【正文】 可進(jìn)行下道工序。 ⑸ 外防護(hù)架用閉目式安全網(wǎng)進(jìn)行封閉，兩平網(wǎng)塔接和網(wǎng)下口必須綁孔緊密。 1水、暖、電安裝工程 ⑴ 管道安裝應(yīng)選用合格的產(chǎn)品，并按設(shè)計(jì)放線，坡度值及坡向應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。試驗(yàn)研究表明，當(dāng)水平灰縫為 12mm 時(shí)，磚砌體的抗壓強(qiáng)度極限，僅為 10mm 厚時(shí)的 70－ 75％，所以要保證水平灰縫厚度在8－ 12mm 之間。（約磚塊四周浸水 15mm 左右）。為此，澆筑樓梯之間： ⑴ 仔細(xì)核查樓梯結(jié)構(gòu)圖與建筑圖中的標(biāo)高是否吻合。 散水砼變形縫的做法： 砼散水的變形縫，常規(guī)做法是鑲嵌木條，砼澆筑有足夠強(qiáng)度后將此木條取出，再灌以瀝青砂漿。 ⑵ 、如為預(yù)留孔洞時(shí)，要預(yù)留萬不可事后鑿孔或擴(kuò)孔。 眼下存在的問題是：設(shè)置連接點(diǎn)不足，甚或漏設(shè)，這不僅影響門窗板動(dòng)不穩(wěn)，更有甚者會(huì)影響日后擦窗人的生命安全。并做現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)當(dāng)實(shí)際尺寸與圖紙不符合時(shí)，提出修正，以免與土建產(chǎn)生矛盾。 這種缺陷的存在，在接線時(shí)，往往將箱上的所有插座的零線串接，保護(hù)接地串接。 ② 、焊接接口：設(shè)計(jì)要要求坡口焊時(shí)，坡口加工的形式須符合設(shè)計(jì)要求。 ⑴ 、木磚埋入預(yù)制塊模具前，須以防腐處理。 ⑸ 粘結(jié)層：用 1： 20 水泥砂漿厚≥ 20mm，沿墻四周上翻150mm 并粉光。 ⑵ 將磚浸水濕透。踏步不等高現(xiàn)象，一般發(fā)生在最上或最下一步踏步中。絕不可加水二次拌合。砂漿的作用：一是鋪平磚的砌筑表面，二是將塊體磚粘接成一個(gè)整體。 層面工程 屋面保溫層及找平層必須符合設(shè)計(jì)要求，防水采用防水卷材。 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工 CLZQ8 標(biāo) 榴桐寨隧道 附屬設(shè)施 專項(xiàng)施工方案 10 架子工程 ⑴ 本工程采用雙排架子防護(hù)，外設(shè)立桿距墻 2m，里皮距墻 50cm，立桿間距 ，順?biāo)g距 ，間距不大于 1m。 ⑶ 板中受力鋼筋搭接， I 級(jí)鋼 30d， II 級(jí)鋼 40d，搭接位置：上部鋼筋在跨中 1/3 范圍內(nèi)，下部鋼筋在支座 1/3 范圍內(nèi)。 人工開挖時(shí)，由技術(shù)員抄 平好水平控制小木樁，用方鏟鏟平。 C、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中進(jìn)度控制測(cè)量工作進(jìn)度，明確對(duì)工程服務(wù)，對(duì)工程進(jìn)度負(fù)責(zé)的工作目的。 三、 施工準(zhǔn)備 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工 CLZQ8 標(biāo) 榴桐寨隧道 附屬設(shè)施 專項(xiàng)施工方案 4 現(xiàn)場(chǎng)道路 本工程北靠北京西路，南臨規(guī)劃道路，交通較為方便。本工程窗均采用塑鋼單框雙玻窗，開啟窗均加紗扇。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 施工組織設(shè)計(jì) 本施工組織設(shè)計(jì)是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學(xué)管理”來進(jìn)行編制的。并且在滿足施工要求的條件下，盡量選擇低噪聲的機(jī)具。 文明施工 對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工、保護(hù)地下管線協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工 人員文明施工自覺性與責(zé)任心。鋼筋架立結(jié)束后應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)， 檢查是否存在遺漏鋼筋。 為保證全線貫通地線的接地電阻符合設(shè)計(jì)要求，貫通地線需在適當(dāng)?shù)匦陆ǔ啥贾撂m州鐵路成都至川主寺段站前工程施工 CLZQ8 標(biāo) 榴桐寨隧道 附屬設(shè)施 專項(xiàng)施工方案 17 方安裝接地極 來進(jìn)行降阻處理。 槽道初步定位 隧道二次襯砌鋼筋綁扎完畢后，在鋼筋上測(cè)出槽道布置位置，將加工好的槽道組采用定位鋼筋臨時(shí)焊接到鋼筋上設(shè)計(jì)要求位置，并在槽道后部錨桿處垂直槽道方向，間隔焊接帶彎鉤幾根短鋼筋，長(zhǎng)約 30cm，彎鉤與槽道方向一致。 ③ 各過軌管內(nèi)均預(yù)留穿線用 Φ 3mm 鋼絲 2 根。 脫模及養(yǎng)護(hù) 由于采用一次成型的模板，脫模時(shí)可能對(duì)溝槽壁有損壞。水溝模板面板為 4mm 鋼板，肋板均以∠ 75 75 6mm 等邊角鋼。 水溝電纜槽施工 隧道水溝和電纜槽是隧道防排水系統(tǒng)和電力、通信系統(tǒng)的重要組成部分。 (3) 初期支護(hù) ① 對(duì)于Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖洞室初期支護(hù)需設(shè)置 初期 支護(hù)， 鋼筋網(wǎng)片加錨桿支護(hù) 。 施工 方法 測(cè)量放樣 施工前用 全站儀 準(zhǔn)確測(cè)定通道 開挖面拱頂及 兩端位置， 指導(dǎo)通道開挖，采用臺(tái)階法開挖施工 。 開挖及支護(hù) 開挖及支護(hù)施工參照榴桐寨隧道 1橫洞開挖及支護(hù)施工方案。 ② 噴射混凝土前，必須清除受噴面上的各種浮石或爆破松動(dòng)的巖塊，挖除洞室中超過規(guī)定的欠挖部分，清除受噴面上的巖粉、巖渣和其它雜物，并妥善處理嚴(yán)重污染的巖面。隧道水溝、電纜槽施工主要包括施工準(zhǔn)備，基底（基面）處理，槽壁鋼筋、加強(qiáng)筋安裝，模板安裝 、預(yù)埋件（綜合接地、過軌管）安裝，混凝土澆筑，蓋板鋪裝等工序。電纜槽模板面板為[20A 槽鋼。脫模時(shí)間至少保證 24 小時(shí)。 接觸網(wǎng) 吊柱 基礎(chǔ)施工 襯砌臺(tái)車開孔尺寸及孔位布置 根據(jù)隧道施工 工序進(jìn)度安排 ， 綜合考慮隧道襯砌采用 12米 臺(tái)車 長(zhǎng)度 ，臺(tái)車每循環(huán)工作長(zhǎng)度為 ，搭接長(zhǎng)度為 。根據(jù)接地要求，將槽道錨桿和相應(yīng)的接地鋼筋可靠焊接。每隔一定距離安裝一處接地極對(duì)貫通地線接地性能加強(qiáng)。 按設(shè)計(jì)要求的保護(hù)層厚度預(yù)制砂漿墊塊，豎向鋼筋可采預(yù)埋有鐵絲的砂漿墊塊。 工程項(xiàng)目掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位名稱，安全質(zhì)量及環(huán)保目標(biāo)，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督。 3 夜間施工經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)領(lǐng)取“夜間施工許可證”。編制時(shí)，我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項(xiàng)目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進(jìn)工藝，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。本工程設(shè)計(jì)為節(jié)能型住宅，外墻均貼保溫板。 場(chǎng)內(nèi)道路采用級(jí)配砂石鋪墊，壓路機(jī)壓。 ⑵ 工程定位 A、根據(jù)工程特點(diǎn)，平面布置和定位原則，設(shè)置一橫一縱兩條主控線即 27樓：（ A）軸線和（ 1）軸線； 30樓：（ A）軸線和（ 1）軸線。 挖掘機(jī)挖土應(yīng)該從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法。 ⑷ 鋼筋保護(hù)層：基礎(chǔ) 40mm，柱、梁 30mm，板 20mm。 ⑵ 架子底部夯實(shí)，墊木板，綁掃地桿。 做水泥砂漿找平層表面應(yīng)平整壓光，屋面與女兒墻交接 處抹成 R≥ 150mm 圓角。規(guī)范中之所以有厚度和寬度要求，是由于灰縫過薄，使砌體產(chǎn)生不均勻受力，影響砌體隨載能力。拌好的砂漿，須于 3 小時(shí)之內(nèi)使用完畢。產(chǎn)生的原則，一是建筑標(biāo)高與結(jié)構(gòu)標(biāo)高不吻合。腳手眼內(nèi)外同時(shí)堵砌，絕不準(zhǔn)用干磚堵塞。注意排水坡度與坡向或做 C20 細(xì)石砼。 ⑵ 、 120 預(yù)制塊用于 370 墻及 120 墻中。不需坡口焊時(shí)，在焊前用砂布將管口打磨干凈，兩管對(duì)口間要均勻，不可一側(cè)大，一側(cè)小。這樣，當(dāng)前面的插座壞了，接在后面的幾個(gè)插座就會(huì)發(fā)生零線斷線或地線斷線，造成搞插座沒有電，或在發(fā)生漏電事故時(shí)，漏電開關(guān)不動(dòng)作，嚴(yán)重者造成人員新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工 CLZQ8 標(biāo) 榴桐寨隧道 附屬設(shè)施 專項(xiàng)施工方案 22 傷亡。 ⑵ 、安裝 ① 、 安裝前弄清圖紙，查清管子位置，走向、標(biāo)高。 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工 CLZQ8 標(biāo) 榴桐寨隧道 附屬設(shè)施 專項(xiàng)施工方案 19 塑鋼窗之固定： ⑴ 、塑鋼窗與墻體的固定用連接點(diǎn)的設(shè)置： 距框角≯ 180mm； 間距≯ 600mm?；蚵裨O(shè)預(yù)留套管。 ⑷ 砂漿必須飽滿（最后的一塊磚堵完后，用竹片或扁平鋼筋將砂漿塞實(shí)，刮平，灰縫要均勻、實(shí)心實(shí)意，不準(zhǔn)不刮漿干塞磚塊）。三是施工粗心，支模有誤。淋磚時(shí)，一般以 15％含水率為宜。 在荷載作用下，會(huì)增大砂漿的橫向變形，降低砌體的強(qiáng)度。 原材料在使用前經(jīng)化驗(yàn)合格后才能使用，不合格材料嚴(yán)禁使用。 ⑷ 為防止腳平架外傾，與結(jié)構(gòu)采用鋼性拉接，拉接點(diǎn)間距附和“垂四平六“的原則。板上部鋼筋用馬凳按梅花狀支起。 砌筑工程 ⑴ 材料 磚： MU15 多孔磚，毛石基礎(chǔ)采用 MU30 毛石。 B、主、次控軸線定位時(shí)均布置引樁，引樁采用木樁，后砌一水泥砂漿磚墩；并將軸線標(biāo)注在四周永久性建筑物或構(gòu)造物上，施測(cè)完成后報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位確認(rèn)后另以妥善保護(hù)。 ⑵ 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī) 1 臺(tái)，調(diào)直機(jī) 1 臺(tái)，電焊機(jī) 2 臺(tái)， 1 臺(tái)對(duì)焊機(jī)?；A(chǔ)采用 C30 鋼筋砼條形基礎(chǔ)，上砌 MU30 毛石基礎(chǔ)，砂漿采用 M10 水泥砂漿。 本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。對(duì)超標(biāo)造成的危害，要向受此影響的組織和個(gè)人給予賠償。多雨季節(jié)要配備應(yīng)急抽水設(shè)備與突擊人員。 選擇焊接工藝性能良好的焊機(jī)，正確選擇焊接電流。 在鋼筋綁扎、澆筑混凝土過程中要注意保護(hù)預(yù)埋接地鋼筋使其定位準(zhǔn)確，尤其注意不得使其斷開。臺(tái)車就位后，啟動(dòng)模板臺(tái)車油缸，緩慢頂升拱頂、拱腰模板到位，與鋼筋上固定的槽道貼近后。 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工 CLZQ8 標(biāo) 榴桐寨隧道 附屬設(shè)施 專項(xiàng)施工方案 14 臺(tái)車開孔尺寸 二次定位開孔原則：結(jié)合所有槽道在臺(tái)車模板的布置進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化，減少模板開孔數(shù)量：盡量避免支撐、頂升固定點(diǎn)及各種連接結(jié)構(gòu)：嚴(yán)格按圖控制槽道距臺(tái)車邊沿的距離。 水溝、電纜槽模板拆除后 2 小時(shí)內(nèi)對(duì)溝槽砼進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保證溝槽砼強(qiáng)度，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14天。側(cè)模頂橫梁、螺栓孔開孔位置均 為中心孔位，精度新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工 CLZQ8 標(biāo) 榴桐寨隧道 附屬設(shè)施 專項(xiàng)施工方案 11 要求高，否則將影響水溝電纜槽的外觀質(zhì)量。對(duì)溝槽布置、結(jié)構(gòu)尺寸、溝底標(biāo)高、縱向坡度等必須新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工 CLZQ8 標(biāo) 榴桐寨隧道 附屬設(shè)施 專項(xiàng)施工方案 9 嚴(yán)格控制以保證工程質(zhì)量。 ④ 對(duì)漏水、滲水、涌水現(xiàn)象嚴(yán)重的地段，施工前應(yīng)做好治水工作。 施作襯砌 襯砌施工參照榴桐寨隧道襯砌施工方案。 4 施工方法 救援 通道 、聯(lián)絡(luò)通道 、分區(qū)所 施工 隧道采用左右分修方案，隧道進(jìn)口段救援通道 3 座，施工時(shí)間隔一定距離后設(shè)置橫向聯(lián)絡(luò)通道、分區(qū)所 等，對(duì)于隧道內(nèi)的輔助坑道等由于斷面較小，故施工需組織專項(xiàng)施工方案。 工藝要求 (1) 施工放樣確定洞室位置后，用紅油漆 標(biāo)出 放樣尺寸。 (4)．洞室開挖后應(yīng)及時(shí)支護(hù)，如洞室圍巖中節(jié)理裂紋發(fā)育、圍巖破碎、與主洞連接處巖體松動(dòng)，應(yīng)對(duì)洞室及主洞相鄰部位進(jìn)行加固，以確保安全。為保證鋼筋安裝質(zhì)量和便于施工操作，槽壁鋼筋采用在現(xiàn)場(chǎng)植入固定筋進(jìn)行定位、現(xiàn)場(chǎng)安裝的方法進(jìn)行 。澆筑必須一次成型，采用小型搗固棒振搗密實(shí)。 (3) 在距隧道變壓器洞室兩側(cè) 設(shè)計(jì) 位置設(shè)置過軌管線，過軌管線的設(shè)置應(yīng)符合以下幾點(diǎn)要求； ① 電力專業(yè)在 變壓器 洞室附近設(shè) 置一組過軌管（ 6根 Φ 150鋼管），過軌管引入兩側(cè)電力電纜槽、與電力電纜槽交角成 45度，過軌管線均設(shè)置于中心水溝下方，鋼管沿各方向的彎曲半徑均不小于 1m，過軌管采用材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)滿足與相關(guān)站前主體工程同設(shè)計(jì)壽命的要求，在壽命期內(nèi)不腐、不碎。將槽道擺放至標(biāo)好尺寸的鋼板上進(jìn)行初步固定，檢查槽道之間的間距，焊接兩根槽道的連 接鋼筋并加焊槽道定位斜筋，焊接成槽道組，避免在灌注混凝土?xí)r新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工 CLZQ8 標(biāo) 榴桐寨隧道 附屬設(shè)施 專項(xiàng)施工方案 15 槽道發(fā)生移位。 綜合接地施工 隧道工程綜合接地嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工，敷設(shè)地線的過程中地線拐彎應(yīng)圓滑、平順，切忌生成死彎，背口等現(xiàn)象，并采取φ 30mm 防護(hù)管防護(hù)，貫通地線每隔一定距離用三通管頭向電纜槽引一接線頭。 鋼筋架立前應(yīng)預(yù)先熟悉圖紙，有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行專門交底。 隧道施工人員到達(dá)工作地點(diǎn)后，負(fù)責(zé)人應(yīng)首先組織大家分頭檢查工作面、機(jī)具設(shè)施是否處于安全狀態(tài)，詳細(xì)檢查圍巖及初期支護(hù)是否有變化，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)和裂紋，應(yīng)及時(shí)加固處理。必須采取以下措施進(jìn)行控制： 1 施工場(chǎng)界噪聲按《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》的要求。 3 車輛出場(chǎng)須經(jīng)洗車平臺(tái)沖洗并加蓋后方能出場(chǎng)。地面除衛(wèi)生間 200 200 防滑地磚，樓梯間 50 厚細(xì)石砼 1： 1 水泥砂漿壓光外，其余均采用 50 厚豆石砼毛地面。 ⑶ 內(nèi)裝修工程 門窗框安裝→室內(nèi)墻面抹灰→樓地面→門窗安裝、油漆→五金安裝、內(nèi)部清理→通水通電、竣工。 四、主要施工方法 施工測(cè)量放線 ⑴ 施工測(cè)量基本要求 A、 西夏建材城生活區(qū) 1 30住宅樓定位依據(jù)： 西夏建材城生活區(qū) 工程總體規(guī)劃圖，北京路、規(guī)劃道路永久性定位 B、根據(jù)工程特點(diǎn)及＜建筑工程施工測(cè)量規(guī)程＞