【正文】 2m*6m的路基板時(shí)，P=（994+330+）/（2*6*8）=。P′=則安全系數(shù)n=2*P破/P′=2*2185/398=6 安全。=556KN*176。⑹ 了解勞動(dòng)組合、人員分工和指揮系統(tǒng)落實(shí)情況。（3）在吊裝作業(yè)中，為了保證正確、及時(shí)地下達(dá)信號(hào)，可在指揮者領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)副指揮，分管輔助吊車各吊裝崗位的指揮工作，但須分工明確，緊密配合。用電設(shè)備及線路應(yīng)絕緣良好。，保持場(chǎng)地平整、道路暢通、排水良好。發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，吊裝指揮立即急促長(zhǎng)哨聲呼喚，指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員按預(yù)先制定的緊急撤離路線快速撤離到指定的集結(jié)區(qū)。施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素與控制措施序號(hào)活動(dòng)類型重要環(huán)境因素來(lái)源可能產(chǎn)生的環(huán)境影響影響程度措施1施工機(jī)械使用噪聲電焊機(jī)、砂輪機(jī)等機(jī)具運(yùn)行影響人體內(nèi)分泌而引發(fā)各種疾病，影響語(yǔ)言交流一般 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的噪聲進(jìn)行測(cè)定，如超標(biāo)，作業(yè)人員必須佩帶耳塞進(jìn)行操作。，應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，并做好記錄以便分析原因。⑵ 地錨的隱蔽工程是否有自檢、互檢記錄。 在整個(gè)吊裝過(guò)程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽(tīng)從指揮，不得擅自離開(kāi)工作崗位。L=4160mm。，受力計(jì)算設(shè)備直立后，50T吊車已脫鉤，設(shè)備全部的重量由1000T吊車來(lái)承受。 V151V1502的吊裝V1514 V1502直接利用單臺(tái)吊車提吊就位，主吊吊車為1000噸履帶吊（CC5800），輔助吊車選擇時(shí)，由于V1512重量較重，溜尾吊車選用250T履帶吊（CKE2500），V1502和V1514兩臺(tái)設(shè)備選用50噸履帶吊（SC500）。在前期40m以下混凝土框架的施工中，考慮到設(shè)備的吊裝，因此B軸線的67區(qū)域的24m層混凝土梁都進(jìn)行了預(yù)留，待設(shè)備吊裝完畢后，再進(jìn)行澆注。預(yù)留情況見(jiàn)下圖 V151V1515兩臺(tái)設(shè)備的吊裝順序及鋼結(jié)構(gòu)預(yù)留要求 （1）V151V1515設(shè)備的吊裝順序此三臺(tái)設(shè)備同在67/BC區(qū)域內(nèi)，且V1515為最下端，V1514在V1515和V1512的中間，因此設(shè)備的吊裝順序?yàn)閂1515 V1514 V1512。考慮吊車對(duì)地面的不均勻受力，則P=*=因此1000T吊車帶超起配重時(shí)要使用路基板,地耐力20T/m2可以滿足1000噸履帶吊使用要求。輔吊繩扣選用φ65mm,6*37+1170的鋼絲繩扣,1彎2股,繩長(zhǎng)8m，單股繩破斷拉力P破=。=433KNP：設(shè)備重量P″= P′*cos60176。，設(shè)備的仰角不宜大于75176。⑺ 了解天氣預(yù)報(bào)中的風(fēng)雨情況。（4）指揮者應(yīng)站在能看到吊裝全過(guò)程并被所有施工人員全能看到的位置上，以利直接指揮各工作崗位，否則應(yīng)通過(guò)助手及時(shí)傳遞信號(hào)。設(shè)備金屬外殼可靠接地符合“一機(jī)一閘一漏一箱”，漏電保護(hù)器靈敏有效。、溜繩、鋼絲繩、道木等應(yīng)排放整齊，穿越道路時(shí)，應(yīng)用槽鋼或角鋼加以保護(hù)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)報(bào)警電話（現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理電話：1394799327施工經(jīng)理電話：15904798218 ），同時(shí)配備值班車一臺(tái)，醫(yī)護(hù)人員1名。吊車動(dòng)作，主輔吊車力求同步作業(yè)。，如因故中斷，必須及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，不得使重物長(zhǎng)時(shí)間呈懸空狀態(tài)。，其檢查內(nèi)容如下：⑴ 施工和索具的配置與方案是否一致。，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)，在整個(gè)吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。V1502選用φ159*10的平衡梁。 鋼絲繩扣掛設(shè)備吊耳，起吊時(shí)受力計(jì)算50T吊車溜尾，1000T吊車脫鉤，并趴桿，將鉤頭從78m放下，穿過(guò)混凝土框架到16m層，掛置鎖具在設(shè)備吊耳上，通過(guò)預(yù)留孔將設(shè)備吊起，50T吊車跟進(jìn)配合受力計(jì)算如下：Fa=G計(jì)*2855/（11064+2855）=*2855/13919=Fb= G計(jì)Fa==此時(shí)Fa由5OT吊車來(lái)承受，F(xiàn)b由1000T吊車來(lái)承受。主吊吊車為1000噸履帶吊（CC5800），輔助吊車為50噸履帶吊（SC500）。其中V151（2）吊裝對(duì)鋼結(jié)構(gòu)梁及混凝土梁的要求要求48m以上的67/BC區(qū)域的鋼結(jié)構(gòu)框架梁要進(jìn)行預(yù)留。，吊裝場(chǎng)地要留有足夠的空間,包括吊車組裝空間,吊車接桿方向的吊車桿擺放區(qū)域，接桿吊車的行走區(qū)域，配合吊車的工作區(qū)域，,要對(duì)其進(jìn)行清理,保證卸車及吊車組桿及設(shè)備吊裝無(wú)影響。則安全系數(shù)n=2*P破/P′=2*2185/=316 安全。=433KN*= σ=P″/QF=*103 /**102=63Mpa平衡梁許用應(yīng)力計(jì)算： 平衡梁為φ159*7的鋼管履帶第1組,其屈服限為σs=240Mpa, 取安全系數(shù)為n= [σ]=δs/n=240/=137Mpaσ 安全主繩扣選用φ65mm,6*37+1170的鋼絲繩扣,單根繩1彎2股，共用2根繩長(zhǎng)40m,單股繩破斷拉力 P破=。，各吊車間的動(dòng)作必須協(xié)調(diào)一致。⑻ 檢查其它的準(zhǔn)備工作（如保衛(wèi)、救護(hù)、生活供應(yīng)等）是否落實(shí)。（5）指揮者及操作人員應(yīng)使自己的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)不受阻礙。按照J(rèn)GJ5999《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》檢查驗(yàn)收機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)行中檢修機(jī)械傷害大用電設(shè)備及線路絕緣不良，無(wú)保護(hù)接零，無(wú)漏電保護(hù)器或不符合要求觸電大電焊機(jī)焊接弧光灼傷中氣瓶安全、使用和存放不符合要求火災(zāi)、爆炸大6施工 現(xiàn)場(chǎng)地面不平整、道路不暢通人員、車輛損壞中現(xiàn)在/異常工地路面作硬化處理，保證道路暢通。，應(yīng)按指定的地點(diǎn)分類擺放。 快速撥通緊急電話，簡(jiǎn)捷說(shuō)明如下內(nèi)容：事故現(xiàn)場(chǎng)的確切地點(diǎn)、事故狀態(tài)、傷亡情況。21輔助吊車司機(jī)執(zhí)行吊裝副指揮命令，準(zhǔn)確、平穩(wěn)操作。施工指揮和操作人員均佩載標(biāo)記。，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀笳韭?lián)系，了解天氣情況，一般不允許在雨天、夜間和五級(jí)風(fēng)以上的情況下進(jìn)行上述工作，如工作必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明等措施，同時(shí)須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。，均須熟悉起吊方法及本工程內(nèi)容，并按方法要求進(jìn)行施工和遵守起重安全規(guī)程及起重機(jī)操作規(guī)程。 1000T吊車負(fù)載計(jì)算，其最大負(fù)荷率為：η= 50T吊車負(fù)載計(jì)算，其最大負(fù)荷率為：η= 吊裝索具及平衡梁選用、強(qiáng)度校計(jì)算和鋼絲繩安全系數(shù)、安全距離校核（1）平衡梁的選擇V1514與V1515共同使用吊裝平衡梁一根，L=5140mm，選用φ325*8，材質(zhì)為Q235。設(shè)備頭部進(jìn)入框架后，放在預(yù)先擺放在16m層樓面的道木垛上，設(shè)備尾部由50T吊車溜尾，1000T吊車脫鉤，此時(shí)受力分析如下：Fa=G計(jì)*11064/（2400+11064）=Fb= G計(jì) Fa== 此時(shí)Fa由混凝土樓面來(lái)承受，F(xiàn)b由50T 吊車來(lái)承受