貨商都可以進入這個零售鏈接系統(tǒng)中來了解他們的產品賣得怎么樣，昨天、今天、上一周、上個月和去年賣得怎么樣，可以知道這種商品賣了多少，而且可以在24小時內就進行更新。沃爾瑪公司利用其計算機系統(tǒng)可以對全球4000多個店鋪的銷售、訂貨、庫存情況隨時調出查問。同時，沃爾瑪運用科技手段促進業(yè)務發(fā)展為各界樹立了成功的典范。沃爾瑪還打破了傳統(tǒng)零售行業(yè)的存銷方式，實行“過站式”物流管理，即“統(tǒng)一定貨，統(tǒng)一分配，統(tǒng)一