【正文】 修正(%),查表77xc修正數(shù)量，Δ3 0 0 已修正xc之C3417 358 293長度修正%=()/Lwl*100% 長度修正Δ4 已修正長度之C4427 367 300 V3100013311728PE=*V3/C4 *(Kw)207 321509 PE=*V3/C4(hp)2824376932．主機(jī)參數(shù)（設(shè)計(jì)航速約11kn）型號：6L350PN標(biāo)定功率：PS2 = 650kw標(biāo)定轉(zhuǎn)速：362 r/min3．推進(jìn)因子的確定 (1)伴流分?jǐn)?shù)w 本船為單槳內(nèi)河船，故使用巴甫米爾公式估算 =*CBxx=1=()=*()=ω= (2)推力減額分?jǐn)?shù)t 本船為有流線型舵使用商赫公式 t=k= k= (3)相對旋轉(zhuǎn)效率： 近似地取為ηR = (4)船身效率ηH ==4．槳葉數(shù)Z的選取 根據(jù)一般情況，單槳船多用四葉，加之四葉圖譜資料較為詳盡、方便查找，故選用四葉。所以，課程設(shè)計(jì)的作用是十分重要的，通過這次課程設(shè)計(jì)，我才得已將課本上的內(nèi)容一步步的實(shí)踐出來，并且在實(shí)踐中也理解了整個(gè)設(shè)計(jì)過程的內(nèi)容以及其中的各種計(jì)算公式以及定理的應(yīng)用，同時(shí)也對知識點(diǎn)加深了記憶，相當(dāng)于復(fù)習(xí)了一遍。m5．AE/A0的估算 按公式AE/A0 = (+Z)T / (p0pv)D2 + k進(jìn)行估算，其中：T=PE/(1t)V= 346/(()*11*)= 水溫15℃時(shí)汽化壓力pv=174 kgf/m2=174 N/m2= kN/m2 靜壓力p0=pa+γhs=(10330+1000) N/m2= D允許=T=4= （單槳船） AE/A0 =(+Z)[T/ (p0pv)D2 ]+ k=（+4）[()]+ =6．槳型的選取說明目前在商船螺旋槳設(shè)計(jì)中，以荷蘭的楚思德B型和日本AU型（包括其改進(jìn)型MAU型）螺旋槳應(yīng)用最為廣泛。尤其是在計(jì)算與繪制螺旋槳無因次敞水性征曲線的過程中，由于對于知識點(diǎn)的不熟練和軟件操作的盲區(qū)，在這一塊花費(fèi)了十分多的精力和時(shí)間，通過不斷的詢問別的同學(xué)和查看課本PPT才最終得以完成。s217．螺旋槳設(shè)計(jì)總結(jié)螺旋槳直徑：D= m設(shè)計(jì)航速：