【正文】 。交底單位接收單位交底人接收人 年 月 日南京市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)制寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。塑料管材應(yīng)在堆放過程中，避免由于碰撞、積壓而出現(xiàn)變形和破損，采取彩條布覆蓋避免陽光直射導(dǎo)致管材加速老化。嚴(yán)格控制開挖深度，不得超挖。4）溝槽范圍內(nèi)鋪筑高強(qiáng)度合成纖維土工格柵時，鋪筑寬度應(yīng)為溝槽寬度兩側(cè)各增加50cm。未振搗成型的粉煤灰摻快速增強(qiáng)固化劑混合料遭雨水浸泡時，應(yīng)將積水和松軟的混合料清除，并重新?lián)Q填。燈桿基礎(chǔ)基底應(yīng)干燥、平整、密實。四、塑料排水管道質(zhì)量通病防治技術(shù)措施HDPE塑鋼纏繞管應(yīng)符合設(shè)計要求，并具備相應(yīng)的質(zhì)量檢驗報告和出廠合格證。控制溝槽與平基的軸線、縱坡和平基混凝土高程，不得高于設(shè)計高程，低于設(shè)計高程不得超過10mm?；炷翍?yīng)分層澆注、振搗密實，減少氣泡引起的外觀缺陷。預(yù)應(yīng)力施加前應(yīng)進(jìn)行試張拉，實測預(yù)應(yīng)力張拉摩阻系數(shù)，修正設(shè)計摩擦系數(shù)值，以調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計伸長值。二、預(yù)應(yīng)力混凝土梁體預(yù)應(yīng)力鋼筋定位不準(zhǔn)防治的技術(shù)措施本工程所有先張預(yù)應(yīng)力梁板均來自公司梁板預(yù)制場地，預(yù)制梁場地硬化平整堅實?；炷羵?cè)緣石基礎(chǔ)施工須符合設(shè)計要求，安砌穩(wěn)固，做到線直、彎順、無折角，頂面應(yīng)平整無錯牙，勾縫應(yīng)飽滿嚴(yán)密，整潔堅實。粉煤灰、快速增強(qiáng)固化劑材料、施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制應(yīng)符合附錄D要求?，F(xiàn)場混合料壓實度不小于實測最大理論密度的93%，不得大于97%，空隙率在3%～7%之間。當(dāng)瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時，即可初壓。線掛好后，攤鋪機(jī)由施工作業(yè)段的開始端兩個樁位高程掛線就位，兩側(cè)觸頭放置在鋼絲上，開始攤鋪。非機(jī)動車道上面層采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—13C），上面層應(yīng)具有平整、堅實、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。路基設(shè)計 首先清除路表耕植土及松軟土層30cm深，清除雜草、樹根、腐植物及其他雜物，清除的表土作為綠化土或棄土。第三章 施工方案第一節(jié) 道路工程一、道路設(shè)計概況道路橫斷面設(shè)計道路設(shè)計路幅分配依據(jù)紅線圖，寬度為35具體分配如下。4）熱拌瀝青混合料（4）熱拌瀝青混合料機(jī)動車道上面層采用4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC—13C），上面層應(yīng)具有平整、堅實、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。在確認(rèn)路面基層清掃合格后，用灑水車噴灑少量水，以達(dá)到路面基層表面潤濕。攤鋪遇雨時應(yīng)立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，料車上遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得用于瀝青路面施工。壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，采取加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓到無縫為止。臺后路基處理范圍對橋梁、涵洞、通道臺后處理范圍見下表橋涵構(gòu)造物臺后路基填土處理范圍構(gòu)造物類型底部處理長度（m）上部處理長度（m）備注橋梁每側(cè)≥3m每側(cè)≥(3+2H)m含臺前溜坡及錐坡。人行道板鋪設(shè)完畢，應(yīng)封閉養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可使用。（2）極樂河橋橋臺采用板式橡膠支座GYZ150x42mm，全橋共計115塊，橋墩采用板式橡膠支座GYZ400x55mm，全橋共計25塊。套管的定位鋼筋點焊在上下排的受力鋼筋上，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如果管道與普通鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動鋼筋位置；破損套管應(yīng)予以修補(bǔ)或更換，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。七、防撞墻色差明顯、平整度超標(biāo)、線形不順、裂縫等質(zhì)量通病防治的技術(shù)措施水泥等原材料中應(yīng)采用同產(chǎn)地、同廠家產(chǎn)品；施工配合比控制準(zhǔn)確。二、排水管道倒坡的防治技術(shù)措施施工水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)進(jìn)經(jīng)常性進(jìn)行閉合，每測設(shè)一段后必須進(jìn)行水準(zhǔn)閉合。砌筑檢查井時，對預(yù)留管道口應(yīng)采取管道預(yù)埋的方式，不得采用預(yù)留空洞方式。在埋設(shè)深度受限時，應(yīng)將管道進(jìn)行加套鋼管，鋼管以上砼包封。 養(yǎng)護(hù)：在夏季施工時，表層灑水保持濕潤養(yǎng)護(hù)，禁止車輛通行。2）超過管頂以上50cm的溝槽回填，應(yīng)采用中、重型壓路機(jī)碾壓。1雨水口處側(cè)石安砌，應(yīng)與雨水口施工配合，安砌牢固，位置準(zhǔn)確；緣石不得阻水。剛性接口處應(yīng)鑿毛，抹帶完成后，應(yīng)立即覆蓋養(yǎng)護(hù)，抹帶不得空鼓、開裂；對于管徑大于等于600mm 的管道，應(yīng)勾捻管道內(nèi)縫；抹帶砂漿和連接網(wǎng)片等材料須符合要求。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。管材應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，表面不得有可見裂縫，對發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的管材禁止使用。人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。檢查井周邊路面破損、沉陷、井蓋位移、墜落防治的技術(shù)措施施工前，須按設(shè)計圖紙做好放樣工作，檢查井標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確。燈桿位置應(yīng)合理選擇，與供電線路等空中障礙物的安全距離應(yīng)符合供電有關(guān)規(guī)定，特別是遇到高壓線路時應(yīng)注意避讓。 非機(jī)動車道采用半截光型燈具離地面7m、臂長1m，光源為70W高壓鈉燈。禁止帶水澆筑混凝土，平基混凝土終凝前不得泡水，管道平基基礎(chǔ)施工為37月份，氣溫較高，施工時注意覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于3天，待混凝土強(qiáng)度達(dá)5 MPa以上時，方可下管。海院路～珠北河段雨水自西向東排入珠北河；珠北河～花卉大道段雨水自東向西排入珠北河。管件安裝結(jié)束后，用專用封閉套蓋封堵，彎折部位采用可拆卸的彎頭。三、預(yù)應(yīng)力混凝土梁保護(hù)層厚度偏差過大防治的技術(shù)措施保護(hù)層厚度采用塑料支架墊塊控制，墊塊應(yīng)可靠固定、位置準(zhǔn)確，每平方米不少于1個，交界處必須設(shè)置，非直角交界處須加密設(shè)置，每2平方米不少于3個，保護(hù)層厚度允許偏差177。珠北河橋位于XXX路跨越珠北河位置，中心樁號K1+680，橋梁跨徑1*20=20m。六、人行道板松動、碎裂、沉陷、側(cè)緣石彎道不順防治土基和基層壓實應(yīng)使用機(jī)械施工，密實度不小于90%。路面壓實度應(yīng)采用馬歇爾密度壓實度和最大理論密度壓實度進(jìn)行雙控，壓實度檢測可采取鉆孔取芯或核子密度儀的檢測方法，馬歇爾密度壓實度應(yīng)大于98%，最大理論密度壓實度應(yīng)控制在93—97%，其中SMA最大理論密度壓實度應(yīng)控制在94—%。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m處。攤鋪過程中，不變更運(yùn)行速度、急速扭轉(zhuǎn)方向、防止厚度發(fā)生變化，影響平整度，而出現(xiàn)波浪。瀝青混凝土運(yùn)至工地后，實驗人員立即測量混合料溫度（檢查深10cm處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。②巖石地基路段機(jī)動車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—13C）（改性瀝青）中面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC—20C）（改性瀝青）下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC—20C）瀝青下封層，透層油基層：20cm厚骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石（%）墊層：20cm級配碎石③干燥、中濕路段非機(jī)動車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—13C）下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC—20C）瀝青下封層，透層油基層：20cm厚懸浮密實型水泥穩(wěn)定碎石（3%）底基層：20cm厚12%灰土④巖石地基路段非機(jī)動車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—13C）下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC—20C）瀝青下封層，透層油基層：20cm厚懸浮密實型水泥穩(wěn)定碎石（3%）墊層：20cm級配碎石⑤干燥、中濕路段人行道6cm舒布洛克磚3cmM10水泥砂漿7cmC10水泥混凝土10cm級配碎石⑥巖石地基路段人行道6cm舒布洛克磚3cmM10水泥砂漿15cmC10水泥混凝土二、道路交叉口及公交站臺處路面車轍、擁包防治瀝青混合料原材料、半成品及成品質(zhì)量的管理瀝青路面不僅要考慮耐久性，而且庶考慮抗車轍、抗裂、抗滑和防水滲等要求，路面用瀝青、碎石、砂、礦粉等材料的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）要求。.. .